公路高邊坡施工的病害研究與防治對(duì)策

謝禮新

摘 要：公路高邊坡屬于公路結(jié)構(gòu)體系中的關(guān)鍵組成部分，公路高邊坡具有支撐公路上部結(jié)構(gòu)的重要功能作用，對(duì)于保持與維護(hù)公路體系結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性具有顯著實(shí)踐效果。但是公路工程在長(zhǎng)期運(yùn)行使用的狀態(tài)下，公路高邊坡將會(huì)由于缺少工程運(yùn)行維護(hù)以及工程安全保障措施，進(jìn)而導(dǎo)致各種類型公路邊坡結(jié)構(gòu)病害的發(fā)生。因此，公路施工管理部門目前需要明確公路高邊坡的各種工程病害成因，積極探索防控公路高邊坡安全隱患的途徑措施。

關(guān)鍵詞：公路高邊坡施工;常見(jiàn)病害;防治對(duì)策

公路工程結(jié)構(gòu)如果要達(dá)到正常運(yùn)行使用的目標(biāo)，則不能缺少公路高邊坡的支撐與防護(hù)。公路施工人員對(duì)于高邊坡的公路工程支護(hù)體系應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格確保邊坡支護(hù)強(qiáng)度，確保做到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)公路高邊坡的安全隱患因素。公路工程的管理維護(hù)人員應(yīng)當(dāng)展開(kāi)全面與定期的公路高邊坡管理維護(hù)措施，密切重視公路高邊坡的支撐體系結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，準(zhǔn)確掌握公路高邊坡發(fā)生工程病害的根源，增強(qiáng)公路工程的養(yǎng)護(hù)監(jiān)管工作實(shí)施力度。

1 公路高邊坡施工中的病害表現(xiàn)形式

1.1 公路滑坡病害

公路施工單位在雨季施工的情況下，工程施工操作人員如果沒(méi)有設(shè)置必要的山體支護(hù)結(jié)構(gòu)，那么缺乏必要支撐的山體開(kāi)挖部分將會(huì)存在滑坡安全風(fēng)險(xiǎn)。高邊坡土壤如果缺乏牢固與穩(wěn)定的支護(hù)體系支撐，并且又頻繁受到降雨的沖刷影響，那么將會(huì)顯著增加公路高邊坡滑塌的事故可能性。因此可見(jiàn)，公路大型建設(shè)項(xiàng)目的施工負(fù)責(zé)人員應(yīng)當(dāng)格外重視雨季邊坡滑塌風(fēng)險(xiǎn)隱患，確保及時(shí)布置公路邊坡的體系結(jié)構(gòu)支撐[1]。

1.2 公路邊坡坍塌病害

公路邊坡坍塌屬于常見(jiàn)公路施工病害中的典型表現(xiàn)形式，因此必須要引發(fā)公路施工企業(yè)以及施工人員重視。在多數(shù)的情況下，可能會(huì)引發(fā)公路高邊坡坍塌的重要根源因素就是降水沖刷、坡面土體應(yīng)力以及凌空面的作用力。公路邊坡的支撐體系結(jié)構(gòu)如果沒(méi)有達(dá)到穩(wěn)定性與堅(jiān)固性的標(biāo)準(zhǔn)，那么公路邊坡的坍塌病害風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)明顯增加[2]。

1.3 公路邊坡裂縫病害

公路高邊坡的完整土壤結(jié)構(gòu)如果頻繁受到外界作用力沖擊，那么公路邊坡土壤將會(huì)表現(xiàn)為裂縫病害的后果[3]。施工人員對(duì)于公路高邊坡的路基部位在全面實(shí)施開(kāi)挖操作的前提下，施工人員必須要密切重視不規(guī)則的邊坡土層裂縫現(xiàn)象。在某些情況下，公路邊坡部位的土壤地質(zhì)構(gòu)造呈現(xiàn)出不規(guī)則、縱向或者橫向的縫隙延伸現(xiàn)象，根源主要在于地下水侵入影響。

2 公路高邊坡施工中的病害產(chǎn)生根源

2.1 公路高邊坡的設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)缺乏合理性

公路高邊坡只有依靠邊坡支護(hù)的體系結(jié)構(gòu)才能獲得穩(wěn)定性，但是現(xiàn)階段的某些公路工程規(guī)劃與設(shè)計(jì)人員針對(duì)高邊坡的公路工程地質(zhì)構(gòu)造沒(méi)有實(shí)施合理的邊坡支護(hù)布置與施工，根源主要在于邊坡支護(hù)的體系結(jié)構(gòu)欠缺合理設(shè)計(jì)與規(guī)劃。公路邊坡支護(hù)的總體規(guī)劃方案如果沒(méi)有完整包含多個(gè)層面的邊坡土體穩(wěn)定性影響因素，那么將會(huì)導(dǎo)致工程邊坡支護(hù)的體系結(jié)構(gòu)規(guī)劃方案欠缺可行性。

2.2 公路施工過(guò)程缺乏地質(zhì)勘測(cè)數(shù)據(jù)支撐

公路高邊坡的工程地質(zhì)勘測(cè)人員如果忽視了工程地質(zhì)勘測(cè)的關(guān)鍵保障措施，那么公路高邊坡的支護(hù)施工全面實(shí)施過(guò)程就會(huì)缺乏安全防護(hù)與管控，從而導(dǎo)致工程施工決策的盲目性。工程地質(zhì)勘測(cè)人員僅限于依靠人工勘測(cè)手段來(lái)判斷工程地質(zhì)數(shù)據(jù)，那么將會(huì)導(dǎo)致勘測(cè)人員遺漏某些關(guān)鍵性的工程地質(zhì)數(shù)據(jù)與信息。此外，某些工程施工養(yǎng)護(hù)人員對(duì)于高邊坡的土體結(jié)構(gòu)沒(méi)有做到定期實(shí)施養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致公路邊坡的支護(hù)結(jié)構(gòu)性能老化安全隱患無(wú)法得到及時(shí)察覺(jué)[4]。

2.3 公路施工監(jiān)管控制力度薄弱

公路工程的全面施工與運(yùn)行過(guò)程應(yīng)當(dāng)納入監(jiān)管體系制度中，充分保證工程監(jiān)管負(fù)責(zé)人員能夠增加公路高邊坡的安全隱患防控意識(shí)。然而在目前的情況下，仍然有很多公路施工項(xiàng)目沒(méi)有得到嚴(yán)格的高邊坡施工質(zhì)量管控與監(jiān)督，因此將會(huì)導(dǎo)致公路高邊坡的地基土壤結(jié)構(gòu)失去穩(wěn)定性，甚至還可能會(huì)誘發(fā)高邊坡土壤滑坡導(dǎo)致車輛與行人傷害的事故。某些城鄉(xiāng)地區(qū)公路在經(jīng)歷長(zhǎng)期使用之后，公路整體結(jié)構(gòu)的表面部位已經(jīng)出現(xiàn)了破損。公路項(xiàng)目施工建設(shè)單位對(duì)于公路運(yùn)行養(yǎng)護(hù)以及公路施工材料檢測(cè)監(jiān)管等重要實(shí)施環(huán)節(jié)沒(méi)有給予嚴(yán)格控制，那么將會(huì)造成城鄉(xiāng)地區(qū)公路存在公路地基沉降、公路表面開(kāi)裂以及公路滲水的后果，威脅到公路行車安全。由此能夠判斷得出，公路施工安全監(jiān)管體系亟待得到完善與鞏固，公路施工監(jiān)管人員應(yīng)當(dāng)全面履行自身職責(zé)。

3 公路高邊坡施工的病害防治思路與對(duì)策

3.1 科學(xué)設(shè)計(jì)公路高邊坡的支護(hù)結(jié)構(gòu)體系

公路邊坡支護(hù)體系的基本功能在于全面支撐公路上部結(jié)構(gòu)，充分確保公路上部的工程體系結(jié)構(gòu)滿足堅(jiān)固安全的性能標(biāo)準(zhǔn)要求[5]。因此，工程設(shè)計(jì)人員針對(duì)公路高邊坡的支護(hù)結(jié)構(gòu)體系必須要展開(kāi)科學(xué)設(shè)計(jì)與優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)于現(xiàn)有的高邊坡支護(hù)體系布置施工方案予以合理的完善改進(jìn)。目前工程監(jiān)管執(zhí)法部門針對(duì)大規(guī)模的城鄉(xiāng)公路修建項(xiàng)目工程旨在全面推行公開(kāi)招投標(biāo)的市場(chǎng)化運(yùn)行監(jiān)管體系制度，有效防止與控制了工程質(zhì)量缺陷的不良后果發(fā)生。

從工程安全與質(zhì)量保障的角度來(lái)講，公開(kāi)化的公路建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)實(shí)施過(guò)程有助于公路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量得到最大程度保障。公路項(xiàng)目的建設(shè)施工企業(yè)如果涉及到企業(yè)范圍內(nèi)的施工人員調(diào)動(dòng)與調(diào)整，那么必須將其上報(bào)給工程監(jiān)管負(fù)責(zé)部門而且獲得工程監(jiān)管監(jiān)督部門的審核與準(zhǔn)許。公路工程在正式投入工程項(xiàng)目的全面建設(shè)施工環(huán)節(jié)之前，工程招投標(biāo)部門必須要認(rèn)真遵守現(xiàn)行的公路項(xiàng)目建設(shè)招投標(biāo)法規(guī)與法律，確保做到認(rèn)真履行公路項(xiàng)目建設(shè)施工前的公開(kāi)投標(biāo)與招標(biāo)環(huán)節(jié)。公路建設(shè)施工項(xiàng)目的順利實(shí)施開(kāi)展應(yīng)當(dāng)建立在工程合同約定得到嚴(yán)格履行的前提下，確保公路施工建設(shè)項(xiàng)目的各個(gè)參與單位都能準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)自身的合同履約義務(wù)職責(zé)，全面遵守公路施工項(xiàng)目合同的基本規(guī)定。工程施工企業(yè)以及其他相關(guān)參與方都必須準(zhǔn)確理解合同文件、工程招標(biāo)文件以及工程質(zhì)量監(jiān)管監(jiān)督文件的宗旨與內(nèi)容，確保達(dá)到文明施工以及安全施工的良好實(shí)踐效果。

3.2 全面落實(shí)公路工程地質(zhì)勘測(cè)工作

公路項(xiàng)目建設(shè)工程如果要保證優(yōu)良施工效果，則必須要充分依靠公路施工前期的地質(zhì)勘測(cè)數(shù)據(jù)作為保障。工程勘測(cè)業(yè)務(wù)人員針對(duì)高邊坡的公路地質(zhì)結(jié)構(gòu)需要展開(kāi)詳細(xì)與準(zhǔn)確的勘測(cè)，運(yùn)用信息化的工程勘測(cè)儀器設(shè)施來(lái)獲取勘測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)論。公路施工安全的目標(biāo)宗旨必須要得到完整實(shí)現(xiàn)，因此公路施工項(xiàng)目的設(shè)計(jì)單位、工程施工企業(yè)以及工程勘測(cè)監(jiān)理人員之間都要展開(kāi)充分的協(xié)作，確保認(rèn)真完成公路施工項(xiàng)目的技術(shù)交底環(huán)節(jié)。

公路施工項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)管負(fù)責(zé)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)常督促公路施工操作人員，增加公路施工全面開(kāi)展過(guò)程中的施工質(zhì)量隱患監(jiān)察力度。公路工程的質(zhì)量監(jiān)理負(fù)責(zé)人員如果能夠判斷為公路項(xiàng)目工程已經(jīng)表現(xiàn)為某些工程質(zhì)量缺陷，那么立即應(yīng)當(dāng)將其告知公路施工企業(yè)人員，確保各種潛在的公路施工質(zhì)量隱患因素都能得到及時(shí)的杜絕。公路工程監(jiān)理負(fù)責(zé)人員應(yīng)當(dāng)全面展開(kāi)針對(duì)公路建設(shè)施工資源的監(jiān)管控制工作。公路施工資金應(yīng)當(dāng)達(dá)到?？顚Ｓ玫哪繕?biāo)，杜絕挪用以及侵占公路項(xiàng)目施工資金資源的不良行為現(xiàn)象。工程審計(jì)人員對(duì)于項(xiàng)目施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)展開(kāi)常規(guī)性的監(jiān)督與督促，增強(qiáng)公路施工建設(shè)全過(guò)程中的跟蹤審計(jì)工作開(kāi)展力度。工程監(jiān)理部門對(duì)于支付工程資金的全過(guò)程都要展開(kāi)嚴(yán)格監(jiān)督，防止公路專項(xiàng)施工建設(shè)款額被浪費(fèi)的后果。

3.3 嚴(yán)格檢測(cè)與控制公路高邊坡施工質(zhì)量

在目前的現(xiàn)狀下，某些公路項(xiàng)目的建設(shè)施工單位并沒(méi)有認(rèn)真確保公路施工質(zhì)量，那么將會(huì)造成公路高邊坡的支護(hù)體系失穩(wěn)后果發(fā)生，甚至引發(fā)公路地基滲水以及高邊坡沉降塌陷等后果[6]。為了杜絕以上事故發(fā)生，那么公路施工企業(yè)以及公路監(jiān)理負(fù)責(zé)人員應(yīng)當(dāng)共同展開(kāi)嚴(yán)格與全面的高邊坡支護(hù)質(zhì)量檢測(cè)工作。公路建設(shè)項(xiàng)目在全面完成項(xiàng)目施工過(guò)程的前提下，工程檢測(cè)人員必須要運(yùn)用專門儀器來(lái)測(cè)查判斷公路施工質(zhì)量。

工程試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)?shù)玫焦こ滔嚓P(guān)負(fù)責(zé)人員的密切重視，確保運(yùn)用公路質(zhì)量抽檢等專業(yè)技術(shù)手段來(lái)增強(qiáng)針對(duì)公路施工企業(yè)的監(jiān)督力度。公路施工項(xiàng)目的設(shè)計(jì)變更環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)建立在合理與科學(xué)設(shè)計(jì)變更方案的基礎(chǔ)上，工程設(shè)計(jì)變更的總體規(guī)劃方案需要得到相關(guān)部門審批與準(zhǔn)許，確保公路施工變更的方案滿足工程安全性能需求。公路施工單位應(yīng)當(dāng)將工程變更方案進(jìn)行上報(bào)處理，通過(guò)組建工程設(shè)計(jì)變更的專門領(lǐng)導(dǎo)小組來(lái)審核工程變更方案?，F(xiàn)階段的公路施工質(zhì)量檢測(cè)人員能夠運(yùn)用信息化與自動(dòng)化儀器來(lái)識(shí)別判斷公路施工質(zhì)量缺陷，從而在根本上避免了公路性能與質(zhì)量缺陷。

下表為公路高邊坡工程的施工病害產(chǎn)生根源以及防治手段措施：

4 結(jié)束語(yǔ)

經(jīng)過(guò)分析可見(jiàn)，公路高邊坡工程的常見(jiàn)施工病害重點(diǎn)表現(xiàn)為公路滑坡病害、公路邊坡坍塌病害、公路邊坡裂縫病害等。公路工程產(chǎn)生以上病害現(xiàn)象的重要根源應(yīng)當(dāng)在于公路高邊坡的設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)缺乏合理性，公路施工過(guò)程缺乏地質(zhì)勘測(cè)數(shù)據(jù)支撐，以及公路施工監(jiān)管控制力度薄弱。為了在根源上實(shí)現(xiàn)控制與預(yù)防公路工程施工病害的效果，那么相關(guān)負(fù)責(zé)部門應(yīng)當(dāng)科學(xué)設(shè)計(jì)公路高邊坡的支護(hù)結(jié)構(gòu)體系，全面落實(shí)公路工程地質(zhì)勘測(cè)工作，嚴(yán)格檢測(cè)與控制公路高邊坡施工質(zhì)量。

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