試論公路交通工程安全及生物防護(hù)

李彪

摘 要：對公路交通工程的建設(shè)來說，安全防護(hù)措施的有效利用可以為交通運(yùn)輸創(chuàng)設(shè)安全舒適的環(huán)境。不僅能讓基本的交通需求得到滿足，通過對生物防護(hù)措施的利用，可以讓公路質(zhì)量和邊坡土壤得到全面保護(hù)，對生態(tài)環(huán)境建設(shè)來說是重要舉措。施工單位應(yīng)該對原材料的采購及驗(yàn)收環(huán)節(jié)做好控制，同時對設(shè)備進(jìn)行專業(yè)檢測，保證在施工過程中不會因物資質(zhì)量問題引發(fā)安全事故，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)公路交通工程效益最大化。

關(guān)鍵詞：公路;交通工程安全;生物防護(hù)

為了保證公路的質(zhì)量，并保障行駛車輛的安全，需要施工單位對公路交通工程的質(zhì)量加強(qiáng)重視，同時采取有效措施做好生物防護(hù)。

1 做好公路交通安全防護(hù)的有效措施

1.1 對原材料質(zhì)量做好控制

1.1.1 采購及驗(yàn)收環(huán)節(jié)控制

對公路交通工程來說，建設(shè)施工及后期養(yǎng)護(hù)有重要的實(shí)際影響，施工材料是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)保障，為了保證工程質(zhì)量，需要對原材料做好選擇和配置。首先，要對原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，安排專門的工作人員做好市場調(diào)查，選擇資質(zhì)比較好的廠家進(jìn)行長期合作，部分施工單位過于重視利益，而忽略了對材料的管控，導(dǎo)致工程在后期投入使用過程中出現(xiàn)很多質(zhì)量問題，為了避免這種情況發(fā)生，施工單位還應(yīng)該做好施工材料的入廠驗(yàn)收，保證其各項(xiàng)手續(xù)都齊全，讓工程施工質(zhì)量得到有效保障;其次，施工單位管理人員需要做好施工現(xiàn)場的資源分配，避免施工現(xiàn)場出現(xiàn)材料供應(yīng)不及時或者存放混亂的情況。

1.1.2 施工過中的材料控制

在具體的施工過程中，要對工程施工各工段及環(huán)節(jié)做好材料的有效控制，施工單位應(yīng)該對原材料試驗(yàn)檢測加強(qiáng)重視，充分保證運(yùn)輸進(jìn)場的材料符合項(xiàng)目工程的基本要求，通過對相關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，以及與規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行仔細(xì)對比，判斷原材料的利用價值。如果在施工過程中發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品，施工單位要立即停止使用，安排采購人員及時購買新的材料做好補(bǔ)充，避免影響整體的施工周期。施工單位要提高對材料管理的意識，在施工現(xiàn)場或者附近區(qū)域建立儲備倉庫，同時注意做好防潮、防水及防火等保護(hù)工作，從原材料入手掌控公路交通工程質(zhì)量。

1.2 對施工現(xiàn)場加強(qiáng)管理

1.2.1 施工前期管理

在工程施工前期，除了對施工材料做好控制，應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況，建立完善的施工管理制度，對施工人員的日常行為進(jìn)行有效約束，同時讓各崗位的工作人員保證在實(shí)際工作當(dāng)中有據(jù)可依。首先，施工單位要對各項(xiàng)工作的開展方式及規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行明確，同時編寫相關(guān)細(xì)則，并做好對工作人員的監(jiān)督，使各項(xiàng)制度和政策可以在實(shí)際工作中得到充分落實(shí);其次，施工單位需要對施工現(xiàn)場的安全防護(hù)做好管理，并對各種施工活動進(jìn)行規(guī)范，讓每道工序的開展都更加高效和順利，建立對應(yīng)的責(zé)任制，同時針對各工段及部門做好細(xì)化和分配，一旦施工過程中有問題出現(xiàn)，可以尋根溯源徹底解決問題，避免留下安全隱患。

1.2.2 施工過程管理

施工人員是工程建設(shè)的主體力量，其積極性對工程質(zhì)量及施工進(jìn)度有較大影響，為了確保各項(xiàng)工作可以順利開展，同時施工效率得到有效提高，并且工程質(zhì)量擁有一定保證，施工單位應(yīng)該建立獎懲機(jī)制，對整體的員工進(jìn)行綜合性評估，篩選出個人能力及素質(zhì)較高的進(jìn)行精神及物質(zhì)的雙重嘉獎，激發(fā)工作人員的積極性及主觀能動性，使其在工作過程中可以充分發(fā)揮自身作用和價值，為公路質(zhì)量做好保障，為交通安全保駕護(hù)航。

1.3 提高施工人員素質(zhì)

1.3.1 定期組織專業(yè)培訓(xùn)

施工人員是工程施工各環(huán)節(jié)開展的主體，在整體的工作過程中，其具備一定的主導(dǎo)作用和較高地位。部分施工單位在招聘員工時，缺乏對個人資質(zhì)的重視，同時部分單位內(nèi)部存在無證上崗的情況，施工人員的素質(zhì)參差不齊，個別工作人員專業(yè)能力不足，很難做到在實(shí)際工作過程中默契配合，各項(xiàng)工作的順利開展無法得到充分保證。首先，施工單位應(yīng)該始終堅(jiān)持持證上崗的原則，確保施工人員具備基本的專業(yè)能力，并定期組織培訓(xùn)，讓員工不斷了解先進(jìn)的知識和技術(shù)，讓施工過程變得更加可靠;其次，在培訓(xùn)過程中增加實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，要求施工人員掌握基本設(shè)備操作流程，提高其專業(yè)性，避免在實(shí)際的設(shè)備使用過程中出現(xiàn)因操作失誤造成的設(shè)備損壞等現(xiàn)象。

1.3.2 激發(fā)培訓(xùn)積極性

在開展培訓(xùn)工作時，施工人員的配合很重要，如果員工缺乏積極性，導(dǎo)致培訓(xùn)工作不僅得不到理想的效果，還會造成一定程度的資源浪費(fèi)。施工單位應(yīng)該將培訓(xùn)學(xué)習(xí)納入到綜合考核中，安排專門的管理人員進(jìn)入培訓(xùn)現(xiàn)場進(jìn)行巡查，對所有的員工進(jìn)行打分，同時檢驗(yàn)相關(guān)的規(guī)范制度是否充分落實(shí)，嚴(yán)格監(jiān)督，同時鼓勵員工相互監(jiān)督，針對培訓(xùn)過程中存在的不合理問題及非正?，F(xiàn)象，要做到及時采取措施進(jìn)行糾正。

2 生物綠化防護(hù)有效措施

2.1 整體的綠化設(shè)計(jì)

針對公路交通工程的安全問題，除了做好原材料及施工過程控制外，生物防護(hù)措施也能起到重要作用。在公路旁邊開展綠化施工，不僅能美化環(huán)境，給人們帶來直觀的美感，還能通過植被的作用減少邊坡遭受雨水沖刷，對公路起到一定保護(hù)作用。在公路中間的隔離帶種植適量的花灌木，可以減少司機(jī)的暈眩感，在路塹邊坡位置種植綠植、灌木及草坪，可以打造綠色景觀，不僅可以讓邊坡更加穩(wěn)固，還能避免突然遭受侵蝕，同時可以吸收車輛來往產(chǎn)生的噪音及部分汽車尾氣，降低陽光帶來的輻射，讓駕駛員的視力得到保護(hù)，進(jìn)一步保證行車安全。

2.2 綠化植株的選擇

針對中央隔離帶來說，可以通過不同綠化方式進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，如常青樹與灌木間植或者不同種類的灌木間植等，植株的高度需要控制在1.4 m～1.8 m之間。在進(jìn)行灌木的選擇時，需要結(jié)合實(shí)際情況，如當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、抗病蟲害能力、易于修剪和養(yǎng)護(hù)等，盡量選用耐干旱的品種。而在進(jìn)行立交區(qū)的綠化施工時，需要考慮到環(huán)境特點(diǎn)、景觀效果及植被狀態(tài)等，要求地面采取草坪覆蓋的形式，同時對地形做好分析，適當(dāng)種植花灌木及常青樹，通過緩解緊張的駕駛狀態(tài)，減少交通事故的發(fā)生。

3 結(jié)語

在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展推進(jìn)下，車輛的保有量不斷增多，為了進(jìn)一步滿足新時期的發(fā)展需求，各行業(yè)逐漸擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模，給交通運(yùn)輸行業(yè)帶來大量業(yè)務(wù)，使公路交通工程的壓力不斷升高。為了避免因增加的運(yùn)輸量對公路造成破壞，需要公路施工單位對工程質(zhì)量做好管控，同時搭配綠化工程建設(shè)，不僅可以對公路起到一定保護(hù)作用，還能為駕駛員的安全駕駛提供保障。

參考文獻(xiàn)：

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