道路橋梁施工技術(shù)與管理分析

孫偉

摘要：道路橋梁是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動脈，是一個地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要硬件設(shè)施。近年來我國道路橋梁工程發(fā)展迅速，但是道路橋梁的施工管理還存在一些問題，這會嚴(yán)重的還會影響到道路橋梁的施工質(zhì)量，而且會影響到橋梁的安全性。對當(dāng)前道路橋梁施工管理存在的不足以及優(yōu)化措施進(jìn)行分析具有一定的現(xiàn)實意義，本文就此展開分析探討。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工技術(shù);優(yōu)化對策

近年來在經(jīng)濟(jì)科技發(fā)展的帶動下，我國交通、車輛、物流等事業(yè)取得長足發(fā)展，使得車流量持續(xù)增加，導(dǎo)致道路交通壓力加大，對我國的道路橋梁建設(shè)提出更高的要求。從當(dāng)前的道路橋梁建設(shè)行業(yè)現(xiàn)狀來看，在施工管理上仍存在不少問題，這些問題對道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量造成了很大的影響，解決這些問題才能保障道路橋梁建設(shè)高質(zhì)量完成。

1道路橋梁施工技術(shù)

1.1混凝土澆筑工作的重點(diǎn)

對于城市道路橋梁施工中所需要的混凝土，從原料配比上就需要著重措施，并且在進(jìn)行攪拌、澆筑以及振搗等重要流程中，需要注意相關(guān)的施工工藝與技術(shù)。攪拌過程需要保持材料整體的均勻性，利用機(jī)械攪拌法，同時，在攪拌過程中，注重相關(guān)材料的投放順序，對應(yīng)的施工操作人員需要嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)工藝來進(jìn)行?，F(xiàn)階段較為良好的投放順序為：水泥、集料，最后加入其他添加劑等。在混凝土的澆筑過程中，需要保持整個工作的連續(xù)性，制定的設(shè)計路段需要一次澆筑完成，同時需要重點(diǎn)灌筑對應(yīng)的銜接部位，澆筑時不要出現(xiàn)澆筑接頭。澆筑工作完成后，也要及時進(jìn)行振搗工作，這一項工作的目的是讓混凝土整體變得更為凝實，通常采用機(jī)械振搗或者人工振搗的方式，這一工序完成后，混凝土的整體密實度以及對應(yīng)的整體結(jié)構(gòu)性能將會大幅度提高。在振搗中，需要重點(diǎn)注意空氣縫隙或氣泡的問題，選取合適的振搗棒，讓混凝土整體分布更為均勻，讓振搗效果變得更為良好。振搗工藝的好壞將會直接決定混凝土在凝實過程中多種作用力傳遞的大小，良好的施工，需要確保產(chǎn)生的應(yīng)力足夠小，最終保障整體橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。

1.2路橋過渡段的重點(diǎn)施工技術(shù)

在道路橋梁整體施工過程中，路橋過渡段是整個工程的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是最容易出現(xiàn)問題的部分。決定過渡段施工質(zhì)量好壞的因素有很多，其中，實際施工時所使用的填料以及填充完畢后的壓實工作，是其中的重中之重，在這兩個環(huán)節(jié)中，還需要注意相關(guān)的排水以及安全問題。填料過程的重點(diǎn)是材料自身的效能，而針對這一過程，需要在實際施工時進(jìn)行反復(fù)試驗，最終確保填料符合相關(guān)設(shè)計的要求。實際試驗過程中，所包含的主體內(nèi)容有四個方面，第一，需要對填料的液限與塑料進(jìn)行測定，找到最合理的數(shù)值;第二，當(dāng)填料的材料不同時，其壓實過程也會有所不同，所以，需要針對實際所采用的材料調(diào)整碾壓系數(shù)以及相關(guān)填料的厚度，讓兩者之間的關(guān)系處于設(shè)定范圍之內(nèi);第三，盡量就地取材，降低相關(guān)施工成本，并提高整個工程的適用性;第四，盡量選取滲透性較好的材料，同時，需要注重填料對于砂土的容量性。對于填料的壓實工作，需要分層進(jìn)行。同時，根據(jù)以上試驗過程所確定的碾壓系數(shù)等條件來進(jìn)行實際施工，確保施工后的填料質(zhì)量。

1.3路基排水施工技術(shù)

水的作用對于道路橋梁長期運(yùn)行有著極為重要的地位，如果相關(guān)工程對于排水方面的設(shè)計與施工沒有進(jìn)行科學(xué)進(jìn)行，路面的積水就會深入到路橋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，造成整個結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度嚴(yán)重下滑，甚至?xí)霈F(xiàn)變形。對于道路橋梁的施工過程，在排水方面需要考慮兩個具體的環(huán)節(jié)，第一個就是地面排水，也就是道路橋梁所處的周邊地面，需要設(shè)置截水溝、邊溝以及排水管道等。第二個就是對于路面的排水，也就是需要在短時間內(nèi)將路面上的積水清除，防止這些水體深入到建筑結(jié)構(gòu)中。

2道路橋梁施工管理優(yōu)化措施

2.1在工程施工管理中有效管理建筑材料及機(jī)械設(shè)備

在道路橋梁建設(shè)中，對建筑材料、機(jī)械設(shè)備有效的管理有著很重要的意義。施工單位應(yīng)建立合格材料供方名錄并動態(tài)更新，與信譽(yù)好質(zhì)量過硬的供方長期合作，必要時也可以通過競標(biāo)的方式選擇合格供方;施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)工程施工進(jìn)度需要及市場行情合理采購，嚴(yán)格控制質(zhì)量，杜絕不合格材料進(jìn)場，加強(qiáng)材料計劃管理，杜絕浪費(fèi)，規(guī)避市場行情波動對工程成本的影響;加強(qiáng)對已進(jìn)場建筑材料的倉儲管理，建立健全建筑材料儲存、保管、領(lǐng)用等規(guī)定，安排專職人員進(jìn)行管理，杜絕跑冒滴漏和儲存不當(dāng)對建筑材料質(zhì)量造成影響。機(jī)械設(shè)備也應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度需要和工藝要求，按計劃進(jìn)場，并安排專人負(fù)責(zé)，定期對機(jī)械設(shè)備維護(hù)。建筑材料和機(jī)械設(shè)備是道路橋梁建設(shè)中最為基礎(chǔ)的部分，也是工程質(zhì)量的最重要的保障。對建筑材料以及機(jī)械設(shè)備做最專業(yè)、最科學(xué)的管理模式，可以有效降低工程的成本，保障施工進(jìn)度及工程質(zhì)量。

2.2在工程施工管理中重視安全生產(chǎn)管理

安全生產(chǎn)是企業(yè)在施工中的首要目標(biāo)。安全管理主要是靠制度來保證的，因而在道路橋梁建設(shè)中，施工單位應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，一崗雙責(zé)、責(zé)任到人;建立健全安全管理機(jī)構(gòu)，配備專業(yè)安全管理人員;加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)，提高安全意識，特種作業(yè)人員持證上崗;加強(qiáng)安全技術(shù)管理與協(xié)調(diào)，不斷完善安全技術(shù)措施，作業(yè)前做好安全技術(shù)交底;加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查巡查，及時糾正和處理“三違”現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除;加強(qiáng)安全投入，保障安全生產(chǎn)。

2.3制定詳細(xì)的施工成本預(yù)算，以此優(yōu)化施工管理措施

首先，應(yīng)嚴(yán)格控制項目的資金限額，預(yù)算應(yīng)以項目設(shè)計任務(wù)書為依據(jù)，投資限額應(yīng)在項目開工前進(jìn)行分配并嚴(yán)格執(zhí)行。其次，要加強(qiáng)施工過程中的資金管理，對施工項目所涉及的各個環(huán)節(jié)的成本預(yù)算方案進(jìn)行細(xì)致的管理，嚴(yán)格按照資金管理制度，如果某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)資金成本超標(biāo)，應(yīng)及時進(jìn)行原因分析和糾正。最后，針對各施工環(huán)節(jié)確定不同施工方法培養(yǎng)施工人員的學(xué)習(xí)意識，重視施工工藝問題，實地考察已完工且質(zhì)量較好的油井井區(qū)道路工程項目，學(xué)習(xí)其先進(jìn)的油井井區(qū)道路工程施工方法，并嚴(yán)格按照其施工方法進(jìn)行施工，注意施工各個環(huán)節(jié)之間的銜接問題，對于不同的工程采取相應(yīng)的施工方法。

2.45工程施工管理中對人員科學(xué)合理配置

由于道路橋梁建設(shè)行業(yè)專業(yè)性強(qiáng)，參與施工的人員的情況復(fù)雜，因此對參建人員的合理配置也是非常重要的。管理層要清楚掌握每一個參建人員的專業(yè)技術(shù)水平和他們的性格特點(diǎn)，結(jié)合生產(chǎn)效能和崗位職能，優(yōu)化配置方案，樹立以人為本的理念，充分發(fā)揮個人的主觀能動性，做到人盡其才。對一些關(guān)系到工程質(zhì)量的重要崗位要安排專業(yè)水平高、有責(zé)任心的人員負(fù)責(zé)，保證工程建設(shè)的進(jìn)度以及工程質(zhì)量得到有效的提升。對工程施工人員進(jìn)行科學(xué)合理的配置，是保障道路橋梁建設(shè)順利完成的決定性因素。

結(jié)束語

綜上所述，由于道路橋梁工程涉及到國計民生，因而相比于其他工程，其施工管理更具有重要性。施工單位不僅要編制出切實可行的施工計劃、及時完善施工管理體系，還應(yīng)當(dāng)注重提升管理人員解決問題的能力、出臺有效的獎懲機(jī)制，同時做到細(xì)化進(jìn)度管理與優(yōu)化安全管理，從而在規(guī)定的時間內(nèi)創(chuàng)造出既安全又優(yōu)質(zhì)的道路橋梁工程。

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