市政工程道路施工的質(zhì)量控制與管理策略

劉陽

摘 要：當(dāng)前，我國道路建設(shè)期間仍然存有較多質(zhì)量問題，這就要求施工單位在市政工程道路施工的各個環(huán)節(jié)中把好質(zhì)量關(guān)，盡量將質(zhì)量方面的問題扼殺在搖籃中，以充分確保道路投入使用的安全性和穩(wěn)固性，進(jìn)而提高人們出行的安全舒適性。文章對此展開了研究。

關(guān)鍵詞：市政工程;道路施工;質(zhì)量控制;管理策略

0 引言

隨著我國社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，我國交通業(yè)也在不斷發(fā)展。為了滿足人們的出行，出現(xiàn)了地鐵等現(xiàn)代化的交通工具，緩解了交通壓力，改善了城市的交通狀況。但是在我國交通行業(yè)不斷發(fā)展的過程中，出現(xiàn)了質(zhì)量管理等問題，包括道路施工中質(zhì)量監(jiān)管不到位，導(dǎo)致道路在使用一段時間后出現(xiàn)質(zhì)量問題，從而導(dǎo)致交通事故等一系列安全隱患，因此加強(qiáng)市政道路施工質(zhì)量管理非常重要。

1 市政工程道路施工中存在的問題

1.1 施工人員管理不當(dāng)

在建筑工程施工過程中，施工人員的管理直接決定了建筑的質(zhì)量和施工進(jìn)度，有一些建筑企業(yè)在招收施工人員時對技術(shù)沒有明確的要求，會招收一些沒有經(jīng)驗(yàn)的新人，新人在工作時由于不習(xí)慣工作內(nèi)容，還需要學(xué)習(xí)一段時間，而且熟練度也需要慢慢練習(xí)，這種情況會對工程的質(zhì)量和施工速度都有影響。還有一些情況，施工人員的分工不明確，每個人的日常工作不明確，沒有科學(xué)的人員管理方法，沒有制定獎罰制度，對于積極工作的員工沒有獎勵，對于不認(rèn)真工作的員工也沒有懲罰，這樣就導(dǎo)致有的施工人員會開小差，蹭工等現(xiàn)象，在每一個環(huán)節(jié)都沒有明確的負(fù)責(zé)人，所以施工人員在工作時效率比較低，這種情況就會導(dǎo)致工期拖延。

1.2 道路管道滲水相關(guān)狀況

在市政道路工程的施工過程中，道路管道的施工和回填如果出現(xiàn)裂縫也會嚴(yán)重影響市政道路工程項(xiàng)目的質(zhì)量，這也是目前道路工程項(xiàng)目當(dāng)中較為常見的一種質(zhì)量缺陷。一方面，由于城市建設(shè)當(dāng)中汽車私有化數(shù)量越來越多，長期的碾壓下會為管溝和道路管道帶來巨大的壓力，從而產(chǎn)生裂縫，發(fā)生滲水。而另一方面，道路工程項(xiàng)目本身所使用的材料質(zhì)量或施工過程中的質(zhì)量控制不嚴(yán)格，也會發(fā)生過管溝處的裂縫和管道滲水的情況。通過對現(xiàn)代市政道路工程項(xiàng)目施工工序的分析發(fā)現(xiàn)，管道施工過程期間要在路床施工之前進(jìn)行，所以，管道施工部分必然會存在壓實(shí)度不高或無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的缺陷，從而致使市政道路工程項(xiàng)目實(shí)際使用過程中產(chǎn)生裂縫，發(fā)生滲水，甚至產(chǎn)生坍塌的情況。

1.3 市場管理不完善

市場監(jiān)管不到位同樣會影響市政道路建設(shè)的質(zhì)量。首先，對施工企業(yè)的相關(guān)資質(zhì)審查不到位。在市政項(xiàng)目不斷增加的今天，施工行業(yè)中的施工企業(yè)同樣在不斷增加。在選擇市政道路項(xiàng)目的施工企業(yè)時，有關(guān)工作人員未對施工企業(yè)的資質(zhì)實(shí)施嚴(yán)格的審查工作。施工企業(yè)對于各項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用均不夠完善，進(jìn)而在很大程度上降低了市政道路的建設(shè)質(zhì)量。其次，施工企業(yè)整體均比較欠缺控制質(zhì)量的觀念。部分施工企業(yè)為了不耽誤施工進(jìn)度，通常會不擇手段地加快建設(shè)的速度，如此便會極易忽視對于質(zhì)量的監(jiān)管。還有部分施工人員在工作期間對于技術(shù)的運(yùn)用和操作不夠合規(guī)，這同樣是影響市政道路項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵性因素，甚至部分施工企業(yè)還把不符合標(biāo)準(zhǔn)的建材用到項(xiàng)目建設(shè)中，從而給市政道路的施工質(zhì)量帶來較大影響。

2 市政工程道路施工的質(zhì)量控制與管理策略

2.1 增強(qiáng)施工管理意識，建立質(zhì)量控制體系

增強(qiáng)管理人員的施工管理意識非常重要，要讓管理人員認(rèn)識到質(zhì)量控制是一項(xiàng)關(guān)系人們交通出行安全的事情，必須把它當(dāng)做一項(xiàng)重點(diǎn)工作來抓。同時建立質(zhì)量控制體系有助于完善質(zhì)量管理，能夠提高道路施工效率，保證施工過程能夠高效率、高質(zhì)量完成。建立完善道路施工管理制度，可以使管理工作有制度約束，有依據(jù)可以遵循。管理者需要綜合考慮各個方面的因素，包括招標(biāo)過程中出現(xiàn)的公平問題，都可以通過制度進(jìn)行約束。只有從制度層面進(jìn)行約束，才能保證招標(biāo)過程中的腐敗問題得到解決。具體包括：規(guī)章制度的建立、道路工程施工的規(guī)范化、制度化。在管理制度的制定過程中要嚴(yán)格遵循法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和合同文件等內(nèi)容，保證制定的質(zhì)量管理制度科學(xué)、合理。施工過程必須嚴(yán)格按照施工流程進(jìn)行，對施工過程中的各個步驟進(jìn)行全方位的監(jiān)管。同時對設(shè)備儀器的科學(xué)管理，以數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷，不憑借主觀經(jīng)驗(yàn)判斷。施工現(xiàn)場的實(shí)驗(yàn)室有助于抽樣檢測設(shè)備，并及時監(jiān)督檢測進(jìn)程。

2.2 改善道路路基的碾壓方法

道路的施工中，路基碾壓技術(shù)的直接影響了路面的整體質(zhì)量，在使用碾壓技術(shù)時應(yīng)該對路基的碾壓厚度做出嚴(yán)格地把控，路基太厚或太薄都會給施工帶來很大的問題，因此，必須控制在正常的范圍中。在控制好路基厚度的基礎(chǔ)上，還要對施工的人員進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)要求，碾壓對人員有一定的技術(shù)要求，在進(jìn)行碾壓工作過程中，施工人員應(yīng)該對碾壓的次數(shù)和速度進(jìn)行嚴(yán)格的把握，正常情況下速度都是由慢變快，碾壓的次數(shù)需要結(jié)合實(shí)際的施工路段決定，并且嚴(yán)格按照施工的要求進(jìn)行，從邊緣開始，慢慢向中心進(jìn)行碾壓，在這個過程中力度要不斷加重。由以上的分析我們可以得知，在進(jìn)行碾壓工作時，施工人員應(yīng)該對施工的步驟進(jìn)行嚴(yán)格的包括空，對施工的次數(shù)以及速度進(jìn)行把握，施工之前要做好嚴(yán)格的準(zhǔn)備工作，進(jìn)而提升施工的效率。

2.3 保障排水通暢

在市政道路工程項(xiàng)目的施工過程當(dāng)中，必須要能夠保障排水的通暢，這也是市政道路工程質(zhì)量管理的重要組成內(nèi)容之一。從施工管道的安裝開始，就必須進(jìn)行質(zhì)量的嚴(yán)格管控，施工管道在運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場之前必須要進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確保管道的完整性以及嚴(yán)閉性。另外，排水井的設(shè)計(jì)也必須根據(jù)實(shí)際工程項(xiàng)目的要求進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化，要結(jié)合降雨量和給排水排放量以及污水管道的實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。尤其要注重排水管道的通暢性和設(shè)計(jì)的合理性，預(yù)防排水管道發(fā)生倒流或排水不暢的問題，還要注意對安裝排水施工管道流程的嚴(yán)格遵守，確保各項(xiàng)排水設(shè)施安裝的質(zhì)量效果與協(xié)調(diào)性。

2.4 有效地控制路面質(zhì)量

處理路面是道路施工中非常重要的一個環(huán)節(jié)，一定要注意控制好混凝土質(zhì)量的配料比，并將30d混凝土自身的抗拉強(qiáng)度控制在3 MPa～5 MPa之間，并讓每噸不同混凝土內(nèi)部的水泥含量控制在250 kg～300 kg之間。此外，多數(shù)監(jiān)管部門只有在做好每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢測工作才能夠更好地提升施工的質(zhì)量。

3 結(jié)束語

綜上所述，市政道路施工是市政建設(shè)的重要組成部分，因?yàn)槭姓缆逢P(guān)系到城市居民的安全出行。道路建設(shè)不僅要保證實(shí)用功能，而且要確保美觀要求，加強(qiáng)施工管理非常重要。本文主要從管理意識、技術(shù)管理、材料管理、施工圖紙審核、招投標(biāo)管理、管理制度、管理體系、驗(yàn)收把關(guān)等方面探究市政道路施工質(zhì)量管理存在的問題，并從對應(yīng)方面提出策略，旨在提高市政道路施工質(zhì)量管理水平。

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