淺析電動車消防安全管理問題及管理對策

張文修

摘要：低碳綠色出行的政策推出后，大大提高了城市中電動車的數(shù)量，但是與此相關(guān)的問題及消防安全事件也頻頻發(fā)生。電動車的亂停亂放、高空架線充電、室內(nèi)充電等導致的電動車火災事故也常有發(fā)生，嚴重威脅到群眾的人身財產(chǎn)安全。本文對電動車消防安全管理問題進行詳細深入分析，并根據(jù)實際情況及發(fā)展需求制定完善的解決方案。

關(guān)鍵詞：電動車;消防安全;問題;措施

一、當前電動車安全管理方面的薄弱環(huán)節(jié)

（一）部門監(jiān)管合力不夠

因電動車消防安全監(jiān)管繁雜，需涉及到生產(chǎn)、銷售以及使用等多個環(huán)節(jié)。單純地依靠消防部門所起到的效果并不明顯，這需要社會各行各業(yè)以及相關(guān)部門的協(xié)同配合，共同開展對于電動車的消防安全管理工作。但是由于責任范圍有著不明確的特點，因此就呈現(xiàn)出“各人自掃門前雪”的形勢，這嚴重影響了監(jiān)管工作的全面性及完善性[1]。

（二）監(jiān)督執(zhí)法效能不高

當前電動車消防安全的違法行為大致分為以下兩類，一是違規(guī)停放電動車另一種電動車充電方式不合理。而對于此項監(jiān)管最大的難點主要在辦案過程中涉及的環(huán)節(jié)及內(nèi)容較多，大大增加了案件判定時效，致使執(zhí)法效率無法得到有效地提升。不僅如此因相關(guān)執(zhí)法部門的人員有限，電動車數(shù)量本就有著龐大的特點，因此無法全方位的覆蓋以及實時監(jiān)管，從而嚴重影響了執(zhí)法的有效性。

（三）風險防范措施不足

因電動車有著流動性較大的特點，因此在管控過程中難度系數(shù)較高，同時電動車有著體積小的特點，這也受到了監(jiān)督管理盲點的限制，因此在出現(xiàn)一系列不合規(guī)行為時，也無法直接追尋到相關(guān)責任人。尤其在老城區(qū)中，因在前期設(shè)計時，并未考慮到此項問題，多數(shù)小區(qū)內(nèi)并未設(shè)置相應的電動車停車位以及充電設(shè)備，隨著我國電動車數(shù)量逐漸增加，因缺少相應的停放位置，部分群眾會將其停放在樓梯口，并采取飛線充電的方式，這也在無形之中提高了消防問題的發(fā)生率。

二、電動車火災防范對策建議

（一）完善電動車管理法律法規(guī)、技術(shù)標準

若想對電動車消防安全問題以及其他問題進行全面整治，就必須不斷地加強與完善電動車管理體制以及技術(shù)規(guī)范要求。完善的法律法規(guī)不僅可以起到一定的規(guī)范作用，更能夠從根本上降低各種與電動車相關(guān)的消防事件的發(fā)生率，為群眾的人身安全提供有力保障。在有關(guān)部門所出臺的規(guī)定與要求中，對于電動車的停放以及充電都有著明確的要求，并且要求相關(guān)的材料與線路也要符合消防部門的安全標準，以此來保證電動車消防安全管理[2]。

（二）電動車消防安全管理需要多方綜合治理

監(jiān)管治理工作需要系統(tǒng)性開展，這也要求不僅需要單一部門實施，工商、質(zhì)檢部門都需要加強聯(lián)系性，共同對相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)進行深入調(diào)查，嚴格按照國家標準定期對其進行抽檢，企業(yè)的各項資質(zhì)都需在審核范圍內(nèi)。若在此過程中一旦發(fā)現(xiàn)存在違規(guī)操作行為時，應當嚴厲懲戒，并對企業(yè)負責人追責，以此起到有效約束作用，最大程度地降低此問題的再發(fā)生。同時電動車的銷售、售后等環(huán)節(jié)需嚴加監(jiān)管。在此需注意的是，在利益的驅(qū)使下部分商家會存在違法改裝電動車的行為，給電動車的安全性埋下了較大的隱患。這需要加大排查力度與范圍，實現(xiàn)全面監(jiān)管。其次因違法停放、充電問題相對較為常見，而這也是電動車火災的根本問題所在，因此只有對其進行有效的治理，并為其提供相應的停放與充電區(qū)域，才能最大程度地降低此類違規(guī)違法行為[3]。

（三）開展針對性宣傳教育，彌補管理不足之處

開展針對性的宣傳教育也是提高電動車消防安全管理工作的一種有效途徑。其一，在社區(qū)播放與此相關(guān)的警示教育片以及發(fā)放宣傳單頁，以此來提高群眾的安全意識，在潛移默化中讓居民自覺遵守電動車消防安全管理的有關(guān)規(guī)定。其二，設(shè)立消防安全教育宣傳機構(gòu)，定期深入小區(qū)內(nèi)開展相應的宣傳講座，因單純講解的方式無法有效地調(diào)動群眾的積極性，需要適當調(diào)整活動方式，提高群眾的參與度，并為其講解與電動車火災相關(guān)的規(guī)避方法，從而才能達到原定宣傳計劃目標[4]。

（四）加大推廣電動車棚和充電裝置建設(shè)，加強技術(shù)防護措施

為了有效地防止電動車在充電所引發(fā)的火災問題，還需在各個小區(qū)內(nèi)設(shè)計車棚以及集中充電裝置。建設(shè)集中停放點則是為了更好地對電動車進行管理與監(jiān)督，避免因亂停亂放給公共秩序所造成的影響以及在樓梯道進行充電從而出現(xiàn)一些安全隱患。停放點設(shè)計的合理性決定著事故所造成的影響程度，因此小區(qū)管理部門就需要根據(jù)小區(qū)的住宅分布情況選擇合適的位置，以此降低在火災發(fā)生時給周邊群眾所造成的影響。同時在集中充電處需安裝保護開關(guān)，防止因長時間充電出現(xiàn)火災等情況，在此還需要保證充電區(qū)域周邊無易燃物。最后，在電動車集中停放區(qū)域還要保證消防設(shè)施完好有效，并設(shè)置相應的緊急滅火裝置，如干粉滅火器、煙霧警報器等，確保在出現(xiàn)火災事故時能夠第一時間發(fā)現(xiàn)并進行處理。

結(jié)束語：

綜上所述，電動車在為人們出行提供便利的同時，也存在著較大的安全隱患。為了最大程度地降低電動車消防問題的發(fā)生，各部門需聯(lián)合執(zhí)法，并加強停車、充電區(qū)域的建設(shè)力度，以此來滿足群眾的各項需求。

參考文獻：

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