公路橋梁樁基工程中反循環(huán)鉆成孔施工技術(shù)

周峰

摘 要：在公路橋梁樁基工程的施工過(guò)程中，反循環(huán)鉆成孔施工技術(shù)的廣泛應(yīng)用能夠有效提升工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，還能夠減少施工安全事故，保障技術(shù)人員的人身安全。由于公路橋梁樁基工程的施工內(nèi)容相對(duì)比較復(fù)雜，需要科學(xué)配置施工物質(zhì)資源和人力資源，并對(duì)反循環(huán)鉆成孔施工技術(shù)的地質(zhì)條件進(jìn)行詳細(xì)分析。本文將重點(diǎn)分析公路橋梁樁基工程中反循環(huán)鉆成孔施工技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程。

關(guān)鍵詞：公路;橋梁樁基工程;反循環(huán)鉆成孔施工技術(shù)

0 引言

在公路橋梁樁基工程的施工現(xiàn)場(chǎng)管理體系中，需要對(duì)主體樁基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，并保障地下水壓力變化的穩(wěn)定性。為避免出現(xiàn)塌孔等施工安全事故，需要對(duì)反循環(huán)鉆成孔施工技術(shù)方案的具體實(shí)施流程進(jìn)行優(yōu)化與完善，并對(duì)公路橋梁樁基工程的施工約束限制條件進(jìn)行詳細(xì)分析。為保障成孔質(zhì)量，需要將公路橋梁樁基工程的混凝土灌注工序進(jìn)行嚴(yán)格控制。

1 反循環(huán)鉆成孔施工技術(shù)概述

1.1 施工原理

反循環(huán)鉆成孔施工技術(shù)的施工原理如圖1所示。在不同地質(zhì)條件基礎(chǔ)上，需要對(duì)反循環(huán)鉆成孔施工技術(shù)方案進(jìn)行可行性評(píng)估，并選擇最適合施工條件的鉆頭和機(jī)械設(shè)備[1]。在應(yīng)用反循環(huán)鉆成孔施工技術(shù)的過(guò)程中，需要將不同巖土層密度進(jìn)行實(shí)時(shí)勘測(cè)，選擇與施工現(xiàn)場(chǎng)最匹配的施工工藝技術(shù)流程，并保障施工環(huán)境的穩(wěn)定性和安全性。在公路橋梁樁基工程的施工現(xiàn)場(chǎng)，需要將地下水源的分布情況進(jìn)行詳細(xì)分析，并避免與大拋石層相遇，會(huì)降低成孔施工效率，還會(huì)影響樁基結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性能。反循環(huán)鉆成孔施工技術(shù)方案需要與公路橋梁樁基工程項(xiàng)目的施工資源配置情況保持一致[2]，并對(duì)反循環(huán)鉆成孔的施工技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)評(píng)估，保障施工過(guò)程的完整性和一致性，并確保施工操作的安全性能。

1.2 施工特點(diǎn)

反循環(huán)鉆成孔施工技術(shù)具有成孔質(zhì)量較好、單樁承載力高以及對(duì)生產(chǎn)要素的協(xié)調(diào)性較強(qiáng)等多項(xiàng)施工特點(diǎn)，并能根據(jù)公路橋梁樁基工程的實(shí)際施工條件和約束限制情況，合理配置施工材料資源和機(jī)械設(shè)備資源，并有序提升施工技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)操作水平[3]。反循環(huán)鉆成孔施工技術(shù)方案能夠根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際建設(shè)需求進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)，并對(duì)公路橋梁樁基工程項(xiàng)目的成孔質(zhì)量進(jìn)行精細(xì)化監(jiān)測(cè)與管理。在公路橋梁樁基工程項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，需要將反循環(huán)鉆成孔施工技術(shù)方案中存在的不合理之處進(jìn)行有序改進(jìn)與優(yōu)化，并保障施工現(xiàn)場(chǎng)的過(guò)程管理質(zhì)量，從而提升施工單位和建設(shè)單位的經(jīng)濟(jì)效益。但是在應(yīng)用反循環(huán)鉆成孔施工技術(shù)的過(guò)程中，需要及時(shí)檢測(cè)樁孔孔壁的完整性和穩(wěn)定性，并對(duì)混凝土的澆筑過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)[4]。在成樁施工管理過(guò)程中，需要對(duì)樁底端和樁周的承載力進(jìn)行實(shí)時(shí)評(píng)測(cè)，并及時(shí)避免出現(xiàn)樁底沉渣等質(zhì)量問(wèn)題，需要對(duì)樁基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性進(jìn)行檢驗(yàn)。

1.3 應(yīng)用特點(diǎn)

在應(yīng)用反循環(huán)鉆成孔施工技術(shù)的過(guò)程中，需要對(duì)公路橋梁樁基工程項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行多維度分析，可以借助信息技術(shù)軟件及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的約束限制條件，并對(duì)反循環(huán)鉆成孔施工技術(shù)方案進(jìn)行優(yōu)化完善。根據(jù)公路橋梁樁基工程項(xiàng)目的具體實(shí)施內(nèi)容，可以合理設(shè)置基樁護(hù)筒措施，如圖2所示，并對(duì)成樁過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控。為避免反循環(huán)鉆成孔施工技術(shù)存在應(yīng)用缺陷，需要及時(shí)配備機(jī)械輔助設(shè)施，并及時(shí)勘測(cè)樁基結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度和標(biāo)高等數(shù)據(jù)指標(biāo)。在成樁施工階段，需要保障樁端和樁底的中心軸線保持一致[5]，并對(duì)成孔操作流程進(jìn)行優(yōu)化與完善。由于公路橋梁樁基工程項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng)存在一些雜物，因此在成樁施工階段需要及時(shí)探測(cè)護(hù)筒埋沒(méi)施工過(guò)程存在的沉渣等雜物數(shù)量，并保障成樁過(guò)程的完整性以及成孔質(zhì)量。

2 公路橋梁樁基工程中反循環(huán)鉆成孔施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)泥漿作業(yè)

在公路橋梁樁基工程施工過(guò)程中，需要重點(diǎn)配置反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)泥漿作業(yè)流程中的材料設(shè)備資源，并合理配置泥漿沉淀池和儲(chǔ)漿池等相關(guān)設(shè)施，保障后續(xù)鉆孔作業(yè)過(guò)程中排渣操作的完整性和合理性。在反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)泥漿作業(yè)過(guò)程中，需要及時(shí)探測(cè)樁基結(jié)構(gòu)周?chē)牡刭|(zhì)條件變化情況，并對(duì)護(hù)筒內(nèi)部的雜物進(jìn)行及時(shí)清理。為保障后續(xù)鉆進(jìn)成孔作業(yè)過(guò)程的有效性，需要及時(shí)排放多余的泥漿，并對(duì)泥漿進(jìn)行分層凈化，將沉淀池中的泥漿進(jìn)行有效安置。在反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)泥漿作業(yè)過(guò)程中，需要合理運(yùn)用水泵等相關(guān)動(dòng)力系統(tǒng)，并對(duì)泥漿入孔的操作順序進(jìn)行有效管理，避免出現(xiàn)溢孔等質(zhì)量問(wèn)題。在進(jìn)行泥漿作業(yè)的過(guò)程中，還需要及時(shí)配置鉆頭和鉆機(jī)等設(shè)施，并為后續(xù)鉆進(jìn)成孔操作工序奠定良好的質(zhì)量基礎(chǔ)。

2.2 鉆進(jìn)成孔

（1）鉆機(jī)就位。在公路橋梁樁基工程施工過(guò)程中，鉆進(jìn)成孔工序需要涵蓋鉆機(jī)就位、開(kāi)鉆、接長(zhǎng)鉆桿以及控制鉆速等關(guān)鍵施工質(zhì)量控制內(nèi)容，并對(duì)鉆頭和鉆機(jī)之間的配套關(guān)系進(jìn)行有效控制。

（2）開(kāi)鉆。在鉆進(jìn)成孔工序的操作過(guò)程中，需要保障基樁中心軸線與鉆機(jī)前進(jìn)方向保持一致，嚴(yán)格控制鉆進(jìn)成孔操作的傾斜角，并及時(shí)探測(cè)地下靜水壓的變化情況進(jìn)行巖土層密度的變化情況。在鉆進(jìn)成孔的操作流程中，需要及時(shí)監(jiān)測(cè)成孔成樁過(guò)程的密封性以及完整性，并對(duì)內(nèi)部負(fù)壓數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

（3）接長(zhǎng)鉆桿以及控制鉆速。在鉆孔過(guò)程中，還需要重點(diǎn)控制鉆頭和鉆機(jī)的平均速度，并及時(shí)緊固鉆桿，保障其不會(huì)泄露較多巖土層物質(zhì)。在鉆進(jìn)成孔的工序之中，還需要重點(diǎn)關(guān)注樁基結(jié)構(gòu)周?chē)耐临|(zhì)條件變化情況，并保障泥漿外排和排水設(shè)施的整體性和完整性。鉆進(jìn)成孔操作需要與鉆孔角度控制技術(shù)相結(jié)合，并及時(shí)監(jiān)測(cè)護(hù)筒與樁底的水平垂直關(guān)系是否保持不變。

2.3 人員配置

在公路橋梁樁基工程的施工現(xiàn)場(chǎng)，需要合理配置人力資源和物資，并對(duì)生產(chǎn)資源計(jì)劃的實(shí)施效果進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。在人員配置層面，需要將管理不同功能機(jī)械設(shè)備的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員數(shù)量進(jìn)行合理安置，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量監(jiān)督管理人員提供可靠的數(shù)據(jù)信息記錄。在人員配置層面，需要加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的安全生產(chǎn)培訓(xùn)能力，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際施工條件進(jìn)行控制和約束，并保障施工過(guò)程的完整性和合理性。在配置專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和管理人員的同時(shí)，還需要加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的監(jiān)督和監(jiān)管，并對(duì)實(shí)際操作過(guò)程進(jìn)行精細(xì)化管理，詳細(xì)記錄每位技術(shù)人員所完成的操作內(nèi)容和實(shí)施效果。在人員配置管理過(guò)程中，需要將涉及到機(jī)械設(shè)備操作以及運(yùn)行維護(hù)功能的技術(shù)人員和管理人員進(jìn)行單獨(dú)管理，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的信息記錄模式進(jìn)行有效監(jiān)控。有條件的施工單位可以及時(shí)采取信息化辦公模式，及時(shí)獲取施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)過(guò)程管理數(shù)據(jù)信息，并保障工程項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng)管理能力。

2.4 混凝土灌注施工

混凝土灌注施工工序?qū)儆诠窐蛄簶痘こ添?xiàng)目的后續(xù)工作內(nèi)容之一，也需要在此階段保障成樁質(zhì)量和鉆孔質(zhì)量，并對(duì)專(zhuān)業(yè)的試驗(yàn)檢測(cè)工序進(jìn)行有效規(guī)劃與設(shè)計(jì)。在執(zhí)行混凝土灌注施工工序的過(guò)程中，需要及時(shí)關(guān)注成樁成孔位置的完整性和平整度，并保障相關(guān)機(jī)械設(shè)備的就位和操作流暢性。為避免出現(xiàn)較多施工質(zhì)量缺陷，需要將混凝土灌注施工環(huán)節(jié)進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)督管理，并對(duì)混凝土材料的性能指標(biāo)進(jìn)行多次評(píng)測(cè)，保障混凝土灌注過(guò)程的連續(xù)性和完整性。在執(zhí)行混凝土灌注施工流程時(shí)，需要將導(dǎo)管和護(hù)筒等相關(guān)裝置進(jìn)行合理安置，并保障鉆孔內(nèi)樁基結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性能，及時(shí)評(píng)測(cè)混凝土材料的灌注體積和壓實(shí)密度等相關(guān)性能指標(biāo)。在持續(xù)進(jìn)行混凝土灌注施工操作的過(guò)程中，還需要及時(shí)關(guān)注混凝土材料的初凝時(shí)間是否符合工程項(xiàng)目的建設(shè)需求，并對(duì)混凝土的強(qiáng)度級(jí)別進(jìn)行實(shí)時(shí)評(píng)測(cè)。

2.5 成孔檢測(cè)

在完成以上工序之后，需要及時(shí)配備成孔檢測(cè)裝置和材料，并保障公路橋梁樁基工程的整體施工質(zhì)量。為避免鉆孔和混凝土灌注過(guò)程夾雜一些影響工程質(zhì)量的因素，需要在成孔檢測(cè)過(guò)程中合理配置檢測(cè)設(shè)備和材料物資，并利用專(zhuān)業(yè)的成孔檢測(cè)儀器檢驗(yàn)成孔質(zhì)量。在成孔檢測(cè)過(guò)程中，還需要重點(diǎn)關(guān)注樁基結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性能是否符合工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工需求，并對(duì)成孔的多個(gè)關(guān)鍵位置進(jìn)行自動(dòng)化檢測(cè)，并對(duì)傾斜度不達(dá)標(biāo)的樁孔進(jìn)行適時(shí)調(diào)整。在成孔檢測(cè)過(guò)程中，還需要對(duì)孔徑、孔深以及混凝土沉淀厚度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)評(píng)測(cè)，保障施工過(guò)程的完整性和可靠性，并及時(shí)清理孔內(nèi)的鉆渣，并確保周?chē)刭|(zhì)條件的穩(wěn)定性。

3 結(jié)束語(yǔ)

由于公路橋梁樁基工程的施工內(nèi)容相對(duì)比較復(fù)雜，需要科學(xué)配置施工物質(zhì)資源和人力資源，并對(duì)反循環(huán)鉆成孔施工技術(shù)的地質(zhì)條件進(jìn)行詳細(xì)分析。為避免出現(xiàn)塌孔等施工安全事故，需要對(duì)反循環(huán)鉆成孔施工技術(shù)方案的具體實(shí)施流程進(jìn)行優(yōu)化與完善，并對(duì)公路橋梁樁基工程的施工約束限制條件進(jìn)行詳細(xì)分析。反循環(huán)鉆成孔施工技術(shù)方案能夠根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際建設(shè)需求進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)，并對(duì)公路橋梁樁基工程項(xiàng)目的成孔質(zhì)量進(jìn)行精細(xì)化監(jiān)測(cè)與管理。

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