空壓機能耗檢測探析

于艷娟 張洋 賈旭光

摘要：目前，在各種因素對于影響下空壓機能耗不斷的上升，因此科學檢測并且全面分析空壓機的能耗問題，就成為當前空壓機正常運行的關鍵所在。本文重點探討空壓機能耗檢測問題，希望可以滿足對于空壓機的日常使用要求。

關鍵詞：空壓機;能耗;檢測

雖然在各個行業(yè)之中空壓機得到了廣泛的使用，其優(yōu)點也非常的顯著，但是其本身需要消耗大量的電能做功增壓，而能耗問題就成為現(xiàn)階段需要重點解決的關鍵問題。

一、空壓機能耗的影響因素

針對空壓機而言，基于圖1分析，可以看出，空壓機能耗成本較大，所以，還需要重點關注空壓機的能耗檢測。能耗也被稱之為電耗，其一般主要是受到可控因素與不可控因素的影響?；诰唧w的分析，其影響因素如下：

第一，環(huán)境溫度。環(huán)境溫度難以實現(xiàn)人為的控制，在能耗的研究方面并非是主要的研究因素。第二，啟泵等溫效率耗?？諌簷C的等溫效率，也就是基于氣體壓縮，在相同溫度下盡可能實現(xiàn)氣體的壓縮處理，而壓縮與對應的使用方法之間是密不可分的，在應用環(huán)節(jié)，應該針對冷卻器之中氣體對應的冷卻效果進行綜合的參數(shù)，這樣才可以滿足其效率的合理改善，從而達到節(jié)能降耗的需求。第三，進氣壓力。其本身囊括了自然與非自然兩個方面，自然因素指的是大氣壓，非自然因素指的是吸氣系統(tǒng)助力，其本身是過濾器助力所決定的。因此，在實際的實用環(huán)節(jié)，就需要做好過濾器定期的清潔處理，避免過高的阻力導致電能出現(xiàn)不必要的浪費。第四，排氣壓力降低?？紤]到空壓機的基本特性曲線。排氣壓力降低，就會增加實際的排氣量，不僅會降低電耗，同時也會增加排量。第五，空壓機的機械效率。一旦空壓機制造投入到生產(chǎn)之后，這一因素屬于人為不可控的因素之一。主要是以因為空壓機本身的固有屬性，也就決定了在正常運行過程中，這一參數(shù)本身是不會出現(xiàn)變化的[1]。

二、空壓機的能耗檢測方法

針對空壓機的能耗水平的實際評價，比功率是其重要的定量指標，其計算公式如下：

比功率=空壓機輸出功率（kW）/空壓機排氣量（m3/h）。

針對空壓機的單體性能，考慮到壓縮空氣系統(tǒng)安裝流量計的使用，然后基于測試結果，做好運行方式和維修計劃的合理安排。其實際的測試方法與步驟：

第一，選擇空壓機出口直段管道，首先進行20mm長度鋼管的焊接，安裝12.7mm的全口徑球閥，然后使用專用鉆頭進行開口處理，這樣有利于專用探頭的放置;第二，對于空壓機的電流互感器，可以考慮到電流信號與直接車輛電流的使用。第三，基于不同的負載處理，針對空壓機的排氣壓力、瞬時產(chǎn)氣量以及電流加以車輛。第四，通過空壓系統(tǒng)軟件的合理分析，自動化的分析不同負載段的比功率，這樣就可以將電耗與實際流量的對應曲線獲得。第五，分析不同運行方式的經(jīng)濟性，其直接決定了各個負載下空壓機組最優(yōu)的運行方式和對應的參數(shù)。

三、空壓機能耗檢測和分析

基于上述對于空壓機能耗檢測步驟的基本分析，為了更好的針對空壓機能耗加以分析，針對空壓機能耗的檢測與分析過程中，基于某空壓機作為基礎，進行連續(xù)12h的檢測，然后測得其排氣壓力、產(chǎn)氣量、電動機電流、瞬時電量，之后利用空壓系統(tǒng)分析軟件進行空壓機比功率的自動計算[2]。

基于試驗數(shù)據(jù)分析，空壓機的最佳比功率為0.097（kW·h）/m3，平均比功率為0.128（kW·h）/m3。通過數(shù)據(jù)的分析檢測，當處于滿負荷的狀態(tài)下，排氣壓力相差90kPa的情況下，其電流相差25A，電耗相差5.7%?；谂艢鈮毫碗姾闹g呈現(xiàn)正比關閉，就可以推算出，在額定的排氣壓力750kPa的前提下，空壓機的比功率為0.103（kW·h）/m3，相比設計值要高一點（設計值為0.101（kW·h）/m3）。而設計性能之間相差2.0%，所以，其空壓機能耗指標處于優(yōu)良。

四、結語

總而言之，隨著時代的不斷發(fā)展，在全球能源出現(xiàn)嚴重的供不應求的情況下，能耗問題就成為各個企業(yè)首先需要解決的問題。因此，對于各個企業(yè)來說，就需要重點的考慮到空壓機能耗的檢測與分析，能夠盡可能利用檢測和分析來尋求更多的節(jié)能空間，從而滿足企業(yè)整體的能耗降低需求，促進企業(yè)的全面發(fā)展。

參考文獻

[1]成偉，徐定華，李長武，蔣建林，王藝偉.基于物聯(lián)網(wǎng)的空壓機能效在線檢測系統(tǒng)[J].計量科學與技術，2020（12）：55-60.

[2]李招弟.空壓機振動異常故障檢測與分析[J].山東煤炭科技，2017（03）：110-112.