公路施工技術(shù)及道路路面施工的質(zhì)量控制措施

張晗

摘要：在公路工程中，路基路面的施工與質(zhì)量控制是重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，其中，路基路面的壓實(shí)度更是非常重要的質(zhì)量控制指標(biāo)之一，如果壓實(shí)質(zhì)量不過(guò)關(guān)那么公路路面可能就會(huì)出現(xiàn)車(chē)轍、斷裂等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致路面發(fā)生坍塌，所以在公路工程的施工過(guò)程中，施工人員要掌握良好的壓實(shí)技術(shù)，從而保證公路工程具有良好的質(zhì)量，延長(zhǎng)公路工程的使用壽命。本文根據(jù)筆者工作實(shí)踐，對(duì)公路施工技術(shù)及道路路面施工的質(zhì)量控制進(jìn)行了分析和探討。

關(guān)鍵詞：公路;施工;道路;路面;施工;質(zhì)量

1公路路面施工中瀝青攤鋪的施工案例分析

某高速公路項(xiàng)目的總長(zhǎng)度為38km，在項(xiàng)目實(shí)施前，結(jié)合工程的實(shí)際情況確定合適的施工方案，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為瀝青混凝土的結(jié)構(gòu)形式，上層、中層的結(jié)構(gòu)總厚度為10cm。本次工程項(xiàng)目全面應(yīng)用的是雙層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的方式，在施工階段需要準(zhǔn)備兩套攪拌站與設(shè)備形式，然后就是做好現(xiàn)場(chǎng)的材料運(yùn)輸、攤鋪等環(huán)節(jié)的控制，保證各個(gè)工序順利的進(jìn)行，銜接緊密，提高施工的效率和質(zhì)量。

2瀝青攤鋪施工準(zhǔn)備工作

2.1技術(shù)準(zhǔn)備工作

技術(shù)準(zhǔn)備階段的工作就是為瀝青混凝土的施工提供有力的技術(shù)支持，為各個(gè)環(huán)節(jié)的順利施工奠定基礎(chǔ)。在路基結(jié)構(gòu)作業(yè)后，工作人員按照設(shè)計(jì)方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，確保全部達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及行業(yè)規(guī)范的要求，符合工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。公路路基質(zhì)量檢測(cè)作業(yè)階段，如果發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求，結(jié)合具體的項(xiàng)目實(shí)際情況，選擇合適的方式進(jìn)行處理，保證工程的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。在工程作業(yè)前，技術(shù)檢驗(yàn)工作也是必不可少的，做好施工技術(shù)交底，加強(qiáng)施工人員的培訓(xùn)和教育，保證其掌握必要的施工技術(shù)和規(guī)范，嚴(yán)格落實(shí)管理制度，保證各項(xiàng)部分的施工質(zhì)量合格。

2.2瀝青混合料配比

瀝青混合料對(duì)于性能影響最大的一個(gè)參數(shù)就是配比，所以在施工前需要嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定合適的配比參數(shù)，達(dá)到材料性能的要求，滿足工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。首先選擇合適的瀝青混合料的基礎(chǔ)材料，根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境、氣候條件選取，保證瀝青、粗細(xì)集料等關(guān)鍵性材料符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)公路性能的提升，延長(zhǎng)使用壽命。同時(shí)確保材料的干燥度、清潔度完全符合標(biāo)準(zhǔn)要求。其次，確定合理的瀝青混合料的配比參數(shù)，一般都是在試驗(yàn)室進(jìn)行配比確定，經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)檢測(cè)得出配比參數(shù)，必須滿足設(shè)計(jì)方案中對(duì)于材料性能的要求。在配料工作全部結(jié)束后，進(jìn)行性能的試驗(yàn)檢測(cè)，如有問(wèn)題，可以隨時(shí)調(diào)整配比比例。最后，加強(qiáng)混合料配比參數(shù)的控制，達(dá)到均勻性的標(biāo)準(zhǔn)，不能有離析、結(jié)團(tuán)等嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷。

3公路路面施工中瀝青攤鋪的施工技術(shù)

3.1攤鋪技術(shù)

公路路面攤鋪施工環(huán)節(jié)，最為關(guān)鍵的技術(shù)參數(shù)就是攤鋪施工速度，這是提升路面的光滑度、舒適性的重要參數(shù)，所以要全面的控制。通過(guò)攤鋪機(jī)施工的過(guò)程中，工程人員準(zhǔn)確了解攤鋪機(jī)的施工進(jìn)度、寬度等參數(shù)。如果在現(xiàn)場(chǎng)的攤鋪施工作業(yè)階段，工程人員選擇應(yīng)用兩臺(tái)或者更多的設(shè)備同時(shí)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，在提升作業(yè)速度的同時(shí)，需要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管控，相鄰設(shè)備間距保證不超過(guò)20cm。如果第一次攤鋪?zhàn)鳂I(yè)環(huán)節(jié)無(wú)法控制，需要減慢施工速度，隨時(shí)做出調(diào)整，直到符合工程的要求為止。如果經(jīng)過(guò)工作人員檢查確定現(xiàn)場(chǎng)施工容易發(fā)生安全隱患，組織專(zhuān)人做好現(xiàn)場(chǎng)的檢查和控制，一旦有任何質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)做出修改處理，保證施工的質(zhì)量合格。如果攤鋪階段應(yīng)用了扭繞式鋼絲材料，直徑保持在5mm左右即可。

3.2碾壓技術(shù)

目前公路項(xiàng)目的碾壓施工重要分為三個(gè)階段進(jìn)行，即初壓、復(fù)壓與終壓。首先進(jìn)行初壓施工，這一環(huán)節(jié)保證碾壓設(shè)備的勻速行駛是非常重要的，為了能夠達(dá)到碾壓質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)要求，碾壓速度控制尤為關(guān)鍵。還要做好路面材料的溫度控制，保證瀝青混合料的溫度處于較高的范圍內(nèi)開(kāi)始初壓施工才能達(dá)到最好的效果。其次是復(fù)壓施工，這一階段在初壓符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后開(kāi)始進(jìn)行的。復(fù)壓是初壓之后立即開(kāi)展實(shí)施，與初壓環(huán)節(jié)對(duì)比分析，復(fù)壓施工對(duì)于溫度的要求也是比較高的，但是相對(duì)與初壓階段，溫度比較低即可，此時(shí)的碾壓速度也可以適當(dāng)?shù)脑龃蟆Ｋ俣茸罡叩氖墙K壓施工，這一環(huán)節(jié)的施工在復(fù)壓后立即組織進(jìn)行，可以對(duì)于前兩個(gè)碾壓環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題作出及時(shí)的補(bǔ)救和處理，保證瀝青路面的質(zhì)量合格。

3.3接縫技術(shù)

瀝青路面施工作業(yè)階段，縱、橫施工縫很多情況下都是無(wú)法避免的，所以施工單位需要加強(qiáng)施工縫的管理和控制，最終可以提升工程的質(zhì)量水平?？v向施工縫的部位上，在施工環(huán)節(jié)可以選擇應(yīng)用兩臺(tái)攤鋪機(jī)的方式作業(yè)施工，梯隊(duì)作業(yè)的方法組織進(jìn)行施工，確保各個(gè)部位上的施工質(zhì)量合格。但是在具體的施工環(huán)節(jié)，最好是將兩臺(tái)攤鋪機(jī)做好間隔距離的控制，保持在5～10m范圍內(nèi)可以達(dá)到，而混合料調(diào)控為10～20cm之間，并且需要應(yīng)用熱接縫的腮紅方式保證跨接碾壓的施工效果。橫接縫也是存在的，在施工后應(yīng)用長(zhǎng)度3m的直尺沿著縱向的位置直接拉伸到橫向施工縫的位置上，讓直尺直接脫落到攤鋪層，就認(rèn)定為裂縫的位置，并且通過(guò)鋸縫機(jī)把該部位全部鏟除掉，最后是實(shí)施再次攤鋪?zhàn)鳂I(yè)處理。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，把攤鋪施工位置的粉塵進(jìn)行清理處理，滾筒壓路機(jī)實(shí)施橫向壓實(shí)作業(yè)，確保壓實(shí)施工的質(zhì)量合格。

4公路路面施工中瀝青攤鋪的技術(shù)控制措施

4.1嚴(yán)格控制施工材料和設(shè)備

施工材料是工程實(shí)施的基礎(chǔ)，而設(shè)備是施工的必要條件，這些都對(duì)于公路瀝青路面的質(zhì)量有著直接的影響，因此，在項(xiàng)目實(shí)施環(huán)節(jié)，需要加強(qiáng)材料與設(shè)備的管控，以保證施工的質(zhì)量合格。（1）材料與設(shè)備的選擇過(guò)程中，綜合分析成本因素，重點(diǎn)是考察質(zhì)量方面，選擇具備較高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平的供應(yīng)單位提供設(shè)備與材料，同時(shí)做好材料、設(shè)備的性能檢測(cè)，只有符合工程要求才能投入到工程中使用。（2）攤鋪?zhàn)鳂I(yè)階段，加強(qiáng)混合料攤鋪溫度的控制極為重要，如果遇到大雨天氣，需要停止作業(yè)施工，防止給工程質(zhì)量產(chǎn)生不良的影響。

4.2加強(qiáng)對(duì)瀝青路面的質(zhì)量檢查

在每一個(gè)施工工序完成后，以及最終施工全部結(jié)束，都要進(jìn)行工程質(zhì)量的檢查，確保瀝青路面的性能合格，從而可以防止路面有嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷而影響工程的運(yùn)行。在瀝青路面質(zhì)量檢查環(huán)節(jié)，根據(jù)質(zhì)量檢查的制度和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，各級(jí)檢測(cè)人員保持較高的責(zé)任心，落實(shí)各項(xiàng)管理制度和標(biāo)準(zhǔn)，從而保證瀝青路面的質(zhì)量合格。此外，還要檢查和分析各個(gè)施工工序的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，是否嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝，存在質(zhì)量問(wèn)題的工序需要及時(shí)返工處理。

4.3強(qiáng)化瀝青路面質(zhì)量驗(yàn)收力度

施工全部結(jié)束之后，根據(jù)項(xiàng)目施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，做好項(xiàng)目的總體性評(píng)估和分析，保證驗(yàn)收工作順利的進(jìn)行，各項(xiàng)指標(biāo)完全達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，防止在投入使用后產(chǎn)生嚴(yán)重的問(wèn)題。此外，公路瀝青混合料厚度計(jì)算階段，設(shè)計(jì)厚度、松鋪系數(shù)為主要的計(jì)算依據(jù)，保證攤鋪速度為2～4m/min。同時(shí)，螺旋布料器的轉(zhuǎn)動(dòng)符合均勻性標(biāo)準(zhǔn)，超出送料器2/3的位置上做好混合料的填充施工，一旦有任何問(wèn)題，及時(shí)做出調(diào)整和管控，然后再次評(píng)估和檢測(cè)，符合要求才能合格。最后是出具檢驗(yàn)文件，做好工作總結(jié)，全部達(dá)標(biāo)方能投入使用。

結(jié)語(yǔ)

綜合以上敘述，在本次工程項(xiàng)目實(shí)施階段中，采用瀝青攤鋪施工技術(shù)取得了良好的效果。所以在往后項(xiàng)目開(kāi)展中，還需對(duì)瀝青攤鋪技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程進(jìn)行控制，保證工藝應(yīng)用效果得到提高，從而不斷推進(jìn)公路工程項(xiàng)目的開(kāi)展。

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