“1+X證書制度”下汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革研究

譚錚

摘 要：“1+X”證書是“學(xué)歷證書”和“若干職業(yè)技能等級(jí)證書（X）”的銜接與融通?！?+X”證書制度是制度創(chuàng)新。在宏觀層面，需要職業(yè)院校積極響應(yīng)，明確發(fā)展新定位，重新制定發(fā)展規(guī)劃;在微觀層面，需要重組專業(yè)結(jié)構(gòu)，改革人才培養(yǎng)模式和評(píng)價(jià)模式，提升“雙師型”教師教育教學(xué)水平。其中，課程是教育事業(yè)的核心，是教育教學(xué)活動(dòng)的基本單元，是人才培養(yǎng)模式的核心要素，課程改革是教育改革的主戰(zhàn)場(chǎng)，是實(shí)現(xiàn)“1+X”證書人才培養(yǎng)目標(biāo)的基本保證，課程模式改革是實(shí)施“1+X”證書制度的切入點(diǎn)和落腳點(diǎn)。本文就相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行論述。

關(guān)鍵詞：“1+X證書制度”;汽車專業(yè);人才培養(yǎng);改革

1 1+X證書制度實(shí)施的意義

1.1 強(qiáng)化了職業(yè)教育類型特征

1+X證書制度是學(xué)歷證書與職業(yè)技能等級(jí)證書的有機(jī)銜接，是強(qiáng)化學(xué)歷教育和職業(yè)技能培訓(xùn)的有機(jī)結(jié)合。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)迅猛發(fā)展、科學(xué)技術(shù)和市場(chǎng)需求變革的背景下，1+X證書制度的實(shí)施，提高了職業(yè)教育人才培養(yǎng)的產(chǎn)業(yè)適應(yīng)能力和技術(shù)技能水平，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)與學(xué)校的跨界合作、產(chǎn)業(yè)與教育的需求整合，契合了職業(yè)教育“跨界、整合、重構(gòu)”的類型特征，實(shí)現(xiàn)了職業(yè)教育由參照普通教育的學(xué)科辦學(xué)模式向特色鮮明的以職業(yè)為導(dǎo)向的專業(yè)（群）辦學(xué)模式轉(zhuǎn)變，是夯實(shí)我國(guó)現(xiàn)代職業(yè)教育作為類型教育的重大舉措。

1.2 推進(jìn)了職業(yè)教育產(chǎn)教融合

1+X證書制度將“X”職業(yè)技能等級(jí)證書的開(kāi)發(fā)主體設(shè)定為職業(yè)教育培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織（以下簡(jiǎn)稱培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織），這是一個(gè)全新的舉措，類似德國(guó)雙元制職業(yè)教育中IHK/HWK等行業(yè)協(xié)會(huì)的職業(yè)教育參與職能。培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織是介于政府、企業(yè)、學(xué)校之間的橋梁和紐帶，具有職業(yè)培訓(xùn)資質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)、技能評(píng)價(jià)能力、優(yōu)秀培訓(xùn)業(yè)績(jī)、合法經(jīng)營(yíng)紀(jì)錄，有基礎(chǔ)、有實(shí)力、有隊(duì)伍、有影響的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，是把企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的新技術(shù)、新工藝、新業(yè)態(tài)、新要求等內(nèi)容及時(shí)融入到職業(yè)教育培訓(xùn)體系的標(biāo)準(zhǔn)制定機(jī)構(gòu)，更是組織實(shí)施職業(yè)技能等級(jí)考核的第三方社會(huì)評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)。通過(guò)“X證書”的實(shí)施，解決了院校辦學(xué)由于缺少行業(yè)、企業(yè)深入?yún)⑴c而導(dǎo)致課程內(nèi)容脫離職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生就業(yè)難和企業(yè)人才荒的供需不平衡問(wèn)題[1]。1+X證書制度抓住了學(xué)?！皩I(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)”與企業(yè)“行業(yè)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”這兩個(gè)核心要素，以復(fù)合型技術(shù)技能人才供需培養(yǎng)為邏輯起點(diǎn)，以職業(yè)技能考核評(píng)價(jià)結(jié)果為終點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)教深度融合、校企協(xié)同育人。

2 “1+X證書制度”下汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革

2.1 確定“X證書”

職業(yè)技能等級(jí)證書的認(rèn)證機(jī)構(gòu)主要有政府、行業(yè)協(xié)會(huì)、聯(lián)合機(jī)構(gòu)、大型企業(yè)等，社會(huì)認(rèn)可度和證書獲取難度具有一定的關(guān)聯(lián)性，且同一職業(yè)技能證書也有高級(jí)、中級(jí)和初級(jí)的區(qū)別。要以社會(huì)用人層次和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定“X證書”的方向和等級(jí)，否則“1”與“X”就無(wú)法做到相生相長(zhǎng)[2]。為此，高職院校汽車檢測(cè)與維修專業(yè)應(yīng)做好就業(yè)崗位、企業(yè)崗位的用人需求、所需證書種類和等級(jí)等內(nèi)容的調(diào)研，并邀請(qǐng)相關(guān)企業(yè)專家、課程專家、學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)教師共同研討、論證和交流，從而確定汽車檢測(cè)與維修專業(yè)學(xué)生必須考取的職業(yè)資格證書和從事某些特殊作業(yè)崗位需要的職業(yè)技能等級(jí)證書，并應(yīng)確定具體的證書等級(jí)。

2.2 融合“X證書”，重構(gòu)課程體系

將“X證書”中初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)所要求的知識(shí)、技能、能力、素養(yǎng)等內(nèi)容與汽車檢測(cè)與維修專業(yè)現(xiàn)有的課程體系、課程內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)進(jìn)行對(duì)比分析，并根據(jù)分析結(jié)果增減、強(qiáng)化、修改、補(bǔ)充現(xiàn)有的課程內(nèi)容或開(kāi)發(fā)新課程。課程體系設(shè)計(jì)與重構(gòu)的重點(diǎn)是培養(yǎng)的學(xué)生職業(yè)能力，彰顯其職業(yè)性和實(shí)踐性。

在達(dá)到專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，融合“1+X證書制度”要求，確定新的專業(yè)課程體系。專業(yè)課程包括專業(yè)基礎(chǔ)課、職業(yè)技能基礎(chǔ)課、職業(yè)技能提升課、崗位技能課及畢業(yè)環(huán)節(jié)，主要依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、崗位需求、職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律及職業(yè)能力發(fā)展需求依次設(shè)置。職業(yè)技能基礎(chǔ)課和職業(yè)技能提升課為必修課，且所涉及課程要按照“1+X證書”模塊中的知識(shí)和技能考核項(xiàng)目進(jìn)行改革，學(xué)生至少要選擇一個(gè)等級(jí)證書模塊進(jìn)行考核，并取得證書。崗位技能課程有五門，學(xué)生可以根據(jù)自己的就業(yè)方向至少選修兩門，并力爭(zhēng)考取相應(yīng)的等級(jí)證書[3]。

由于職業(yè)資格證書模塊的知識(shí)和技能點(diǎn)包含多門課程，且課程分散在多個(gè)學(xué)期，甚至不是連貫的學(xué)期，知識(shí)相對(duì)分散，前后銜接性差。為此，新的課程體系將部分課程的開(kāi)課時(shí)間進(jìn)行了調(diào)整，如“發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)檢修”由第三學(xué)期調(diào)整至第二學(xué)期9～16周開(kāi)設(shè)，且在1～8周學(xué)習(xí)過(guò)“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢修”后進(jìn)行;“汽車電氣系統(tǒng)檢修”由第二學(xué)期調(diào)整至第三學(xué)期，與“汽車空調(diào)與舒適系統(tǒng)檢修”同步開(kāi)設(shè)，學(xué)生可以考取汽車電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)技術(shù)（初級(jí)、中級(jí)）職業(yè)資格證書。此外，新的課程體系還對(duì)某些課程進(jìn)行了重組，如“汽車自動(dòng)變速器檢修”由原來(lái)的第四學(xué)期單獨(dú)授課并入“汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修”。因?yàn)樽詣?dòng)變速器本就屬于傳動(dòng)系統(tǒng)，且自動(dòng)變速器有逐步取代手動(dòng)變速器的趨勢(shì)，所以進(jìn)行課程的重組，這樣第二學(xué)期末學(xué)生就可以進(jìn)行動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合分析技術(shù)（初級(jí)、中級(jí)）職業(yè)資格證書的考取。同時(shí)，將“汽車底盤電控系統(tǒng)檢修”與“汽車行駛、轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)檢修”合并。因?yàn)楝F(xiàn)代汽車電子技術(shù)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，機(jī)電不分家，可將底盤電控系統(tǒng)的教學(xué)直接融于汽車行駛、轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)檢修教學(xué)，這樣學(xué)生學(xué)習(xí)完這門課程后，可以考取汽車轉(zhuǎn)向懸掛與制動(dòng)安全系統(tǒng)技術(shù)（初級(jí)、中級(jí)）職業(yè)資格證書。

2.3 對(duì)接“X證書”，進(jìn)行課程改革

將汽車檢測(cè)與維修專業(yè)對(duì)應(yīng)的職業(yè)技能等級(jí)證書中的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、崗位標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)與課程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面融通，將“X證書”考核的知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)與課程標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，真正融入日常的課程教學(xué)過(guò)程，逐步培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能。引入企業(yè)真實(shí)項(xiàng)目案例實(shí)施教學(xué)，課前學(xué)生自學(xué)項(xiàng)目案例相關(guān)資料，課中教師對(duì)實(shí)施過(guò)程中的重點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行答疑，講解項(xiàng)目中的核心知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)，課后學(xué)生進(jìn)行相關(guān)實(shí)踐操作，真正做到“做中學(xué)，學(xué)中做”。學(xué)生只要學(xué)習(xí)“X證書”的相關(guān)課程，就可參加相應(yīng)職業(yè)技能等級(jí)證書的考試。

2.4 同步建設(shè)師資隊(duì)伍與教學(xué)資源

為了使汽車檢測(cè)與維修專業(yè)建設(shè)與“1+X證書制度”要求更好地融合，應(yīng)同步進(jìn)行教師隊(duì)伍與教學(xué)資源建設(shè)。高職院校應(yīng)對(duì)教師進(jìn)行知識(shí)、技能、職業(yè)道德、職業(yè)規(guī)范等方面的培訓(xùn)，激勵(lì)教師及時(shí)更新教學(xué)思想和理念。同時(shí)，要不斷完善和豐富教學(xué)資源。教師應(yīng)準(zhǔn)備個(gè)人負(fù)責(zé)的課改資源，包括校本教材、活頁(yè)式工作手冊(cè)、實(shí)訓(xùn)工單等，開(kāi)發(fā)PPT、微課、實(shí)操錄像等教學(xué)資源。教學(xué)資源設(shè)計(jì)應(yīng)與“X證書”內(nèi)容要求相符，并選擇企業(yè)典型的工作任務(wù)，突出實(shí)用性，避免純粹的技能操作。

3 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，職業(yè)院校在具體實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建設(shè)一支素質(zhì)過(guò)硬、技能過(guò)硬的師資隊(duì)伍，按照職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)，同時(shí)可以此為契機(jī)，加大加深與企業(yè)的合作，建設(shè)校外考評(píng)中心。在專業(yè)建設(shè)中，應(yīng)該將技能等級(jí)證書內(nèi)容及要求有機(jī)融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案，重構(gòu)課程體系，優(yōu)化課程標(biāo)準(zhǔn)，靈活編寫教材，可以將“1+X”證書納入學(xué)分制，以綜合實(shí)訓(xùn)的形式集中開(kāi)展培訓(xùn)考評(píng)，加大該證書的影響力。在試考評(píng)工作中，要高標(biāo)準(zhǔn)保證考評(píng)公平公正，同時(shí)可與企業(yè)及相關(guān)兄弟院校合作，完成多個(gè)證書的考評(píng)工作。

參考文獻(xiàn)：

[1]李旭芳.高職教育實(shí)施1+X證書制度試點(diǎn)工作的幾點(diǎn)思考[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2019，27（34）：124+123.

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[3]劉陽(yáng)，高樹(shù)平.新時(shí)代1+X證書制度的價(jià)值意蘊(yùn)、理論基礎(chǔ)與實(shí)現(xiàn)條件[J].教育與職業(yè)，2019（23）：12-17.