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      “互聯(lián)網(wǎng)+”移動(dòng)應(yīng)用管理平臺(tái)研究

      2021-09-10 07:22:44葛迪
      交通科技與管理 2021年4期
      關(guān)鍵詞:交通運(yùn)輸互聯(lián)網(wǎng)

      葛迪

      摘 要:對“互聯(lián)網(wǎng)+”移動(dòng)應(yīng)用管理平臺(tái)的建設(shè)思路進(jìn)行了研究和探索,提出了移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)基礎(chǔ)功能框架和移動(dòng)應(yīng)用集成框架,實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)部管理人員移動(dòng)應(yīng)用的規(guī)范建設(shè)和集成應(yīng)用。

      關(guān)鍵詞:交通運(yùn)輸;“互聯(lián)網(wǎng)+”;移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái);基礎(chǔ)功能框架;集成應(yīng)用

      建設(shè)移動(dòng)應(yīng)用統(tǒng)一開發(fā)框架,將與各業(yè)務(wù)無關(guān)的基礎(chǔ)性、共用性進(jìn)行統(tǒng)籌建設(shè),實(shí)現(xiàn)移動(dòng)應(yīng)用統(tǒng)一界面、統(tǒng)一基礎(chǔ)功能和統(tǒng)一用戶管理;同一用戶基于不同的業(yè)務(wù)管理的需要,需下載安裝不同的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)APP(如公路養(yǎng)護(hù)人員,日常養(yǎng)護(hù)巡查需要使用公路綜合管理系統(tǒng)中開發(fā)的養(yǎng)護(hù)巡查APP;突發(fā)事件情況下,需要使用公路水路安全暢通與應(yīng)急處置系統(tǒng)中的突發(fā)事件報(bào)送APP),依托數(shù)據(jù)中心構(gòu)建應(yīng)用統(tǒng)一集成管理框架,實(shí)現(xiàn)不同業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)APP集成管理(如上述公路養(yǎng)護(hù)人員,只需要下載1個(gè)龍江交通APP即可,在該APP中,根據(jù)用戶權(quán)限,集成了養(yǎng)護(hù)巡查APP和突發(fā)事件報(bào)送APP)。構(gòu)建移動(dòng)應(yīng)用的統(tǒng)一框架,實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)手機(jī)端APP的單點(diǎn)登錄,統(tǒng)一入口,統(tǒng)一界面。通過移動(dòng)應(yīng)用集成,將各業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)新建的各類APP應(yīng)用按照用戶權(quán)限的原則集成到統(tǒng)一框架,形成各用戶APP應(yīng)用池,各用戶僅需要下載、安裝包含其所有應(yīng)用APP的集成平臺(tái),即可使用來自不同業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)(不同開發(fā)商)的APP應(yīng)用。

      1 移動(dòng)用戶管理

      移動(dòng)用戶管理是專為解決省交通運(yùn)輸廳多系統(tǒng)多帳號(hào)問題,提供統(tǒng)一接口,完成與省交通運(yùn)輸廳現(xiàn)有認(rèn)證域和組織機(jī)構(gòu)對接,實(shí)現(xiàn)移動(dòng)用戶統(tǒng)一管理而設(shè)計(jì)的移動(dòng)用戶管理子系統(tǒng)。同時(shí),根據(jù)省交通運(yùn)輸廳未來的發(fā)展規(guī)劃,移動(dòng)用戶管理可以和省交通運(yùn)輸廳數(shù)據(jù)中心工程中建設(shè)的統(tǒng)一身份認(rèn)證管理系統(tǒng)進(jìn)行對接,實(shí)現(xiàn)全廳范圍內(nèi)用戶、角色、權(quán)限的統(tǒng)一。

      具體功能包括:

      (1)提供移動(dòng)用戶身份認(rèn)證的集中管理,并提供統(tǒng)一的API封裝;

      (2)提供具有外部認(rèn)證接口的業(yè)務(wù)系統(tǒng)的集成認(rèn)證對接支持能力;

      (3)支持通過手工導(dǎo)入/創(chuàng)建組織機(jī)構(gòu)和用戶信息,并提供域帳號(hào)與用戶信息的關(guān)聯(lián)手段;

      (4)提供面向管理后臺(tái)的移動(dòng)用戶權(quán)限配置服務(wù)。

      2 移動(dòng)設(shè)備管理

      根據(jù)“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”的不斷深入推進(jìn),省交通運(yùn)輸行業(yè)智能終端用戶將不斷增加(例如,利用智能終端設(shè)備開展養(yǎng)護(hù)巡查、路政巡查和執(zhí)法等工作)。面對不斷增加的智能終端用戶群體,對用戶使用的設(shè)備進(jìn)行移動(dòng)設(shè)備生命周期管理,對移動(dòng)設(shè)備的注冊、激活、注銷、丟失、淘汰各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一管理。從信息安全角度考慮,提供設(shè)備控制能力,包括功能限制、遠(yuǎn)程定位、應(yīng)用的遠(yuǎn)程推送等機(jī)制;并提供設(shè)備授權(quán)、激活限制和資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)等設(shè)備管理能力?;谝苿?dòng)設(shè)備管理功能,省交通運(yùn)輸廳可以實(shí)現(xiàn)對用戶設(shè)備的生命周期管理、配置管理和安全控制。

      具體功能包括:

      (1)設(shè)備狀態(tài)查詢。管理平臺(tái)可對移動(dòng)設(shè)備型號(hào)、系統(tǒng)等信息進(jìn)行遠(yuǎn)程查詢;

      (2)遠(yuǎn)程控制。管理平臺(tái)可完成移動(dòng)設(shè)備的定位、注銷等遠(yuǎn)程控制操作;

      (3)功能限制。提供對移動(dòng)設(shè)備功能限制能力,對移動(dòng)設(shè)備使用中可能的數(shù)據(jù)泄露問題進(jìn)行全面保護(hù);

      (4)設(shè)備統(tǒng)計(jì)。提供對全廳移動(dòng)設(shè)備資產(chǎn)進(jìn)行管理和統(tǒng)計(jì)功能。

      3 移動(dòng)基礎(chǔ)功能管理

      構(gòu)建未來行業(yè)各業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)APP所需的基礎(chǔ)性、共用性功能,未來各業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)APP應(yīng)用時(shí),基于現(xiàn)有的統(tǒng)一移動(dòng)基礎(chǔ)功能,疊加與各業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)相關(guān)的業(yè)務(wù)功能,即可快速形成各自業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)APP。

      移動(dòng)基礎(chǔ)功能框架如下圖所示:

      4 移動(dòng)內(nèi)容管理

      移動(dòng)內(nèi)容管理完成省交通運(yùn)輸廳移動(dòng)APP內(nèi)容的安全分發(fā)和整理管理。系統(tǒng)提供內(nèi)容采編、內(nèi)容分發(fā)、安全保護(hù)、統(tǒng)計(jì)檢索等移動(dòng)基礎(chǔ)信息發(fā)布和管理能力。

      移動(dòng)內(nèi)容管理功能包括:

      (1)內(nèi)容采編。通過平臺(tái)實(shí)現(xiàn)根據(jù)內(nèi)容類別創(chuàng)建內(nèi)容欄,完成移動(dòng)內(nèi)容的圖文采編,支持標(biāo)簽和附件;

      (2)內(nèi)容分發(fā)。通過平臺(tái)根據(jù)預(yù)先設(shè)置的內(nèi)容授權(quán)策略,實(shí)現(xiàn)指定移動(dòng)內(nèi)容目標(biāo)受眾,并可遠(yuǎn)程推送文檔,發(fā)布后的內(nèi)容,支持分享、下載和評(píng)論;

      (3)安全保護(hù)。通過平臺(tái)在內(nèi)容發(fā)布時(shí)可配置加密保護(hù),同時(shí)提供遠(yuǎn)程刪除手段,實(shí)現(xiàn)發(fā)布內(nèi)容過期后移動(dòng)終端設(shè)備的同步清理。

      5 移動(dòng)應(yīng)用管理

      移動(dòng)應(yīng)用管理圍繞移動(dòng)應(yīng)用的發(fā)布、升級(jí)、授權(quán)、運(yùn)行、分析等進(jìn)行一體化的聚合管理,提升省交通運(yùn)輸廳應(yīng)用整體管理效能。

      具體功能包括:

      (1)版本管理。通過平臺(tái)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的移動(dòng)應(yīng)用版本升級(jí)管理;

      (2)信息推送。通過平臺(tái)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的移動(dòng)信息推送及記錄;

      (3)渠道管理。通過平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對不同渠道的應(yīng)用發(fā)布情況進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì);

      (4)權(quán)限管理。通過平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對用戶的權(quán)限配置及管理,管理員可控制不同用戶對應(yīng)用功能的訪問,只有指定用戶才可登錄訪問指定應(yīng)用;

      (5)終端管理。通過平臺(tái)可控制用戶在不同移動(dòng)終端上應(yīng)用使用的授權(quán);

      (6)統(tǒng)計(jì)分析。通過平臺(tái)實(shí)現(xiàn)用戶行為數(shù)據(jù)收集,提供詳細(xì)的分析匯總;

      (7)應(yīng)用監(jiān)控。通過平臺(tái)即時(shí)監(jiān)控當(dāng)前應(yīng)用并發(fā)量和異常告警;

      (8)接入控制。通過平臺(tái)實(shí)現(xiàn)第三方應(yīng)用接入的控制及管理,按照接入申請流程,經(jīng)過審核后方可接入龍江交通APP;

      (9)證書管理。通過平臺(tái)實(shí)現(xiàn)為應(yīng)用頒發(fā)應(yīng)用證書,對應(yīng)用身份進(jìn)行控制及管理;

      (10)操作日志。通過平臺(tái)監(jiān)控每位用戶的實(shí)際操作記錄。

      6 結(jié)束語

      建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+”移動(dòng)應(yīng)用管理平臺(tái),形成省交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)基礎(chǔ)功能框架和集成框架,對全省交通運(yùn)輸行業(yè)各業(yè)務(wù)領(lǐng)域管理人員APP應(yīng)用進(jìn)行整合,保證全廳范圍內(nèi)用戶、角色、權(quán)限的統(tǒng)一,實(shí)現(xiàn)對用戶設(shè)備的生命周期管理、配置管理和安全控制,完成省交通運(yùn)輸廳移動(dòng)APP內(nèi)容的安全分發(fā)和整理,從而提升省交通運(yùn)輸廳應(yīng)用整體管理效能。

      參考文獻(xiàn):

      [1]竇金豹,俞文豐,黃東程.珠海市移動(dòng)警務(wù)建設(shè)與應(yīng)用成效[J].警察技術(shù),2019(2):21-24.

      [2]李瑞娟,陳維紅,王斌,等.基于“互聯(lián)網(wǎng)+手機(jī)應(yīng)用程序”藥學(xué)咨詢平臺(tái)的建立與實(shí)施[J].中國藥物與臨床,2021,

      21(1):145-146.

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