依托黑山南北高速公路項(xiàng)目淺談Faresin便攜支架在項(xiàng)目施工中的應(yīng)用

梁慶 周洋 李建齊

摘 要：滿堂支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁在國(guó)外橋梁工程中是一種較為常見的施工方法，最近幾年，隨著國(guó)內(nèi)鐵路、公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高速發(fā)展，按照滿堂支架施工設(shè)計(jì)的橋梁也越來(lái)越多，大大推進(jìn)了滿堂支架的應(yīng)用進(jìn)程，滿堂支架施工工藝也不斷進(jìn)行改進(jìn)，而Faresin便捷支架便是滿堂支架中先進(jìn)的一種支架體系。Faresin支架自1973年在意大利的布雷甘澤成立后，以其獨(dú)特的創(chuàng)新精神和以質(zhì)量、安全、簡(jiǎn)便、環(huán)保、循環(huán)利用為目標(biāo)，以新材料、新工藝著眼于產(chǎn)品和方案的研發(fā)，配備了現(xiàn)代化、高效、快捷的設(shè)備，充分利用原材料和資源，改進(jìn)技術(shù)并提出先進(jìn)的解決方案。本文將依托黑山南北高速公路現(xiàn)澆梁體的施工，并結(jié)合一般滿堂支架在其他項(xiàng)目的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，尋求Faresin便攜支架施工方案的經(jīng)濟(jì)性、安全性、有效性，淺談其在項(xiàng)目施工中的應(yīng)用效果，為今后類似工程的實(shí)施提供相應(yīng)的參考與借鑒。

關(guān)鍵詞：滿堂支架;黑山項(xiàng)目;Faresin便捷支架

0 引言

常規(guī)的滿堂支架桿件本身承載能力有限，探討如何實(shí)現(xiàn)安裝便捷、周轉(zhuǎn)效率高、承載能力強(qiáng)等工況條件下使用滿堂支架進(jìn)行現(xiàn)澆梁施工，是橋梁建設(shè)者經(jīng)?？紤]的問題之一。Faresin支架系統(tǒng)利用腳手架的四個(gè)基本要素的組合可以快速構(gòu)成任何配置，并可以集成和定制任何適用于工程的形狀，采用的主要材料為建筑的鋁質(zhì)支撐板，具有如下特征：輕巧、實(shí)用、便于維護(hù)、適應(yīng)性強(qiáng)、可以在任何場(chǎng)所進(jìn)行快速的組裝和拆卸工作，大大的節(jié)約了整體施工時(shí)間，輕型的鋁制腳手架的整體重量不到鋼制支撐板的一半，而同時(shí)提供的承載能力卻是鋼質(zhì)支撐板的兩倍，即承載能力強(qiáng)、桿件輕便、易于安裝拆卸、周轉(zhuǎn)效率高等，并成功應(yīng)用于黑山南北高速公路項(xiàng)目20號(hào)橋的梁板施工，即連續(xù)梁實(shí)心板橋施工。

本文結(jié)合Faresin便攜支架在現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用情況，通過簡(jiǎn)述其安裝使用說明及注意事項(xiàng)、實(shí)心板現(xiàn)澆梁體施工，并與“傳統(tǒng)支架”進(jìn)行對(duì)比分析，得出相關(guān)結(jié)論，為公司/局所承建項(xiàng)目在支架選型方面提供一定的借鑒與經(jīng)驗(yàn)支持。

1 Faresin便攜支架安裝使用說明及注意事項(xiàng)

Faresin支架系統(tǒng)包括單桿體系和組合最小組合單元的塔式體系，安裝使用時(shí)嚴(yán)格按照廠家提供的安裝使用說明書進(jìn)行，并注意以下事項(xiàng)：

（1）在支立塔架（立桿）之前，必須要檢查支撐面的荷載承受能力，并逐項(xiàng)核對(duì)以下注意事項(xiàng)：

1）支撐面平整度：表面必須平整且無(wú)任何不規(guī)則凹凸，例如壓痕等;2）支撐面具有足夠的承載能力;3）支撐面的剛度及強(qiáng)度均勻性;4）支撐面不能出現(xiàn)均勻或不均勻沉降。

（2）施工過程中要時(shí)刻關(guān)注施加荷載情況，以確保塔架的剛度和穩(wěn)定性滿足要求。

（3）嚴(yán)格按照施工作業(yè)圖紙安裝支架，不得隨意變動(dòng)支架位置，同時(shí)檢查核對(duì)每個(gè)安裝節(jié)點(diǎn)的牢固性，以確保其承載能力。

（4）支架安裝完成后，不得施加橫向或其他方向荷載迫使其移動(dòng)，若有需要變動(dòng)支架位置，則需要拆除后重新安裝。

（5）若支架安裝在地板或樓板上，必須核對(duì)地板或樓板的承載能力，以確保支架的穩(wěn)定性。

（6）支架（塔架）在施加荷載之前，要注意核對(duì)以下事項(xiàng)：

1）確保支架（塔架）所有構(gòu)件安裝到位;2）確保所有支撐安裝到位，以滿足其穩(wěn)定性要求;3）確保支架（塔架）支撐面不會(huì)出現(xiàn)均勻或不均勻變形;4）確保支架（塔架）縱橫向的垂直度;5）確保支架（塔架）安裝位置及線型與設(shè)計(jì)圖紙一致。

（7）在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

1）避免將偏心荷載僅僅施加在邊柱或端柱上;2）避免將混凝土集中堆積在板的某一點(diǎn)/區(qū)域，這種堆積荷載不僅會(huì)影響混凝土的強(qiáng)度，也會(huì)影響支架（塔架）的穩(wěn)定性;3）均勻澆筑混凝土或按照廠家提供的混凝土澆筑說明書進(jìn)行;4）澆筑混凝土?xí)r，始終確保荷載分布影響線能夠滿足支架穩(wěn)定性要求。

2 Faresin便攜支架在項(xiàng)目現(xiàn)澆梁體施工中的應(yīng)用簡(jiǎn)述

Faresin便攜支架是橋梁施工中常采用的支架體系，具有多點(diǎn)支撐、沉降容易控制、張拉反彈量小等優(yōu)點(diǎn)，易于控制梁體質(zhì)量及線形。

2.1 支架基礎(chǔ)處理

Faresin便捷支架對(duì)基礎(chǔ)的要求較高，為了安全性及不發(fā)生不均勻沉降，要對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行處理，可采用統(tǒng)一開挖至硬巖或?qū)浫跬吝M(jìn)行換填，并分層填筑至支架設(shè)計(jì)底標(biāo)高的方式。路基處理完畢后，需要進(jìn)行壓實(shí)度及承載能力檢驗(yàn)，在本項(xiàng)目采用MS壓縮模量檢測(cè)方法，要求試驗(yàn)值達(dá)到80 MPa。在換填后墊層上鋪設(shè)40 cm*40 cm*15 cm的混凝土墊塊（墊塊混凝土強(qiáng)度不得低于C20），用作支架的底部支撐墊塊，同時(shí)也可起到防止支架在雨水中浸泡，起到隔水的作用;若換填墊層的承載能力不能滿足要求，也可考慮采用混凝土條形基礎(chǔ)或整體式基礎(chǔ)作支撐塊。

2.2 支架安裝

支架安裝前，要有支架設(shè)計(jì)的主設(shè)計(jì)文件，并經(jīng)第三方簽字認(rèn)證，并不需要監(jiān)理工程師審批，僅需要承包商在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行即可，安裝完成后監(jiān)理工程師會(huì)按照支架主設(shè)計(jì)文件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。

整個(gè)安裝過程要嚴(yán)格按照主設(shè)計(jì)問價(jià)和支架廠家的說明書進(jìn)行，嚴(yán)禁違規(guī)安裝。

2.3 模板調(diào)整

Faresin便捷支架預(yù)拱度的調(diào)整是施工中重點(diǎn)，鋼筋綁扎前要進(jìn)行超載預(yù)壓，得到可靠的預(yù)拱度各項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)，并考慮周全各種荷載因素的影響，撓度值的計(jì)算要結(jié)合實(shí)際情況。模板的調(diào)整主要通過支架自帶螺旋的內(nèi)桿來(lái)實(shí)現(xiàn)，最大高程可調(diào)50 cm，邊模用托架及木墊塊進(jìn)行調(diào)整。橫坡利用木橫梁進(jìn)行調(diào)整。

2.4 施工質(zhì)量控制

1）嚴(yán)格控制支架基礎(chǔ)的承載能力，若不滿足要求，及時(shí)處理;2）支架安裝過程中，嚴(yán)格遵守支架主設(shè)計(jì)文件和廠家說明書的相關(guān)規(guī)定;3）支架安裝前，要逐個(gè)檢查支架及其構(gòu)件的完好性，發(fā)現(xiàn)破損，及時(shí)替換;4）在支架預(yù)壓及使用過程中，設(shè)置監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)，及時(shí)監(jiān)測(cè)支架的變形參數(shù)，為支架預(yù)拱度設(shè)置及其安全使用提供可靠保障;5）所使用的永久工程材料要符合《質(zhì)量保證計(jì)劃》的相關(guān)規(guī)定，獲得監(jiān)理工程師審批之后方可使用。

3 “Faresin便攜支架”和“傳統(tǒng)支架”使用的對(duì)比分析

考慮到支架自身?xiàng)U件的尺寸及承載能力指標(biāo)，F(xiàn)aresin支架特別適用于墩高小于15m，且梁體斷面尺寸小的現(xiàn)澆梁體的施工，當(dāng)墩高較高，或梁體斷面尺寸較大，荷載較大時(shí)，

這種支架便失去優(yōu)勢(shì)，這時(shí)可考慮采用一般的滿堂支架、鋼管樁支架、貝雷架或移動(dòng)模架等。

3.1 Faresin便攜支架通用性強(qiáng)

Faresin便捷支架被設(shè)計(jì)成一個(gè)個(gè)的標(biāo)準(zhǔn)單元，使用時(shí)只要按照支撐受力來(lái)選擇標(biāo)準(zhǔn)單元的個(gè)數(shù)，然后將各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)單元進(jìn)行連接即可。該系統(tǒng)不需要像一般支架那樣分散搭接，而只需將各標(biāo)準(zhǔn)單元進(jìn)行整體拼接;這樣的結(jié)構(gòu)相較于傳統(tǒng)支架而言，具有整體性能較好，承載能力較高的優(yōu)勢(shì)。橫斜支撐也是采用標(biāo)準(zhǔn)單元整體拼接的方式，進(jìn)一步提高了該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的整體性能。

3.2 Faresin便捷支架搭設(shè)方便、高效

標(biāo)準(zhǔn)的組裝單元決定了Faresin支架在使用中獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，使用時(shí)按照主設(shè)計(jì)要求，事先裝配好，整體吊裝就位即可，這不但能夠節(jié)約勞動(dòng)力，同時(shí)更具備現(xiàn)場(chǎng)施工方便、高效、有利于現(xiàn)場(chǎng)文明施工的特點(diǎn)。

3.3 Faresin便捷支架重復(fù)利用率高

Faresin便攜支架采用鋁合金材料制作，具有輕質(zhì)、高強(qiáng)的特點(diǎn)，在使用過程中嚴(yán)格按照使用說明書進(jìn)行組裝及拆裝、吊裝作業(yè)，并注意對(duì)桿件的保護(hù)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)所有桿件的維護(hù)工作，具有很高的重復(fù)利用率。

3.4 Faresin便攜支架適用范圍廣

Faresin便攜支架本身的優(yōu)點(diǎn)決定了其適用范圍的廣泛，可用于橋梁、隧道、水利、民用建筑等工程中。同時(shí)在有限空間內(nèi)使用，輕質(zhì)、高強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)顯著發(fā)揮。

4 總結(jié)

公路建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是目前發(fā)展的趨勢(shì)，工地標(biāo)準(zhǔn)化、施工標(biāo)準(zhǔn)化以及管理標(biāo)準(zhǔn)化是項(xiàng)目建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效的必然選擇，對(duì)于公路建設(shè)當(dāng)中涉及較多的碗口支架其由于結(jié)構(gòu)本身的限制，在很多方面都存在不足。FARESIN便捷支架具有組裝單元標(biāo)準(zhǔn)、荷載傳遞明確、搭設(shè)方便高效、節(jié)約勞動(dòng)力、便于質(zhì)量控制、文明形象好等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于橋梁、隧道、水利、民用建筑等工程中，既有利于保證施工質(zhì)量，又能縮短工程建設(shè)的工期，降低工程成本，其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益潛力巨大。

參考文獻(xiàn)：

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[3]Pelev Brijeg匝道橋Faresin便攜支架設(shè)計(jì)文件.