道路橋梁施工管理中存在的問題及優(yōu)化措施

李云帥

摘 要：道路橋梁工程是交通工程中工序較為繁雜的項(xiàng)目類型，需要耗費(fèi)較長(zhǎng)工期，因此在道路橋梁工程建設(shè)過程中要加強(qiáng)監(jiān)督管理，圍繞工程項(xiàng)目特點(diǎn)進(jìn)行工藝創(chuàng)新，并加強(qiáng)工程施工體系建設(shè)，落實(shí)責(zé)任制度，實(shí)行激勵(lì)政策，從而提升施工隊(duì)伍綜合素質(zhì)，促進(jìn)橋梁工程的健康穩(wěn)定進(jìn)展?；诖耍恼戮偷缆窐蛄菏┕す芾碇写嬖诘膯栴}及優(yōu)化措施進(jìn)行探究。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工管理;問題;優(yōu)化措施

0 引言

道路橋梁工程是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成內(nèi)容，其建設(shè)水平在很大程度上體現(xiàn)著整體的現(xiàn)代化建設(shè)水平。而道路橋梁施工管理是其建設(shè)的重點(diǎn)，對(duì)提高道路橋梁工程的施工水平，保證其施工質(zhì)量等方面意義重大。因此，建設(shè)單位需要加強(qiáng)對(duì)道路橋梁施工管理的重視，結(jié)合當(dāng)前的管理現(xiàn)狀進(jìn)行管理措施的優(yōu)化。

1 道路與橋梁施工建設(shè)管理的重要性

目前，我國的道路和橋梁的數(shù)量都在不斷增加。要達(dá)到嚴(yán)格控制其施工質(zhì)量的目的，建設(shè)管理就是整個(gè)項(xiàng)目管理中的重點(diǎn)。道路橋梁的建設(shè)項(xiàng)目管理的內(nèi)容包括具體施工內(nèi)容管理。這樣在合理應(yīng)用過程中就能夠優(yōu)化其道路橋梁的施工內(nèi)容。針對(duì)相應(yīng)的建筑企業(yè)而言，想要讓道路橋梁能夠更加順利地施工，就必須要有正確的建設(shè)管理方案。所以，在道路和橋梁施工建設(shè)管理中需要能夠明確技術(shù)要點(diǎn)。

2 道路橋梁工程施工管理過程中常見的問題

（1）施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂。結(jié)合目前狀態(tài)來看，施工管理工作非常重要，要根據(jù)道橋施工的具體要求，進(jìn)行施工秩序的整體安排。但是在一些大規(guī)模的道橋施工工作中，施工現(xiàn)場(chǎng)較為混亂，為施工管理帶來了一定的難度。主要表現(xiàn)如下：其一，施工時(shí)間較長(zhǎng)，施工人員流動(dòng)性較大，沒有較為完善的現(xiàn)場(chǎng)管理制度，造成施工現(xiàn)場(chǎng)混亂。其二，施工現(xiàn)場(chǎng)材料堆放無序，施工產(chǎn)生的垃圾沒有及時(shí)清理，在一定情況下可能會(huì)引發(fā)安全問題。這都造成施工現(xiàn)場(chǎng)的混亂問題，隨著時(shí)間延長(zhǎng)，導(dǎo)致難以避免的安全隱患。部分管理人員的監(jiān)管意識(shí)不足，沒有進(jìn)行有效的現(xiàn)場(chǎng)管理，導(dǎo)致混亂局面越發(fā)嚴(yán)重。

（2）施工安全問題。對(duì)于道路橋梁工程的建設(shè)而言，參與項(xiàng)目建設(shè)的人員大多學(xué)歷水平不高，在實(shí)際的施工過程中，安全意識(shí)和自我保護(hù)能力不夠強(qiáng)，很容易導(dǎo)致施工過程中出現(xiàn)安全問題，不僅影響項(xiàng)目建設(shè)的進(jìn)行，也對(duì)人員的生命安全產(chǎn)生了威脅。在過去的道路橋梁項(xiàng)目建設(shè)過程中，由于管理人員不重視現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作，沒有制訂有針對(duì)性的應(yīng)急方案，并且現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施配置也不夠完善，導(dǎo)致施工人員在進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)的過程中沒有嚴(yán)格按照規(guī)范要求佩戴安全防護(hù)設(shè)施，更沒有嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)要求進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)，使現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)了較多的安全事故問題。

（3）施工隊(duì)伍業(yè)務(wù)能力不強(qiáng)。當(dāng)前橋梁道路施工隊(duì)伍的專業(yè)性素質(zhì)較為薄弱，對(duì)于項(xiàng)目工序的掌握不夠全面，每個(gè)小隊(duì)伍負(fù)責(zé)固定的工序，對(duì)于其他環(huán)節(jié)了解得不夠深入，造成工程環(huán)節(jié)聯(lián)系性較差，缺乏整體工程的關(guān)注與管理，施工人員之間配合度較差，工程整體質(zhì)量存在諸多弊端。工程施工人員的業(yè)務(wù)能力不強(qiáng)，沒有緊跟時(shí)代的步伐，信息技術(shù)的學(xué)習(xí)掌握效果不夠理想，在進(jìn)行施工過程中無法更好地進(jìn)行設(shè)備的使用和管理，溝通配合效率較低，管理人員對(duì)施工隊(duì)伍的業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)意識(shí)不足，不利于整體工程的順利穩(wěn)定進(jìn)展，容易造成工期延長(zhǎng)、工程成本浪費(fèi)等現(xiàn)象。

3 道路橋梁施工管理的優(yōu)化措施

（1）優(yōu)化創(chuàng)新混凝土施工技術(shù)。優(yōu)化創(chuàng)新混凝土施工技術(shù)，科學(xué)劃分混凝土等級(jí)，針對(duì)混凝土易出現(xiàn)的問題進(jìn)行解決方案制訂和措施改進(jìn)。根據(jù)混凝土材料在橋梁道路工程中的應(yīng)用方面可以進(jìn)行不同等級(jí)的劃分，精確水泥和水灰的占比，從而實(shí)現(xiàn)不同承載等級(jí)的劃分，實(shí)現(xiàn)材料的高效利用。在進(jìn)行混凝土攪拌和鋼筋混凝土澆筑的過程中，要注重混凝土的融合程度，采用先進(jìn)的攪拌技術(shù)，提升混凝土材質(zhì)的均勻度，并在進(jìn)行混凝土澆筑成型的過程中，開展精細(xì)化工序施工，避免氣泡的產(chǎn)生，提升混凝土的強(qiáng)度和承載力。因此，采用隔熱的方式進(jìn)行混凝土工序制作，避免因?yàn)闇夭钶^大產(chǎn)生爆裂，延長(zhǎng)混凝土的使用壽命。

（2）控制施工進(jìn)度。對(duì)于道路橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)來講，在施工之前需根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際需求和資源配備情況合理地進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)的方案設(shè)計(jì)，這樣能夠保障施工順利進(jìn)行，避免在施工過程中由于資源配備問題而影響到工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量和建設(shè)進(jìn)度。定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際施工情況和施工進(jìn)度進(jìn)行有效的分析，對(duì)影響工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度的原因進(jìn)行深度的分析和研究，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)整體施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行合理的調(diào)整，保證工程項(xiàng)目建設(shè)的順利進(jìn)行，提高項(xiàng)目建設(shè)的整體質(zhì)量。

（3）進(jìn)行有效的安全規(guī)劃和安全管理。在施工準(zhǔn)備階段，對(duì)施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，提升他們的安全意識(shí)，從根本上避免安全問題。同時(shí)，要嚴(yán)格按照施工要求，進(jìn)行施工安排，確保各項(xiàng)施工操作符合安全要求。在施工過程中，要針對(duì)施工操作進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)價(jià)，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)改進(jìn)。施工單位要做好工作人員的安全教育，分析各種風(fēng)險(xiǎn)成因，采用有效的管理方式，進(jìn)行安全評(píng)估，采用可行性較強(qiáng)的施工方案，合理安排各項(xiàng)施工秩序。在開展實(shí)際施工之前，要做好周邊環(huán)境的評(píng)估工作，針對(duì)周邊環(huán)境和地質(zhì)特征，選擇合適的防護(hù)設(shè)備，做好安全設(shè)施的安裝。在現(xiàn)場(chǎng)醒目的位置張貼安全標(biāo)語，提醒工人注意施工安全，保障自身平安。同時(shí)，技術(shù)人員要編制安全施工方案，提出安全保障措施，確保技術(shù)體系達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，還要現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管，減少安全事故的發(fā)生。

（4）落實(shí)責(zé)任制。在對(duì)道路、橋梁項(xiàng)目管理過程中，責(zé)任制度是一種非常重要的監(jiān)督方法。在具體的道路與橋梁施工中更好地落實(shí)責(zé)任制，要先選擇合格的項(xiàng)目經(jīng)理。項(xiàng)目經(jīng)理除了具備專業(yè)技術(shù)水平，同時(shí)還需要具備較高的知識(shí)內(nèi)容。在選才過程中，應(yīng)先對(duì)其進(jìn)行考核，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方能正式上崗。而就企業(yè)自身而言，要根據(jù)自身的實(shí)際情況來制定相應(yīng)制度，并且要不定期地對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行考核，保證其能夠始終處于一個(gè)良好的工作狀態(tài)中。

4 結(jié)束語

綜上所述，隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)數(shù)量的不斷增多，道路橋梁項(xiàng)目建設(shè)數(shù)量也有所提高。新時(shí)期、新背景對(duì)道路橋梁項(xiàng)目施工質(zhì)量和企業(yè)的施工過程也有著更高的要求。在實(shí)際的使用過程中，應(yīng)合理地控制工程項(xiàng)目建設(shè)的進(jìn)度，保證施工過程的安全，同時(shí)重視環(huán)境保護(hù)工作，不斷提高工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量，這樣才能提高我國基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)的整體質(zhì)量。

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