關(guān)于高速公路橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)的相關(guān)分析

范豪

摘 要：在現(xiàn)代社會不斷發(fā)展的過程中，高速公路成為人們出行必不可少的一部分，給人們帶來了非常大的便利，同時(shí)也對城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了重要的基礎(chǔ)性保障。近些年，高速公路的建設(shè)越來越多，相應(yīng)的對高速公路施工的質(zhì)量要求也越來越高，橋梁作為高速公路中重要的組成部分，決定著高速公路后期的使用質(zhì)量，受到了人們的關(guān)注和重視。為了更好的保障高速公路橋梁施工的質(zhì)量，需要對高速公路橋梁施工技術(shù)的要點(diǎn)進(jìn)行重視，并保障施工過程中可以嚴(yán)格的遵守各項(xiàng)施工技術(shù)要點(diǎn)，提高高速公路橋梁施工的質(zhì)量，為人們提供重要的施工保障?；诖?，本文主要針對高速公路橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了分析和討論，并在此基礎(chǔ)上提出了高速公路道路橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)的管理措施，希望對提高高速公路橋梁施工質(zhì)量提供一些參考。

關(guān)鍵詞：高速公路;橋梁施工;技術(shù)要點(diǎn);分析

0 引言

高速公路的橋梁施工受到多種因素的影響，會對高速公路橋梁施工的質(zhì)量產(chǎn)生很大的不利影響，影響到橋梁施工的質(zhì)量和安全。另外，因?yàn)楦咚俟窐蛄菏┕み^程中包含了眾多的橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)，只有保障在施工的過程中對這些施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格的把控，才可以對高速公路橋梁施工的質(zhì)量進(jìn)行保障，提高高速公路橋梁的質(zhì)量和安全性能，延長高速公路橋梁的使用壽命，為人們的出行提供便利和安全保障。

1 高速公路橋梁施工技術(shù)控制的重要作用

在以往的高速公路橋梁施工中大多是一些小跨度的橋梁，而在這樣小跨度的橋梁中，只需要采用一般性的支架施工方法就可以滿足施工的需求，但是隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，高速公路施工的規(guī)模和范圍越來越大，一些高速公路開始跨越湖泊、江河和峽谷，而高速公路的橋梁施工技術(shù)和工藝也越來越復(fù)雜，對橋梁施工的技術(shù)要求越來越高，所以，對這些高速公路橋梁施工技術(shù)的控制可以更好的保障高速公路橋梁施工的質(zhì)量和安全，同時(shí)還可以讓高速公路橋梁的施工環(huán)境更加廣泛，突破更多的施工限制，加固高速公路橋梁施工的穩(wěn)定性和安全性，延長高速公路橋梁的使用壽命。

2 高速公路橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)分析

2.1 臺座制作技術(shù)要點(diǎn)分析

在高速公路橋梁臺座制作的時(shí)候，首先，要先為T梁預(yù)制選擇一塊梁場，但是要在地勢平坦、面積比較大的場地，在經(jīng)過碾平碾壓之后澆筑上一層厚度約為18 cm的混凝土，之后再進(jìn)行臺座制作的時(shí)候要使用C25混凝土來進(jìn)行制作，在制作的過程中臺座的寬度和梁底的寬度相同，而厚度要保障在30 cm。臺座硬化制作完成之后，要根據(jù)施工現(xiàn)場的情況進(jìn)行基坑的挖掘，并鋪設(shè)鋼板，并把角鋼預(yù)埋在混凝土中，保持和地面持平的距離。鋼板周邊、中部和角鋼位置所對應(yīng)的地方間隔30 cm～50 cm的地方設(shè)置一個(gè)眼，之后將其焊接在一起，并確保之間沒有縫隙，保障其可以緊密的連接在一起，之后還要保障表面的光滑。在進(jìn)行臺座施工的時(shí)候，臺座的頂面需要按照設(shè)計(jì)的起拱線來向下設(shè)拋物線反拱，還要設(shè)置預(yù)拱度，需要按照跨中25 mm的距離進(jìn)行設(shè)置。

2.2 預(yù)應(yīng)力體系設(shè)計(jì)要點(diǎn)

在預(yù)應(yīng)力體系設(shè)計(jì)的時(shí)候，一般來說，設(shè)計(jì)人員需要先假定預(yù)應(yīng)力鋼束的分布圖在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的實(shí)踐中，之后再進(jìn)行應(yīng)力分析，并對各個(gè)結(jié)構(gòu)的部截面的應(yīng)力狀態(tài)進(jìn)行檢驗(yàn)，并對預(yù)應(yīng)力的損失情況進(jìn)行分析。通常情況下在高速公路橋梁中這種預(yù)應(yīng)力混凝土體系設(shè)計(jì)的時(shí)候，主要使用的XYM和OVM體系，這兩種體系都可以在頂板中使用平豎彎曲相結(jié)合的空間曲線，這樣就可以把錨固進(jìn)行統(tǒng)一的固定，而底板鋼束也需要盡可能的和齒板位置的錨進(jìn)行固定，這樣的話就可以充分的發(fā)揮出預(yù)應(yīng)力技術(shù)的最大作用和效果，讓力學(xué)效應(yīng)得到充分的發(fā)揮，讓傳力路線合理的分布在高速公路橋梁的各個(gè)截面之上，分散橋梁的荷載力，盡可能的減少橋梁公路路面變形的問題。此外，這種預(yù)應(yīng)力技術(shù)使用在高速公路橋梁的其他位置，還可以減少集中錨固點(diǎn)產(chǎn)生的橫向力，提高高速公路橋梁施工的質(zhì)量，讓高速公路橋梁發(fā)揮出最大的作用和效果。

2.3 波紋管的安裝技術(shù)要點(diǎn)

在高速公路橋梁預(yù)制施工的過程中需要先預(yù)留出孔，在預(yù)留孔時(shí)主要采用的是波紋管預(yù)埋成孔的方式。首先，需要對鋼筋內(nèi)穿設(shè)的波紋管進(jìn)行定位，定位要和接口的位置保持一致性，此外，接口位置需要用膠帶進(jìn)行固定，在預(yù)應(yīng)力波紋管接長之后，接縫的位置需要用膠布進(jìn)行密封處理，而密封的長度需要長出接頭20 cm左右，接縫的位置至少需要用膠布纏裹3層，目的是為了減少漏漿問題。預(yù)留管道各個(gè)截面都需要使用定位網(wǎng)進(jìn)行定位處理，每一米需要設(shè)置一個(gè)定位網(wǎng)。管道的方向、位置需要進(jìn)行多次的調(diào)整和檢查，這樣才可以保障管道定位符合施工的要求，在接口處內(nèi)側(cè)彎折的位置需要進(jìn)行重新鋸口，這樣才可以更好的保障鋼絞線的通暢。

2.4 混凝土澆筑施工技術(shù)要點(diǎn)

在高速公路橋梁施工的過程中，如果橋梁的骨架采用的是鋼筋結(jié)構(gòu)的，那么混凝土就是橋梁的血和肉。高速公路的橋梁混凝土澆筑的質(zhì)量好壞除了會對橋梁的施工質(zhì)量產(chǎn)生影響之外，同時(shí)還會影響到橋梁的使用壽命。另外，在一般情況下，高速公路橋梁混凝土澆筑的時(shí)候，需要保持連續(xù)性，這樣就可以避免混凝土澆筑過程中因?yàn)橹袛喑霈F(xiàn)裂縫的問題?；炷翝仓Y(jié)束之后需要進(jìn)行振搗作業(yè)，而在振搗的時(shí)候需要對每一層的厚度進(jìn)行控制，一般是振搗棒1.25倍，振搗棒需要插入到混凝土中5 cm的厚度中，而每次振搗都需要按照快插慢拔的方式來進(jìn)行作業(yè)，振搗點(diǎn)需要保持均勻，這樣就不會出現(xiàn)漏振的情況。在振搗結(jié)束之后，混凝土強(qiáng)度可以達(dá)到25%以上之后，再進(jìn)行模板的拆除工作。

3 高速公路橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)管理

3.1 加強(qiáng)施工人員管理

現(xiàn)階段，高速公路橋梁施工的過程中主要依靠的還是人力智慧，所以，加強(qiáng)施工人員的管理才可以更好的保障高速公路橋梁的施工質(zhì)量，因此，在施工過程中需要對施工人員加強(qiáng)管理，從根本上減少施工失誤。對高速公路橋梁施工技術(shù)人員的職責(zé)進(jìn)行明確，并培養(yǎng)施工人員的團(tuán)隊(duì)合作意識，同時(shí)還要提高施工人員的專業(yè)施工素養(yǎng)，在遇到問題的時(shí)候可以根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識及時(shí)的找出解決辦法，保障施工質(zhì)量。

3.2 科學(xué)合理的組織高速公路橋梁施工

在施工之前需要建立健全的安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，加強(qiáng)對施工人員施工前的安全培訓(xùn)工作，保障施工過程中可以嚴(yán)格的按照安全生產(chǎn)施工標(biāo)準(zhǔn)和制度來進(jìn)行，做到預(yù)防為主的安全防護(hù)工作，提高施工的安全性。另外，還要合理的規(guī)劃施工管理結(jié)構(gòu)，施工單位要根據(jù)自身的實(shí)際情況和施工的要求情況制定出安全管理結(jié)構(gòu)，并對各個(gè)部門和各個(gè)環(huán)節(jié)流程中的安全職責(zé)進(jìn)行明確，減少施工過程中出現(xiàn)一些不必要的安全性問題，提高高速公路橋梁施工的安全和效率。

4 結(jié)語

高速公路橋梁施工是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性保障，高速公路橋梁施工還對社會經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展具有一定的促進(jìn)作用。在高速公路橋梁施工的過程中難免會遇到各種各樣的技術(shù)性問題，這些嚴(yán)重的影響到了高速公路橋梁施工的質(zhì)量，影響到人們的出行和社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。所以，在高速公路橋梁施工的過程中需要重視橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)，嚴(yán)格的控制橋梁施工技術(shù)，規(guī)范高速公路橋梁的施工技術(shù)和要點(diǎn)，保障高速公路橋梁施工的質(zhì)量和安全，為人民出行和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供安全保障。

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