基于民用建筑場地規(guī)劃設(shè)計(jì)中存在的問題分析

沈迪

摘要：近年來，我國民用建筑的數(shù)量一直處于持續(xù)增長的狀態(tài)，對(duì)于民用建筑場地的規(guī)劃設(shè)計(jì)十分重要。介紹了場地規(guī)劃設(shè)計(jì)的含義及特性，場地規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括場地設(shè)計(jì)條件分析、場地總體布局、場地交通組織、場地豎向設(shè)計(jì)、場地管線綜合布置、場地綠化與環(huán)境景觀布置、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。對(duì)民用建筑場地規(guī)劃設(shè)計(jì)中存在的各類問題，在建筑布局、道路設(shè)計(jì)、豎向設(shè)計(jì)、管線設(shè)計(jì)、綠化及景觀設(shè)計(jì)方面提出措施，可為類似工程提供借鑒。

關(guān)鍵詞：民用建筑;規(guī)劃設(shè)計(jì);場地規(guī)劃

1 民用建筑

建筑按其使用性質(zhì)劃分為3種：民用建筑、工業(yè)建筑及農(nóng)用建筑。民用建筑，指的是除生產(chǎn)性建筑之外的建筑，主要包括住宅建筑、教育建筑、辦公建筑、商業(yè)建筑、醫(yī)療建 筑等。

2 場地規(guī)劃設(shè)計(jì)

場地規(guī)劃設(shè)計(jì)，從狹義方面來講指的是指含有單一建筑物或者是小規(guī)模群體建筑物的項(xiàng)目。建筑設(shè)計(jì)中的場地范圍通常指的是狹義的場地范圍，也就是界定在單體或小規(guī)模群體建筑項(xiàng)目之內(nèi)。

一般而言，針對(duì)基地內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目的總平面設(shè)計(jì)是依據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的使用功能及規(guī)劃設(shè)計(jì)條件，在基地內(nèi)外的現(xiàn)狀條件和有關(guān)的法規(guī)、規(guī)范的基礎(chǔ)上，人為的組織場地中各構(gòu)成要素之間關(guān)系的活動(dòng)。場地設(shè)計(jì)的根本目的是通過設(shè)計(jì)使場地中的各要素，尤其是建筑物與其他要素能形成一個(gè)有機(jī)整體，以發(fā)揮效用，并使基地的利用能夠達(dá)到最佳狀態(tài)，以充分發(fā)揮用地效益，節(jié)約土地，減少浪費(fèi)。

2.1 綜合性

場地規(guī)劃設(shè)計(jì)的綜合性是指在進(jìn)行場地規(guī)劃設(shè)計(jì)的過程中，要充分考慮場地內(nèi)所有要素之間的相互聯(lián)系，這其中的設(shè)計(jì)內(nèi)容十分廣泛，包含了地理、藝術(shù)、工程等多項(xiàng)學(xué)科，對(duì)于設(shè)計(jì)者的綜合協(xié)調(diào)能力有很大的要求。

2.2 雙重性

場地規(guī)劃設(shè)計(jì)的雙重性指的是在設(shè)計(jì)規(guī)劃的過程中，需要做到技術(shù)層面與藝術(shù)層面的雙重結(jié)合。要求在結(jié)合場地現(xiàn)有規(guī)劃條件的基礎(chǔ)上，對(duì)場地進(jìn)行規(guī)劃與設(shè)計(jì)，并將其功能與美學(xué)都高度表達(dá)出來。

2.3 理性感性并重

理性與感性的并重指的是感性的藝術(shù)創(chuàng)作需要以理性的分析為前提，藝術(shù)創(chuàng)想的靈感不能超脫于現(xiàn)有的規(guī)劃手段，同樣也不能脫離實(shí)際的使用功能。

3 場地規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容

3.1 場地設(shè)計(jì)條件分析

踏勘現(xiàn)場基礎(chǔ)上，分析場地的自然條件、建設(shè)條件和城市規(guī)劃的要求等，明確影響場地設(shè)計(jì)的關(guān)鍵因素及問題。從全局出發(fā)，提出場地總體布局的可能因素及問題，可行性及實(shí)現(xiàn)這些可行性的優(yōu)化可能及存在問題，為后續(xù)工作打下 基礎(chǔ)。

3.2 場地總體布局

結(jié)合場地的現(xiàn)狀條件，分析研究建設(shè)項(xiàng)目的各種使用功能要求，明確功能分區(qū)，合理確定場地內(nèi)建筑、構(gòu)筑物及其他工程設(shè)施相互間的空間關(guān)系，進(jìn)行平面布置，繪制空間形態(tài)透視圖。

3.3 場地交通組織

合理組織場地內(nèi)的各種交通流線，避免不同性質(zhì)的人流、車流之間的相互交叉干擾;根據(jù)初步確定的構(gòu)筑物布置，進(jìn)行道路、停車場、廣場及建（構(gòu)）筑物布置，進(jìn)行道路、停車場、廣場、出人口等交通設(shè)施的具體布置，調(diào)整總平面圖中建筑布局。

3.4 場地豎向設(shè)計(jì)

結(jié)合地形，提出場地的豎向設(shè)計(jì)方案，有效組織地面排水，核定土石方工程量，確定場地各部分設(shè)計(jì)標(biāo)高和建筑物室內(nèi)地坪設(shè)計(jì)標(biāo)高，合理進(jìn)行場地的豎向設(shè)計(jì)。3.5 場地管線綜合布置協(xié)調(diào)各專業(yè)室外管線的敷設(shè)，合理進(jìn)行場地的管線綜合布置，并具體確定各種管線在地上和地下的走向、水平（豎向）敷設(shè)順序、管線間距、支架高度或埋設(shè)深度等，避免其相互干擾或影響景觀。

3.6 場地綠化與環(huán)境景觀布置

根據(jù)場地使用者的室外活動(dòng)需求，綜合布置各種活動(dòng)空間、環(huán)境設(shè)施、景觀小品及綠化植物等，有效控制噪聲等環(huán)境污染，創(chuàng)造優(yōu)美宜人的室外環(huán)境。

3.7 技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析

核算場地設(shè)計(jì)方案的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，核定場地的室外工程量及其造價(jià)，進(jìn)行必要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與論證。

4 民用建筑場地規(guī)劃設(shè)計(jì)中存在的問題

4.1 功能與技術(shù)沒有有效結(jié)合

現(xiàn)階段，絕多大數(shù)人對(duì)于場地規(guī)劃設(shè)計(jì)的理解都是不全面的，認(rèn)為場地規(guī)劃設(shè)計(jì)就是對(duì)建筑的布局及建筑的建設(shè)進(jìn)行規(guī)劃與設(shè)計(jì)，這就導(dǎo)致了場地規(guī)劃設(shè)計(jì)在整個(gè)工程設(shè)計(jì)的過程中無法體現(xiàn)出其本身的作用于價(jià)值，從而使更多的人對(duì)場地規(guī)劃設(shè)計(jì)有了錯(cuò)誤的認(rèn)知。

在一般情況下，為了能夠保證整個(gè)工程設(shè)計(jì)具有較高的可行性，場地豎向設(shè)計(jì)需要在工程設(shè)計(jì)的前期方案階段考慮到位。如果在前期的設(shè)計(jì)過程中豎向設(shè)計(jì)滯后，就會(huì)導(dǎo)致建筑的日照、土方平衡等無法滿足預(yù)期的要求。在設(shè)計(jì)與實(shí)踐中不能講功能與技術(shù)進(jìn)行有效的結(jié)合，就會(huì)導(dǎo)致各方面的需求無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

4.2 規(guī)劃設(shè)計(jì)與沒有結(jié)合城市規(guī)劃現(xiàn)狀

在現(xiàn)階段，很多民用建筑在場地規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)只局限于對(duì)場地內(nèi)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，這種情況很容易導(dǎo)致內(nèi)部的設(shè)計(jì)與周圍的現(xiàn)狀出現(xiàn)矛盾，甚至?xí)?duì)城市道路及管道出現(xiàn)一系列的問題。

4.3 缺乏對(duì)排水布局的統(tǒng)一考慮

在民用建筑工程設(shè)計(jì)前期進(jìn)行豎向設(shè)計(jì)時(shí)，缺乏對(duì)排水系統(tǒng)的分析，對(duì)排水管道沒有進(jìn)行良好的布局設(shè)計(jì)?，F(xiàn)階段很多民用建筑的雨水口和排水溝都沒有進(jìn)行良好的布局，最終導(dǎo)致場地內(nèi)出現(xiàn)積水。甚至因?yàn)閳龅貎?nèi)的積水得不到排放而致使工程造價(jià)的成本提高。

4.4 地下車庫頂板覆土厚度不足，影響雨污排放

由于規(guī)劃部門對(duì)停車數(shù)量指標(biāo)要求比較高，在平坦場地，對(duì)于民用建筑場地規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)大底盤車庫，為了能節(jié)省成本，考慮結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)性，在方案階段往往頂板覆土考慮不足，沒有結(jié)合城市道路雨污接入口進(jìn)行場地管線與設(shè)計(jì)，導(dǎo)致后期按常規(guī)設(shè)計(jì)的覆土厚度滿足不了場地內(nèi)雨水污水的排放。

5 民用建筑場地規(guī)劃設(shè)計(jì)要求

5.1 建筑布局

在建筑布局方面應(yīng)符合以下要求。

（1）各個(gè)建筑之間應(yīng)在充分考慮相關(guān)防火規(guī)范及天然采光的情況下合理設(shè)計(jì)距離。

（2）對(duì)于日光照射條件，必須要根據(jù)GB 50180—2018《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定來進(jìn)行日光照射標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)。

（3）對(duì)于教育建筑而言，50%以上的教室都要符合住宅空間所享受的日光照射標(biāo)準(zhǔn)。

（4）在托兒所、幼兒園等教育建筑的場地規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中，要保證在冬至日時(shí)獲得陽光照射，且要不小于3 h。

（5）在一些自然災(zāi)害頻發(fā)的區(qū)域，如地震、泥石流等，要求對(duì)于建筑的布局必須按照當(dāng)?shù)仡C發(fā)的安全標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

（6）對(duì)于建筑整體的布局，要實(shí)現(xiàn)基地內(nèi)車與人之間的合理分流，并要做好防干擾措施，以防在緊急情況下無法做到緊急有效的疏通。

（7）建筑布局要充分考慮當(dāng)?shù)氐牡赜蛐詺夂蛱攸c(diǎn)。

（8）建筑布局要注重對(duì)噪聲的阻擋與屏蔽。

（9）符合相關(guān)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。

5.2 道路設(shè)計(jì)

場地道路與城市道路網(wǎng)均應(yīng)合理銜接，且要控制開往城市主干道的車行道出入口數(shù)目;必要的車行道應(yīng)保持與城市交叉道路角度及坡度的連接，且交叉角度應(yīng)不小于60°或120°。根據(jù)GB 50180—2018《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》、CJJ 83—2016《城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范》、GB 50352—2005《民用建筑設(shè)計(jì)通則》、CJJ 37—2016《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》的相關(guān)條文，一般項(xiàng)目道路縱坡最小0.2%，最大8%，道路坡度為8%時(shí)連續(xù)坡長不應(yīng)超過200 m。海拔3 000～4 000 m的高原城市道路縱坡不大于6%，多雪嚴(yán)寒地區(qū)不大于5%。道路坡度為5%時(shí)連續(xù)坡長不應(yīng)超過600 m。個(gè)別項(xiàng)目由于場地困難，可在當(dāng)?shù)貙徟块T允許的情況下，個(gè)別路段坡度可不大于11%，坡長不超過80 m。以保證其坡度符合場地排水與市政設(shè)施管線布置的要求。

5.3 豎向設(shè)計(jì)

豎向設(shè)計(jì)是民用建筑場地設(shè)計(jì)中一個(gè)重要組成部分，對(duì)基地的地形以及建（構(gòu)）筑物進(jìn)行高程（標(biāo)高）設(shè)計(jì)。豎向設(shè)計(jì)使建筑與地形密切配合，場地規(guī)劃布局和空間構(gòu)成合理。對(duì)坡地場地，豎向設(shè)計(jì)更為重要，關(guān)系到設(shè)計(jì)方案的可行性和場地開拓的經(jīng)濟(jì)性。民用建筑場地豎向設(shè)計(jì)的基本要求如下。

（1）基地地面的坡度應(yīng)該控制在0.2%以上，且需要在地面坡度超過8%時(shí)劃分成臺(tái)地，臺(tái)地的連接位置要設(shè)置護(hù)坡與擋墻。

（2）建筑區(qū)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車道縱坡需控制在0.2%以上，且坡度不得超過8%，長度要求超過200 m;其中個(gè)別特殊路段坡度可以大于8%，但必須低于11%，并且長度不得超過80 m;在北方多雪、低溫地區(qū)，機(jī)動(dòng)車道縱坡不能超過5%，坡長小于600 m，且橫坡要控制在1%～2%。

（3）建筑區(qū)內(nèi)的非機(jī)動(dòng)車道縱坡要控制在3%以下，并大于0.2%，坡長不得高于50 m;在低溫多雪地區(qū)，坡度要低于2%，長度不得超過100 m，橫坡高于1%，低于2%。

（4）建筑區(qū)內(nèi)的人流活動(dòng)主路段，需要設(shè)立無障礙人行道。

（5）建筑區(qū)必須設(shè)置排水系統(tǒng)，且排水系統(tǒng)的設(shè)置不可以影響到路面清潔且不可影響到交通，并要做好室外水回流的預(yù)防工作。

5.4 管線設(shè)計(jì)

民用建筑場地規(guī)劃設(shè)計(jì)中的管線設(shè)計(jì)需滿足以下要求。

（1）力求管線間及管線與建構(gòu)筑物之間在平面和豎向上協(xié)調(diào)，同時(shí)應(yīng)考慮施工、檢修方便等要求;管線平面布置，力求順直，合理選擇走向，盡量管線短捷、均勻、適當(dāng)集中;為節(jié)約用地，各管線附屬建構(gòu)筑物應(yīng)相互交錯(cuò)布置;性質(zhì)相似，埋設(shè)深度接近的管道排列在一起，有條件同溝敷設(shè);盡量避開填方較深和地質(zhì)不良地段。

（2）管線的敷設(shè)通常要求優(yōu)先選擇地下敷設(shè)，地下敷設(shè)一定要注重其荷載力標(biāo)準(zhǔn)。要求在地下敷設(shè)的管線必須可以承載消防車的重量。地上敷設(shè)方式敷設(shè)的管線必須要保證滿足消防車輛的通行要求，不能妨礙行人的正?；顒?dòng)及普通車輛的正常行駛。

（3）土質(zhì)松軟的區(qū)域應(yīng)盡量避免敷設(shè)管線，同時(shí)，地震斷裂帶、地下水位較高的區(qū)域等都需要避開。

（4）各種管線發(fā)生矛盾時(shí)，新設(shè)計(jì)的讓已有的，管徑小讓管徑大，埋深淺讓埋深深，有壓管讓無壓管，遠(yuǎn)期讓近期，檢修方便讓檢修不方便的，工程量小的讓工程量大的，投資小讓投資大的。供電及通訊系統(tǒng)猶如場地動(dòng)脈，供水及供氣系統(tǒng)猶如場地“靜脈”，雨污水處理和排放系統(tǒng)猶如場地的“消化及排泄系統(tǒng)”，要合理有效地組織。

5.5 綠化及景觀設(shè)計(jì)景觀設(shè)計(jì)在民用建筑場地規(guī)劃設(shè)計(jì)中是不可缺少的一環(huán)，在景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中需要對(duì)現(xiàn)有的建筑物、道路等多方面因素進(jìn)行綜合分析。景觀設(shè)計(jì)需要充分利用場地現(xiàn)有條件，并且還要考慮到居民的實(shí)際需求。場地中標(biāo)高較高的位置，可以在此處設(shè)置涼亭或觀景臺(tái);在地勢(shì)較低的區(qū)域可以設(shè)置噴泉等水景小廣場;老年人行動(dòng)較為不便，休閑活動(dòng)區(qū)就行該設(shè)置在相對(duì)平坦的區(qū)域;兒童休閑娛樂區(qū)域就要做好對(duì)周邊環(huán)境的控制，避免對(duì)兒童造成不利影響。

6 結(jié)束語

綜上所述，本文對(duì)民用建筑場地規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)行了簡要分析，從5個(gè)方面對(duì)場地規(guī)劃設(shè)計(jì)工作的要求進(jìn)行了敘述，只有全面有效地規(guī)劃設(shè)計(jì)，才能進(jìn)一步提高民用建筑的舒適性及科學(xué)性。

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