GPS在高速公路測量中的應(yīng)用

陸勝捷

摘要：在當今社會不斷進步發(fā)展的背景之下，我國的科學(xué)技術(shù)水平也進一步穩(wěn)步提升。而現(xiàn)如今，我國的GPS的技術(shù)也得到了廣泛的運用和發(fā)展，已經(jīng)逐漸擔任起了測量的重要任務(wù)，其中對于高速公路的測量工程也包含在內(nèi)。現(xiàn)如今，這種測量的方法和技術(shù)已經(jīng)取得了十分明顯的進步對于勘探測量也有了十分高的準確性和效率。除此之外，GPS不僅僅可以滿足于靜態(tài)作用下的測量，同時還兼顧了動態(tài)作用之下的測量能力，有著十分巨大的作用。在這種大環(huán)境的推動作用之下，文章通過了對于GPS在現(xiàn)實社會當中的實際應(yīng)用，以各種現(xiàn)實社會當中的工程作為例子進行闡述，以更好的促進GPS的高效應(yīng)用，充分提高測量的準確度和效率。

關(guān)鍵詞：GPS;高速公路;測量

Abstract：under the background of the continuous progress and development of today's society，the level of science and technology in China has also been further steadily improved. Now，the GPS technology has been widely used and developed in China，and has gradually taken on the important task of measurement，including the measurement engineering of expressway. Now，this kind of measurement method and technology has made very obvious progress，for exploration and measurement also has a very high accuracy and efficiency. In addition，GPS can not only satisfy the measurement under static action，but also take into account the measurement ability under dynamic action，which has a very huge role. Under the promotion of this environment，this paper expounds the practical application of GPS in the real society，taking various projects in the real society as examples，so as to better promote the efficient application of GPS and fully improve the accuracy and efficiency of measurement.

Key words：GPS;expressway;measure

引言：

眾所周知，GPS技術(shù)已經(jīng)運用到了現(xiàn)實生活當中的各個角落，起源于1958年，作為一種全球性的定位導(dǎo)航記住，真正意義上的實現(xiàn)了衛(wèi)星導(dǎo)航進行定位的技術(shù)，并且逐步朝著更加專業(yè)化、規(guī)范化的方向發(fā)展。然而，GPS定位技術(shù)最初是使用與軍事當中，用于搜集位置定位以及各種信息情報等等。然而隨著經(jīng)濟水平的不斷提升，國家和政府更加加強了對于GPS技術(shù)的進一步拓展和研發(fā)工作的開展，逐步涉及到了生活當中的各個大大小小的領(lǐng)域當中，然而本文章通過對于GPS在高速公路當中的探測技術(shù)進行了探究，介紹了關(guān)于應(yīng)用于了解各種公路信息方面的角度，從而更加指明了需要發(fā)展的地方以及更加規(guī)范化的方向。

一、GPS在測量中的作用

（一）靜態(tài)定位

靜態(tài)測量對于在生活當中的應(yīng)用可謂是十分廣泛，不管是長距離或者是短距離的測算，都是十分常見的。在這種測量的技術(shù)當中，至少需要三個信號接受基站設(shè)置與道路兩旁，從而根據(jù)信號接收站進而更加準確的測算距離，在這種使用的情況之下，就需要進行中心點位的實地考察，確定充分的平整度，從而保證距離測算的精準程度。除此之外，還至少需要四顆衛(wèi)星用于支撐整個測算的過程，采樣頻率也需要在5s-30s之間進行測算，并保證精確的角度。

基線對于高速公路的測算具有之分重要的作用，在整個實施的過程當中，需要充分的考慮到三維坐標的絕對精確，從而保證測量的可行性。在結(jié)束之后，要根據(jù)最終的測算結(jié)果進行考量，如果偏移預(yù)期過大，就需要重新進行觀測，以免測算不精確而導(dǎo)致的危險情況的發(fā)生?，F(xiàn)如今，一個測算的大致時間需要5-10分鐘之久，在現(xiàn)在科技不斷提升的情況之下，精確度也將會大大提高，最新的科技全站儀也將會逐漸加大使用。

（二）動態(tài)定位

動態(tài)定位相對于靜態(tài)定位而言，有著更加顯著的優(yōu)勢所在，具有較大的市場環(huán)境和發(fā)展的前景，能夠?qū)τ谡w的線路進行更加準確的定位和三維立體的測驗，并且還具備十分高的效率，可以在幾秒之內(nèi)進行相對于靜態(tài)定位更加快速的測算，并且不需要進行統(tǒng)籌全局的進行勘測，只需要全站儀進行動態(tài)的測驗即可，但是現(xiàn)如今的科技之下稍有誤差。

在一般的高速公路當中而言，往往范圍相對于十分廣闊，并且處于十分高的等級相對于正常道路而言，如果想要進行更加細致的進行測量，僅僅使用傳統(tǒng)的測量方法是達不到最有效的效果的，然現(xiàn)代化的高速公路的測量技術(shù)當中，往往可以進行更加直觀的進行控制，并且還可以進行網(wǎng)格式的搜查工作的開展，利用GPS進行放樣。這種技術(shù)以及在很多較大的城市高速公路當中已經(jīng)得到了一定量的普及，并且收到了大家的廣泛認可。

二、高速公路測量中GPS技術(shù)的應(yīng)用

（一）導(dǎo)線控制

導(dǎo)線控制作為GPS在公訴公路測量當中的常用方法，一般在一條高速公路當中，每間隔600米左右將設(shè)置一個導(dǎo)線點，在整段線路當中將設(shè)置眾多個導(dǎo)線點進行更加精確的勘測，一般的測量所用到的工具是南方9600型以及Leica SR530這兩種較為普遍并且具有較高準確度的一起，采用較為普遍的靜態(tài)化的測量手段，每間隔15面進行一次小型數(shù)據(jù)采集工作，10分鐘左右進行一次匯總數(shù)據(jù)，從而使得數(shù)據(jù)更加具有規(guī)范化。

（二）攝影測量

攝影測量作為一種較為新型的測量方法，一般采取額飛行器、無人機進行數(shù)據(jù)采集工作的開展，在一定量的時間階段之內(nèi)進行數(shù)據(jù)采集。除此之外，攝影測量也有一定的限制性因素，需要充分的考慮到不同地域、不同區(qū)域的比例，根據(jù)實際的比例尺以及實際距離進行充分的考慮。例如，在1比3000的地圖地貌當中，攝影需要進行設(shè)定的距離則為1比15000的比例;在對于高速公路的具體化測量之后，將誤差盡量的縮短到100毫米之內(nèi)的一個較小的距離之下，根據(jù)一定的模擬合并的算法進行更加科學(xué)的解答，從而真正的得出真正準確性的數(shù)據(jù)。

（三）成本管理的方法和策略

在整個工程當中，對于成本的掌控可謂是十分重要的一環(huán)，只有將施工當中的各項要素以及材料進行合理的掌控，從而在保障施工質(zhì)量的前提之下，合理科學(xué)的降低施工的費用消耗，從而保障更好的經(jīng)濟效益不熟侵害。因此而言，在整個工程施工的過程當中，在最基礎(chǔ)的設(shè)計和構(gòu)思環(huán)節(jié)就需要對于整個工程所需的各項成本進行考量，從而在整個全局的方向進行合理科學(xué)的優(yōu)化整合。例如：在各種總包、分包工程，監(jiān)理、設(shè)計等各項環(huán)節(jié)進行充分的考慮，從而更徹底的降低整個施工過程當中所需的生產(chǎn)成本，充分考量十分合理性，考慮到對于各個項目之間是否產(chǎn)生了影響，從而在不損耗經(jīng)濟效益和質(zhì)量的情況之下進行最大限度的降低成本的損耗。

三、結(jié)束語

GPS作為一種具備現(xiàn)代化的先進技術(shù)，相對于傳統(tǒng)的人工測量的技術(shù)而言，具有很高的時效性和準確性，可以大大提高其測算的效率和水平。GPS的高準度的特性可以讓在很多橋梁、隧道等等道路當中，精確的進行點位的測量，并且具有很強的前景和發(fā)展的空間。并且，GPS還需要在研究人員的不斷開發(fā)之下，才可以得到更加準確和科學(xué)的測量，并且還可以大大縮短測量所需的時間成本，從而達到一種更加優(yōu)化的水平。

參考文獻：

[1]付開隆，韓丹，趙志堅.GPS-RTK技術(shù)在公路測量中的應(yīng)用[J].礦山測量，2007（02）.

[2]張躍雷，GPS在工程測量中的應(yīng)用，應(yīng)用技術(shù)，2007（5）.

南通市交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司 226001