道路橋隧工程施工中難點及改進措施分析

岳松

摘要：近些年經(jīng)濟的發(fā)展十分迅速，這對于我國道路橋梁隧道工程的建設步伐有重要作用，特別是在我國一些山區(qū)位置，因此這些工程的建設有了更好的生活水平和經(jīng)濟來源，加強對道路橋梁隧道工程的建設具備重要的發(fā)展性意義。但是道路橋梁隧道工程往往施工環(huán)境容易受到很多因素影響，因而需要更好的施工技術以及工藝去進行完善和提升，相關工作人員要加強對其中存在的重點問題以及難點問題探討，并采取相應的措施去積極處理，最終保證我國交通工程事業(yè)向著更好的方向發(fā)展。鑒于此，本文就道路橋隧工程施工中難點及改進措施展開探討，以期為相關工作起到參考作用。

關鍵詞：道路橋梁隧道;施工難點;技術對策

1、道路橋梁隧道工程施工難點

1.1、裂縫問題

在道路橋梁隧道建設中，裂縫問題是一種非常常見的病害，這在人們的生活中也較為常見，導致出現(xiàn)裂縫的原因很多，主要是從下面幾個方面去考慮：首先建設材料質(zhì)量存在問題，施工單位在對建設材料選擇過程中，沒有對材料質(zhì)量加以嚴格控制，儲存和運輸材料中相關標準和規(guī)范也并不嚴格，這導致了很多問題的存在。其次混凝土沒有嚴格按照相應配合比進行配置，在制作材料的過程中攪拌未達到均勻程度，后期混凝土澆筑施工力度也不夠，容易產(chǎn)生離析問題，最后就是混凝土澆筑完成之后，對其養(yǎng)護工作不到位，混凝土強度不夠?qū)е聵嫾菀装l(fā)生裂縫問題。

1.2、道路橋梁隧道工程施工中出現(xiàn)的鋪裝層脫落的問題

在實際施工建設的過程中，很多施工人員過度最求隧道工程的外表美觀性，對于施工質(zhì)量和施工細節(jié)關注不足，在進行鋪裝層施工的時候沒有按照標準的施工流程進行操作，最終在建筑施工的時候容易出現(xiàn)鋪裝層出現(xiàn)裂縫和松動的現(xiàn)象，嚴重的情況下還會導致鋪裝層的脫落，對于隧道工程的安全使用產(chǎn)生極大的威脅。

1.3、施工中的鋼筋銹蝕

在落實道路橋梁隧道工程施工作業(yè)的過程中，鋼筋的合理使用，能夠為工程結構安全性能優(yōu)化提供科學保障，促使道路橋梁隧道能夠長期處于穩(wěn)定、高效的運行狀態(tài)。但是，受到某些因素的影響，導致道路橋梁隧道施工中產(chǎn)生了鋼筋銹蝕問題，使得工程施工質(zhì)量可靠性難以保障。這些影響因素包括：（1）部分施工人員在使用鋼筋材料的過程中缺乏良好的保護意識，使得該材料使用中缺乏科學的除銹處理，且在混凝土振搗效果一般等因素的影響下，使得隧道工程施工中的混凝土與鋼筋之間留有空隙，影響著項目施工質(zhì)量安全性;（2）在使用混凝土的過程中，由于其內(nèi)部氯離子的存在會對鋼筋的鈍化膜產(chǎn)生活化作用，使得項目施工中鋼筋銹蝕程度加劇，影響著其實踐應用效果。

1.4、混凝土裂縫

混凝土是道路橋梁隧道施工中最常用的施工材料之一，很多混凝土結構中都或多或少的存在一些裂縫，這樣往往會導致工程施工質(zhì)量的下降?；炷脸霈F(xiàn)裂縫的因素有很多，施工人員操作不規(guī)范或者混凝土質(zhì)量不合格都有可能導致混凝土出現(xiàn)裂縫。例如，很多施工人員不了解混凝土的施工強度，使混凝土長時間地暴露在空氣中;施工人員沒有嚴格按照施工標準來對混凝土進行配料;施工人員澆筑混凝土時用力過大以及后期保養(yǎng)管理混凝土工作沒有做好等，都很容易導致混凝土出現(xiàn)裂縫。

2、道路橋梁隧道工程施工中優(yōu)化完善結構的技術措施

2.1、嚴格控制道路橋梁隧道工程中混凝土材料的質(zhì)量，防止裂縫的出現(xiàn)

為了確?；炷Y構的穩(wěn)定和完整，國家和政府的有關部門應當進一步約束建筑市場的供給制度，重點控制混凝土的建材質(zhì)量，采購人員要在選購混凝土材料的時候做好質(zhì)量防護和控制，施工人員在建設混凝土結構的時候要嚴格按照配比要求進行相關的操作，按照道理橋梁隧道工程不同部位的需求計算混凝土的等級強度。

并且，所有的施工人員要按照混凝土中的鋼金數(shù)量進行精準的測量，提高計算的精度以及準確性，有效保障混凝土的質(zhì)量和最終在工程中的使用。

2.3、對道路橋梁隧道工程的鋪裝層做好施工質(zhì)量的控制和預防

為了規(guī)避鋪裝層的結構出現(xiàn)脫落的問題，要在橋梁的鋪裝層上增強剛性結構，尤其是當前我國的道路交通壓力不斷增加，超載以及重載交通的問題無疑增大了隧道鋪裝層的負荷，為了解決這一問題，施工人員要預先控制好厚度問題，選擇可彎曲的鋪裝材料，減少或者避免鋪裝層容易出現(xiàn)完全或者是開裂的問題。因此，在施工的時候，還要選擇防水性能良好的鋪裝材料防止出現(xiàn)滲漏的問題，必要的時候，可以在鋪裝層加入上8cm～10cm厚的防水混凝土材料，對于寒冷的地區(qū)，可以鋪設一層瀝青混凝土，不僅能夠有效預防裂縫的問題，還能夠讓混凝土具有一定的柔性，有效提高隧道工程鋪設層的使用壽命。

2.3、鋼筋銹蝕處理技術及隧道工程的科學支護

在對道路橋梁隧道工程整個施工過程進行嚴格把控時，為了避免其中產(chǎn)生鋼筋銹蝕問題，需要施工人員注重其科學的除銹處理。同時，重視隧道工程施工中的科學支護，實現(xiàn)對其變形問題的有效應對。具體表現(xiàn)為：（1）施工人員應強化材料保護意識，在項目施工中對鋼筋進行必要的除銹處理，確保其實踐應用效果良好性，優(yōu)化鋼筋材料的使用功能;（2）針對項目施工中可能出現(xiàn)的隧道圍巖變形問題，施工人員需要注重科學的隧道結構支護舉措使用，并在可靠的排水系統(tǒng)支持下，確保隧道工程施工質(zhì)量得以不斷提高。

2.4、施工質(zhì)量控制

我國的道路、橋梁和隧道建設施工往往在人煙稀少的野外和山區(qū)，交通與生活條件落后，需要施工人員具備堅定不移的信念和吃苦耐勞的精神，只有努力提高工人的綜合素質(zhì)才能保證施工的質(zhì)量。工程設計對工程的建設有重要影響，道路、橋梁和隧道建設施工要把好設計關，設計要進行實地考察與探測，以防出現(xiàn)設計缺陷。此外，施工單位還應建立一套完善的質(zhì)量保障制度，對于工作認真負責、嚴守工作紀律的工作人員要進行獎勵，對于違規(guī)、作假和擅離職守的員工要進行懲罰，對于提前發(fā)現(xiàn)和預防重大事故的員工要進行更大力度的獎勵，以此提高工人的工作積極性。施工機械使用完畢后要及時進行維護和保養(yǎng)，以防使用時出現(xiàn)機械故障影響施工，機械的維護與保養(yǎng)要進行日常跟蹤與監(jiān)督工作。

2.5、防排水控制

（1）嚴格把關材料質(zhì)量。目前，在防水材料的銷售市場中，由于防水材料品種繁多，且質(zhì)量存在參差不齊的情況，因此，在防水材料的選取中，需對材料質(zhì)量進行嚴格把關，選取抗破壞能力強，耐酸堿程度高，耐耗損的材料，從而保障材料的防水性能。（2）選擇合適的安裝方法。在防水材料的安裝方面，可采用焊接或粘連的方法進行防水層的安裝作業(yè)，并要確保接口處的牢固性。（3）確保安裝程序的嚴謹性。在安裝過程中須保證接頭強度高于相同材質(zhì)的材料，避免安裝中出現(xiàn)氣泡、空隙等狀況，同時，寬度也需依照設計要求進行細致地安裝，并在安裝完工后采用混凝土進行密切貼合式的灌注。（4）重視質(zhì)量監(jiān)控。對防排水工程的襯砌層施工加以監(jiān)控是避免項目工程后續(xù)使用中出現(xiàn)漏水、滲水等情況的有效措施。因此，需選取橡膠或塑料防水帶，同時對施工中出現(xiàn)的沉降縫和施工縫等進行嚴格控制，降低質(zhì)量問題出現(xiàn)的可能性。如一旦出現(xiàn)止水帶被釘子、石子等利物刺破的情況，須及時地進行修補。

結束語

綜上所述，道路橋梁隧道建設中難點較多，并且具備一定的危險性，但是質(zhì)量的優(yōu)劣對保證我國各個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展有至關重要的作用，因此作為施工單位和每個工作人員來說，都要對建設過程加以關注，不斷提升施工中采用的各種工藝和技術，將存在的問題一一解決掉，從而保證我國工程的順利完成。

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