有關(guān)電廠汽機(jī)運(yùn)行常見(jiàn)問(wèn)題及對(duì)策分析

張哲

摘要：電廠氣機(jī)云瑤較大的投資規(guī)模，同時(shí)它的操作性與很高，在具體的極其運(yùn)行當(dāng)中，總是會(huì)由于氣機(jī)的內(nèi)部和外部條件的影響，從而使氣機(jī)的安全性能具有一定的隱患，對(duì)整個(gè)供電流程的運(yùn)行以及電廠的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生不利的影響?；谏鲜鲈?，本文的研究將對(duì)電廠氣機(jī)運(yùn)行進(jìn)行相應(yīng)的研究和分析，找出其中存在的種種問(wèn)題，并對(duì)于這些問(wèn)題的存在原因進(jìn)行研究，同時(shí)提出對(duì)應(yīng)的問(wèn)題解決措施，以確保電廠氣機(jī)能夠安全平穩(wěn)的運(yùn)行，滿足人們對(duì)于用電的需要，完成電廠的經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益。

關(guān)鍵詞：電廠氣機(jī);安全問(wèn)題;對(duì)策分析

如果發(fā)展這種現(xiàn)象，那么不單單會(huì)增加機(jī)組的消耗，同時(shí)也將對(duì)于電站的整體運(yùn)行產(chǎn)生影響，具有一定的安全隱患。因此，要求電廠需要將日常的檢修予以足夠的重視，提升檢修工作人員的技術(shù)水準(zhǔn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的缺陷，確保氣機(jī)能夠正常的運(yùn)作。

一、電廠汽機(jī)安全運(yùn)行的意義

氣機(jī)對(duì)于電廠的工作日常來(lái)說(shuō)是十分的重要的，它能確保電廠的效益以及運(yùn)作。但是，氣機(jī)的運(yùn)行往往需要大量的消耗，同時(shí)它的成本也不低，一旦發(fā)生氣機(jī)運(yùn)行故障，那么對(duì)于整體的生產(chǎn)成本都會(huì)有一個(gè)顯著的提升。所以，保證電廠氣機(jī)安全運(yùn)行，能夠提高電廠效益性價(jià)比，減少污染排放，對(duì)于經(jīng)濟(jì)和生態(tài)都有著十分重要的效果。

二、分析電廠汽機(jī)運(yùn)行中的常見(jiàn)問(wèn)題

（一）軸承溫度過(guò)高

一般來(lái)說(shuō)，在進(jìn)行對(duì)于氣機(jī)的軸承運(yùn)行這一過(guò)程里，是要求一定的溫度的。如果溫度異常，這增加了軸承損耗，縮短了軸承壽命，對(duì)于氣機(jī)的運(yùn)行產(chǎn)生不利影響。尤其是不導(dǎo)電的前泵軸承，如果溫度高于一定數(shù)值，則需要進(jìn)行冷卻，但方法有限，不能解決高溫問(wèn)題。

（二）葉片損壞

電站汽機(jī)的葉片轉(zhuǎn)速為300r/min，由于轉(zhuǎn)速較高，受離心率的影響，同時(shí)可能影響葉片的效率，當(dāng)汽輪機(jī)運(yùn)行溫度較高時(shí)，葉片會(huì)受到強(qiáng)烈的振動(dòng)沖擊，增加葉片損壞的可能性。在這種情況下，葉片的異常運(yùn)行容易切斷汽輪機(jī)系統(tǒng)中的管路，從而危及汽輪機(jī)的運(yùn)行安全。

（三）汽機(jī)振動(dòng)過(guò)大

當(dāng)機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行時(shí)，設(shè)備和設(shè)備的磨損會(huì)加劇，造成汽輪機(jī)的過(guò)大振蕩，會(huì)對(duì)軸承和葉片的效率產(chǎn)生嚴(yán)重影響，還會(huì)造成一些二次危害，這就需要控制人員對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)的監(jiān)督。

（四）油系統(tǒng)故障

汽機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)和密封油系統(tǒng)是汽機(jī)最重要的系統(tǒng)之一，也是汽機(jī)正常運(yùn)行的重要保證。汽輪機(jī)軸瓦煅燒的主要原因是汽機(jī)油系統(tǒng)故障;此外，潤(rùn)滑油系統(tǒng)故障將導(dǎo)致汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障。因此，及時(shí)有效地排除汽機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)故障是十分必要的。潤(rùn)滑油系統(tǒng)異常主要表現(xiàn)為油溫、油壓及其油位與正常值有明顯差異，油壓急劇下降、加熱泵、軸承振動(dòng)等，造成油系統(tǒng)故障的原因有：

（1）油箱運(yùn)行時(shí)漏油，導(dǎo)致儲(chǔ)油罐油位下降。

（2）供油系統(tǒng)的焊接孔等連接部位發(fā)生泄漏，導(dǎo)致油位下降。

（3）油不滲透，雜質(zhì)多，濾網(wǎng)堵塞，導(dǎo)致供油不足。

（4）低溫油中的冷卻水或循環(huán)水壓力過(guò)低，閥門無(wú)法控制冷卻水的控制閥導(dǎo)致油溫升高。

（5）機(jī)組啟動(dòng)后，如未達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，應(yīng)立即關(guān)閉增壓泵，迅速降低油壓。

（6）密封油系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥失靈或失靈，導(dǎo)致密封油壓紊亂。有時(shí)在油系統(tǒng)中著火的主要原因是電廠正常運(yùn)行時(shí)潤(rùn)滑系統(tǒng)漏入高溫管道，這是一個(gè)比較嚴(yán)重的事件，需要積極預(yù)防。

三、探究電廠汽機(jī)運(yùn)行中常見(jiàn)問(wèn)題的應(yīng)對(duì)措施

（一）提高汽機(jī)運(yùn)行質(zhì)量

汽機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，諸多裝置在進(jìn)行運(yùn)行中，容易發(fā)生故障，造成軸承溫度高，減少軸承的使用年限，想要是汽機(jī)進(jìn)行正常運(yùn)作，首先需要做出決策，要求相關(guān)的員工對(duì)每日的溫度進(jìn)行控制以便實(shí)時(shí)控制軸承溫度，并記錄具體數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)采取降溫措施，防止高溫。其次，如果軸承溫度有所變化，檢查供油系統(tǒng)，包括油位、油溫、油質(zhì)等，確保達(dá)到指標(biāo)，確保軸承能夠安全運(yùn)作;第三，對(duì)于軸承室內(nèi)的溫度與濕度進(jìn)行嚴(yán)密掌控，避免人員和雜質(zhì)的進(jìn)出，確保軸承的運(yùn)作，溫度處于合理的狀態(tài)。

（二）做好葉片損壞處理工作

綜上所述，如果葉片發(fā)生故障，將嚴(yán)重影響電廠汽機(jī)的運(yùn)行安全，必須有針對(duì)性地進(jìn)行管理。首先要嚴(yán)格控制固定質(zhì)量，提高葉片的穩(wěn)定性。因此，安裝前必須對(duì)金屬零件的質(zhì)量進(jìn)行檢查，以保證其硬度、強(qiáng)度等。標(biāo)準(zhǔn)化工作完成后，每個(gè)階段都要進(jìn)行以下操作，以保證安裝后的順利安裝，如有松動(dòng)，并對(duì)葉片的安裝情況以及焊接的效果進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)拋錨，確保葉片能夠正常運(yùn)作;其次，對(duì)于整體的葉片系統(tǒng)，應(yīng)有工作人員進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)測(cè)，包含系統(tǒng)的閥門、管道等等。保證系統(tǒng)的質(zhì)量以及清潔程度，防止有雜質(zhì)侵入至系統(tǒng)當(dāng)中，提高運(yùn)行的安全;第三，在葉片進(jìn)行震動(dòng)的時(shí)候，較為脆弱，容易解體，對(duì)工作的可靠性和效率產(chǎn)生不利影響，并可能導(dǎo)致葉片斷裂。因此，員工有必要對(duì)休假情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。當(dāng)遇到裂紋等問(wèn)題時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)暮附庸に嚰皶r(shí)處理。如果問(wèn)題沒(méi)有解決，則更換損壞的板以解決問(wèn)題。

（三）保障振動(dòng)過(guò)大控制效果

振動(dòng)過(guò)大是機(jī)組汽機(jī)系統(tǒng)的一個(gè)永久性問(wèn)題，它增加了設(shè)備和裝置的磨損，造成機(jī)組的運(yùn)行故障和嚴(yán)重?fù)p壞。因此，需要對(duì)葉片進(jìn)行控制的主要原因是葉片轉(zhuǎn)速高，運(yùn)行過(guò)程中振動(dòng)和沖擊力大，這可能會(huì)對(duì)相鄰設(shè)備的質(zhì)量和效率產(chǎn)生嚴(yán)重影響。在實(shí)際加工中，為了保證運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性，必須合理調(diào)整葉片的振幅。此外，還應(yīng)檢查水輪機(jī)的安裝質(zhì)量，包括位置、錨固等，避免因松弛引起的振動(dòng)問(wèn)題。另外，如果汽輪機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)量差，可能發(fā)生彎曲，這就要求工作人員加強(qiáng)對(duì)其采購(gòu)的控制，保證潤(rùn)滑油質(zhì)量，降低振動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，保證機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。

（四）汽機(jī)油系統(tǒng)故障時(shí)的措施

（1）正確分析故障原因，及時(shí)處理突發(fā)事件。當(dāng)潤(rùn)滑油和密封油系統(tǒng)工作不正常時(shí)，應(yīng)先啟動(dòng)備用系統(tǒng)，然后迅速確定油系統(tǒng)故障的范圍和原因，并根據(jù)汽輪機(jī)各部件的油參數(shù)進(jìn)行處理，如遇緊急情況，應(yīng)停止汽輪機(jī)運(yùn)行，以免發(fā)生更嚴(yán)重的事故，比如燒軸瓦。

（2）加強(qiáng)對(duì)油系統(tǒng)火災(zāi)的控制。汽輪機(jī)燃油系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)的主要原因是系統(tǒng)漏油?；馂?zāi)往往是瞬間發(fā)生的，而且火勢(shì)更大、速度更快，如果不及時(shí)撲滅，可能造成主樓火災(zāi)，造成巨大損失。此時(shí)，當(dāng)火勢(shì)蔓延至主油箱時(shí)，操作人員應(yīng)及時(shí)切斷排油系統(tǒng)的供油，打開(kāi)主油箱排油應(yīng)急閥，盡快將油箱內(nèi)的油排至應(yīng)急油箱，并及時(shí)通知消防人員，并利用現(xiàn)場(chǎng)消防器材控制火勢(shì)，防止火勢(shì)蔓延。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，本文對(duì)電廠氣機(jī)的運(yùn)行進(jìn)行研究，分析了汽輪機(jī)運(yùn)行中常見(jiàn)的軸承溫度高、葉片斷裂、汽輪機(jī)振動(dòng)升高、油系統(tǒng)故障等問(wèn)題，對(duì)于汽輪機(jī)整體運(yùn)行的安全性能以及穩(wěn)定效果都有著不利的影響，電站工作人員應(yīng)分析產(chǎn)生這些問(wèn)題的原因，結(jié)合汽輪機(jī)的實(shí)際運(yùn)行要求，提出有針對(duì)性的解決方案，促進(jìn)電廠的快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)其整體效益。

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