淺析道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)

孫海珍

摘要：對(duì)道路交通事故原因的統(tǒng)計(jì)分析表明，道路交通事故很大程度上是由路況不佳、路標(biāo)不完整、交通標(biāo)線不清晰等原因引發(fā)駕駛員的失誤。因此，交通安全設(shè)施的正確設(shè)計(jì)對(duì)保證交通安全起著重要作用?；诖?，本篇文章對(duì)道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)進(jìn)行研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：道路交通;安全;設(shè)施;設(shè)計(jì)方法

引言

安全設(shè)施作為道路交通當(dāng)中必不可少的部分，旨在對(duì)交通進(jìn)行更優(yōu)化的保障，使得道路能夠具備較好的通行條件，為駕駛者提供安全保障。安全設(shè)施能夠提高通行能力，還可以美化安全運(yùn)行，另外重視交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)可提高整個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的安全性。但在道路交通安全設(shè)施建設(shè)中還是存在著一些問題，本文提出有利于交通安全設(shè)施控制的相應(yīng)措施，在提升道路服務(wù)水平方面具有十分關(guān)鍵的意義。

1道路設(shè)計(jì)與交通安全的關(guān)聯(lián)

隨著改革開放的不斷深化和國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，中國的交通環(huán)境不斷改善。但近年來，中國交通事故數(shù)量逐年增加，主要原因是司機(jī)和行人缺乏安全意識(shí)，交通事故可能造成更嚴(yán)重的人員傷亡或經(jīng)濟(jì)損失。

（1）路標(biāo)設(shè)計(jì)方面。

駕駛過程中，司機(jī)經(jīng)常依靠路標(biāo)來判斷，如果路標(biāo)設(shè)計(jì)不科學(xué)合理，就會(huì)直接影響道路安全?？茖W(xué)合理地設(shè)計(jì)路標(biāo)可以有效地減少交通事故的發(fā)生，也可以作為執(zhí)行交通法的基礎(chǔ)。

（2）環(huán)島設(shè)計(jì)方面。

環(huán)島很可能造成交通事故，主要是因?yàn)榻煌ǚ泵鸵曇伴_闊，如果在設(shè)計(jì)環(huán)島時(shí)規(guī)劃不當(dāng)，很容易造成道路安全問題。常見的設(shè)計(jì)問題包括車道不匹配、道路邊緣半徑過大以及行人穿越設(shè)施規(guī)劃不足。

2交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)原則分析

第一，全線道路各類安全設(shè)施具有統(tǒng)一的標(biāo)志，保持良好的協(xié)調(diào)性。道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)人員要全面考慮該地區(qū)的地形地貌，從而保證各類交通安全設(shè)施能夠更加安全的運(yùn)行。第二，能夠?yàn)轳{駛?cè)藛T提供精確的道路交通信息，使得道路交通安全設(shè)施的重要作用得到充分發(fā)揮。第三，在布設(shè)道路交通安全設(shè)施時(shí)，要遵守協(xié)調(diào)性原則，保證道路交通安全設(shè)施與周圍沿線設(shè)施更加協(xié)調(diào)。

3交通安全設(shè)施對(duì)交通安全的影響

3.1護(hù)欄對(duì)交通安全的影響

（1）防撞欄或防撞柱必須嚴(yán)格遵守相關(guān)技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，否則，如果板強(qiáng)度過高或過低，鍍錫層厚度不足、特性和尺寸不相容、顏色不均勻等，會(huì)影響行車安全;（2）應(yīng)基于道路中心線用作參考，否則不能保證路基的寬度在施工過程中會(huì)完全相同，這會(huì)降低線性精度，導(dǎo)致位置不協(xié)調(diào)，可能導(dǎo)致交通事故;（3）防撞欄的安裝必須符合相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。必須嚴(yán)格按照工程圖上的安裝位置和布局位置進(jìn)行施工，以確保與道路線對(duì)齊。當(dāng)使用土方工程時(shí)，必須使用良好的充材料，并進(jìn)行分層夯實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)大于原土壤壓實(shí)度。

3.2防眩設(shè)施對(duì)交通安全的影響

防眩板可有效阻擋迎面而來的車輛的強(qiáng)光，使駕駛員可以水平或斜向觀察情況，而不會(huì)影響駕駛員。因此，在設(shè)計(jì)防眩板時(shí)，必須設(shè)置一定的遮蔽角，并且還必須滿足防眩板之間的高度、寬度和距離的要求。

4道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)方法

隨著道路網(wǎng)密度的增加，道路安全設(shè)施的設(shè)計(jì)和建造要求也在不斷增加。在道路交通結(jié)構(gòu)逐步改善的情況下，必須提高道路安全設(shè)施的安裝和設(shè)計(jì)質(zhì)量，以促進(jìn)道路安全設(shè)施的有效組合。

4.1震動(dòng)減速帶設(shè)計(jì)要點(diǎn)

通過合理設(shè)置震動(dòng)減速帶，能夠降低車輛的行駛速度，采取不等間距的方式，間距逐漸的減小，并在局部設(shè)置減速標(biāo)志，從視覺與震感方面，不斷提醒駕駛?cè)藛T減慢行駛速度。

4.2緩沖設(shè)施設(shè)計(jì)要點(diǎn)

道路緩沖設(shè)施一般設(shè)置在匝道和主線交接位置，在護(hù)欄的起點(diǎn)位置與隧道入口兩端，能夠有效吸收車輛碰撞所產(chǎn)生的能量，進(jìn)而降低車輛行駛速度，減少經(jīng)濟(jì)損失。設(shè)計(jì)人員需要科學(xué)確定防撞桶的設(shè)置位置，分流出口位置的護(hù)欄端頭屬于重點(diǎn)設(shè)計(jì)區(qū)域。因?yàn)榉雷餐暗木彌_功能有限，故設(shè)計(jì)人員不能任意放置。

4.3過渡段護(hù)欄設(shè)計(jì)要點(diǎn)

為了進(jìn)一步提升道路車輛運(yùn)行的安全性，保證護(hù)欄完整性，針對(duì)不同結(jié)構(gòu)的過渡區(qū)域，均需要設(shè)置過渡段護(hù)欄，設(shè)計(jì)人員要科學(xué)設(shè)計(jì)過渡段護(hù)欄剛度，保證護(hù)欄剛度的連續(xù)性，有效攔截車輛。

4.4交通控制設(shè)施

4.4.1路面標(biāo)線

路面標(biāo)線則是指道路上不同顏色、形狀與含義的圖形，可能是線條、箭頭，也可能是漢字與數(shù)字。不同路面標(biāo)線按照不同的要求規(guī)則可以自由組合成具有不同含義的標(biāo)識(shí)，具有指導(dǎo)、限制、警告與約束等功能。通常情況下，道路交通標(biāo)線被設(shè)于道路表面，很容易出現(xiàn)風(fēng)化或磨損等情況。因此，對(duì)路面標(biāo)線的性能要求比較高，比如，合格的路面標(biāo)線需要具備不易褪色、易風(fēng)干、顏色鮮艷、抗滑性和耐磨性等基本特征。當(dāng)前相關(guān)部門會(huì)根據(jù)交通道路的級(jí)別與重要性來設(shè)置不同性能或類型的交通標(biāo)線，可能是普通交通標(biāo)線，也可能是反光交通標(biāo)線。當(dāng)前我國路面標(biāo)線主要包括白色虛線、白色實(shí)線、黃色虛線、黃色實(shí)線、雙白虛線、黃色虛實(shí)線、雙白實(shí)線等等，這些路面標(biāo)線所處位置不同，所代表的含義存在很大差異。

4.4.2信號(hào)燈

交通信號(hào)燈主要是由分別代表禁止通行、準(zhǔn)許通行、慢行等含義的紅燈、綠燈、黃燈組成，主要分為機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、人行橫道、車道、方向指示、閃光警告、道路與鐵路平面交叉道口等不同類型，主要位于十字路口、丁字路口等位置，指導(dǎo)從此處通過的車輛和行人安全有序地通過。

4.5安全護(hù)欄

在道路交通安全中，安全護(hù)欄的設(shè)計(jì)主要是為減少安全事故的發(fā)生，并且以防撞為主要目標(biāo)，保證彈塑變形及摩擦受所產(chǎn)生的能量被吸取，這樣有助于提升安全防護(hù)作用。因此，安全防護(hù)欄的使用，不僅能夠高效的提升車輛運(yùn)行的安全性，同時(shí)能夠減少因?yàn)榻煌ㄊ鹿蕦?dǎo)致的車輛和乘坐人員的損傷。從安全護(hù)欄的角度分析，能夠合理的控制車輛的行駛路線，避免沖出道路主線位置，提升交通安全性。其次，要以車輛行駛安全為準(zhǔn)則，盡量保持主路行駛，有效的避免二次安全事故的發(fā)生。最后，要明確駕駛員的行駛視線，借助防護(hù)欄的指引，確保行車安全和穩(wěn)定，不斷的提升道路交通系統(tǒng)功能。

4.6防眩設(shè)施設(shè)計(jì)要點(diǎn)

通常來講，防眩設(shè)施采取防眩板，防眩板具備良好的防眩效果，而且造價(jià)比較低，能夠有效的緩解駕駛?cè)藛T的疲勞感。在實(shí)際設(shè)計(jì)工作中，設(shè)計(jì)人員要結(jié)合道路曲線與橫向通視情況，科學(xué)確定防眩板遮光角度。如果是在凹曲線縱坡路段設(shè)置防眩設(shè)施，要保證其具有足夠高度，避免出現(xiàn)漏光。

4.7車距確認(rèn)標(biāo)志設(shè)計(jì)要點(diǎn)

正常條件之下，如果車輛的行駛速度超過了100km/h，兩輛車之間的距離不宜小于100m，如果車輛行駛速度小于100km/h，兩車之間的距離不宜小于50m。如果遇到雨天或者霧天，駕駛?cè)藛T不但要合理控制車輛的行駛速度，而且要妥善控制兩輛車之間的距離。

結(jié)束語

近年來，道路交通事故的數(shù)量不斷增加，導(dǎo)致嚴(yán)重的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。故有效地、科學(xué)地安裝交通安全設(shè)施，對(duì)確保行人安全、改善道路環(huán)境、提高駕駛舒適性、減少事故數(shù)量和降低事故造成的損害，均起到重要作用。

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