淺析公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理的創(chuàng)新與發(fā)展

郭培民

摘要：百年大計，質(zhì)量第一。達到工程設(shè)計質(zhì)量是工程主要目標之一，是業(yè)主、監(jiān)理、施工單位的共同目的。但由于某些原因，質(zhì)量控制的重任往往落到監(jiān)理單位的肩上。因此，監(jiān)理在工程施工中采取組織、技術(shù)、經(jīng)濟、合同等措施，嚴把質(zhì)量關(guān)，特別是對施工單位工人進行全員質(zhì)量和安全培訓，使他們充分認識到質(zhì)量是工程的生命和靈魂。保障施工質(zhì)量是工程質(zhì)量的關(guān)鍵，只有在施工質(zhì)量達到設(shè)計要求的前提下，才能實現(xiàn)工程進度和投資的目標。

關(guān)鍵詞：公路工程;質(zhì)量管理;監(jiān)理

1 公路工程監(jiān)理的重要性

現(xiàn)如今我國公路工程建設(shè)項目越來越多，規(guī)模也在不斷的擴大，但是整體來看，公路工程施工監(jiān)理工作還需要完善和提高。在公路工程施工的過程中，如果不能對其進行全面的監(jiān)理則直接導致各種問題的發(fā)生，不僅影響著公路工程的整體質(zhì)量，甚至還會威脅到人身安全。因此加強公路工程施工監(jiān)理控制是非常重要的，只有做好了監(jiān)理控制工作才能更好的保障工程的質(zhì)量，增強公路工程建設(shè)的整體水平。在進行公路工程監(jiān)理的過程中，主要的工作內(nèi)容就是負責整個工程監(jiān)理部門，從施工全過程對整個項目進行質(zhì)量管理控制，并且對其提供相應的咨詢服務。

2 公路工程全過程監(jiān)理

2.1 全過程監(jiān)理事前控制

首先要督促承包商自檢體系的建立。承包商自檢體系是三級質(zhì)量保證體系的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，同時也是保證工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵點。要嚴格審查分項工程的開工報告。分項工程開工以前，駐地監(jiān)理工程師應審承包商的開工報告，提出適用于所有工程項目進行質(zhì)量控制的程序及說明，以供所有監(jiān)理人員，承包人和施工人員共同遵循，對施工機械設(shè)備、施工方案、建筑材料、施工放樣進行認真細致地檢查和審批，提供放樣測量、標準試驗、施工項目等必要的基礎(chǔ)資料。在單項工程開工前，應及時召開技術(shù)交底會和監(jiān)理、承包商見面會，剖析工序，細化要點，把一切可能發(fā)生的問題消滅在“萌芽”狀態(tài)。駐地監(jiān)理首先應加強監(jiān)理的技術(shù)考核和業(yè)務學習，對將要開工的分項工程做到胸有成竹。結(jié)合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范，對一些關(guān)鍵工序作出提示，以避免不必要的返工和浪費，提高一次性合格率。加強試驗檢測、測量的監(jiān)理工作。試驗檢測事前控制的任務是對各個工程項目的材料、配合比和強度進行有效的控制，以保證各項工程的物理、化學性能達到規(guī)定的要求。

2.2 施工階段的監(jiān)理

在公路工程施工的過程中，監(jiān)理控制可以有效地減少事故的發(fā)生率。整個工程中，監(jiān)理部門必須時刻進行全過程、全方位的監(jiān)理，確保對整個施工過程有較為詳細的了解，排除各類安全隱患，能發(fā)現(xiàn)問題并及時提出解決的方案，保障工程順利完工。監(jiān)理人員必須身臨一線，注重工程施工現(xiàn)場的管理。進行整個公路工程的質(zhì)量管理過程中，需要在對工程質(zhì)量進行一定監(jiān)理，還需要對于整個工程進行一個合理的調(diào)整。堅持按照監(jiān)理程序辦事，嚴格按照工程施工有關(guān)規(guī)范要求施工人員，對進人工地的材料及現(xiàn)場施工工序的質(zhì)量進行嚴格把關(guān)。對公路工程涉及到的各方面單位，監(jiān)理工程師應主動調(diào)整各方的人際關(guān)系，使其能夠認真履行自己職責的同時，理解并支持其他單位的工作，減少影響工程進度事情的發(fā)生。另一方面，監(jiān)理工程師對影響工程進度的因素應在事前做到充分的識別和分析，同時制定相應的防控措施。

2.3 事后質(zhì)量控制

監(jiān)理人員應認真做好內(nèi)業(yè)資料的整理和歸檔工作。工程質(zhì)量的優(yōu)劣，內(nèi)業(yè)資料具有重要的位置，內(nèi)業(yè)資料的整理應遵循“完整、及時、準確”的原則，設(shè)立專門、獨立的資料檔案室，依照檔案法和工程檔案條例，制訂相應的資料管理方法，設(shè)專人負責、分類明確、卷內(nèi)目錄詳盡，資料填報應及時歸檔。對獨立的公路工程或構(gòu)造物完成后要及時進行檢測和檢查，一旦不合格馬上進行返工處理，避免因此而引起巨大的浪費?，F(xiàn)場監(jiān)督主要通過巡視和旁站來完成，監(jiān)理工程師對工程施工中的每一道工序都要巡視、旁站、抽樣和檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題并提醒承包商采取有效的處理措施，使質(zhì)量誤差控制在允許范圍內(nèi)，以便充分保證工程施工質(zhì)量。而對于每一次巡視檢查的情況都要詳細記錄在監(jiān)理日志上，以便以后查找有關(guān)工程資料，及時對整個工程的質(zhì)量作出綜合評定。

3 加強公路工程施工監(jiān)理的措施

3.1 完善監(jiān)理組織機構(gòu)

在我國的很多企業(yè)中有關(guān)施工監(jiān)理的態(tài)度和制度都不是很明確，因此要求承包商建立質(zhì)量控制和管理組織機構(gòu)，設(shè)置專門的質(zhì)量檢查崗位，配備專職的質(zhì)檢人員和設(shè)備。并要求在施工中落實三檢制，從班組自檢到專職質(zhì)檢員檢查均有專人負責，確保工程施工質(zhì)量。監(jiān)理單位設(shè)置專門質(zhì)量控制機構(gòu)和人員，并制定質(zhì)量檢驗工作制度，制定檢驗、檢查程序，做好現(xiàn)場跟蹤檢查和嚴格地工程質(zhì)量驗收，根據(jù)工程實際情況，專人負責路基土方，橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)構(gòu)層等關(guān)鍵部位，做到分工明確、各負其責。避免因工作混亂、職責不清。良好的現(xiàn)場監(jiān)理組織機構(gòu)、完善的監(jiān)理制度，是做好工程質(zhì)量監(jiān)理工作的前提。

3.2 提高全員質(zhì)量意識

一項工程若要獲得最好的質(zhì)量，不論是設(shè)計或施工單位，還是工程管理機構(gòu)，全員質(zhì)量意識是根本，尤其以施工單位更為重要。實踐證明，一個施工企業(yè)只重視質(zhì)量而沒有配套的質(zhì)量管理辦法，同樣無濟于事，管理必然是事倍功半。因此，要通過各種手段提高全員質(zhì)量意識。

3.3 正確處理工程質(zhì)量與進度的關(guān)系

正確處理工程質(zhì)量與進度的關(guān)系，是做好質(zhì)量監(jiān)理工作的重要內(nèi)容。監(jiān)理工程師在確保工程質(zhì)量和安全的前提下，以科學管理為核心，采用動態(tài)控制方法對工程進度進行主動控制，在按照基本程序和方法進行控制的同時，把工程項目建設(shè)中質(zhì)量與進度的矛盾作為協(xié)調(diào)的重點，急工程所急，千方百計采用既保證工程質(zhì)量又保證工程進度的措施。但是，當進度與質(zhì)量發(fā)生矛盾時，堅持質(zhì)量第一，進度服從質(zhì)量。以科學嚴謹?shù)淖黠L，相互協(xié)作，化不利因素為有利因素。保質(zhì)保量完成工程建設(shè)任務。

3.4 提高監(jiān)理工作人員的素質(zhì)

監(jiān)理工作人員在從業(yè)過程中，應當積極主動強化自身能力加強監(jiān)督管理，一方面要代表建設(shè)單位監(jiān)督管理好工程項目服從業(yè)主整體利益，另一方面作為社會職能監(jiān)督機構(gòu)，代表國家法律法規(guī)行使職能應當本著對社會負責的態(tài)度確保工程質(zhì)量合格。因此監(jiān)理工作人員就需要將二者利益兼顧，注重與業(yè)主的溝通協(xié)調(diào)，取得業(yè)主）的共識及理解，讓業(yè)主在執(zhí)行國家政策方面能夠顧全大局使工程建設(shè)達到如期收益。

4 結(jié)語

總之，工程質(zhì)量監(jiān)理的目標是要建立全面質(zhì)量控制體系、強化施工單位自檢體系的管理，熱情服務，預先監(jiān)理，事前監(jiān)理，并嚴格做好中間的質(zhì)量檢驗及現(xiàn)場質(zhì)量驗收，搞好工序監(jiān)測，嚴格進行開工報告的審批，預防工程質(zhì)量問題的產(chǎn)生，確保工程施工質(zhì)量。

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