機械設(shè)備在公路橋梁施工中的管理及應(yīng)用探討

摘要：公路橋梁工程施工向來受到業(yè)界重視，機械設(shè)備在施工中的管理及應(yīng)用屬于其中關(guān)鍵?；诖?，本文將簡單分析機械設(shè)備在公路橋梁施工中的管理及應(yīng)用路徑，并結(jié)合實例深入探討架橋機在公路橋梁施工中的管理及應(yīng)用，希望研究內(nèi)容能夠給同類工程帶來一定啟發(fā)。

關(guān)鍵詞：機械設(shè)備;公路橋梁;架橋機;安全管理

中圖分類號：U445? 文獻標識碼：A??? 文章編號：2096-6903（2021）04-0000-00

0前言

近年來我國公路橋梁建設(shè)領(lǐng)域進步迅速，機械設(shè)備在公路橋梁施工中的重要性也在不斷提升，施工質(zhì)量、效率及安全均會直接受到機械設(shè)備使用水平的影響。無論是機械設(shè)備的管理，還是機械設(shè)備的應(yīng)用，二者均會影響公路橋梁施工效率、質(zhì)量及安全，因此本文將圍繞二者開展深入探討。

1公路橋梁施工中的機械設(shè)備管理的重要性

在公路橋梁施工中，機械設(shè)備發(fā)揮著關(guān)鍵性作用，直接影響公路橋梁工程的施工效率和施工質(zhì)量，但在具體施工過程中，機械設(shè)備管理不當很容易引發(fā)部分問題，機械設(shè)備管理人員必須強化對這類問題的重視，并保證機械設(shè)備管理的科學(xué)性，更好為公路橋梁工程建設(shè)提供支持?？偟膩碚f，公路橋梁施工中的機械設(shè)備管理的重要性可細分為三個方面：第一，提升施工效率。公路橋梁工程施工需要做到持證上崗和定人定崗，以此保證機械設(shè)備的操作人員熟悉具體的機械性能，且能夠在機械設(shè)備出現(xiàn)故障后進行及時處理。通過開展規(guī)范化的機械設(shè)備作業(yè)，機械設(shè)備故障發(fā)生幾率能夠顯著下降，作業(yè)人員安全也能夠通過杜絕違章作業(yè)保障，這些均離不開高水平的機械設(shè)備管理工作支持;第二，延長機械設(shè)備使用壽命。在公路橋梁工程的機械設(shè)備應(yīng)用中，各方面因素均可能導(dǎo)致其使用壽命縮短，使用、維護不當導(dǎo)致的機械磨損問題便屬于其中代表，而在高水平的機械設(shè)備管理支持下做好定期養(yǎng)護等工作，機械設(shè)備即可擁有更高的運用效率;第三，提升機械設(shè)備管理水平。為更好滿足公路橋梁施工需要，施工單位還需要結(jié)合機械設(shè)備實際情況制定規(guī)范化的管理手冊，有能力的施工單位還需要建立綜合管理系統(tǒng)，同時做好對機械設(shè)備維修保養(yǎng)記錄和施工日志的填寫，做到一機一檔，機械設(shè)備管理有效性即可進一步提升。通過建設(shè)制度檔案，施工人員能夠直觀了解機械設(shè)備性能和使用要點，機械設(shè)備的使用效率也能夠基于施工日志開展的針對性管理提升，由此可更直觀了解機械設(shè)備管理的重要性。

2機械設(shè)備在公路橋梁施工中的管理及應(yīng)用路徑

2.1機械設(shè)備管理路徑

在公路橋梁施工中，機械設(shè)備的選擇需遵循實用性、經(jīng)濟性等原則，并考慮施工質(zhì)量控制需要，具體需結(jié)合施工現(xiàn)場實際、工程量及施工進度要求、施工質(zhì)量要求、機械設(shè)備的經(jīng)濟性，施工安全也需要得到重視，以此合理組合機械設(shè)備的技術(shù)性能、臺數(shù)及類型。在具體的機械設(shè)備選擇環(huán)節(jié)，需結(jié)合土質(zhì)條件、作業(yè)內(nèi)容、運輸距離，對于作業(yè)內(nèi)容較為多樣的公路橋梁來說，必須結(jié)合實際施工內(nèi)容，如路基工程作業(yè)涉及土石方的挖掘、運輸、碾壓等環(huán)節(jié)，機械設(shè)備需結(jié)合不同作業(yè)針對性選擇，以此選定主要機械設(shè)備及具體的參數(shù)和能力，輔助性施工設(shè)備基于施工條件確定，工程的有序推進將得到保障。土石方屬于路基施工重點，因此最佳機械設(shè)備選擇需結(jié)合土的工程特性，不同鏟土運輸機械的經(jīng)濟運距差異、機械設(shè)備受到的氣象條件影響也需要得到重視[1]。

為保證公路橋梁施工中機械設(shè)備的科學(xué)管理，應(yīng)明確制定機械設(shè)備管理制度，如采用“定人、定機、定責(zé)任”的三定制度。三定制度能夠做到責(zé)任明確、人機固定，在提升機械設(shè)備使用者責(zé)任心方面能夠發(fā)揮積極作用，機械設(shè)備應(yīng)用及保養(yǎng)也能夠受到積極影響，由此保持良好狀態(tài)，機械設(shè)備將更好服務(wù)于公路橋梁施工。在具體的三定制度應(yīng)用中，需以機械設(shè)備為單位建立機械設(shè)備操作小組，小組機長也需要科學(xué)設(shè)置，機長需要慎重選擇且不得輕易更換，否則機長的權(quán)威性將受到質(zhì)疑。如機械設(shè)備單班作業(yè)或多臺機械設(shè)備由一個人控制，相應(yīng)操作員需要負全責(zé)。對于未能專門設(shè)置操作和維修人員的小型的機械設(shè)備，為設(shè)法明確責(zé)任人，可考慮在固定班組中進行相應(yīng)機械設(shè)備的分配。為充分發(fā)揮三定制度的作用，應(yīng)明確機組人員與機長的責(zé)任，機組人員的責(zé)任主要包括正確操縱機械設(shè)備、降低機械設(shè)備損耗、做好保養(yǎng)工作、開展經(jīng)常性檢查、做好各項記錄的填寫、嚴格落實管理制度。機長的責(zé)任不僅包括操作人員的各項任務(wù)，同時還涉及機組人員記錄的匯總及檢查、全組人員的監(jiān)督和檢查，同時還需要負責(zé)開展技術(shù)考核，以此做好人員管理工作。此外，還應(yīng)明確班與班之間的機械設(shè)備交接規(guī)定，規(guī)避交接不清可能引發(fā)的附件丟失、操作事故、責(zé)任不清等問題，以此建立健全相應(yīng)制度，做好交接班記錄的填寫，機械設(shè)備即可更好用于公路橋梁工程建設(shè)[2]。

2.2機械設(shè)備應(yīng)用路徑

低負荷使用、低載使用、超負荷使用、超載使用、降低性能范圍使用、超性能范圍使用等，機械設(shè)備損傷、使用效率降低等機械設(shè)備不合理應(yīng)用問題在公路橋梁施工中較為常見，安全事故的發(fā)生幾率會因此提升。但對于較為復(fù)雜的公路橋梁工程來說，基于多變的作業(yè)條件，施工單位可在得到批準后偶爾進行機械設(shè)備的超負荷、超載使用，但條件允許情況下應(yīng)盡可能規(guī)避相關(guān)情況。只有合理使用機械設(shè)備，公路橋梁施工中機械設(shè)備的綜合收益方可實現(xiàn)最大化[3]。

機械設(shè)備在公路橋梁工程中的工作負荷較大，且需要面臨較為惡劣的作業(yè)條件，蝕損、老化、磨損、變形、斷裂等問題很容易在機械設(shè)備的部件中出現(xiàn)，這會大幅提升機械設(shè)備的故障幾率，進而影響施工進度、質(zhì)量、安全、效益，為規(guī)避相關(guān)問題，機械設(shè)備的維護管理必須得到重視。公路橋梁工程中，機械設(shè)備的維護可細分為日常、定期及特殊維護。日常維護需圍繞外部清潔、運行檢查、一般故障排除入手，以此為機械設(shè)備運行提供必要條件;定期維護涉及檢查、清洗、故障排除、調(diào)整、修理和更換部分零部件等內(nèi)容，一般需要停機維護;特殊維護主要涉及換季維護、磨合期維護、封存維護、停駛維護等。以停駛維護為例，機械設(shè)備停止使用后需要每周清潔其外部，發(fā)動機曲軸每15d需要搖動10轉(zhuǎn)以上，每月需要發(fā)動發(fā)動機1次，且彈簧鋼板需要在停用時拆除。

基于實際情況開展的機械設(shè)備修理也需要得到重視，具體涉及大修、中修、小修，大修指的是全面拆修機械設(shè)備，機械設(shè)備的精度、效率、性能將全面恢復(fù)。中修主要負責(zé)零件的更換和修理，小修實質(zhì)上屬于維護性修理。在公路橋梁工程的機械設(shè)備修理實踐中，主要采用四種修理方法：第一，檢查后修理。在使用機械設(shè)備前，檢查計劃需結(jié)合施工情況編制，以此開展定期檢查，修理計劃可依據(jù)設(shè)備相關(guān)資料和檢查結(jié)果制定，包括內(nèi)容、日期、工程量等;第二，定期修理?；跈C械設(shè)備字啊公路橋梁工程中的具體使用情況，檢修計劃需結(jié)合檢修周期制定，以此定期開展修理，需基于檢查結(jié)果確定具體修理內(nèi)容;第三，標準修理。結(jié)合機械設(shè)備的零件使用壽，以及工作量、修理類型、修理日期等信息，即可按照計劃進行機械設(shè)備修理，這一修理無需考慮實際技術(shù)情況;第四，事后修理。對于出現(xiàn)故障的機械設(shè)備，事后修理的針對性開展極為關(guān)鍵，這一修理適用于價格低、影響小、方便購買且不會影響施工和安全的機械設(shè)備。只有科學(xué)選擇修理方法，機械設(shè)備方可更好服務(wù)于公路橋梁工程建設(shè)。

3實例分析

3.1工程概況

為提升研究的實踐價值，以某全長1400m的橋梁工程作為研究對象，該工程屬于自錨式懸索橋，主橋長度、引橋長度分別為342.6m、1013.6m，采用T型梁結(jié)構(gòu)的引橋，東西岸跨距成對排列，共存在T型梁320個，T型梁的單片重量在180t左右，架設(shè)雙導(dǎo)梁架橋機。按中間、側(cè)梁順序開展T型梁施工，單個T型梁安裝完成后，水平連接T型梁橫向隔板。T型梁安裝完成后，連續(xù)接縫建造可在T型梁墩的頂部進行，預(yù)應(yīng)力鋼梁張緊需結(jié)合設(shè)計圖并開展管道灌漿，之后開展橫向濕縫施工。系統(tǒng)轉(zhuǎn)換在一個臨時軸承中進行，橋面系統(tǒng)建設(shè)最后開展。考慮到施工過程中架橋機的應(yīng)用很容易因設(shè)備缺陷、安全管理不當、檢查與維護欠缺、施工人員安全意識不足引發(fā)事故，施工單位在施工過程的架橋機管理及應(yīng)用中投入了大量資源和精力，最終架橋機得以較好用于該橋梁工程施工。

3.2具體實踐

為保證架橋機較好用于工程施工，案例工程圍繞架橋機開展的管理及應(yīng)用實踐可細分為四部分：第一，源頭控制。基于施工組織需求和工程特點，明確架橋機型號和技術(shù)性能，以及售后技術(shù)支持、工廠文件和制造商的資格，即可規(guī)避固有缺陷。架橋機入場前的檢查尤為關(guān)鍵，需重點圍繞使用壽命、生產(chǎn)日期進行檢查，設(shè)備銘牌、檢查報告、技術(shù)文件的真實性和一致性也需要得到重視。在必要情況下，需評估架橋機的安全性，以此滿足施工安全需要，翻新和存在缺陷的架橋機不得進入施工現(xiàn)場;第二，建立健全安全管理體系。需基于架橋機的內(nèi)外部特點及容易出現(xiàn)的安全事故，以及《特種設(shè)備安全法》等規(guī)定，制定安全管理體系，規(guī)范安全管理程序，具體需涉及架橋機的選擇、安裝、驗收、檢查、管理、人員配備、定期檢查、教育、維護、操作程序、緊急處置措施、獎懲措施等，如教育培訓(xùn)制度、轉(zhuǎn)移制度、維修制度、“三個固定”制度、應(yīng)急處置計劃、獎懲評估制度等，以此明確各環(huán)節(jié)的工作流程、相關(guān)人員的職責(zé)、檢查及維護要求、安全操作程序和操作規(guī)則;第三，科學(xué)制定施工計劃。施工計劃的制定需以技術(shù)進步為核心，施工計劃的制定必須基于技術(shù)角度進行，對施工過程中可能出現(xiàn)的危險因素進行識別及評估，同時針對性開展安全控制措施制定，基于安全教育、安全技術(shù)培訓(xùn)、隱患檢查、安全監(jiān)督，安全風(fēng)險將大幅降低，技術(shù)支持下設(shè)備的高水準應(yīng)用也能夠順利實現(xiàn)，準確的操作程序和科學(xué)合理的設(shè)備程序?qū)儆谄渲嘘P(guān)鍵。案例工程針對性制定了橋梁機械操作指南，輔以定期和不定期檢查，施工得以順利開展;第四，強化現(xiàn)場監(jiān)督。為做好現(xiàn)場監(jiān)督工作，需明確架橋機施工過程中的危險條件，結(jié)合施工安全計劃和架橋機技術(shù)數(shù)據(jù)，對危險操作過程進行分析和識別，信息化安全監(jiān)控方法的充分利用也尤為關(guān)鍵，以此明確安全條件控制點、注意事項、操作要點、施工程序并優(yōu)選施工方法，以此強化與一線操作人員的溝通并做好針對性的安全技術(shù)培訓(xùn)，現(xiàn)場安全施工監(jiān)督管理即可圍繞危險條件開展。信息化安全監(jiān)控方法應(yīng)用需得到安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的支持，基于系統(tǒng)的聲光預(yù)警和實時顯示安全監(jiān)控數(shù)據(jù)功能，錯誤操作及非法操作帶來的潛在安全隱患將最大程度減少，架橋機運行安全能夠更好得到保障。

4結(jié)論

綜上所述，機械設(shè)備在公路橋梁施工中的管理及應(yīng)用會受到多方面因素影響。為更好開展公路橋梁施工，機械設(shè)備的管理和應(yīng)用還需要關(guān)注技術(shù)交底工作的嚴格開展、信息技術(shù)的深入應(yīng)用、新型機械設(shè)備的科學(xué)選用。

參考文獻

[1]趙俊.公路橋梁施工安全問題研究[J].居舍，2021（3）：156-157.

[2]董一平.高速公路橋梁施工安全管理對策及環(huán)保措施[J].中華建設(shè)，2020（11）：112-114.

[3]王文伯.公路橋梁工程施工現(xiàn)場管理及對策[J].交通世界，2020（21）：144-145.

收稿日期：2021-03-05

作者簡介：張磊（1986—），男，內(nèi)蒙古巴彥淖爾人，本科，工程師，研究方向：道路橋梁工程技術(shù)。

Discussion on Management and Application of Mechanical Equipment in Highway Bridge Construction

ZHANG Lei

（No.5 company of CCCC Fourth Engineering Co.， Ltd. Xi'an Shaanxi 710000）

Abstract：The construction of highway and bridge engineering has always been valued by the industry， and the management and application of mechanical equipment in the construction is the key. Based on this， this paper will simply analyze the management and application path of mechanical equipment in highway bridge construction， and deeply discuss the management and application of bridge erecting machine in highway bridge construction with examples， hoping that the research content can bring some inspiration to similar projects.

Key words： Mechanical equipment; highway bridge; bridge erector; safety management