路橋施工管理的影響因素及改進(jìn)對(duì)策研究

凌月

摘要：在當(dāng)前我國(guó)建設(shè)發(fā)展過(guò)程中，為了提升我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，也是為了提升我國(guó)交通建設(shè)水平，我國(guó)開(kāi)始大力建設(shè)路橋工程，來(lái)完善我國(guó)的交通系統(tǒng)。而在實(shí)際的路橋工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，施工團(tuán)隊(duì)的工程管理還存在一定的問(wèn)題，影響到實(shí)際的工程展開(kāi)。在當(dāng)前，路橋施工管理過(guò)程中，還存在質(zhì)量管理較差、成本管控效率低、信息化管理不足等問(wèn)題，也影響到了實(shí)際的工程施工成本以及工程施工質(zhì)量，所以要對(duì)當(dāng)前路橋施工項(xiàng)目進(jìn)行有效的管理，提升項(xiàng)目施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：路橋施工管理;影響因素;改進(jìn)對(duì)策

引言

隨著經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，家用車(chē)輛數(shù)目呈直線式增長(zhǎng)，因此對(duì)于路橋基礎(chǔ)建設(shè)的要求也是愈來(lái)愈高，近年來(lái)，需要進(jìn)行施工作業(yè)的項(xiàng)目也在一直增加。為了減輕公路交通面臨的緊張情形，需要依靠科學(xué)性的施工方法技術(shù)以及有效的質(zhì)量控制措施達(dá)到所預(yù)期的路橋施工高質(zhì)量的目標(biāo)。

一、路橋施工管理的影響因素

1.1材料的質(zhì)量管理

材料方面主要包含了原材料、半成品、水工金屬結(jié)構(gòu)等。在路橋施工中承包人應(yīng)當(dāng)根據(jù)相關(guān)的規(guī)定來(lái)對(duì)零配件、原材料進(jìn)行選購(gòu)，同時(shí)還需要查驗(yàn)產(chǎn)品的合格證明，未能進(jìn)行校驗(yàn)的材料，不能夠應(yīng)用于工程的建設(shè)中;查驗(yàn)出的不合格產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行處理。監(jiān)理單位也有權(quán)對(duì)材料進(jìn)行重新的檢驗(yàn)，承包人也應(yīng)當(dāng)予以配合。對(duì)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)做出明確的量化要求，事后需要根據(jù)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，堅(jiān)持在質(zhì)量控制控制過(guò)程之中保持要求，絕不降低標(biāo)準(zhǔn)，只有使用了合格的材料才能建造出合格的工程。

1.2路橋施工管理

隨著公路等級(jí)越來(lái)越高以及建設(shè)里程越來(lái)越長(zhǎng)，路橋的結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，與此同時(shí)會(huì)出現(xiàn)各種情況的橋頭臺(tái)階。但是，在車(chē)輛負(fù)載下，橋頭臺(tái)階在地面上會(huì)顯得高低不平。在路堤兩端與路橋、涵洞等過(guò)度結(jié)構(gòu)中，橋基和涵洞的不均勻沉降會(huì)導(dǎo)致臺(tái)階的出現(xiàn)，并且高差增大。這些臺(tái)階會(huì)在車(chē)輛行駛時(shí)引起車(chē)輛顛簸和跳動(dòng)，直接影響.車(chē)輛的速度。此外，路橋的線性要求非常高，由于路橋沉降等為題可能導(dǎo)致各種路橋疾病。例如裂縫、路面積水以及橋基沉陷等。

1.3路橋施工成本管理

路橋施工項(xiàng)目管理過(guò)程中，成本管理也是非常重要的管理內(nèi)容，對(duì)于整體管理實(shí)施而言也有重要的作用，當(dāng)前其成本管理實(shí)施的主要問(wèn)題包括以下幾點(diǎn);（1）成本管理過(guò)程中，工程管理者缺乏對(duì)工程造價(jià)的合理管控、工程造價(jià)預(yù)算不合理，將會(huì)影響到工程的實(shí)際施工管控，導(dǎo)致后期的施工成本控制效果較差。（2）成本管理過(guò)程中，存在施工浪費(fèi)問(wèn)題，在實(shí)際的路橋施工項(xiàng)目展開(kāi)過(guò)程中。項(xiàng)目實(shí)施中造成了大量的施工材料浪費(fèi)以及資源浪費(fèi)。這些問(wèn)題都造成了施工成本增加問(wèn)題，影響到了實(shí)際的工程施工展開(kāi)。

二、路橋施工管理改進(jìn)對(duì)策

2.1加強(qiáng)材料費(fèi)用控制

科學(xué)控制路橋的材料成本，材料的成本能夠在很大程度上影響工程的整體進(jìn)度，需要通過(guò)多種手段來(lái)控制材料的成本，首先要對(duì)商品進(jìn)行比較，盡可能的避免材料質(zhì)量高、重量輕的現(xiàn)象;然后還需要遵循就近原則，這樣不僅能夠有效的降低運(yùn)輸?shù)某杀?，還能夠降低搬運(yùn)的成本。同時(shí)還需要根據(jù)工程施工的進(jìn)度以及順序來(lái)合理的安排進(jìn)貨的次序以及數(shù)量，盡可能的減少材料的儲(chǔ)備，減少資金的占用。此外還需要注意對(duì)材料的保管和儲(chǔ)存，盡可能的減少資源的不必要的浪費(fèi)，尤其需要注意的是鋼材、水泥、瀝青的安置。對(duì)材料的控制就能夠有效的控制路橋的施工成本，從而能夠更好的協(xié)調(diào)其他方面。同時(shí)還需要較強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督作用，避免出現(xiàn)在工程中的不必要的浪費(fèi)，充分的發(fā)揮督查作用，一旦出現(xiàn)原材料的浪費(fèi)現(xiàn)象要進(jìn)行懲罰警示。

2.2提升員工的綜合素質(zhì)

加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)，尤其是理論知識(shí)的培訓(xùn)。掌握路橋施工技術(shù)和質(zhì)量控制的前提是掌握現(xiàn)代路橋施工理論，尤其是知識(shí)理論和管理方法。施工團(tuán)隊(duì)成員應(yīng)熟悉影響施工前質(zhì)量控制的所有細(xì)節(jié)，提前預(yù)算以防止質(zhì)量問(wèn)題，同時(shí)還要文明施工，以確保高質(zhì)量和高效率的施工并最大程度地減少返工次數(shù)。避免浪費(fèi)的勞力，財(cái)力和物力。這需要做的吐下幾點(diǎn)：（1）嚴(yán)格監(jiān)督施工過(guò)程，監(jiān)督施工作業(yè)規(guī)范和工作程序，確保施工過(guò)程中使用的工具質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除施工中的問(wèn)題。（2）嚴(yán)格控制施工人員，他們的工作狀況、施工技術(shù)和職業(yè)道德將影響施工的技術(shù)和質(zhì)量。如果施工人員不符合標(biāo)準(zhǔn)或不遵守職業(yè)道德，那么施工計(jì)劃是沒(méi)有用的。因此，必須重視對(duì)員工隊(duì)伍的培養(yǎng)，加強(qiáng)思想工作，提高意識(shí)和責(zé)任感。（3）確保良好的工作環(huán)境，工作環(huán)境會(huì)影響員工的情緒。良好的工作環(huán)境將使人們感到舒適和精神快樂(lè)，而惡劣的生活條件將影響工作心態(tài)，進(jìn)而影響正常使用施工技能，因此必須盡力提供一個(gè)安靜清潔的環(huán)境。

2.3完成信息化管理系統(tǒng)構(gòu)建

在項(xiàng)目實(shí)施工程管理的過(guò)程中，主要利用信息化技術(shù)進(jìn)行工程管理，確保工程管理更加有效，也能夠最大程度上提升工程管理效果。在本項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，主要應(yīng)用BIM技術(shù)系統(tǒng)完成工程管理。在BIM技術(shù)系統(tǒng)應(yīng)用過(guò)程中，通過(guò)BIM技術(shù)模塊建立，完成對(duì)施工建筑物三維模型建立，并對(duì)施工信息進(jìn)行綜合管理。①利用BIM技術(shù)完成對(duì)工程預(yù)算的精準(zhǔn)核算，在實(shí)際的BIM技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中，確保施工技術(shù)應(yīng)用更加合理，也能夠提升施工技術(shù)效果。②BIM技術(shù)應(yīng)用到工程管理過(guò)程中，完成了對(duì)施工質(zhì)量的合理管控，在實(shí)際的工程施工過(guò)程中，也能夠提升工程施工效果，確保施工質(zhì)量控制有效，施工整體質(zhì)量管理有效。

2.4健全路橋施工技術(shù)質(zhì)量控制體系

為了有效控制施工質(zhì)量，需要通過(guò)以下3步來(lái)健全質(zhì)量控制體系。①健全基礎(chǔ)性的機(jī)制。路橋的施工項(xiàng)目涉及面廣，且規(guī)模也很大，又因?yàn)椴煌?xiàng)目有著不同的技術(shù)要求以及質(zhì)量要求，需要施工作業(yè)人員進(jìn)行針對(duì)性的作業(yè)，保證好所使用的每一種技術(shù)都能適用在施工現(xiàn)場(chǎng);②需要逐漸形成系統(tǒng)化的體系，這個(gè)體系可以依靠現(xiàn)代化的路橋施工的理論作為指導(dǎo)，然后再根據(jù)實(shí)踐所得出的經(jīng)驗(yàn)以及當(dāng)?shù)氐木唧w環(huán)境情況作為經(jīng)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)能夠影響到施工作業(yè)的其他因素也要進(jìn)行具體針對(duì)性的分析;③對(duì)現(xiàn)場(chǎng)做最后的檢驗(yàn)觀察，要善于去觀察是否存在問(wèn)題或者缺陷，保障體系建設(shè)的完善。

2.5加強(qiáng)施工技術(shù)管理

全面實(shí)施規(guī)范的施工作業(yè)，建設(shè)和完善各種體系，實(shí)施安全措施，遵守技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在開(kāi)始每個(gè)項(xiàng)目之前，有必要進(jìn)行技術(shù)研究，以弄清設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、功能、設(shè)計(jì)參數(shù)、操作要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，以便所有人員都充分理解項(xiàng)目要求。認(rèn)真落實(shí)技術(shù)和質(zhì)量公開(kāi)制度，并同時(shí)記錄施工技術(shù)公開(kāi)情況。一個(gè)施工階段完成后，必須先由質(zhì)量控制工程師驗(yàn)收，然后才能繼續(xù)進(jìn)行下一個(gè)施工階段。加強(qiáng)施工技術(shù)管理可以保證工程質(zhì)量，縮短施工周期，降低成本。

結(jié)束語(yǔ)：

做好路橋工程的建設(shè)，采取相關(guān)技術(shù)控制措施，保障路橋工程的施工質(zhì)量，能很好解決現(xiàn)在人們?nèi)找鎳?yán)重的出行難的問(wèn)題，滿(mǎn)足現(xiàn)在社會(huì)以及人們對(duì)交通的最新需求。

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