高速公路機電設備運維信息化管理的應用

孫英

摘要：伴隨著高速公路里程的增加、技術的革新，以及新業(yè)務的不斷發(fā)展，同時2020年1月1日高速公路撤消省界收費站后，大量的機電設備在路段上大規(guī)模應用，在機電設備管理過程中，依靠信息化技術手段可以大幅提升管理工作質(zhì)量，優(yōu)化機電設備工作運行效率。研究信息化技術在機電設備管理工作中存在的問題以及解決策略。

關鍵詞：高速公路;機電設備;設備運維;信息化管理

引言

伴隨著2020年1月1日國家撤銷省界收費站后，高速公路上的機電設備的故障處理及時率成為收費運營管理工作重點要去解決的方向，同時，隨著大量新興信息化技術的興起，各行各業(yè)開始尋找創(chuàng)造價值的新發(fā)展生態(tài)，特別是信息化需求高而普及程度低的傳統(tǒng)行業(yè)，信息化應用逐步成為整個社會進步的大趨勢。目前，高速公路機電設備運維一般體量較大，機電系統(tǒng)復雜，在傳統(tǒng)的施工行業(yè)中屬于對技術要求非常高的工程，特別是在空間狹小、設施密集、施工過程變更多、交叉作業(yè)多、運營安全和服務質(zhì)量要求高等因素影響下，對信息化應用的需求更加緊迫。高速公路機電設備安裝工程按照工業(yè)化思路，逐步引入多種施工應用科技創(chuàng)新成果，能夠突破傳統(tǒng)，不再依賴作業(yè)人員的個體技能水平，而依托信息化管理，保障機電設備安裝工程質(zhì)量和進度，從而打破制約我國城市機電設備安裝技術進一步發(fā)展的瓶頸，實現(xiàn)機電設備安裝工程的信息化應用.

1高速公路機電設備運維信息化管理的重要性

高速公路機電設備系統(tǒng)通常由通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)以及供配電系統(tǒng)等部分組成，系統(tǒng)構造與系統(tǒng)邏輯關系復雜，在可靠性方面要求極高，而對機電設備的維護管理則是指采取有效的措施來減小設備故障概率，延緩設備性能的衰減，充分發(fā)揮其應用價值。當前隨著高速公路行業(yè)的快速發(fā)展，機電設備的維修和管理的工作量也越來越大，以往的交通機電設備維護管理通常采用人工記錄的方式，根據(jù)設備的維修保單、出入庫單進行一一對照，繼而才能進行維護，這種維護管理模式極為繁瑣且容易出錯，嚴重制約了機電設備系統(tǒng)的正常運行。傳統(tǒng)的維護管理模式已經(jīng)無法適應現(xiàn)代化的機電維護管理需求，對其進行升級和改造勢在必行。

2高速公路機電設備運維信息化管理的現(xiàn)狀

2.1制度不健全

伴隨著高速公路撤銷省界收費站后，高速公路目前的收費模式，由收費站的收費系統(tǒng)與ETC 門架系統(tǒng)共同完成，高速公路門架設備和收費站設備是保證收費準確性的基礎。為做好機電設備的各項工作，交通運輸行業(yè)主管部門下發(fā)了《收費公路聯(lián)網(wǎng)收費運營和服務規(guī)程（2020）》，對于機電設備的維修及時性做出了簡要要求，但是具體的適合地方的維修考核機制仍不健全，需要地方及路段管理單位結合實際情況制定機電系統(tǒng)設備維護維修考核管理辦法和機電系統(tǒng)維護維修管理考核制度，以此提升整體機電設備的維護維系工作水平。

2.2管理人員不夠重視

作為管理人員，正確的指導可以提升管理質(zhì)量，實現(xiàn)高速公路機電設備的快速發(fā)展。在新形勢下，經(jīng)濟水平不斷提高，社會發(fā)展節(jié)奏不斷加快，高速公路機電設備行業(yè)迎來了重要機遇，但同時，也面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。這就對管理者提出了新的要求，需要其走出傳統(tǒng)管理模式，不斷地進行學習、創(chuàng)新，掌握更多新的管理方法，才能夠從根本上加強管理。但是，在目前的管理中，大多數(shù)管理者對信息化的認識并不充分，也就導致了信息化技術無法為高速公路機電設備的管理提供有力支持。

3高速公路機電設備運維信息化管理的應用

3.1數(shù)據(jù)管理安全性

信息化技術的應用實現(xiàn)了數(shù)據(jù)有效管理與共享，但是也給數(shù)據(jù)安全性帶來隱患，要采取相應手段，保證數(shù)據(jù)的安全性。首先，由于機電設備的多樣性、數(shù)據(jù)的復雜性，難以避免不會出現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)系不緊密的情況。因此，應從數(shù)據(jù)錄入方面入手，規(guī)范數(shù)據(jù)錄入，統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式。對于相關設備的名稱錄入要設立統(tǒng)一標準。其次，應當加強計算機的管理，在管理過程中，建立多級數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫，使信息的訪問、檢索、共享更加快捷。應當加強對系統(tǒng)訪問人員的管理?？梢栽谙到y(tǒng)中應用網(wǎng)絡安全技術、網(wǎng)絡加密技術，提高信息安全性。對于核心信息，應當設立權限管理，防止信息的泄露、丟失。最后，需要由信息技術人員建立電機設備信息檔案，包含電機設備的基礎資料、運作、管理流程，以便及時發(fā)現(xiàn)、解決問題。在進行信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫的建立時，需要確保技術人員的專業(yè)素養(yǎng)合格，避免安裝環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，影響系統(tǒng)的正常運作。

3.2BIM技術的機電設備維護管理

高速公路機電設備維護管理工作比較復雜，且存在一定的安全風險，在BIM可視化、協(xié)調(diào)性技術優(yōu)勢的支持下，能夠通過建立三維模型為機電設備的維護管理提供全面、專業(yè)的支持，有效提升設備的維護管理工作水平。在BIM技術的支持下，管理人員可以根據(jù)設備的辨識碼快速查找設備的位置、維修和維護記錄等，并通過監(jiān)測系統(tǒng)獲取設備的實時運行狀態(tài)，節(jié)省大量的設備檢查時間。同時還能夠根據(jù)設備以往的檢修記錄，結合設備的零部件的損耗以及設備運轉(zhuǎn)頻次等信息，確定設備的維修周期，制定對應的設備維護保養(yǎng)計劃，從而減少不必要的設備維護，提高維護效率。

3.3加大投入力度

在機電設備管理工作開展過程中，如果想要充分發(fā)揮信息化技術的功效，不僅必須時刻注意信息技術的更新?lián)Q代，還要最大程度提高機電設備管理隊伍的信息素養(yǎng)以及技術水平。在對機電設備進行管理工作的過程中，應當對技術投入力度進行大幅提升，需要結合信息化技術現(xiàn)有的關鍵成果以及國內(nèi)外先進技術模式手段，與自身實際需求融合，在充分遵從高效、經(jīng)濟原則的情況下，合理引入新的方法、新的技術。例如積極利用大數(shù)據(jù)分析、5G技術、車路協(xié)調(diào)等科技發(fā)展新手段，分析現(xiàn)有的設備情況進行整合;與此同時，在機電設備管理工作開展過程中，為了節(jié)約投入資金成本，可以合理尋求合作伙伴。例如，可以利用校企合作的模式達到合作共贏的目的，相關企業(yè)可以為高效提高實踐訓練的場所與基地，高校也可以為企業(yè)引入先進技術以及專業(yè)人才。因此，相關企業(yè)應當提高機電設備管理隊伍的教育與培訓，引領其掌握堅實技術，提高管理隊伍的技術水平與信息素養(yǎng)。

3.4設備管理

為提升設備管理的有效性，需要建立例如手機APP、大數(shù)據(jù)分析等手段，來提升設備管理的水平，同時可以利用建立“系統(tǒng)運行監(jiān)測分析平臺”等方式，研究分析設備的使用狀態(tài)和壽命情況，提前對設備進行維護維修處理;還要建立高速公路機電設備基礎資料庫，以機電設備所屬的系統(tǒng)、設備的類別進行分類統(tǒng)一管理，對各系統(tǒng)的每臺設備進行統(tǒng)一的編號，制定并打標二維碼，登記并錄入設備的類型、設備名稱、設備型號、設備編號、安裝位置、設備狀態(tài)、設備IP、設備供應商、投入使用時間、設備所屬項目等設備的基礎信息，建立機電設備管理查詢基礎資料庫，將運行維護的設備進行信息化的管理，方便各類設備的信息查閱、信息編輯、設備更新等操作，實現(xiàn)設備資產(chǎn)管理的動態(tài)統(tǒng)一管理維護，提供各類信息化應用所需的基礎數(shù)據(jù)，方便運行維護人員、管理人員全面及時地掌握機電設備信息。

結束語

高速公路機電設備運維信息化管理應用能夠使運維服務工作系統(tǒng)化、流程化、全面化地發(fā)展和提升;能夠使運維服務人員全面及時地掌握機電設備類型狀況，及時進行故障維護和設備的巡檢及保養(yǎng)，合理延長設備使用壽命，提高機電設備利用效率;能夠使高速公路運營管理人員對機電設備的生命周期進行全過程的動態(tài)管理，充分利用和保護設備投資。

參考文獻：

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