運(yùn)動(dòng)腕表 從專(zhuān)業(yè)裝備到精神象征

光大

也許是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)腕表蘊(yùn)含的那種勇于挑戰(zhàn)、超越自我的特質(zhì)太過(guò)吸引人，逐漸獲得了越來(lái)越多非專(zhuān)業(yè)人士的青睞。而正是因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)中擁有著數(shù)量龐大的粉絲群，才催生出了空前繁榮的運(yùn)動(dòng)腕表市場(chǎng)。

如今的運(yùn)動(dòng)腕表，既可以是為某項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)打造的專(zhuān)業(yè)設(shè)備，也可以僅僅作為精神圖騰，在各種不同的場(chǎng)合佩戴。因?yàn)閷?duì)于熱愛(ài)不同體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的人來(lái)說(shuō)，佩戴一款運(yùn)動(dòng)概念的腕表，與親身參與該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)具有著相同的內(nèi)涵。哪怕并不會(huì)真正用到腕表的專(zhuān)業(yè)功能，也并不妨礙人們沉浸在那種很專(zhuān)業(yè)的感覺(jué)里：只要將它戴在手腕上，心中便會(huì)迸發(fā)出運(yùn)動(dòng)的激情。

在過(guò)去一年中，席卷全球的新冠疫情造成了很多國(guó)際性體育賽事的“停擺”，首當(dāng)其沖的便是原定于 2020 年舉辦的日本東京奧運(yùn)會(huì)。不過(guò)幸運(yùn)的是，與奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)齊名的美洲杯帆船賽與 F1 賽車(chē)并未受到太大影響。

今年3月中旬，新西蘭酋長(zhǎng)隊(duì)在第 36 屆美洲杯帆船賽（America’s Cup）的冠軍角逐中，以 7 比 3 的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)（13 場(chǎng) 7 勝制）擊敗了來(lái)自意大利的挑戰(zhàn)者 Luna Rossa 紅月隊(duì)，第四次舉起了象征帆船運(yùn)動(dòng)至高榮譽(yù)的“銀水罐”冠軍獎(jiǎng)杯（也被稱(chēng)為“Auld Mug”杯）。

自美洲杯帆船賽創(chuàng)立以來(lái)，前后 170 年，共36 屆比賽，僅有四個(gè)國(guó)家的參賽船隊(duì)獲得過(guò)冠軍，甚至連英國(guó)這一賽事最初發(fā)起者都未曾得償所愿。如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)，也致使參賽各方在技術(shù)研發(fā)和備戰(zhàn)方面不遺余力的投入（常年包下數(shù)層五星級(jí)酒店備戰(zhàn)都屬于常規(guī)操作）。

例如本屆比賽衛(wèi)冕成功的新西蘭酋長(zhǎng)隊(duì)便是體育科技創(chuàng)新領(lǐng)域的典范，在 2020 年世界體育科技大獎(jiǎng)榜單中名列第三名，前兩位分別是 F1 和環(huán)法自行車(chē)賽，換言之新西蘭酋長(zhǎng)一支船隊(duì)的科研力量可與任何一項(xiàng)頂級(jí)賽事相媲美。

本屆美洲杯賽采用的AC75 單體帆船，集空氣動(dòng)力學(xué)和工程力學(xué)之大成，徹底摒棄了龍骨結(jié)構(gòu)，左右船舷配備T 型水翼，可以隨著船速的提升將船身抬離水面，使帆船以100 公里的時(shí)速在海面上飛行。請(qǐng)注意，該船只是敞篷的，所有船員無(wú)時(shí)無(wú)刻不迎接風(fēng)浪的洗禮，因此需全副武裝，穿戴凱夫拉爾防彈服裝及呼吸裝置。

作為新西蘭酋長(zhǎng)隊(duì)的合作伙伴，歐米茄理所當(dāng)然地成為了本屆美洲杯的官方計(jì)時(shí)，并先后推出了兩款美洲杯紀(jì)念表。

尤其是在冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)前夕發(fā)布的美洲杯海馬系列 300 米潛水計(jì)時(shí)表，采用全新的計(jì)時(shí)鎖定系統(tǒng)和表帶快拆系統(tǒng)，并對(duì)計(jì)時(shí)按鈕以及倒計(jì)時(shí)面盤(pán)進(jìn)行了改良，為帆船運(yùn)動(dòng)員提供了實(shí)際的助力。在設(shè)計(jì)方面這款腕表也與美洲杯高度契合，以紅、藍(lán)兩色為主色調(diào)，中央秒針的末端微縮了一座“Auld Mug”杯，令人見(jiàn)獵心喜。

當(dāng)然，歐米茄并不是唯一攜手美洲杯的制表品牌。歷史上，路易威登曾長(zhǎng)期冠名美洲杯選撥賽。沛納海和雅典表也分別作為意大利 Luna Rossa 紅月隊(duì)和瑞典 Artemis Racing 船隊(duì)的合作伙伴，發(fā)布了各自美洲杯概念腕表。此外，上述高級(jí)制表品牌也與國(guó)際帆船賽事建立了合作，用行動(dòng)表現(xiàn)出了對(duì)海洋和帆船運(yùn)動(dòng)的熱忱。

在汽車(chē)被發(fā)明之前，賽馬是世界上最刺激的速度比拼運(yùn)動(dòng)。但隨著汽車(chē)的問(wèn)世，一個(gè)全新的領(lǐng)域——競(jìng)速計(jì)時(shí)被開(kāi)拓了出來(lái)。車(chē)好不好，不是說(shuō)出來(lái)的，而是在賽道上跑出來(lái)的，而這也成為了檢驗(yàn)計(jì)時(shí)表精準(zhǔn)與否的試金石。

上世紀(jì)60年代，泰格豪雅開(kāi)始與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)展開(kāi)深度合作，催生出摩納哥（Monaco）、卡萊拉（Carrera）、銀石（SILVERSTONE）等一系列以著名公路賽事和賽道命名的經(jīng)典計(jì)時(shí)表，也極大地提升了計(jì)時(shí)表的地位和影響力。

對(duì)于泰格豪雅來(lái)說(shuō)，計(jì)時(shí)已經(jīng)不止是一種功能，而是賽車(chē)運(yùn)動(dòng)之于品牌的DNA。泰格豪雅與保時(shí)捷開(kāi)展的最新合作也源自于此——保時(shí)捷曾奪得1954年度卡萊拉泛美公路賽的冠軍，并將其馬力最強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)命名為“Carrera”。

如今，賽車(chē)仍舊是最讓人血脈賁張的極限運(yùn)動(dòng)，馳騁賽道的快感令很多人心馳神往，雖然普羅大眾難以參與其中，但由此衍生的賽車(chē)元素卻經(jīng)常被運(yùn)用于制表領(lǐng)域，誕生了許多狂拽帥酷的賽車(chē)表。它們具備精準(zhǔn)的性能和動(dòng)感的風(fēng)格，將賽車(chē)的熱血刺激轉(zhuǎn)化成腕上時(shí)計(jì)，讓喜愛(ài)賽車(chē)的人們能借此與車(chē)手共同感受賽道上瞬息萬(wàn)變的驚濤快感，深受表迷們的喜愛(ài)與推崇。

去年是F1賽事創(chuàng)建70周年，作為唯一征戰(zhàn)了所有賽季的車(chē)隊(duì)，法拉利也迎來(lái)了出戰(zhàn)第1000場(chǎng)F1大獎(jiǎng)賽的里程碑。為此，宇舶表推出了兩款Big Bang法拉利1000 GP腕表，象征過(guò)去和展望未來(lái)的款式分別以白金和碳纖維陶瓷精心打造，各限量發(fā)售20枚。

宣揚(yáng)“超級(jí)腕表（Hyper Horology）”理念的羅杰杜彼在近年來(lái)與意大利蘭博基尼（Lamborghini）賽事運(yùn)動(dòng)部建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，攜手打造出前無(wú)古人的Excalibur Aventador S腕表。其令人震撼的視覺(jué)效果源于羅杰杜彼獨(dú)樹(shù)一幟的Duotor概念，即傾斜、對(duì)稱(chēng)的雙擺輪結(jié)構(gòu)，充當(dāng)了跑車(chē)的輪胎。再融入蘭博基尼同名跑車(chē)的流線型車(chē)身，懸掛支架以及縱向引擎蓋的設(shè)計(jì)，從鏤空機(jī)芯中迸發(fā)出的速度與激情便徹底令每一位觀眾失去了自制力。

象征法拉利車(chē)隊(duì)的未來(lái)，45毫米表殼采用黑色碳纖維陶瓷制成，與法拉利賽車(chē)制動(dòng)盤(pán)的材料同源，Unico飛返計(jì)時(shí)機(jī)芯，小秒針盤(pán)仿賽車(chē)儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，黑科技材質(zhì)內(nèi)襯橡膠表帶，透明表背飾有“1000 GP”標(biāo)志。

蘭博基尼新近開(kāi)發(fā)的SCV12跑車(chē)是首款僅用于賽道且配備V12引擎的限量版超級(jí)跑車(chē)，也是品牌迄今為止的最強(qiáng)力車(chē)款。羅杰杜彼為此開(kāi)發(fā)的聯(lián)名款，采用定制的方式為客戶打造獨(dú)一無(wú)二的SCV12超級(jí)腕表。以卡萊拉Heuer 02運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)碼表為基礎(chǔ)，采用保時(shí)捷標(biāo)志性的紅色、黑色和灰色配色。表圈上刻有獨(dú)特設(shè)計(jì)的測(cè)速尺和紅色PORSCHE字樣，盤(pán)面上的瀝青效果迸發(fā)出公路賽車(chē)的激情，分鐘數(shù)字為保時(shí)捷跑車(chē)儀表盤(pán)的字體。

自成為1000 Miglia大賽官方時(shí)計(jì)以來(lái)，蕭邦每年都會(huì)推出概念作品。2020年特別版分為兩種款式，其中DLC處理微珠打磨精鋼腕表限量發(fā)行1000枚，搭配啞光黑色漆面表盤(pán)和復(fù)古黃色撞色標(biāo)記，表帶襯里仿鄧祿普古董賽車(chē)胎面花紋。

如前所述，高級(jí)制表業(yè)與現(xiàn)代體育運(yùn)動(dòng)一直有著緊密的聯(lián)系，尤其是在上世紀(jì)的早期和中期，機(jī)械表的走時(shí)精準(zhǔn)與否，往往可以通過(guò)充當(dāng)體育比賽的官方計(jì)時(shí)器得到證明。

譬如，豪雅便是憑借著1916年開(kāi)發(fā)出的精確度高達(dá)1/100秒的Mikrograph計(jì)時(shí)懷表，被選定為1920年安特衛(wèi)普奧運(yùn)會(huì)、1924年巴黎運(yùn)動(dòng)會(huì)和1928年阿姆斯特丹奧運(yùn)會(huì)的官方計(jì)時(shí)器。

到了1932年，歐米茄公司取代了豪雅，成為奧林匹克歷史上第一家為所有競(jìng)賽項(xiàng)目提供計(jì)時(shí)的廠商，并一直延續(xù)至今，而豪雅則將重心轉(zhuǎn)向了與汽車(chē)及航空相關(guān)的計(jì)時(shí)領(lǐng)域。

表殼采用高科技合成碳纖維制造，超輕還超抗震。藍(lán)寶石表鏡運(yùn)用了類(lèi)似車(chē)窗玻璃的層壓式工藝，即便遭遇暴擊也不會(huì)破碎飛濺。機(jī)芯內(nèi)部運(yùn)用了鋼索和滑輪系統(tǒng)（共10個(gè)滑輪），將陀飛輪機(jī)芯像蜘蛛網(wǎng)一樣“懸掛”在表殼的內(nèi)側(cè)，對(duì)核心零部件起到緩沖保護(hù)，抵消揮桿時(shí)的瞬間沖擊力。

真力時(shí)為其品牌摯友、網(wǎng)球界“教父”帕特里克打造的限量款。表殼、表圈采用與網(wǎng)球拍相同的碳纖維材質(zhì)，局部鏤空表盤(pán)及封閉式計(jì)時(shí)盤(pán)為藍(lán)色調(diào)，與帕特里克創(chuàng)辦的終極網(wǎng)球賽的球場(chǎng)遙相呼應(yīng)，并選用與網(wǎng)球顏色一致的黃色進(jìn)行點(diǎn)綴。計(jì)時(shí)精度達(dá)到1/100秒。

寶齊萊柏拉維深潛系列（Patravi ScubaTec）的最新成員，44.6毫米超輕鈦金屬表殼配防刮陶瓷轉(zhuǎn)表圈，經(jīng)過(guò)瑞士天文臺(tái)認(rèn)證，防水深度達(dá)500米，并帶有夜光涂層，是一款“實(shí)戰(zhàn)”型的運(yùn)動(dòng)表。帥氣的純黑造型，堅(jiān)固且充滿力量感，表帶采用100%海洋回收塑料制成。