淺析純電動客車暖風(fēng)導(dǎo)向的輸送裝置的設(shè)計與應(yīng)用

丁延松 喬吉圣 鄭濤

摘要：隨著居民生活水平的不斷提高，居民對于出行交通工具的設(shè)施質(zhì)量及舒適性有著明顯的提高。目前新能源客車暖風(fēng)導(dǎo)向系統(tǒng)是新能源客車車內(nèi)暖氣舒適性的關(guān)鍵，對此，為進(jìn)一步提高純電動客車車內(nèi)暖氣舒適性，本文根據(jù)現(xiàn)有問題情況，設(shè)計了一種純電動客車暖風(fēng)導(dǎo)向的輸送裝置。

關(guān)鍵詞：純電動客車;暖風(fēng);導(dǎo)向;輸送裝置

1 引言

純電動汽車制冷原理和普通汽車一樣，只是壓縮機用電動機驅(qū)動，耗電量很大，而制熱則是通過PTC加熱器實現(xiàn)的，暖風(fēng)導(dǎo)向用來給純電動客車輸送暖風(fēng)，純電動客車則需要電動機在工作的之后不斷產(chǎn)生電能，再轉(zhuǎn)化成熱能，才能提供車內(nèi)的暖風(fēng)，所以這個過程相對有些緩慢。

2 背景技術(shù)分析

目前現(xiàn)有的純電動客車暖氣系統(tǒng)采用的整常的汽車暖氣風(fēng)道結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)主要由上蓋總成、風(fēng)箱、風(fēng)門電機、風(fēng)門和出風(fēng)口等零部件組成。其中，上蓋總成在風(fēng)箱上方與風(fēng)箱密封連接，上蓋總成的右后方部位設(shè)有上出風(fēng)口，用于將暖氣導(dǎo)入副駕駛室的上部空間;而風(fēng)箱的左側(cè)面設(shè)有兩個左出風(fēng)口，分別用于將暖風(fēng)導(dǎo)入擋風(fēng)玻璃處和副駕駛室。另外，風(fēng)箱底部的左前方部位設(shè)有下出風(fēng)口，用于將暖風(fēng)導(dǎo)入副駕駛室的下部空間;上蓋總成的中部設(shè)有風(fēng)門，風(fēng)門與風(fēng)門電機相連。而另外一種純電動客車暖風(fēng)導(dǎo)向的傳輸傳送裝置是通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化，減省右風(fēng)道，并合理布置四個吹風(fēng)口及電機和支架，節(jié)省了儀表臺的內(nèi)部空間，統(tǒng)一使用新風(fēng)道，減少了風(fēng)道種類，且節(jié)約材料、外形緊湊美觀。但是暖風(fēng)風(fēng)道清潔起來不便，而且容易發(fā)生異物進(jìn)入暖風(fēng)風(fēng)道進(jìn)而影響暖風(fēng)的輸送。

3、設(shè)計方案簡介

如圖1所示，該純電動客車暖風(fēng)導(dǎo)向的輸送裝置主要包括輸送主體1，輸送主體1的外表面固定安裝有通風(fēng)口3，通風(fēng)口3的內(nèi)表面活動安裝有防護塊7。另外，輸送主體1的外表面靠近下方的位置固定安裝有第一固定塊8，第一固定塊8的外表面活動安裝有清潔夾9，清潔夾9的上表面固定安裝有摩擦墊10，清潔夾9的下表面固定安裝有清潔塊11和第二固定塊13，清潔塊11位于第二固定塊13的前方，清潔塊11的下表面活動安裝有清潔棉12，清潔夾9的下表面靠近后方的位置固定安裝有彈簧16，彈簧16的內(nèi)部貫穿有轉(zhuǎn)柱15，清潔夾9的一側(cè)活動安裝有固定栓14，防護塊7的一側(cè)活動安裝有第三固定塊18，第三固定塊18遠(yuǎn)離防護塊7的一側(cè)固定安裝有彈性夾板19，輸送主體1的上表面開設(shè)有凹槽2。與此同時，通風(fēng)口3的內(nèi)部貫穿有若干個通風(fēng)板4，通風(fēng)口3的內(nèi)部靠近中間的位置固定安裝有支柱5。防護塊7的內(nèi)表面固定安裝有防護網(wǎng)17，所述防護網(wǎng)17呈蜂窩形。最后，通風(fēng)口3的內(nèi)部靠近一側(cè)的位置開設(shè)有若干個固定孔6。彈性夾板19遠(yuǎn)離第三固定塊18的一側(cè)固定安裝有若干個固定扣20。

4.工作原理介紹

本次設(shè)計的純電動客車暖風(fēng)導(dǎo)向裝置在使用時，需要將清潔夾9上的第二固定塊13和輸送主體1上的第一固定塊8連接固定，第一固定塊8和第二固定塊13具有磁性，將清潔夾9與輸送主體1分離，清潔夾9可以通過轉(zhuǎn)柱15和彈簧16調(diào)節(jié)清潔夾9展開的角度，將手放置在清潔夾9上的摩擦墊10，將清潔夾9夾住通風(fēng)板4，然后將清潔夾9在通風(fēng)板4上來回移動，清潔夾9上的清潔棉12可以吸附通風(fēng)板4的異物，清潔棉12與清潔夾9膠結(jié)，清潔過后將清潔夾9通過第二固定塊13放置在第一固定塊8上，接著將防護塊7通過彈性夾板19和固定扣20與固定孔6連接扣住固定，彈性夾板19和防護塊7具有較強的伸縮性，固定扣20和固定孔6均為四個，防護塊7上的防護網(wǎng)17呈蜂窩形，清潔完暖風(fēng)導(dǎo)向裝置和安裝好防護塊7后，啟動汽車按下暖風(fēng)控制開關(guān)，暖風(fēng)導(dǎo)向裝置開始輸送暖風(fēng)。

5.有益效果分析

本次設(shè)計的純電動客車暖風(fēng)導(dǎo)向裝置通過清潔夾上的第二固定塊和輸送主體上的第一固定塊相固定，第一固定塊和第二固定塊具有磁性，清潔夾可以通過轉(zhuǎn)柱和彈簧調(diào)節(jié)清潔夾展開的角度，將手放置在清潔夾上的摩擦墊，用來增加與清潔夾的摩擦力，增加清潔夾滑動過程中的穩(wěn)定性，用手按住清潔夾的摩擦墊，然后將清潔夾在通風(fēng)板上來回移動，清潔夾上的清潔棉可以有效吸附通風(fēng)板的異物，清潔棉與清潔夾膠結(jié)，當(dāng)清潔棉被異物弄臟后，方便將清潔棉進(jìn)行更換，提高暖風(fēng)輸送的空氣質(zhì)量，清潔過后將清潔夾通過第二固定塊放置在第一固定塊上，方便對通風(fēng)板隨時進(jìn)行清理。另外，本次設(shè)計的純電動客車暖風(fēng)導(dǎo)向裝置將防護塊通過彈性夾板和固定扣與固定孔用力扣住固定，彈性夾板和防護塊具有較強的伸縮性，方便將防護塊與輸送主體拆卸和安裝，防護塊上的防護網(wǎng)呈蜂窩形，能有效防止異物進(jìn)入暖風(fēng)通道，避免異物在暖風(fēng)通道內(nèi)影響暖風(fēng)的輸送，當(dāng)人員不小心和暖風(fēng)導(dǎo)向裝置發(fā)生碰撞時，防護塊還可以起到一定緩沖的作用，防止通風(fēng)板被撞壞，有效提高了暖風(fēng)導(dǎo)向裝置的穩(wěn)定性和安全性，防護塊不影響通風(fēng)板調(diào)節(jié)暖風(fēng)輸送的方向和風(fēng)力的大小，具有較好的防護性，清潔完暖風(fēng)導(dǎo)向裝置和安裝好防護塊后，啟動汽車按下暖風(fēng)控制開關(guān)，暖風(fēng)導(dǎo)向裝置開始輸送暖風(fēng)。

6.結(jié)束語

本次設(shè)計的純電動客車暖風(fēng)導(dǎo)向裝置通過在現(xiàn)有暖風(fēng)系統(tǒng)裝置的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)，本次設(shè)計的純電動客車暖風(fēng)導(dǎo)向裝置通過設(shè)置的清潔夾、防護塊、彈性夾板的配合使用，可以有效解決暖風(fēng)導(dǎo)向中通風(fēng)板難清潔的問題，還可以有效防止異物進(jìn)入暖風(fēng)導(dǎo)向，避免異物對暖風(fēng)的輸送造成影響。

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