基于智慧警務(wù)理念的道路交通事故信息采集初探

馬蝶

摘要：在當(dāng)今的社會(huì)發(fā)展過(guò)程中，整體科學(xué)技術(shù)的發(fā)展技術(shù)速度得以進(jìn)一步的加快，而互聯(lián)網(wǎng)在社會(huì)的諸多領(lǐng)域也得到了較為廣泛的應(yīng)用，由此使得智慧化城市的構(gòu)建得到了有效的提升在整體交通行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，互聯(lián)網(wǎng)以及互聯(lián)網(wǎng)等諸多模式已經(jīng)能夠得到了有效的普及與應(yīng)用，車(chē)聯(lián)網(wǎng)在物聯(lián)聯(lián)的構(gòu)建過(guò)程中是極為重要的現(xiàn)實(shí)內(nèi)容，能夠?qū)φw城市所存在的交通發(fā)展滯后性問(wèn)題進(jìn)行有效的彌補(bǔ)，能夠?qū)Τ鞘性诎l(fā)展過(guò)程中車(chē)輛日益增多的現(xiàn)實(shí)局面得到有效的緩解，使交通事故以及交通擁堵等諸多情況獲得有效的改善。在當(dāng)今的社會(huì)發(fā)展過(guò)程中，需要充分的在智慧警務(wù)的基礎(chǔ)之上，對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)等諸多創(chuàng)新型的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用模式進(jìn)行有效的分析，并且對(duì)交通信息及相應(yīng)的事故進(jìn)行有效的采集及識(shí)別，進(jìn)而為相應(yīng)的交通事故處理工作提供有效的現(xiàn)實(shí)性參考。基于上述角度文章，對(duì)交通信息事故處理及識(shí)別的方方進(jìn)行詳細(xì)的分析，并且對(duì)智慧警務(wù)理念之下相應(yīng)的處理方式進(jìn)行綜合性的探討，希望能夠給我國(guó)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化工作提供有效的現(xiàn)實(shí)性參考。

關(guān)鍵詞：事故處理;信息收集;信息采集;智慧警務(wù)

引言

通過(guò)相應(yīng)的數(shù)據(jù)表明，在2018年我國(guó)的汽車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到了3.27億，并且私家車(chē)數(shù)量已經(jīng)快突破2億，而在2019年，私家車(chē)的保有量已經(jīng)達(dá)到了2.07億，我國(guó)在發(fā)展過(guò)程中整體機(jī)動(dòng)車(chē)的數(shù)量平均每5年會(huì)增長(zhǎng)1，966萬(wàn)輛，而相應(yīng)的速度也使得整體城市在發(fā)展過(guò)程中所擁有的擁堵情況進(jìn)一步明顯，在加節(jié)日假期期間各大城市在發(fā)展過(guò)程中均存在的道路擁堵的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，進(jìn)而為人們的工作及生活帶來(lái)了較為突出的負(fù)面影響。基于上度情況，在現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展過(guò)程中，需要進(jìn)一步的對(duì)交通事故的信息處理采集方式進(jìn)行有效的優(yōu)化，并且需要將智慧警務(wù)的理念在整體交通的發(fā)展過(guò)程中得到有效的應(yīng)用，而智慧警務(wù)理念背景之下，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用是極其重要的方式，由此文章從車(chē)聯(lián)網(wǎng)的角度出發(fā)，對(duì)整體智慧警務(wù)背景之下，我國(guó)交通事故信息采集的方式進(jìn)行綜合性的分析。

1對(duì)交通信息采集在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的具體應(yīng)用途徑進(jìn)行分析

道路交通信息采集工作需要充分的在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的環(huán)境下進(jìn)行有效的應(yīng)用，需要充分的借助手機(jī)所擁有的實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)，對(duì)整體車(chē)載信息進(jìn)行有效的判定，并且需要對(duì)有關(guān)的APP進(jìn)行有效的綁定，進(jìn)而使車(chē)輛的各類信息能夠獲得實(shí)時(shí)性的精準(zhǔn)化獲取，由此對(duì)整體信息車(chē)輛所存在的現(xiàn)實(shí)位置信息進(jìn)行綜合性的分析，并且對(duì)當(dāng)前的道路交通情況進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，向用戶對(duì)各類數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的反饋，。此外，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在具體的應(yīng)用過(guò)程中，與云端及武器等諸多創(chuàng)新型技術(shù)有著極為密切的現(xiàn)實(shí)關(guān)聯(lián)。在當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展中，5G時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。而應(yīng)用車(chē)聯(lián)網(wǎng)的V2X技術(shù)能夠?qū)φw車(chē)輛輛戶提供更加便捷且高效的安全服務(wù)，諸如無(wú)人駕駛等諸多技術(shù)的應(yīng)用，已經(jīng)能夠在當(dāng)前社會(huì)中進(jìn)行有效的開(kāi)發(fā)。而具體的應(yīng)用途徑可以從兩下以下兩個(gè)角度進(jìn)行詳細(xì)的分析。

1.1對(duì)手機(jī)用戶客戶端的應(yīng)用進(jìn)行分析

對(duì)于整體車(chē)聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的構(gòu)建過(guò)程中，需要充分的對(duì)手機(jī)客戶端進(jìn)行有效的應(yīng)用，并且相應(yīng)的信息收集，主要來(lái)源于具體的智能手機(jī)，利用智能手機(jī)能夠?qū)ο鄳?yīng)的程序編接口進(jìn)行有效的構(gòu)建，并且對(duì)信息進(jìn)行綜合性的采集，在具體的手機(jī)構(gòu)建過(guò)程中，相應(yīng)的客戶端需要包括IOS以及安卓等諸多客戶端，并且將相應(yīng)的客戶端程序充分的編寫(xiě)至相應(yīng)的手機(jī)之內(nèi)，使客戶端與程序得到有效的關(guān)聯(lián)，并且將車(chē)輛信息及相應(yīng)的手機(jī)用戶信息進(jìn)行綜合性的綁定，向城市交通信息中心，對(duì)整體車(chē)輛所存在的位置信息進(jìn)行有效的反饋，使整體交通信息的反饋能夠得到有效的構(gòu)建。

1.2對(duì)服務(wù)器端進(jìn)行有效的應(yīng)用交通信息采集

在整體車(chē)聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)服務(wù)氣端的構(gòu)建過(guò)程中，會(huì)對(duì)web服務(wù)器以及信息數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行有效的構(gòu)建，同時(shí)會(huì)對(duì)前臺(tái)控制端以及控制中心等諸多內(nèi)容進(jìn)行綜合性的構(gòu)建，其中，web服務(wù)器在應(yīng)用過(guò)程中的主要作用是對(duì)整體客戶端與服務(wù)器的順暢連接進(jìn)行綜合性的保障。同時(shí)能夠?qū)φw客戶的認(rèn)證過(guò)程進(jìn)行綜合性的規(guī)范，信息數(shù)據(jù)在應(yīng)用過(guò)程中，其綜合作用主要體現(xiàn)在對(duì)整體道路情況進(jìn)行有效的儲(chǔ)存，并且進(jìn)行綜合性的檢測(cè)，并且對(duì)歷史的路況信息進(jìn)行有效的構(gòu)建，對(duì)實(shí)時(shí)路況信息進(jìn)行綜合性的分析，進(jìn)而形成路網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)，并且將相應(yīng)的信息向預(yù)算中心提供較為可靠的路況數(shù)據(jù)，同時(shí)進(jìn)行綜合性的分析，使整體道路的綜合情況能夠獲得有效的科學(xué)依據(jù)。前臺(tái)控制器在具體的應(yīng)用過(guò)程中，主要的作用是對(duì)整體實(shí)時(shí)路況信息進(jìn)行更加直觀化的展示，同時(shí)能夠以人工操作的方式對(duì)相應(yīng)的信息進(jìn)行綜合性的更新，控制中心的應(yīng)用作用在具體的構(gòu)建過(guò)程中，能夠?qū)壿嫹矫嫠鶕碛械膬?yōu)質(zhì)化特性進(jìn)行有效的體現(xiàn)，并且能夠?qū)φw信息發(fā)布進(jìn)行有效化的構(gòu)建，對(duì)信息及用戶進(jìn)行有效的管理，使數(shù)據(jù)能夠獲得有效的導(dǎo)向作用預(yù)算中心在構(gòu)建過(guò)程中，其主要的應(yīng)用在于對(duì)較為優(yōu)質(zhì)的計(jì)算機(jī)進(jìn)行有效的應(yīng)用及計(jì)算機(jī)所擁有的高效性以及車(chē)輛用戶端所存在的各類信息能夠?qū)τ脩暨M(jìn)行綜合性的識(shí)別，并且對(duì)整體交通事故的發(fā)生情況進(jìn)行有效的判斷。

2對(duì)交通信息采集及事故識(shí)別中車(chē)聯(lián)網(wǎng)的具體應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)的分析

2.1使整體交通狀態(tài)的采集水平得到大幅度提升

在當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展過(guò)程中，傳統(tǒng)的交通狀態(tài)采集工作往往需要由人工采集與以開(kāi)展，如果遇到道路擁堵的情況，則需要以人為的方式進(jìn)行相應(yīng)的緩解。在傳統(tǒng)的發(fā)展過(guò)程中，曾經(jīng)我國(guó)的城市道路車(chē)流量相對(duì)較低，并且其自身的構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單，通過(guò)人工采集的方式能夠?qū)ο鄳?yīng)的采集需求予以滿足。然而在當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展過(guò)程中，車(chē)輛的數(shù)量得到進(jìn)一步的增加，并且整體道路結(jié)構(gòu)所具有的復(fù)雜性得以進(jìn)一步的突出，因此需要對(duì)新型的交通信息采集方式進(jìn)行有效的引進(jìn)，需要對(duì)整體車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行綜合性的構(gòu)建，以此對(duì)整體道路交通進(jìn)行有效的實(shí)施狀況判別，使整體道路交通在發(fā)展過(guò)程中能夠充分的作為自身交通使用率以及安全性予以優(yōu)化的現(xiàn)實(shí)依據(jù)。舉例說(shuō)明，用戶在通過(guò)GPS定位以及高德地圖等諸多手機(jī)內(nèi)容予以應(yīng)用的過(guò)程中，通過(guò)相應(yīng)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信功能，能夠?qū)?chē)輛的信息以及相應(yīng)的路況信息進(jìn)行綜合性的獲取，車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能夠通過(guò)TCP以及HTTP通訊處理模塊，使得整體信息處理的高效性得以提升，最終將所獲取的各類信息內(nèi)容向用戶的手機(jī)客戶端進(jìn)行推送，進(jìn)而達(dá)到實(shí)時(shí)提醒的現(xiàn)實(shí)效果。由此，使整體交通通息采集的綜合水平得到大幅度提升。

2.2使交通事故的識(shí)別水平得到進(jìn)一步的提升

如果在交通的行駛過(guò)程中，遇到相應(yīng)的交通事故，能否對(duì)交通事故進(jìn)行綜合性的識(shí)別，并且進(jìn)行最優(yōu)引導(dǎo)幫助車(chē)輛用戶對(duì)最優(yōu)路線進(jìn)行選擇是交通部門(mén)在發(fā)展過(guò)程中所需要面臨的重要任務(wù)之一，同時(shí)也是極為重要的現(xiàn)實(shí)難題，。在當(dāng)前車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的發(fā)展過(guò)程中，能夠?qū)煌ㄊ鹿仕嬖诘膶?shí)時(shí)分布情況進(jìn)行綜合性的展現(xiàn)，并且能夠?qū)π畔⑾到y(tǒng)的傳輸模式進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化，對(duì)各類交通事故信息進(jìn)行有效的分析，使交通事故問(wèn)題能夠獲得精準(zhǔn)性的識(shí)別，并且對(duì)未來(lái)交通所存在的擁堵時(shí)長(zhǎng)以及相應(yīng)的擁堵路段等諸多內(nèi)容進(jìn)行有效的預(yù)測(cè)，能夠?qū)Ξ?dāng)前的道路交通在運(yùn)行過(guò)程中客戶的現(xiàn)實(shí)需求進(jìn)行詳細(xì)的分析，并且給予用戶以最佳路徑的指導(dǎo)。此外，相應(yīng)的研究可以表明汽車(chē)駕駛員如果處于較為復(fù)雜的交通環(huán)境中，其心臟病的發(fā)病幾率以及交通事故的突發(fā)事故發(fā)生幾率相對(duì)較高，通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對(duì)整體車(chē)輛駕駛過(guò)程進(jìn)行綜合性的探究。如果整體司機(jī)在駕駛過(guò)程中突發(fā)疾病或失去駕駛能力，則可通過(guò)健康監(jiān)測(cè)軟件將相應(yīng)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，并且對(duì)駕駛員的綜合信息進(jìn)行有效的檢測(cè)，對(duì)其自身的健康狀況進(jìn)行有效的評(píng)估，并且對(duì)其日常異常指標(biāo)的情況進(jìn)行有效的預(yù)警。防止由于吸煙、飲酒等諸多問(wèn)題而導(dǎo)致的行車(chē)事故發(fā)生，使整體車(chē)輛的駕駛高效性得以提升。

結(jié)語(yǔ)

在現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展過(guò)程中，智慧警務(wù)已經(jīng)能夠在交通信息的收集以及事故的判斷過(guò)程中得到有效的應(yīng)用，現(xiàn)代社會(huì)在發(fā)展過(guò)程中需要充分的將智能化的各類創(chuàng)新型手段予以應(yīng)用，以車(chē)聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，使我國(guó)的智慧交通行業(yè)發(fā)展所具有的普及性得到有效的體現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]張亦宸.物聯(lián)網(wǎng)在智慧交通發(fā)展中的運(yùn)用研究[J].數(shù)字通信世界，2021，（1）：201-202. DOI：10.3969/J.ISSN.1672-7274.2021.01.091.

[2]楊麗麗.大數(shù)據(jù)技術(shù)在城市智慧交通中的應(yīng)用研究[J].數(shù)字通信世界，2021，（1）：29-30，82. DOI：10.3969/J.ISSN.1672-7274.2021.01.011.

[3]張泳.智慧城市交通系統(tǒng)的信息安全[J].自動(dòng)化博覽，2021，38（1）：22-24.

西藏警官高等?？茖W(xué)校