城市軌道交通車輛轉向架故障維修技術

程迪

摘要：社會經濟不斷進步，科學技術水平提升，城市化進程加快，城市軌道交通是城市化進步的重要標志，軌道車輛是通過車廂中多個部分構成，其中列車運行過程中保證運轉的核心部件是轉向架以及軸承。在轉向架產生故障之后，會造成列車出現偏離軌道以及側翻等比較嚴重的安全事故，出現嚴重的財產生命安全?；谶@一情況需要積極準確的排查檢修，提高城市軌道交通的安全性以及穩(wěn)定性。本文通過對城市軌道交通車輛轉向架故障維修技術進行分析，結合其中的故障問題，提出相應的維修措施，促進城市軌道交通順利運行。

關鍵詞：城市軌道交通;轉向架;故障;維修技術

城市軌道交通是公共交通中比較重要的組成部分，主要特點是具備穩(wěn)定性、便捷性、運輸量較大，不會產生污染等，可以滿足城市化建設中綠色環(huán)保要求，同時也是城市化可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略選擇。伴隨國內人們生活水平不斷提升，針對列車運行過程中體現出的安全性以及舒適性具有更高的要求。轉向架是車輛走行部中比較重要的部分之一，設備實際機械性能對列車運行安全性以及舒適性會產生直接影響。轉向架關鍵部件產生故障會造成車輛不同部位出現振動加劇，降低性能，嚴重情況下會出現脫軌翻車的問題。

一、轉向架設計部分要求設定

轉向架設計過程中涉及方面不同，（1）首先是強度以及剛度問題，轉向架各個部分需要保證過程中具備足夠的強度以及剛度，其中轉向架構架部分針對剛度的要求較高，這一部分設置屬于轉向架的基礎部分，出現剛度不足的情況，會對轉向架各個部分之間的相對位置造成影響[1]。（2）運行橫向穩(wěn)定性設置，在直線階段運行，需要具備良好的橫向穩(wěn)定性，避免出現蛇形失穩(wěn)的情況，在產生劇烈蛇形情況下，會出現較大的橫向輪軌作用力，過程中會對車軸軸承過熱或者是線路造成破壞，對橫向運行品質以及運行安全性造成較大影響。（3）曲線通過性能設置，轉向架曲線設置，通過性能測試，與小半徑曲線階段的脫軌安全性具有重要聯系，其中輪緣以及曲線軌側磨耗程度也具有一定聯系，基于這一情況需要提升轉向架的曲線通過性能。（4）線路動力作用設置。伴隨線路動力增加，車速也在不斷提升，動力作用較大情況下，會增加線路的損壞，同時行車安全也會受到較大影響。這一過程中降低輪軌之間的作用力，需要降低簧下質量，轉向架橫向穩(wěn)定性以及曲線通過性能需要提升和改進[2]。

二、常見故障分析

（一）構架問題

在轉向架構成中，構架是其中主要承載部件，主要特點是焊縫較多，受力存在復雜性，比較常見的故障有構架裂紋以及變形情況。前者情況：裂紋主要是在應力比較集中的部分或者是焊縫，對運營安全造成較大影響，例如牽引電機吊座等;后者情況：架構產生彎曲變形，劃分為兩種形式，分別是垂直彎曲變形以及水平彎曲變形兩種;前一種是架構受到水平沖擊影響造成側梁出現變形;水平彎曲主要是架構受到垂直負荷，焊接過程中是產生內應力之后伴隨時間不斷推移，造成永久性變形導致。

（二）輪對軸箱裝置問題

首先是輪對缺陷問題，產生金屬堆積，厚度超過1厘米情況下或者是長度超過60毫米，需要更換輪對。踏面磨平情況，需要檢查車輪踏面是否產生磨平情況，其中平痕長度超過40毫米，需要重新安裝轉向架前鏇輪或者是更換輪對。軸承異響以及漏油情況，軸箱需要使用雙列圓柱軸承，出現潤滑不足情況，圓柱滾子表面出現壓痕，會造成異響出現[3]。軸箱軸承是密封結構，出現異常后，其密封圈損壞，會出現漏油情況，在簡單處理之后，后期繼續(xù)漏油需要及時更換。

三、轉向架故障維修措施分析

（一）構架及相應附件檢修

轉向架設備的安全狀態(tài)以及各個部件的技術性對軌道車輛運行的安全性以及舒適性具有直接性影響，轉向架部件數量較多，工作人員需要實施嚴格以及準確的維護，依據部件使用過程中的危險性，轉向架構架以及輪對裝置等是其中作為重要的部分，需要嚴格檢查。在維修構架過程中，需要能利用抬車吊起車體，引起沒有問題的轉向架，構架以及相應部件存在問題，需要按照技術標準拆除，人工清除構架以及相應部件上的污垢，部分污垢比較嚴重的位置，需要密封油管等接頭，使用設備進行加溫和加壓清晰。構架梁部分或者是焊縫位置有裂紋或者是硬傷等情況，需要使用磁粉探傷檢查方式有效記錄故障[4]。

（二）檢修輪對裝配

維修輪對問題，需要檢查外觀以及車輪踏面等部分，其中產生裂紋等故障需要工作人員及時維修。定期測量輪緣以及踏面的尺寸，檢查其實際磨損情況，檢查部件是否存在松動的情況，檢查車軸故障需要使用超聲波方式。檢查中央牽引單元，需要檢查各個部件應用過程中是否產生不牢固的問題，橡膠墊等零件是否存在老化變形的情況，在必要情況下需要更換磨耗超限的零件，同時焊接位置也要重視裂紋的檢查。維修輪對設備，工作人員需要進行專業(yè)化的清洗，在外觀層面上檢查，之后不斷深入檢查，內容是車輪以及齒輪等部位的實際配合情況、產生的故障問題等，工作人員要測量輪緣高度以及踏面產生的偏差數值等。

總結：

在地鐵車輛維修工作人員檢查機械部件過程中，比較重要的部分是轉向架，同時也是管理控制最為嚴格的部件。分析地鐵運營過程中轉向架故障部件問題，提出針對性的解決方式，加深維修人員的故障認識，在工作中可以有效處理故障，提高城市軌道車輛運行安全性以及穩(wěn)定性。

參考文獻：

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[3]金子博， 方宇， 陸遠航，等. 基于多體動力學仿真的城市軌道交通車輛二系懸掛故障特征分析[J]. 城市軌道交通研究， 2016（7）：97-101.

[4]陳捍， 王猛. 基于數據分析城市軌道交通車輛轉向架的故障檢修[J]. 今日自動化， 2019， 000（009）：P.67-68.

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