電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗之我見

摘要：電廠運(yùn)行節(jié)能降耗的具體措施目前還有很多，本文著重從電廠運(yùn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整兩個(gè)方面對(duì)電廠節(jié)能降耗措施進(jìn)行了具體分析。節(jié)能降耗在新手段中的應(yīng)用也是多樣的，不僅僅局限于能源運(yùn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整各個(gè)方面。關(guān)鍵在于我們平時(shí)的細(xì)心操作觀察及實(shí)際運(yùn)行使用經(jīng)驗(yàn)的充分總結(jié)。節(jié)能降耗也僅僅是一項(xiàng)長(zhǎng)期工作任務(wù)，只要每年有一位發(fā)電員工能夠關(guān)心做好節(jié)能降耗這項(xiàng)長(zhǎng)期工作，并全心投身于這項(xiàng)長(zhǎng)期工作中做下去，發(fā)電廠的成本一定也就會(huì)得到大大降低，從而為發(fā)電企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造可觀的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：電廠;汽輪機(jī);運(yùn)行;節(jié)能降耗

引言

火電廠還有很多關(guān)于管理節(jié)能降耗的具體管理控制措施，如通過管理調(diào)整平均原料燃燒量和熱效率、管理一個(gè)汽輪機(jī)的日常工作運(yùn)行量和管理操作工況、降低管理煤炭燃燒熱損率等，其中關(guān)于調(diào)整管理節(jié)能降耗這個(gè)措施管理效果最好的一個(gè)管理措施就是對(duì)汽輪機(jī)日常工作運(yùn)行量和管理操作工況的有效進(jìn)行調(diào)節(jié)，要是想有效的調(diào)節(jié)好汽輪機(jī)的日常工作運(yùn)行量和管理操作工況，一方面就是需要始終堅(jiān)持有一套比較完善的企業(yè)管理學(xué)和技術(shù)學(xué)的措施和方法用來管理維護(hù)和管理汽輪機(jī)，另一方面也就是需要從企業(yè)管理學(xué)和技術(shù)兩個(gè)基本方面進(jìn)行詳細(xì)分析和接下來的去研究如何管理一個(gè)汽輪機(jī)的如何進(jìn)行節(jié)能降耗。

一、電廣汽輪機(jī)節(jié)能降耗分析

火電廠的相關(guān)節(jié)能降耗政策措施很多，除了建立完善的節(jié)能管理體制措施之外，還是更應(yīng)從相關(guān)技術(shù)政策層面深入進(jìn)行有關(guān)節(jié)能降耗的技術(shù)研究政策分析。我國家電廠在節(jié)能管理方面一直以來處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，因此，要使我國家電廠機(jī)組節(jié)能降耗管理工作能夠做到最好，筆者個(gè)人認(rèn)為還首先應(yīng)該從我國電廠主要燃煤系統(tǒng)的節(jié)能機(jī)組運(yùn)行性能情況出發(fā)，聘請(qǐng)相關(guān)專家對(duì)燃煤機(jī)組節(jié)能運(yùn)行情況進(jìn)行耗能評(píng)估，圍繞我國家電廠燃煤機(jī)組節(jié)能運(yùn)行管理過程中各種可控和不可控的耗能原國，開展燃煤汽輪機(jī)機(jī)組運(yùn)行的耗能分析統(tǒng)計(jì)研究檢測(cè)工作，以準(zhǔn)確找出我國家電廠主要的機(jī)組耗能影響環(huán)節(jié)。事實(shí)上，通過分析評(píng)估我國電廠機(jī)組具體運(yùn)行管理參數(shù)和各個(gè)機(jī)組主要以及主輔用電設(shè)施的實(shí)際運(yùn)行管理情況，了解了機(jī)組具體運(yùn)行管理人員及其實(shí)際操作管理過程的一些細(xì)節(jié)，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)我國廣電廠的大型汽輪機(jī)機(jī)組節(jié)能降耗空間很大，于是針對(duì)其在機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)管理過程操作中的一些節(jié)能降耗問題進(jìn)行了節(jié)能優(yōu)化過程控制和節(jié)能技術(shù)改造。

二、汽輪機(jī)電廠運(yùn)行情況

1. 早在20世紀(jì)，開始了關(guān)于渦輪改革的理論研究，經(jīng)過這么多年的研究探索，中國的老式汽輪機(jī)廠房蒸汽四缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)逐漸走出渦輪改革在實(shí)際中是使用最先進(jìn)的。但在今天的人類社會(huì)中只有越來越少的可用電源能量，而且是渦輪的可用能源消耗，但仍然不是一個(gè)小數(shù)目，所以中國必須繼續(xù)全心致力于技術(shù)改革促進(jìn)汽輪機(jī)組的節(jié)能。

2. 隨著能源消費(fèi)國環(huán)境壓力的增加，能源效率和不可再生資源消耗是汽輪機(jī)發(fā)展的主要方向。同時(shí)，中國不斷投資海外市場(chǎng)合作技術(shù)或引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)。但是，目前我國與國外風(fēng)力發(fā)電技術(shù)水平還存在差距，基礎(chǔ)研究是基礎(chǔ)技術(shù)研究和創(chuàng)新能力，我們多是模仿和吸收技術(shù)能力和缺陷。

3. 員工工廠和培訓(xùn)的整體素質(zhì)都不夠好，學(xué)術(shù)人員招聘不多?？偟膩碚f，研究和科學(xué)是有限的，因?yàn)闆]有強(qiáng)調(diào)研究和開發(fā)的重要性。雖然這些節(jié)能渦輪機(jī)的技術(shù)水平和挑戰(zhàn)更難解決，但一些電廠也在萎縮。

4. 我們工廠大部分都是自己安裝和維護(hù)，設(shè)備經(jīng)過測(cè)試，有一些不足，節(jié)能設(shè)備還落后于國際標(biāo)準(zhǔn)，所以我們?cè)诟鱾€(gè)領(lǐng)域發(fā)展，模仿國際節(jié)能發(fā)展，在技能中提高技能。

5. 供電不夠準(zhǔn)確，該廠的主要劣勢(shì)之一是重視經(jīng)濟(jì)效益，但缺乏綜合高效的管理，導(dǎo)致員工積極性不高，缺乏對(duì)汽輪機(jī)改造的決心。這也是為什么我們的電廠汽輪機(jī)仍然不發(fā)達(dá)的原因。

三、電站汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能措施

1.適當(dāng)提高給水溫度

電廠汽輪機(jī)給水溫度與鍋爐燃料量密切相關(guān)，給水溫度過低，會(huì)使鍋爐電源燃料消耗增加，排煙溫度和熱損失也會(huì)相應(yīng)增加。汽輪機(jī)在運(yùn)行過程中，要適當(dāng)提高輸入轉(zhuǎn)速，嚴(yán)格控制給水溫度，及時(shí)卸載高壓加熱器，避免因操作不當(dāng)造成工作減載。操作人員必須及時(shí)清除給水管內(nèi)的泥沙，防止換熱管漏水。為了檢查水房隔斷和高熱筒的氣密性，在機(jī)組檢修時(shí)也必須檢查加熱器，為保證設(shè)備的安全運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)，加熱器必須始終保持在一個(gè)正常的水位。

2.維持凝汽器的最佳真空

冷凝器內(nèi)最佳真空度可降低燃料消耗，提高機(jī)組產(chǎn)量，提高機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。為保證裝置在運(yùn)行過程中具有良好的真空密封性，每月對(duì)裝置進(jìn)行兩次真空密封性檢測(cè)，并對(duì)裝置進(jìn)行大修，對(duì)冷凝器進(jìn)行充水試驗(yàn)，找出泄漏點(diǎn)。技術(shù)人員應(yīng)監(jiān)督循環(huán)水的水質(zhì)，定期清洗冷凝器的銅管，以增加銅管的熱交換效率。冷凝器內(nèi)的水位必須保持在正常水位，如果水位過高，冷凝器空間縮小，冷卻面積減少，冷凝器的真空度也降低。

3.改善真空渦輪發(fā)電設(shè)備的程度

對(duì)于最佳配置，渦輪機(jī)僅使用最佳真空泵和真空泵運(yùn)行，因此日常運(yùn)行需要適當(dāng)?shù)恼婵?。通過掌握它們的適時(shí)啟停，有效提高汽輪機(jī)運(yùn)行的真空度，保證電廠經(jīng)濟(jì)效益最大化。

4.溫度控制給水渦輪

（1）修復(fù)加熱器泄漏

注意高筒和水分離器的密閉控制室，尤其是管式加熱器，檢查斷點(diǎn)，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)泄漏，以免發(fā)生嚴(yán)重事故。當(dāng)高筒結(jié)合密封不良時(shí)，汽與水的熱交換效率大大降低，發(fā)生蒸汽短路，嚴(yán)重影響水溫。水分離器室密封不良會(huì)導(dǎo)致短走旁路，導(dǎo)致水溫較低。

（2）保證高投資率

該裝置在啟停時(shí)，通過提高有效控制參數(shù)進(jìn)行啟停篩分，同時(shí)保證加水量高，運(yùn)行平穩(wěn)，維護(hù)工作穩(wěn)定，減少流管傳熱，沉積傳熱。及時(shí)管好，努力減少污染，提高投資品位。

5.加強(qiáng)蒸汽渦輪機(jī)的運(yùn)作和管理

在運(yùn)行期間，可以使用滑動(dòng)特定操作來設(shè)置渦輪機(jī)。改變流動(dòng)面積的高負(fù)載范圍。低負(fù)載時(shí)，變頻恒壓的使用率低。在加載區(qū)中間，從當(dāng)前狀態(tài)卸載負(fù)載，使開關(guān)處于滑動(dòng)壓力和閥門驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。為了提高水溫和滲透率，減小與加熱器的溫差，在高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)應(yīng)適當(dāng)提高主汽輪機(jī)的主汽壓力溫度。

6.保持最佳規(guī)模汽輪機(jī)凝汽器真空

讓空氣冷凝器的水平被固定保持在一個(gè)合理的固定位置，并且要確保良好的排氣密封在蒸汽輪機(jī)。凝汽器對(duì)黃銅管內(nèi)的油污水垢經(jīng)過清理，嚴(yán)格控制了對(duì)循環(huán)爐廢水的處理質(zhì)量，以便于確保它比黃銅銅管具有更高熱效率以及更高的熱速率。

7.渦輪同比下降

對(duì)于功能性汽輪機(jī)，確保在正常停機(jī)或計(jì)劃外停機(jī)期間關(guān)閉參數(shù)滑動(dòng)過程。這不僅有利于維護(hù)和設(shè)備，還能保證有效降溫，以及有效利用余熱發(fā)電，降低能耗損失。

結(jié)束語

發(fā)電廠一直都被人們認(rèn)為僅僅是一個(gè)高能耗的能源企業(yè)，其中，火電廠雖然能耗最高，但其清潔節(jié)能的產(chǎn)業(yè)潛力發(fā)展空間也很大。要切實(shí)提高智能電廠建設(shè)整體效益，關(guān)鍵問題是我們要把電廠節(jié)能降耗建設(shè)作為一項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)來切實(shí)抓。在風(fēng)力發(fā)電這個(gè)當(dāng)今世界競(jìng)爭(zhēng)十分激烈的行業(yè)市場(chǎng)，誰有可能把他的節(jié)能降耗工作做到最好，誰就有可能在這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得勝利。發(fā)電設(shè)備企業(yè)開展節(jié)能的主要技術(shù)手段也就是不斷提高火力能源的綜合轉(zhuǎn)換利用效率，例如通過加強(qiáng)火力燃燒室的調(diào)整、調(diào)節(jié)火力汽輪機(jī)的最佳正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)工況、減少利用能量的產(chǎn)生泄漏和消耗損失、降低火力電廠的平均用電率、減小熱量的損失等，其中，又以加強(qiáng)汽輪機(jī)最佳運(yùn)轉(zhuǎn)工況調(diào)節(jié)和節(jié)能技術(shù)改造最為關(guān)鍵。

參考文獻(xiàn)：

[1]王帥.電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗之我見[J].吉林農(nóng)業(yè)，2013（3）：286-286.

[2]林龍.電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的節(jié)能降耗探討[J].黑龍江科技信息，2012（4）：78-78.

[3]陳鵬.電廠汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗探討[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2014（20）：194-194.

作者簡(jiǎn)介：熊益民，男，1974年8出生，漢族，江西南昌，武漢大學(xué)，國家電投江西電力有限公司景德鎮(zhèn)發(fā)電廠，助理工程師、技師、注冊(cè)安全工程師。