探討道路橋梁施工質(zhì)量控制

趙宇

【摘要】道路橋梁施工是當(dāng)前交通工程建設(shè)非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容，道路橋梁建設(shè)水平關(guān)系到城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人們交通出行。文章通過道路橋梁混凝土施工質(zhì)量問題進(jìn)行分析，探討混凝土施工質(zhì)量控制措施。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁;混凝土;施工質(zhì)量;質(zhì)量控制

在各個(gè)城市進(jìn)行基礎(chǔ)性施工建設(shè)的過程中，道路橋梁施工工作屬于非常重要的環(huán)節(jié)，當(dāng)前情況下，技術(shù)人員需要對“如何節(jié)省經(jīng)濟(jì)成本的同時(shí)進(jìn)一步提升施工工作質(zhì)量以及效果”等問題重要起來，縱觀道橋施工當(dāng)中使用的一些基礎(chǔ)性材料，當(dāng)前各個(gè)施工單位主要利用的為混凝土。而如何使得這些混凝土發(fā)揮出優(yōu)勢，進(jìn)而保障施工工作的穩(wěn)定性以及安全性，其屬于施工單位需要解決的一個(gè)主要問題，其同樣會(huì)對施工行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展造成一定影響。

1、加強(qiáng)道路橋梁工程混凝土施工質(zhì)量控制水平的現(xiàn)實(shí)意義

在道路橋梁工程當(dāng)中，混凝土施工占據(jù)非常重要的地位，其主要包含：承臺以及樁基礎(chǔ)施工等部分，承臺在道路橋梁施工當(dāng)中占據(jù)重要部位，對于混凝土施工質(zhì)量控制力度的強(qiáng)化非常重要。通過控制好道路橋梁混凝土的具體施工質(zhì)量，可以對道路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、安全性以及整體性等起到很大保障作用。除此之外，在道路橋梁工程當(dāng)中，一定要重視混凝土施工質(zhì)量水平的控制，輔助施工單位完成混凝土施工狀況的掌握，這樣會(huì)使得混凝土結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性得到提升。由于道路橋梁工程項(xiàng)目在建設(shè)當(dāng)中，其施工規(guī)模非常大，需要使用到較多的施工材料，重視質(zhì)量控制工作，才可以保障混凝土施工材料的應(yīng)用更加高效，進(jìn)而降低混凝土施工當(dāng)中材料的損失，保障道路橋梁工程的生態(tài)效益以及社會(huì)效益得到較大發(fā)揮。

2、道路橋梁混凝土施工質(zhì)量控制常見問題

2.1裂縫問題

道路橋梁施工過程中由于技術(shù)控制工作不足，就很容易出現(xiàn)裂縫問題，裂縫是所有道路橋梁工程所存在的通病。道路橋梁裂縫問題的主要原因包括兩點(diǎn)：首先，我國道路橋梁基本上都是混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土質(zhì)量無法滿足道路橋梁的施工要求，導(dǎo)致混凝土構(gòu)件無法承受大量荷載，最終出現(xiàn)裂縫;第二，裂縫出現(xiàn)的原因除了原材料質(zhì)量之外，還包括施工環(huán)節(jié)的問題，包括施工人員技術(shù)水平較低，缺乏道路橋梁施工經(jīng)驗(yàn)及質(zhì)量意識，導(dǎo)致混凝土的澆筑、振搗及養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)存在問題，混凝土在拆模之后的短時(shí)間內(nèi)失去更多水分而出現(xiàn)裂縫。而施工裂縫的存在會(huì)對道路橋梁的安全性產(chǎn)生威脅，為此加強(qiáng)裂縫的檢測與維修非常重要。

2.2路基路面質(zhì)量問題

在路基施工當(dāng)中，施工人員經(jīng)常不夠重視混合料質(zhì)量的控制，造成混合料含水量不是非常的合格。除此之外，路基施工當(dāng)中，沒有遵守具體要求實(shí)施分層填筑以及攤鋪施工，每層混合料攤鋪厚度不夠合理化，壓實(shí)質(zhì)量也不夠合格。在路面施工當(dāng)中，使用不合格的混合料，沒有遵守要求實(shí)施路面混合料攤鋪以及碾壓施工，造成路面壓實(shí)度以及平整度嚴(yán)重不合格。再加上路面排水設(shè)施設(shè)置的不完善以及不科學(xué)，造成雨水下滲情況非常嚴(yán)重。這樣就會(huì)使得路面結(jié)構(gòu)承載力降低，進(jìn)而對整個(gè)道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。

2.3其他方面的問題

首先，就是隨著橋梁設(shè)計(jì)使用壽命的提高，對橋梁混凝土的耐久性、安全性要求越來越高，設(shè)計(jì)師應(yīng)根據(jù)橋梁所處地理環(huán)境合理選用混凝土的技術(shù)指標(biāo)與鋼筋的規(guī)格型號。施工單位必須按照設(shè)計(jì)圖紙的技術(shù)要求進(jìn)行選材與施工，施工期間應(yīng)嚴(yán)格要求施工人員按照施工規(guī)范操作，否則會(huì)在后續(xù)引發(fā)橋梁的使用安全問題。同時(shí)，如果施工材料質(zhì)量存在問題，也有可能出現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)的裂縫。其次，各個(gè)城市在發(fā)展中一直在持續(xù)的擴(kuò)大，在實(shí)施道橋施工當(dāng)中非常容易出現(xiàn)不良地基的情況。如果不實(shí)施人工加固，直接性的進(jìn)行施工，道路就會(huì)出現(xiàn)不均勻沉降的情況。在現(xiàn)階段，施工人員使用混凝土施工技術(shù)進(jìn)行道橋施工工作開展的過程中，一定要重視這些問題，并對這些問題進(jìn)行及時(shí)的解決。

3、道路橋梁混凝土施工質(zhì)量控制措施

3.1做好材料選取工作

在實(shí)施橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)中，一定要重視混凝土施工作業(yè)材料的選擇，這一點(diǎn)是非常重要的，混凝土主要包含：水泥、水、砂石以及礦物摻合料等，實(shí)施混凝土施工的過程中，需要保障各項(xiàng)施工作業(yè)原材料與具體指標(biāo)以及有關(guān)規(guī)定等相適應(yīng)。除此之外，施工單位還需要按照具體要求實(shí)施詳細(xì)計(jì)算，通常會(huì)使用鮑羅米公式來完成水灰比的確定，保障水泥用量計(jì)算數(shù)值準(zhǔn)確更高。作業(yè)人員需要重視這些方面：在混凝土拌和時(shí)，一定要重視各項(xiàng)材料配比工作，保障各項(xiàng)計(jì)算數(shù)值具備較高的精確性。在橋梁工程項(xiàng)目實(shí)施當(dāng)中，施工單位還需要詳細(xì)的選擇混凝土的具體施工原材料，并按照該地區(qū)當(dāng)中施工作業(yè)材料的實(shí)際供應(yīng)狀況，嚴(yán)格的完成混凝土施工作業(yè)材料質(zhì)量的控制，保障橋梁工程項(xiàng)目的具體施工成本得到降低。

3.2做好施工前準(zhǔn)備工作

在將各項(xiàng)原材料投入攪拌器之前，施工技術(shù)人員應(yīng)對攪拌機(jī)器進(jìn)行全方位的清理工作，清除攪拌器內(nèi)殘余的雜質(zhì)，預(yù)防因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備存在雜質(zhì)，造成混凝土漿液中含有土塊、大顆粒砂石等物質(zhì)，從而確保凝固之后混凝土的質(zhì)量。在進(jìn)行混凝土澆筑工作之前，施工技術(shù)人員對模具進(jìn)行檢查，若是發(fā)現(xiàn)部分模具存在孔洞或者表面存在雜質(zhì)等問題時(shí)，對模具進(jìn)行全方位的清理工作，更換存在孔洞的模具，預(yù)防因?yàn)槟＞邌栴}，導(dǎo)致凝固之后的混凝土存在質(zhì)量問題，從而確保道橋項(xiàng)目工程順利施工。

3.3加強(qiáng)混凝土施工質(zhì)量控制

嚴(yán)格設(shè)計(jì)混合料配合比，保障原材料添加質(zhì)量的準(zhǔn)確性。然后實(shí)施混合料的具體拌和，控制好混合料拌溫度，使得混合料的密實(shí)性以及和易性得到提高。澆筑的過程中一定要均勻、緩慢以及持續(xù)。在實(shí)施振搗施工當(dāng)中，一定要保障振搗施工到位，防止出現(xiàn)蜂窩以及麻面等問題，這樣可以使得混合料施工質(zhì)量得到提升。施工當(dāng)中一定要嚴(yán)格控制混合料澆筑的具體溫度，保障結(jié)構(gòu)外形具備美觀性。

3.4混凝土養(yǎng)護(hù)的質(zhì)控措施

在實(shí)施混凝土覆蓋養(yǎng)護(hù)時(shí)，要重視保護(hù)混凝土面層，避免出現(xiàn)損傷或者污染等情況。在混凝土養(yǎng)護(hù)當(dāng)中，需要注意這些方面：如果環(huán)境溫度低于5℃，那么需要使用覆蓋保溫的具體養(yǎng)護(hù)方法，不可以實(shí)施灑水養(yǎng)護(hù);養(yǎng)護(hù)中使用的水需要和拌合水相一致，這樣就會(huì)使得養(yǎng)護(hù)效果得到提升，灑水養(yǎng)護(hù)需要大于7d，灑水次數(shù)需要按照天氣情況決定，以使得混凝土表面處于濕潤狀態(tài);使用土工布實(shí)施混凝土覆蓋養(yǎng)護(hù)時(shí)，需要保障覆蓋具備嚴(yán)密性，為了防止非受力裂縫的出現(xiàn)，在養(yǎng)護(hù)過程中一定要實(shí)施保溫措施，特別要重視大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。

3.5保障路基路面施工質(zhì)量的提升

實(shí)施路基施工中，要使用合格的填料，保障在最佳含水量狀態(tài)之下進(jìn)行施工。然后實(shí)施分層填筑以及碾壓，每層厚度需要保持在30cm內(nèi)。使用大噸位壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，重視初壓、復(fù)壓以及終壓施工。路面施工當(dāng)中，要保障混合料攤鋪以及碾壓工作的合格化，這樣可以使得路面平整度得到提升，同時(shí)，需要采取針對性的方法，保障路基路面承載力的提升。

結(jié)語：

綜上所述，在公路工程建設(shè)過程中，道路橋梁工程屬于非常重要的組成結(jié)構(gòu)。從整體投入成本來看，混凝土原材料的投入占比較高，同時(shí)該材料特性為抗壓能力強(qiáng)、抗拉能力差，也是主體受壓結(jié)構(gòu)，質(zhì)量直接影響到道路橋梁的使用壽命。通過做好混凝土原材料的質(zhì)量控制，對于提高道路橋梁工程施工過程的有序性，從而提高道路橋梁整體建設(shè)水平。

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