淺談?shì)喪酵仆翙C(jī)的工作原理和常見(jiàn)故障排除

牛東 郭英

摘要：輪胎式推土機(jī)是以普通裝載機(jī)底盤為基礎(chǔ)而改制成的一種具有很強(qiáng)工況適應(yīng)性的施工機(jī)械。本文對(duì)其工作原理及常見(jiàn)故障排除做簡(jiǎn)單介紹。

關(guān)鍵詞：輪式推土機(jī);工作原理;故障排除

0前言

輪胎式推土機(jī)（以下簡(jiǎn)稱輪推）是以普通裝載機(jī)底盤為基礎(chǔ)而改制成的一種具有很強(qiáng)工況適應(yīng)性的施工機(jī)械。輪推整個(gè)系統(tǒng)要正常工作，離不開各個(gè)機(jī)件的密切配合。其中任何一個(gè)零（部）件出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)通過(guò)某種現(xiàn)象反映出來(lái)。所以在進(jìn)行故障分析之前必須弄清楚輪推的工作原理，然后根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行判斷，逐步深入進(jìn)行分析，排除故障。

1.輪推的工作原理

1.1輪推的構(gòu)造

輪推工作裝置由推鏟總成、兩個(gè)推鏟連接支架、兩個(gè)大臂、左右可調(diào)節(jié)的水平推桿總成、豎直支撐桿、提升油缸和側(cè)傾油缸等零部件組成。其中推鏟總成通過(guò)大臂和提升油缸與前車架鉸接;通過(guò)左右水平推桿總成、豎直支撐桿、側(cè)傾油缸與大臂固定連接，從而將各零部件連接成一個(gè)有機(jī)整體，能實(shí)現(xiàn)推鏟的升降和左右側(cè)傾兩種功能。

1.2輪推的工作原理

工作裝置液壓系統(tǒng)由系統(tǒng)油箱、工作油泵、多路換向操縱閥（分配閥）、推鏟升降油缸、推鏟側(cè)傾油缸、油管接頭等元件組成。推鏟作業(yè)時(shí)，工作油泵從油箱吸油，然后通過(guò)多路換向操縱閥改變油液流動(dòng)方向，從而實(shí)現(xiàn)控制升降油缸和側(cè)傾油缸的運(yùn)動(dòng)方向，以滿足各種作業(yè)動(dòng)作的要求。

當(dāng)駕駛室內(nèi)的提升操縱桿和側(cè)傾操縱桿均位于中位時(shí)，多路操縱閥的升降滑閥、側(cè)傾滑閥均處于封閉位置，來(lái)自工作油泵的油經(jīng)多路閥直接回油箱，此時(shí)為不工作狀態(tài)。

當(dāng)操縱提升操縱桿于提升（下降）位置時(shí)，軟軸控制升降滑閥向右（左）移動(dòng)到工作位置，油泵的油頂開單向閥經(jīng)多路閥進(jìn)油口進(jìn)入提升油缸的小腔（大腔），從而推動(dòng)活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)推鏟的提升或下降，最后液壓油從提升油缸的大腔（小腔）經(jīng)多路閥回油口流回油箱。

同理：當(dāng)操作側(cè)傾操縱桿到左（右）傾位置時(shí)，側(cè)傾滑閥往左（右）移動(dòng)，液壓油頂開單向閥經(jīng)多路閥進(jìn)油口進(jìn)入側(cè)傾油缸的大腔（小腔），推動(dòng)活塞桿的伸縮，從而實(shí)現(xiàn)推鏟的左（右）傾，最后液壓油從側(cè)傾油缸的小腔（大腔）經(jīng)多路閥回油口流回油箱。

2.常見(jiàn)故障分析及排除

2.1排氣管冒黑煙

如果排黑煙無(wú)法起動(dòng)，且伴有輕微的放炮現(xiàn)象，則先檢查空氣濾清器和進(jìn)氣道，看是否堵塞;然后檢查氣門是否關(guān)閉不嚴(yán);檢查氣缸是否嚴(yán)重磨損;活塞環(huán)是否燒結(jié);供油提前角是否過(guò)大等。需要清理濾清器，修復(fù)更換損壞部件或調(diào)整供油時(shí)間。

如果低速時(shí)排煙很嚴(yán)重，且伴隨有機(jī)身抖動(dòng)及異常響聲，則可能是噴油器噴油壓力過(guò)低;噴油器密封不嚴(yán)或針閥卡死滴油;噴油泵供油量過(guò)大等原因。需要修復(fù)更換損壞部件或調(diào)整噴油壓力。

2.2排氣管冒藍(lán)煙

如果柴油機(jī)低溫時(shí)排煙嚴(yán)重，溫度升高后排煙減輕或消失。這是氣缸與活塞配合間隙偏大或活塞環(huán)有輕微拉傷引起的?？赏ㄟ^(guò)調(diào)整間隙，更換活塞環(huán)加以解決。

如果是低速、低溫小負(fù)荷時(shí)排煙輕微，而高速、高溫大負(fù)荷時(shí)排煙嚴(yán)重，負(fù)荷越大排煙越嚴(yán)重，從加油口處有煙竄出。這往往是活塞環(huán)嚴(yán)重?zé)Y(jié);氣缸嚴(yán)重磨損或嚴(yán)重拉傷（拉缸）;需更換活塞環(huán)或氣缸套。氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的間隙過(guò)大或氣門油封損壞。應(yīng)檢查氣門油封和氣門配合間隙，必要時(shí)更換氣門油封或氣門導(dǎo)管。另一種情況是排氣管連續(xù)冒藍(lán)煙，這個(gè)是氣缸墊燒損使機(jī)油的油道與氣缸相通引起的，需要更換氣缸墊。還有一種情況是增壓器損壞、漏油。出現(xiàn)這種情況多為柴油機(jī)突然冒藍(lán)煙，需要檢修增壓器或更換增壓器油封環(huán)。

2.3排氣管冒白煙

如果是起動(dòng)困難且排氣管冒白煙，這是因?yàn)槿加拖到y(tǒng)中有空氣和水分。

如果起動(dòng)后排灰白色煙，但隨轉(zhuǎn)速和溫度升高后排煙減輕或消失，則考慮是供油提前角調(diào)整不當(dāng)，供油提前角過(guò)小，柴油機(jī)溫度不高時(shí)，一部分燃油來(lái)不及燃燒就隨廢氣排出冒白煙（隨著柴油機(jī)溫度升高，少量柴油在排氣管中被燃燒后排出會(huì)冒黑煙 ）。需調(diào)整供油提前角。

如果正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)連續(xù)冒白煙，則是因?yàn)闅飧讐|燒損，使水道與氣缸相通;缸套或缸蓋有裂紋，冷卻水滲入氣缸等原因造成的。需要更換氣缸墊或氣缸損壞部件。

排氣管冒白煙還有噴油器密封不好，霧化不良;氣缸墊損壞氣缸套進(jìn)水等情況。需進(jìn)行排查，找出問(wèn)題的原因加以解決。

2.4突然沒(méi)有轉(zhuǎn)向

原因是轉(zhuǎn)向油箱內(nèi)油液數(shù)量不夠，需要補(bǔ)充油液;或者是管路堵塞，需要疏通管路;或者是轉(zhuǎn)向泵損壞，需要更換轉(zhuǎn)向泵;或者是轉(zhuǎn)向機(jī)損壞，需要維修轉(zhuǎn)向機(jī);或者是流量放大閥卡死，需要修理放大閥;或者液壓缸油封損壞，需要更換液壓缸油封。

2.5制動(dòng)跑偏

原因是車輪的一側(cè)制動(dòng)鉗"抱死"，需要更換制動(dòng)鉗盤中起回位作用的矩形密封圈;或者是制動(dòng)時(shí)機(jī)械一側(cè)制動(dòng)，另一側(cè)由于油路堵塞或密封件損壞，需要疏通油路或更換密封件。

2.6整機(jī)行走無(wú)力或不能行走，變速油壓不穩(wěn)

先檢查變速箱存油量是否不足;變速箱油底殼濾網(wǎng)是否堵塞;行走泵部分是否損壞，吸油管是否破損、老化。及時(shí)清洗更換相應(yīng)零部件。檢查減壓閥是否損壞或調(diào)定壓力是否偏低，需要做相應(yīng)調(diào)整或更換。

2.7發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，工作時(shí)提升大臂會(huì)自動(dòng)熄火

原因是系統(tǒng)壓力過(guò)低。可以調(diào)整下安全閥，或者進(jìn)一步檢查一下液壓油泵是否正常工作。做相應(yīng)的調(diào)整或更換。

2.8柴油機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或啟動(dòng)困難

原因是蓄電池?fù)p壞或電不足，需要換新的蓄電池或充電;或者是啟動(dòng)按鈕或啟動(dòng)繼電器損壞，需要換新的啟動(dòng)按鈕或起動(dòng)繼電器;或者是潤(rùn)滑油太稠，需要換潤(rùn)滑油;或者是線路接觸不良或斷路，需要檢查修復(fù);或者是碳刷磨損過(guò)多或接觸不良，需要檢查并換新;或者是啟動(dòng)電機(jī)電磁開關(guān)或拔插損壞，需要檢查線圈是否完好，觸點(diǎn)是否平整拔插是否運(yùn)動(dòng)自如彈簧是否拉斷以及是否剔齒等現(xiàn)象并予修復(fù);或者是啟動(dòng)轉(zhuǎn)子電機(jī)燒毀，需要更換新的啟動(dòng)電機(jī);或者是保險(xiǎn)絲熔斷，需要更換保險(xiǎn)絲檢查電路。

2.9儀表指示不正常

原因是連線松動(dòng)、脫落，需要護(hù)緊接線端;或者是傳感器損壞，需要更換傳感器;或者是儀表?yè)p壞，需要更換儀表。

2.10報(bào)警器鳴叫不止

原因是制動(dòng)壓力低，需要檢查制動(dòng)回路;或者是氣壓傳感器損壞，需要更換氣壓傳感器;或者是蜂鳴器連接線搭鐵，需要包扎導(dǎo)線使之絕緣。

2.11發(fā)電機(jī)不發(fā)電或充電電流過(guò)小，過(guò)大

原因是發(fā)動(dòng)機(jī)連接線松動(dòng)，需要重新擰緊連線;或者是皮帶太松，需要調(diào)整皮帶;或者是調(diào)節(jié)器或發(fā)電機(jī)損壞，需要整體更換發(fā)電機(jī)。

2.12燈不亮

原因是保險(xiǎn)絲熔斷看，需要更換保險(xiǎn)絲;或者是燈絲燒壞，需要更換燈泡;或者是連線脫落，需要擰緊接線端子。

2.13蓄電池不充電或充電電流小

原因是發(fā)電機(jī)“+”極接線松脫，需要重新進(jìn)行連接;或者是蓄電池連線過(guò)松，需要進(jìn)行緊固;或者是發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶過(guò)松，需要進(jìn)行緊固;或者是電子調(diào)解器損壞，需要更換電子調(diào)解器。

2.14蓄電池充電電流長(zhǎng)時(shí)間過(guò)大

原因是蓄電池虧電嚴(yán)重，需要檢查蓄電池是否完好，否則更換蓄電池;或者是蓄電池有一、二格損壞，需要進(jìn)行蓄電池維修或更換;或者是電子調(diào)解器短路損壞，需要更換調(diào)節(jié)器。

總結(jié)：作為工程機(jī)械使用維護(hù)和管理人員，我們首先要弄清楚其工作原理，才能正確使用和維護(hù)。工程機(jī)械出現(xiàn)故障時(shí)，我們要先冷靜下來(lái)，仔細(xì)觀察，認(rèn)真分析。按照“先易后難、先外后內(nèi)、先重點(diǎn)后一般”的順序分析和解決問(wèn)題，找到故障的部位，找出損壞的部件，進(jìn)行調(diào)整修理或更換。

以上故障排除方法未能詳盡，不足之處請(qǐng)批評(píng)指正！

31637部隊(duì) 云南玉溪 653101