道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重要性分析及改進(jìn)對(duì)策

張超帥

摘 要：當(dāng)前，道路運(yùn)輸已成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展的核心基礎(chǔ)，不但能夠促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，而且可以保證各項(xiàng)資源得到高效配置，進(jìn)一步滿足社會(huì)發(fā)展需求。交通運(yùn)輸業(yè)的管理者要深刻的認(rèn)識(shí)到道路經(jīng)濟(jì)管理的重要性。同時(shí)，要從道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)出發(fā)，針對(duì)不同的特點(diǎn)，采取有針對(duì)性的管理策略，不斷地提升道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的水平，從而讓我國(guó)的道路運(yùn)輸行業(yè)有一個(gè)更好的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì)管理;重要性;改進(jìn)對(duì)策

1 道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重要性

從交通運(yùn)輸業(yè)的方向來看，交通運(yùn)輸，經(jīng)濟(jì)管理的模式還沒有真正完成改革，不管是從管理質(zhì)量還是從效率，上面都存在著一定的問題，所以在交通運(yùn)輸業(yè)的日常過程當(dāng)中，一定要重視管理手段的改革，科學(xué)合理的制定生產(chǎn)活動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)我國(guó)運(yùn)輸業(yè)科學(xué)的管理。

在交通運(yùn)輸管理的過程中，一定要將經(jīng)濟(jì)管理真正的融入道路運(yùn)輸業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，當(dāng)中盡可能的減少資金資源浪費(fèi)，從而能夠突顯交通運(yùn)輸管理過程當(dāng)中的經(jīng)濟(jì)管理優(yōu)勢(shì)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理也得到了不斷地完善，這兩者是互相促進(jìn)的，在經(jīng)濟(jì)水平不斷提升的作用之下，我國(guó)的社會(huì)生產(chǎn)力也得到了一定的加強(qiáng)。社會(huì)經(jīng)濟(jì)管理機(jī)制的不斷改革，也需要道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的不斷改革。在道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理發(fā)展比較好的基礎(chǔ)上，能夠?yàn)槲覈?guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添新的活力，從而促使我國(guó)的經(jīng)濟(jì)管理改革。

隨著道路運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，道路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展過程中存在的問題也逐漸的凸顯，如道路運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不夠規(guī)范，缺乏大規(guī)模的企業(yè)主導(dǎo)道路運(yùn)輸市場(chǎng)，道路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展難以滿足日益增長(zhǎng)的社會(huì)生產(chǎn)需要等。這些問題在一定程度上阻礙了道路運(yùn)輸行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，而道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理可以在很大程度上規(guī)范道路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展，并給經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供一個(gè)有序的發(fā)展環(huán)境，進(jìn)而促進(jìn)道路運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制的不斷完善。

道路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展中，必須對(duì)其經(jīng)營(yíng)管理方式進(jìn)行不斷改變，進(jìn)而對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)多樣化需求加以適應(yīng)。在道路運(yùn)輸市場(chǎng)中道路運(yùn)輸單位是其重要主體，其經(jīng)營(yíng)管理模式對(duì)其規(guī)模化、集約化及網(wǎng)絡(luò)化管理的實(shí)現(xiàn)起到了決定性的作用。通過深入分析運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)管理，可以為調(diào)整道路運(yùn)輸單位經(jīng)營(yíng)方式提供幫助。單位在規(guī)模擴(kuò)大中可以利用兼并或內(nèi)部擴(kuò)張等方式，為實(shí)現(xiàn)單位集約化管理提供可靠的保障。

2 道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的策略

2.1 完善道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的管理體制

道路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理水平要得到真正的提升，就必須要建立一個(gè)完善的道路運(yùn)輸管理機(jī)制，這樣才能夠在今后的管理工作中提供一定的依據(jù)，從而能夠使得道路交通運(yùn)輸管理全面實(shí)施。我國(guó)的交通運(yùn)輸行業(yè)處于不斷發(fā)展的過程當(dāng)中，為了跟上行業(yè)發(fā)展的腳步，相關(guān)部門就一定要對(duì)相關(guān)的政策規(guī)劃做出晚上和制定，從而為我國(guó)的交通運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益提供一定的保障。通過對(duì)既有的道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系進(jìn)行全面改革，能夠推動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。對(duì)于道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理部門來講，在實(shí)際工作中，可從以下層面入手：1）找到道路運(yùn)輸管理體制中存在的不足，并結(jié)合公路沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，不斷擴(kuò)大道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理范圍，并給予良好的政策支持，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。2）根據(jù)道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體制的落實(shí)情況，積極聽取基層民眾的意見與建議，加大管理體制改革力度，滿足周圍居民的日常出行需求。

2.2 建設(shè)經(jīng)濟(jì)管理信息化

根據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的過程當(dāng)中所存在的問題來看，我國(guó)的交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)管理的過程中在信息化的技術(shù)上運(yùn)用的十分不廣泛，所以在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理的過程時(shí)，一定要朝著信息化的方向進(jìn)行發(fā)展，這樣才能夠突顯出經(jīng)濟(jì)管理的先進(jìn)，為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ)。針對(duì)道路運(yùn)輸管理部門來說，要科學(xué)運(yùn)用先進(jìn)的信息技術(shù)，結(jié)合市場(chǎng)信息，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理，對(duì)現(xiàn)有的道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，有針對(duì)性的進(jìn)行管理，真正達(dá)到提升道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理效率的目標(biāo)。比如，道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理部門可以利用GPS技術(shù)與大數(shù)據(jù)技術(shù)，構(gòu)建道路運(yùn)輸數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，可以獲得更加精確的數(shù)據(jù)信息。另外，道路運(yùn)輸管理部門還要適當(dāng)擴(kuò)大自動(dòng)售票范圍，構(gòu)建新型的自動(dòng)售票體系。通過加強(qiáng)信息化技術(shù)利用水平，可以顯著降低道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理成本，保證我國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)的服務(wù)水平得到進(jìn)一步提升，對(duì)道路交通行業(yè)的低碳、綠色、可持續(xù)發(fā)展起到有效推動(dòng)。通過提升管理信息化建設(shè)水平，可以顯著提高道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理效果，減輕相關(guān)管理人員的工作強(qiáng)度與壓力，在保證道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作成功開展的基礎(chǔ)之上，減少管理不規(guī)范現(xiàn)象的出現(xiàn)。當(dāng)然，道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理者也可以根據(jù)各項(xiàng)先進(jìn)信息技術(shù)的實(shí)施情況，做好既有經(jīng)濟(jì)管理模式優(yōu)化工作，找到現(xiàn)階段道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作之中存在的缺陷與不足，進(jìn)行有效改正。

2.3 重視基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)

促進(jìn)我國(guó)道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的基礎(chǔ)就是要重視基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，只有做好基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作，才能夠制定有效合理的運(yùn)輸方案從而能夠保證各項(xiàng)運(yùn)輸活動(dòng)有序地進(jìn)行，所以只有全面的建設(shè)基礎(chǔ)運(yùn)輸設(shè)施才能夠進(jìn)一步的去發(fā)展我國(guó)道路運(yùn)輸服務(wù)的規(guī)模，才能夠保證我國(guó)的各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)的計(jì)劃，能夠完成提升我國(guó)道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的效率以及管理的水平。

2.4 實(shí)施預(yù)算管理

首先，道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重要核心部分就是預(yù)算管理，全面實(shí)施預(yù)算管理的可從兩方面入手：一是以降低成本為抓手，實(shí)現(xiàn)收支費(fèi)用管理，有效控制道路運(yùn)輸成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。二是結(jié)合道路運(yùn)輸市場(chǎng)的實(shí)際發(fā)展情況，制定出符合道路運(yùn)輸企業(yè)整體發(fā)展戰(zhàn)略的預(yù)算管理制度與實(shí)施方案，在日常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中嚴(yán)格的落實(shí)，強(qiáng)化對(duì)各項(xiàng)預(yù)算指標(biāo)的控制。其次，道路運(yùn)輸相關(guān)管理部門要強(qiáng)化預(yù)算管理與監(jiān)督，制定科學(xué)、合理的預(yù)算編制方案，并對(duì)預(yù)算編制、預(yù)算方案設(shè)計(jì)、預(yù)算執(zhí)行管理的全過程進(jìn)行監(jiān)督，讓公路運(yùn)輸中的每一項(xiàng)支出都可以嚴(yán)格的按照制定的預(yù)算來進(jìn)行計(jì)劃，從而有效地實(shí)施最終的管理制度。

3 結(jié)語

總之，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)性及基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，交通運(yùn)輸事業(yè)對(duì)其發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。所以，為了我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，就需要掌握我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的真正優(yōu)勢(shì)不斷的改進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)管理的方案，同時(shí)也要不斷地優(yōu)化運(yùn)輸組織的結(jié)構(gòu)，跟上我國(guó)市場(chǎng)機(jī)制的改革，保證交通運(yùn)輸業(yè)處于穩(wěn)定發(fā)展的狀況。

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