公路橋梁樁基的施工與檢測分析

張芝臺

摘 要：隨著新技術(shù)不斷推廣應(yīng)用，現(xiàn)有橋梁樁基施工從鉆孔到鋼筋加工及灌注混凝土板均采用機械化施工，而且橋梁墩柱設(shè)計越來越高。所以對于樁基的承載能力提出了一定的要求。樁基工程作為公路工程的重要組成部分，對建筑工程的質(zhì)量有著很大的影響。因此，施工單位要想充分確保建筑工程的安全性和穩(wěn)定性，就必須做好樁基的施工工作，基礎(chǔ)性的施工質(zhì)量往往決定整條公路工程的承載力。并且，想要實現(xiàn)這一個項目就必須合理的應(yīng)用橋梁樁基的施工技術(shù)。同時，在工程實施的基礎(chǔ)之上，詳細分析該技術(shù)在建筑樁基工程中的必須流程，還要切實保證樁基的建筑質(zhì)量，能夠在最大程度上加強樁基工程的基礎(chǔ)性建設(shè)。同時，要做好檢測分析工作。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;樁基施工;檢測分析

0 引言

在我國現(xiàn)代化的社會發(fā)展進程中，公路的修建一直都是非常熱門的話題，以來非常多人的關(guān)注。并且，公路的質(zhì)量是決定公路總體的使用年限的關(guān)鍵性因素，在公路建設(shè)的進程中，施工質(zhì)量的提升離不開專業(yè)技術(shù)人員的努力和施工人員的個人素質(zhì)。公路橋梁樁基的施工與檢測分析工作是非常重要的，在很大程度上決定了公路的使用年限，同時，能夠保證人們的安全性。在目前我國公路橋梁的施工中，樁基施工技術(shù)是非常重要的組成部分，在整個建筑過程中是不可忽視的工序，直接影響到整條公路工程的質(zhì)量。因此，本文主要依據(jù)我參建的湄潭至石阡高速公路一標(biāo)（金竹山互通 南互通 黃家壩互通）三個立交多座跨線橋和主線橋樁基施工的經(jīng)驗總結(jié)對公路橋梁樁基的施工與檢測進行分析。

1 對公路橋梁樁基的施工技術(shù)分析

1.1 對鉆孔灌注樁的施工技術(shù)分析

（1）在實際的鉆孔施工中要進行嚴格的控制。在剛開始進行鉆孔時，需要對其速度進行嚴格的把控。還有需要注意的一點是，要根據(jù)涂層的特點保持合理的速度，這樣有利于提升鉆進的效率，還要隨時檢查泥漿的狀態(tài)，這樣才能使它們符合護壁施工的相關(guān)要求。

（2）在鋼筋籠的制作過程中要對施工的規(guī)范設(shè)計進行嚴格的把控。鋼筋籠的設(shè)計過程是極其復(fù)雜的，在很多工程中，對它們的規(guī)范性以及設(shè)計的要求不僅嚴格還需要確保其準確合理性。在大多數(shù)的情況下，需要為鋼筋骨架增加勁鋼筋，這樣可以起到一個很好的支撐效果。還必須注意的是，對于鋼筋籠的制作，要盡量避免它們發(fā)生變形，否則會降低樁基工程的質(zhì)量。

（3）在混凝土澆筑的過程中需要格外保護。在大多數(shù)的情況下，對于混凝土的選擇是相當(dāng)嚴格的，并且在導(dǎo)管時一定要采取相應(yīng)的保護措施。再灌注混凝土?xí)r，注意底部的鉆孔深度，必須要有個明確的數(shù)據(jù)。

1.2 對混凝土施工技術(shù)分析

（1）混凝土施工技術(shù)的前期準備工作要做到位。在公路橋梁建設(shè)工程施工之前，技術(shù)人員所要用到的所有小的儀器或者配件，一定要做好充足的準備，就比如準備好裝載機以及鋼卷尺的設(shè)備，同時還要對儀器的性能質(zhì)量進行檢驗，這樣在很大程度上才能夠保證施工的順利進行。

（2）在做完上述的準備工作之后，要完善的進行技術(shù)交底工作。在確保工程施工的質(zhì)量同時，一定要和施工技術(shù)的部門進行深入的交涉，以及和設(shè)計部門的交涉，這樣才能確保技術(shù)交底工作能夠?qū)η捌诘馁Y料有一個準確的把握度，能夠明確工程的重點和難點，對于很多不合理的地方及時進行科學(xué)合理的調(diào)整。

（3）在混凝土澆筑過程中采取綜合的調(diào)度措施。為了保證混凝土裝入罐中的時間，需要采取合理的調(diào)度措施?；炷恋奶袈涞母叨纫欢ㄒ?jīng)過測量，教主的實際厚度以及高度必須遵守嚴格的設(shè)計準則。并且，在做完以上的混凝土澆筑工作之后，對于施工現(xiàn)場進行合理的清潔工作。混凝土的施工技術(shù)在其應(yīng)用的過程中，由于機器設(shè)備比較大，自重承受力較強，并且都是在平地上進行推動的，這樣看來，就要保證施工現(xiàn)場的土地平整度以及清潔度。

（4）對于混凝土施工后期階段的管理工作。這部分的工作是在完工后期對混凝土的養(yǎng)護管理工作，具體的管理方法分為：對于混凝土的養(yǎng)護?；炷猎跐仓螅畛３霈F(xiàn)的問題就是因為表面缺水導(dǎo)致的裂縫以及色差，更加嚴重的話會影響整座橋梁施工的總體質(zhì)量，所以，對于混凝土的養(yǎng)護管理工作必須要做到位。在混凝土的模板拆除完成之后，它的表面可以使用一些物品進行遮蓋，最常使用到的是塑料薄膜，需要注意的是，避免使用草包草墊等的物品進行遮蓋，否則會導(dǎo)致混凝土表面產(chǎn)生黃色污染。

2 對橋梁樁基的檢測工作分析

2.1 使用聲波透射方式進行檢測

在施完工之后，專業(yè)的技術(shù)人員需要對公路工程及逆行檢測工作，以保證公路橋梁施工的質(zhì)量。聲波透射方式是最常見的橋梁樁基檢測方式，在實際的應(yīng)用過程中，要根據(jù)結(jié)接收到的聲波進行發(fā)射和接受，在檢測中，要檢測到混凝土中的聲波傳送頻率和數(shù)據(jù)等，最后要實現(xiàn)對樁基的檢測有效性。對混凝土的質(zhì)量進行嚴格的把控，在實際的檢測過程中，要及時發(fā)現(xiàn)公路橋梁建設(shè)中的問題，及時提出解決方案。

2.2 使用高、低應(yīng)變檢測方式進行檢驗

專業(yè)的施工人員需要根據(jù)橋梁樁基樁身的完整性和抗壓載力進行檢測，在實際的檢測過程中對發(fā)現(xiàn)的問題，提出解決方案，最后要提高公路橋梁的抗壓承載能力，提升橋梁的建筑質(zhì)量。施工人員要使用高、低應(yīng)變檢測方式檢查橋梁的整體長度，查明公路橋梁建設(shè)中存在的一些問題，增強混凝土質(zhì)量，確保整體工程的科學(xué)合理性。

3 結(jié)語

綜上所述，是對公路橋梁樁基的施工與檢測分析。隨著社會的發(fā)展，公路橋梁建設(shè)的不斷完善，橋梁建設(shè)的數(shù)量也在逐年增加，其規(guī)模也逐漸龐大，整體公路橋梁建設(shè)工程質(zhì)量直接影響到公路的使用年限，同時，還能在一定程度上保障人們的安全性。實際的施工單位要制定科學(xué)合理的措施，增強施工管理制度，檢測部分們也要提高檢測分析能力，選擇合適的方式進行公路工程的檢測。加強鉆孔施工技術(shù)，及時清理現(xiàn)場的殘渣。并且，在實際的公路橋梁建設(shè)過程中，發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題以及缺陷，不斷推動我國橋梁建設(shè)樁基工程的施工質(zhì)量，促進我國公路橋梁建設(shè)工程的發(fā)展。在未來，我國的橋梁建筑行業(yè)發(fā)展前景是非常廣闊的。

參考文獻：

[1]錢愛民.公路橋梁樁基的施工與檢測分析[J].智能城市，2020，6（22）：139-140.

[2]賈世珣.公路橋梁樁基施工與檢測技術(shù)分析[J].居舍，2020（8）：67+25.

[3]劉啟林.淺淡公路橋梁樁基施工與檢測技術(shù)分析[J].居舍，2018（30）：69+96.

[4]初丹.公路橋梁樁基的施工與檢測分析[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2018（13）：86-87.