公路工程隧道施工塌方治理技術分析

簡希洪

摘 要：隧道是公路工程重要組成，如果在施工過程中出現(xiàn)塌方問題，會對工程建設以及人員安全造成嚴重影響，需要展開治理。文章將通過對隧道塌方原因的分析，對公路工程隧道施工塌方治理技術展開深入性探討，旨在提升塌方治理水平，保證公路工程建設安全性與質(zhì)量。

關鍵詞：塌方原因;塌方治理;隧道施工;公路工程

隧道工程建設整體復雜程度相對較高，會因為地質(zhì)以及施工人員操作水平等因素影響，而造成施工塌方問題。塌方事故的出現(xiàn)，不僅會對工程施工進度以及質(zhì)量造成嚴重制約，同時還會對施工人員人身安全形成威脅，會造成較為嚴重的安全事故。同時，隧道塌方還容易造成不良的社會影響，會對社會穩(wěn)定造成一定干擾。鑒于此，做好塌方預防與有效治理顯得極為重要。

1 隧道塌方產(chǎn)生原因

1.1 施工質(zhì)量方面問題

施工質(zhì)量和施工材料、人員素質(zhì)以及參數(shù)設置等內(nèi)容有著密切關聯(lián)，無論任何一方面因素出現(xiàn)問題，都會造成施工質(zhì)量不達標的狀況，進而引發(fā)塌方問題。問題具體情況如下：①施工材料。隧道工程施工材料主要以混凝土為主，如果混凝土質(zhì)量不達標，很容易會出現(xiàn)裂縫或隧道穩(wěn)定性不足的問題，會對結構牢固性造成不良影響，同時偷工減料也是工程質(zhì)量問題形成的重要因素之一，需要對施工材料使用情況展開嚴格控制;②施工人員。施工人員是工程施工主要執(zhí)行者與操作者，其施工規(guī)范程度以及技能水平，會對隧道施工質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，如果人員素質(zhì)與預期要求存在一定差距，會直接增加塌方問題發(fā)生危險;③施工參數(shù)。施工參數(shù)的設置也是施工質(zhì)量影響重要因素，在諸多施工參數(shù)之中，爆破參數(shù)設置合理性會直接影響到隧道支護效果，如果設置不合理，可能會直接造成塌方問題。

1.2 施工設計方面問題

工程設計如果存在不合理之處，也會造成塌方問題的出現(xiàn)。為保證整體工程設計質(zhì)量，設計人員需要在工程正式施工之前，通過實地勘察的方式獲取施工地點地質(zhì)情況以及各方面相關數(shù)據(jù)，并要按照整體工程施工等級以及公路施工要求，科學展開工程施工段設計工作。施工人員會按照設計方案展開施工規(guī)劃，確定各環(huán)節(jié)施工方式以及施工細節(jié)處理方法。但如果設計人員在進行設計時，沒有參照實際數(shù)據(jù)，而是依靠以往設計經(jīng)驗，盲目展開設計工作，會直接造成設計缺陷。同時，如果設計人員沒有及時對自身知識結構進行更新，沒有加大對國內(nèi)外設計先進案例的吸取力度，也可能會造成設計方案設置不合理的狀況，會嚴重影響隧道施工。

1.3 地質(zhì)條件方面問題

公路工程涉及范圍相對較廣，各工程師工段所處的自然環(huán)境并不相同，在地質(zhì)條件方面需要做好分析與規(guī)劃，以便制定出針對性應對方案。但部分設計人員并沒有認識到這一點，設計沒有按照地質(zhì)缺陷展開針對性處理，巖石穩(wěn)定性較差以及其他方面問題沒有得到徹底解決，會直接增加隧道坍塌風險，引發(fā)坍塌事故。

1.4 地下水位方面問題

地下水也是影響隧道施工質(zhì)量的重要因素之一，如果地下水位出現(xiàn)上升趨勢，很容易會對巖石造成直接影響，會導致巖石穩(wěn)固性下降的問題，在巖石承載能力無法達到施工標準時，便會引發(fā)塌方故障。同時，巖石長年累月被水侵蝕，也會造成塌方問題。

2 塌方治理要求

公路工程建設會對地方經(jīng)濟發(fā)展以及民眾出行產(chǎn)生直接影響，是我國基礎性工程以及惠民性工程。為避免在隧道施工段出現(xiàn)塌方問題，需要做好塌方問題研究與預防，要制定出針對性處理方案，保證處理質(zhì)量。在進行處理時，需要嚴格遵守安全第一、預防為主、杜絕后患三項原則。一方面需要做好加固工作，保證整體隧道結構穩(wěn)固性以及安全性，有效降低塌方問題產(chǎn)生可能性;另一方面需要按照塌方問題具體情況，設置完善塌方問題解決方案，確保問題影響可以被控制在最小。目前較為常見的塌方治理方式主要有以下幾個環(huán)節(jié)：①確定塌方范圍以及塌方準確位置，對塌方問題產(chǎn)生影響展開分析;②設置科學治理方案，針對不同塌方地點采取對應處理方案;③保證塌方自理針對性，要按照塌方具體情況，展開處理方案設置，防止出現(xiàn)千篇一律的狀況，避免塌方治理結果受到影響。

3 塌方治理方式方法

3.1 科學設置處理流程

在進行塌方問題治理過程中，需要嚴格按照相關流程展開逐步施工?，F(xiàn)階段施工人員并沒有認識到按照施工流程施工的重要作用，將主要精力都放在了各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量控制方面，但事實上，施工流程是治理塌方問題的關鍵要素，需要嚴格按照步驟執(zhí)行。

常規(guī)塌方問題處理流程如下：①加固。當塌方問題出現(xiàn)時，需要確定塌方范圍以及塌方影響，并要在此基礎上對塌方部分展開加固處理，要將塌方影響控制在最小，做好事故處理成本管控，較為常見的加固技術，主要有錨桿法以及注漿法等;②縮小影響。完成塌方部位加固處理之后，需要對隧道其他部分展開處理，可通過對工字鋼等方式的運用，做好其他部分支撐加固工作，保證影響可以被縮小到最小范圍，隧道穩(wěn)定性能夠得到有效提升;③開挖施工。當完成塌方治理工作之后，便可展開開挖施工，施工人員需要注意施工順序，保證開挖施工設置合理性。

3.2 小導管注漿技術以及管棚注漿技術

（1）小導管注漿技術并不需要展開開挖施工，整體施工速度相對較快且適應性較強，施工操作靈活度較高。技術應用可以按照施工現(xiàn)場具體情況科學展開補注漿工作，并通過對注漿壓力的運用，確保漿液能夠快速滲透到圍巖內(nèi)部縫隙之中，從而達到有效強化圍巖抗沖擊能力的目標。

（2）管棚注漿技術屬于常見隧道處理技術，會通過對鋼管的運用，在隧道周圍實施加固。隧道拱頂部分對于鋼管的應用較為常見，在此過程中展開圍巖注漿，可以形成固定的圈，此時通過實施管棚支護的方式，能夠有效減少加固圈重量，形成有效加固作用。

3.3 注重施工過程監(jiān)管

為避免出現(xiàn)塌方處理質(zhì)量不達標的狀況，需要對施工全過程展開嚴格監(jiān)控。首先需要按照施工步驟，對施工流程以及工序前后設置展開檢查，確定是否有存在不按照施工步驟進行施工的狀況，保證整體工序開展先后順序，為問題處理奠定良好基礎;其次對塌方處理情況展開實時監(jiān)測，確定操作質(zhì)量是否與相關標準要求相符，及時對處理不合格之處展開糾正，保證各環(huán)節(jié)施工都能夠符合要求規(guī)范;最后對人員展開合理分配與選擇，對人員操作情況展開全面性管控，通過合理的綜合管控模式，確保塌方問題能夠得到妥善處理。

3.4 科學展開塌方預防工作

需要按照預防為主原則，通過實施各種有效手段，對塌方問題實施有效預防，保證問題發(fā)生概率能夠被控制在最小。為做好預防工作，一方面需要做好前期勘察，要在工程正式開始之前，組織專業(yè)人員對施工地點展開全面性考察，獲取地質(zhì)水文以及其他相關數(shù)據(jù)內(nèi)容，掌握地區(qū)降水量以及巖石類型等方面情況，為設計人員方案設計以及其他方面工作開展提供精準數(shù)據(jù)依據(jù)，保證工程設計方案質(zhì)量，為隧道工程高質(zhì)量施工奠定良好基礎;另一方面注重施工人員素質(zhì)，要求人員必須持證上崗，并要組織人員參與培訓工作，保證人員操作技能以及操作規(guī)范性，從根本上入手提高隧道工程施工質(zhì)量，實現(xiàn)對塌方問題的高效預防。同時，做好方案設計。在進行方案設計時，不僅要利用事先勘察到的數(shù)據(jù)展開科學設計，而且還要對施工所使用技術以及設備等展開科學規(guī)劃，要配合施工人員做好設備應用與選擇，做好技術交底工作，保證施工人員能夠?qū)κ┕し桨竷?nèi)容以及要求有全面性了解。

4 結束語

塌方問題治理屬于系統(tǒng)性工程，治理團隊不僅要對塌方情況展開詳細分析，設置配套應對方案，同時還要結合公路工程具體施工情況，通過提高人員操作技術以及做好方案設計等方式，對塌方問題形成有效預防，確保隧道部分施工結構穩(wěn)固性以及安全性能夠與相關標準要求相符，能夠更好地滿足公路工程通行安全要求，從而達到理想化工程施工效果，保證公路隧道作用能夠得到充分性發(fā)揮，進而為公路工程的高質(zhì)量應用提供可靠支持。

參考文獻：

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