高職汽車機械教學(xué)有效策略探究

摘要：高職汽車機械專業(yè)教學(xué)模式的創(chuàng)新改革，不但為高素質(zhì)應(yīng)用型汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)提供了強有力的支持，而且促進了高職院校社會知名度的有效提升。但是由于受到高職院校自身改革力度不足等因素的影響，汽車機械專業(yè)的實踐教學(xué)普遍存在著應(yīng)用價值嚴重缺乏的問題，這些問題已經(jīng)成為了當(dāng)前高職院校汽車機械專業(yè)人才培養(yǎng)關(guān)注的焦點。所以，高職院校必須根據(jù)自身建設(shè)和發(fā)展的實際情況，緊跟時代發(fā)展的腳步，加大汽車機械專業(yè)教學(xué)模式改革創(chuàng)新的力度，才能有效降低外部不利因素的影響，提高汽車機械專業(yè)人才培養(yǎng)的質(zhì)量和效率。

關(guān)鍵詞：高職院校;汽車機械;教學(xué)策略

1、高職汽車機械教學(xué)中存在的問題

1.1缺乏針對性和系統(tǒng)性

高職院校是培養(yǎng)高素質(zhì)、創(chuàng)新型技能人才的主陣地，其承擔(dān)著為各個領(lǐng)域和行業(yè)輸送專業(yè)人才的重擔(dān)。由于汽車機械作為一門技能型特點突出的學(xué)科，其自身具有的操作性強的特點，要求高職院校必須將實踐技能作為人才培養(yǎng)的重點，但是就目前來說，很多高職院校在開展汽車機械專業(yè)教學(xué)時，普遍存在著過度注重理論知識講解，忽略實踐操作教學(xué)的現(xiàn)狀，不但挫傷了學(xué)生創(chuàng)造性和積極性，同時也不利于高職院校汽車機械人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高，導(dǎo)致該專業(yè)課程改革出現(xiàn)了系統(tǒng)性與規(guī)范性不足的問題。

1.2內(nèi)容整合度不夠

雖然高職院校汽車機械專業(yè)教學(xué)已經(jīng)按照教育體制改革的要求增加了相應(yīng)的實訓(xùn)內(nèi)容，但是因為該專業(yè)課程改革的時間相對較短，再加上取樣樣本數(shù)量不足。最終導(dǎo)致該專業(yè)不管是理論課程，還是實訓(xùn)內(nèi)容，都出現(xiàn)了異常瑣碎的情況，影響了學(xué)生接受實訓(xùn)指導(dǎo)的針對性和科學(xué)性，制約了實訓(xùn)教學(xué)應(yīng)用價值的提高。

1.3缺乏針對性和完整性

當(dāng)前高職汽車機械教學(xué)采取的以教師為主體的教學(xué)方式，導(dǎo)致學(xué)生只能被動的參與到理論知識的記憶和實訓(xùn)學(xué)習(xí)中。正是因為教師在整個教學(xué)活動中占據(jù)著主導(dǎo)地位，所以其在選擇教學(xué)方法時，也未能真正意思到學(xué)生個性發(fā)展和綜合素質(zhì)培養(yǎng)的重要性。比如，教師在開展汽車零部件加工課程的教學(xué)時，教師在沒有全面考察學(xué)生對汽車零件認知情況的前提下，直接將零件的名稱、用途、變形情況以及加工方法等傳授給學(xué)生，然后示范零件加工制作的全過程。在這種教學(xué)模式不僅學(xué)生的參與到較低，而且制約了學(xué)生主觀能動性的發(fā)揮，導(dǎo)致很多學(xué)生因為內(nèi)心產(chǎn)生了反感情緒，失去了學(xué)習(xí)汽車機械知識的興趣，影響了課程教學(xué)質(zhì)量和效率的提高。

2、高職汽車機械教學(xué)的有效策略

2.1理論聯(lián)系實際，創(chuàng)新教學(xué)路線

經(jīng)過深入調(diào)查發(fā)現(xiàn)，高職汽車機械專業(yè)教學(xué)內(nèi)容實踐操作性不強是導(dǎo)致該專業(yè)課程教學(xué)有效性始終無法有效提升的根本原因。為了車的改變這一現(xiàn)狀，高職院校在推動汽車機械專業(yè)教學(xué)模式的改革創(chuàng)新時，必須制定理論聯(lián)系實際的教學(xué)內(nèi)容創(chuàng)新路線，才能確保本專業(yè)教學(xué)改革的順利完成。首先，充分重視教材中各個知識點梳理的重要性。由于汽車機械學(xué)科采用的教材質(zhì)量參差不齊且存在著內(nèi)容重復(fù)的問題。所以，教師必須嚴格的按照教育體制改革的要求，精簡并梳理教材中的重點知識，嚴格的按照教育體制改革與企業(yè)人才需求制定具體且理論聯(lián)系實際的汽車機械專業(yè)教學(xué)計劃，才能培養(yǎng)出高素質(zhì)應(yīng)用型汽車機械專業(yè)人才。其次，教師必須根據(jù)當(dāng)前我國其次企業(yè)生產(chǎn)的實際情況，合理的進行教學(xué)內(nèi)的的優(yōu)化和升級。提高其次機械教學(xué)的創(chuàng)新性與實踐性，才能培養(yǎng)出符合汽車機械人才培養(yǎng)需求的專業(yè)人才。比如，教師在講解火車在運行過程中如果出現(xiàn)車輪死點應(yīng)該怎樣解決這一問題時，教師可以要求學(xué)生通過情景演示或網(wǎng)上查詢資料的方式，了解和掌握導(dǎo)致該問題出現(xiàn)的原因，以確保車輪的安全行駛不受影響，幫助學(xué)生加深對汽車機械專業(yè)知識的理解和認識。

2.2高度整合內(nèi)容，提升教學(xué)的實用性

高職院校在制定汽車機械人才培養(yǎng)方案時，應(yīng)該充分發(fā)揮校企合作人才培養(yǎng)模式的優(yōu)勢，加大實訓(xùn)基地建設(shè)投入的力度。（1）根據(jù)汽車機械教學(xué)實踐操作的要求，加大實訓(xùn)基地建設(shè)以及配套設(shè)施更新投入的力度。（2）將企業(yè)實際操作的項目引入到實訓(xùn)教學(xué)中，鍛煉學(xué)生的實踐操作能力和水平，提高學(xué)生突發(fā)事件應(yīng)對能力。（3）高職院校應(yīng)該采取性企業(yè)定向輸送專業(yè)對口人才的方式，為企業(yè)培養(yǎng)專業(yè)對口人才，促進汽車機械教學(xué)先進性與有效性的不斷提高。（4）由企業(yè)派遣技術(shù)人員進入學(xué)校開展實踐指導(dǎo)教育工作，開闊學(xué)生的視野，為后續(xù)學(xué)生畢業(yè)后的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

2.3創(chuàng)新考核制度

首先，高職院校在進行汽車機械教學(xué)的考核時，應(yīng)該采取理論與實踐相互結(jié)合的方式，將學(xué)生的平時學(xué)習(xí)成績、期末考試成績、日常學(xué)習(xí)態(tài)度、實訓(xùn)工作能力等內(nèi)容整合在一起，融入到專業(yè)考核中，從學(xué)生口才、技術(shù)、態(tài)度等各方面對學(xué)生能力進行全面的考察，以確保專業(yè)考核內(nèi)容的全面性與科學(xué)性。其次，高職汽車機械教師應(yīng)該根據(jù)該專業(yè)課程發(fā)展的需求，將考核內(nèi)容匯總整合在一起，然后按照學(xué)科分類原則合理分配分數(shù)，提高學(xué)生實踐訓(xùn)練的成績，為學(xué)生后期的就業(yè)做好充分的準(zhǔn)備。比如，一汽大眾初產(chǎn)的新捷達轎車，一共進行了多達16項的全新設(shè)計以及54個零件的升級與改造。對此，教師應(yīng)該在檢查完車型后，按照要求一一的講解該車輛中全新設(shè)計的內(nèi)容，然后通過對學(xué)生理論知識在實踐操作中應(yīng)用能力和水平的考核，從而達到有效提升專業(yè)考核先進性與有效性的目的。

2.4改革教學(xué)方法

高職汽車機械教學(xué)模式的改革與創(chuàng)新，要求教師應(yīng)該嚴格的按照教育體制改革的要求，徹底摒棄傳統(tǒng)教學(xué)方法。根據(jù)該專業(yè)發(fā)展的實際情況，合理運用情境教學(xué)法，要求學(xué)生在親身體驗4S店中維修人員在日常工作中可能遇到的各種車型以及故障的過程中，運用引導(dǎo)教學(xué)法，開展以學(xué)生為主體的實訓(xùn)活動，鼓勵學(xué)生在總結(jié)參加實訓(xùn)活動中取得的經(jīng)驗和教訓(xùn)，促進汽車機械教學(xué)的有效性。

結(jié)束語

總之，汽車機械教學(xué)模式的創(chuàng)新改革，不僅有助于學(xué)生綜合素質(zhì)與能力的提高，滿足了社會發(fā)展對專業(yè)人才的需求，而且體現(xiàn)出了教學(xué)方法與時俱進的特點，培養(yǎng)出了符合市場發(fā)展需求的汽車類高素質(zhì)應(yīng)用型專業(yè)人才，為我國汽車產(chǎn)業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。

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作者簡介：鐘凱（1979.10-），男，安徽淮北人，高級講師，本科，研究方向：機械設(shè)計制造

安徽礦業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 安徽淮北煤電技師學(xué)院 安徽 淮北 235000