探討市政道路路基施工質(zhì)量及其控制要點(diǎn)

肖敏

摘要：為了強(qiáng)化城市建設(shè)，使得城市形象更加符合社會近幾年來飛速發(fā)展的狀態(tài)，就必須強(qiáng)化城市建設(shè)過程當(dāng)中的市政道路工程建設(shè)，而市政道路工程在建設(shè)的過程當(dāng)中，他的路基建設(shè)往往會影響整體的道路平衡以及實驗情況，整體作業(yè)質(zhì)量也會隨著路基的施工質(zhì)量產(chǎn)生極大的變化，因此，城市再進(jìn)行道路工程施工的過程當(dāng)中，強(qiáng)化道路路基的質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)控，已經(jīng)成為保證城市形象更加積極向上的主要手段。因此，為了能夠更好地提高市場道路的路基施工質(zhì)量，需要做好充足的準(zhǔn)備，并采取有效地質(zhì)量控制措施，期望能夠更好地提高市政道路工程質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政道路;施工質(zhì)量;質(zhì)量控制

一、前言

在進(jìn)行城市道路工程路基施工的質(zhì)量控制過程當(dāng)中，明確路基施工過程當(dāng)中的主要控制要點(diǎn)是尋求路基施工質(zhì)量控制方法的主要途徑，所以說，為了能夠更好地強(qiáng)化城市建設(shè)，加強(qiáng)城市形象改造，使得市政道路工程建設(shè)的過程當(dāng)中，能夠獲得更好的質(zhì)量道路，作為城市的一個重要臉面，獲得更多人的稱贊，就必須對控制要點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)化分析。這樣才能夠更好地對道路路基的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督監(jiān)控，在施工的過程當(dāng)中，采取更加科學(xué)合理地控制手段，保證路基施工的整體質(zhì)量更加優(yōu)良。

二、市政道路路基施工前的主要準(zhǔn)備工作

1、技術(shù)準(zhǔn)備

首先，施工前，施工人員應(yīng)先做好試驗檢測工作，以此為后續(xù)施工的順利進(jìn)行做出保障。同時，施工人員還應(yīng)熟練掌握機(jī)械組合的效果以及具體的壓實虛鋪系數(shù)，嚴(yán)格檢測石灰中的氧化鎂、以及試驗碎石或是一些砂礫，以此判斷級配是否符合工程建設(shè)的具體要求。需要注意的是，施工前技術(shù)人員還應(yīng)對料場中的土樣進(jìn)行取樣、試驗，明確其具體的有機(jī)質(zhì)含量、顆粒以及塑性指數(shù)等，因為磷酸鹽含量對材料具有重要影響，所以還要對其含量進(jìn)行科學(xué)的確定。在確定土壤類型以及石灰質(zhì)量時，則要將石灰干容量的最大值作為判斷的主要標(biāo)準(zhǔn)。

2、作業(yè)準(zhǔn)備

首先，施工人員需要認(rèn)真的整理下承層，并采用灑水的方式將其濕潤。針對下承層的驗收，必須要明確相關(guān)的指標(biāo)，應(yīng)確保表面的平整度以及橫坡度與工程的建設(shè)要求相符。同時，要恢復(fù)中線，并保證直線在中樁中是有一定間隔距離的，針對曲線，應(yīng)是每距離10m安設(shè)中樁。

3、材料準(zhǔn)備

首先，應(yīng)保證石灰土中加入水的酸堿值是符合工程的要求的，并且嚴(yán)格控制添加料的含量。對于礫石或是級配礫石，施工人員應(yīng)控制其最大粒徑不超過0.6倍分層厚度，且不超過10cm。

其次，重視對摻入量的控制，評判依據(jù)應(yīng)主要參考實際的試驗結(jié)果，同時確保粘性土的塑性指數(shù)也符合施工要求。當(dāng)對塑性指數(shù)較大的粘性土進(jìn)行試驗時，技術(shù)人員需要對其予以粉碎，且確保土塊的最大值在15mm之內(nèi)。通過石灰對沒有塑性指標(biāo)的碎石，級配碎石以及砂礫要進(jìn)行穩(wěn)定，增加一定比例的粘性土。如果未能對硫酸鹽含量進(jìn)行科學(xué)控制，導(dǎo)致其濃度超標(biāo)，就無法將其運(yùn)用于石灰的穩(wěn)定中。

最后，施工人員還應(yīng)注意對土有機(jī)質(zhì)含量的控制，通常是將其控制在10%內(nèi)。多以新石灰作為石灰材料，如果一定要使用已經(jīng)放置過一段時間的石灰，就需要對其相關(guān)參數(shù)加以檢測試驗，如此才能最大程度的保證活性氧化物的實際含量與工程的建設(shè)要求相符。與此同時，工作人員應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，選擇粉狀規(guī)格石灰，避免塊狀石灰需要在施工現(xiàn)場消解的情況，如果出現(xiàn)塊狀石灰應(yīng)進(jìn)行篩分。最大程度的使施工材料質(zhì)量符合施工要求，進(jìn)而確保工程施工質(zhì)量。

三、市政道路路基施工質(zhì)量控制措施

1、強(qiáng)化施工及管理人員管理

無論是市政道路路基施工還是后期的養(yǎng)護(hù)管理工作，主要的實施人員為施工人員，專業(yè)素質(zhì)與施工質(zhì)量有著密切聯(lián)系，為保證市政道路施工質(zhì)量，工作人員應(yīng)做好施工人員的管理工作，以避免因施工人員導(dǎo)致的施工質(zhì)量問題。同時，管理人員要發(fā)揮崗位作用，遵守相關(guān)管理制度的基礎(chǔ)上，找好自身定位，以此確保施工質(zhì)量。除此之外，加強(qiáng)管理人員與施工人員之間的溝通，做好施工人員管理與協(xié)調(diào)，進(jìn)而在遇到施工問題時可以快速處理。

2、做好施工技術(shù)準(zhǔn)備

施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)準(zhǔn)備是非常重要的，其質(zhì)量有助于保證施工質(zhì)量，要想保證工程項目的施工質(zhì)量，則就要做好施工的準(zhǔn)備工作，市政路基的施工需要許多技術(shù)的支持，如若不然，很有可能無法達(dá)到預(yù)期的效果?；诖耍┕と藛T需要做好前期的勘測與測量工作，做好施工計劃，嚴(yán)格按照相關(guān)測量標(biāo)準(zhǔn)實施測量工作，以此保證測量的質(zhì)量與效率。同時，還應(yīng)樹立正確的施工理念，不斷的提升施工技術(shù)水平，并且強(qiáng)化施工監(jiān)管工作，對于每一項施工環(huán)節(jié)，都要進(jìn)行合理的規(guī)劃，這樣才能合理選擇施工的方案。最后，技術(shù)人員還應(yīng)針對市政道橋施工的特點(diǎn)，在進(jìn)行考察之后，充分結(jié)合當(dāng)?shù)氐氖┕げ牧弦约笆┕ぴO(shè)備等綜合因素，選擇最為合適的施工方案。做好施工組織，嚴(yán)格按照施工方案的內(nèi)容進(jìn)行施工，當(dāng)遇到問題時能夠做出準(zhǔn)確的判斷。此外，還應(yīng)重視施工安全管理，做好安全防護(hù)，以此保證施工安全。

3、強(qiáng)化技術(shù)交底

施工前的技術(shù)交底工作應(yīng)做好，技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對施工所涉內(nèi)容與施工班組長進(jìn)行技術(shù)交底，交底資料應(yīng)有相關(guān)經(jīng)辦人簽字存檔。各分項分部施工技術(shù)交底要詳細(xì)、合理，以保證施工人員能夠?qū)λM(jìn)行的施工行為有清晰的認(rèn)識，在后期能夠按照交底內(nèi)容實施。

4、做好測量控制工作

測量的準(zhǔn)確性對于工程項目的施工質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響，故而一定要保證測量的準(zhǔn)確性，同時也要確保道路的走向能夠與邊線的設(shè)計保持一致。在路基的施工過程中，對于測量控制線，要進(jìn)行妥善的保護(hù)，不能擅自進(jìn)行移動。在實際的施工過程中，要詳細(xì)進(jìn)行施工的測量工作，這樣才能更好地履行施工的職責(zé)，以此來進(jìn)行后續(xù)的施工。

5、計量控制工作

計量控制是保證路基工程質(zhì)量最為主要的內(nèi)容，作為路基施工項目質(zhì)量管理的重要工作，道路路基的施工存在著大量的計量工作，同時也包括施工生產(chǎn)的投料計量等。為此，應(yīng)盡可能地保證計量的準(zhǔn)確性，建立計量管理的部門，合理進(jìn)行人員的配置。積極地建立完善的計量管理制度，加強(qiáng)對計量器具的使用以及維修。這樣才能有效進(jìn)行計量工作的控制，這對于提升道路路基施工的質(zhì)量有著非常重要的作用。

6、工序施工質(zhì)量控制工作

路基施工是的施工工序相對比較復(fù)雜，各個施工工序之間的聯(lián)系也是較為緊密的，施工受到的影響因素也是非常多的，為此，要加強(qiáng)對施工工序的質(zhì)量控制，這樣才能有效保證整個路基工程的施工質(zhì)量。要以工序質(zhì)量為基礎(chǔ)，加強(qiáng)對路基工序的質(zhì)量控制，這也是路基施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)內(nèi)容。

7、成品保護(hù)控制工作

在路基的施工過程中，存在著部分已經(jīng)完成，其他部分仍舊進(jìn)行施工的情況，為此，要注意加強(qiáng)成品的保護(hù)工作，施工單位對已經(jīng)完成的施工要采用有效的質(zhì)量控制措施，合理進(jìn)行保護(hù)，以此來有效避免質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

四、結(jié)束語

綜上所述，在市政道路的施工過程當(dāng)中，往往會面臨著諸多的問題，而且由于市政工程的特殊性，他在建筑的過程當(dāng)中面臨的困境更多，所以為了能夠更好地強(qiáng)化施政工程的整體施工質(zhì)量，強(qiáng)化道路建設(shè)過程當(dāng)中的整體質(zhì)量問題，減少由于施工過程當(dāng)中質(zhì)量控制不當(dāng)而造成的質(zhì)量問題，就必須對路基施工過程當(dāng)中的控制要點(diǎn)進(jìn)行深入探討分析，這樣才能根據(jù)其控制要點(diǎn)制定更加可行的控制方法，更好地提高路面平整性以及使用優(yōu)良性，促進(jìn)城市市政工程的整體建設(shè)質(zhì)量。

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