試論公路施工中軟土地基處理技術(shù)的應(yīng)用

李敏

摘要：公路作為交通運輸設(shè)施中的一部分，其自身的有效建設(shè)，有利于緩解城市的交通壓力，保障交通運輸安全。不過，在具體的施工過程中，可能會遇到軟土地基，而軟土地基本身的強(qiáng)度、承載力等性能比較低，難以滿足公路工程的施工要求。這就需要相關(guān)施工單位對軟土地基進(jìn)行全面的了解，同時還要明確公路的施工需求，針對實際施工情況，采用合適的技術(shù)手段，對軟土地基進(jìn)行有效處理，使其各方面的性能能夠達(dá)到相應(yīng)的施工要求，為公路施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)保障。

關(guān)鍵詞：公路施工;軟土地基;處理技術(shù)

引言：軟土地基是公路建設(shè)過程中的常見問題，若是不對其進(jìn)行有效處理，則會引發(fā)公路沉降、坍塌等多種問題，造成交通安全事故，在社會中產(chǎn)生較大的負(fù)面影響。因此，在對公路進(jìn)行施工建設(shè)時，相關(guān)施工單位應(yīng)該提高對軟土地基這一問題的重視，而且要明確軟土地基的具體情況，并使用科學(xué)合理的技術(shù)方式，對軟土地基進(jìn)行有效處理，提高其自身的強(qiáng)度、穩(wěn)定性等，以此促進(jìn)公路工程整體質(zhì)量的提升。

一、排水固結(jié)處理技術(shù)的應(yīng)用分析

對于軟土地基而言，其自身的含水量相對較大，因此，在對其進(jìn)行處理時，需要應(yīng)用有效的排水固結(jié)處理技術(shù)，將軟土地基中的水分全部排出，進(jìn)而提高軟土地基的強(qiáng)度、穩(wěn)定性等，保障地基施工質(zhì)量。在具體的排水固結(jié)施工中，施工人員要對軟土地基進(jìn)行打孔，且要保證其打孔位置的準(zhǔn)確性，并在孔隙中插入豎向排水管，然后在逐漸加載相應(yīng)的重量，以此排除軟土地基中存在的水分，加快軟土地基的固結(jié)，從而增強(qiáng)軟土地基本身的強(qiáng)度、承載力等性能。通常情況下，排水系統(tǒng)分為豎向與水平這兩種排水系統(tǒng)，施工人員需要結(jié)合公路軟土路基的實際施工情況，選用合適的排水系統(tǒng)，借此獲得良好的施工效果[1]。

二、碎石填充處理技術(shù)的應(yīng)用分析

在公路軟土地基問題的處理施工中，碎石填充技術(shù)比較常用，在對該技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用時，就是選用質(zhì)量、規(guī)格等符合實際施工要求的材料，比如，碎石、砂礫等多種堅硬的材料，將其填充到軟土地基之中，形成相應(yīng)的碎石樁，以此實現(xiàn)對軟土地基的有效加固，使其形成復(fù)合地基，進(jìn)一步提高公路路基的承載能力。碎石填充技術(shù)在軟土地基處理中的有效應(yīng)用，能夠降低施工難度，對軟土地基施工中的有關(guān)問題予以合理規(guī)避。另外，為了保障碎石填充處理技術(shù)的應(yīng)用效果，施工單位需要加強(qiáng)對各種儀器設(shè)備應(yīng)用的管理，確保設(shè)備良好的運行狀態(tài)，使其能夠在碎石填充施工中發(fā)揮出重要作用。

三、預(yù)應(yīng)力管樁處理技術(shù)的應(yīng)用分析

若是在公路工程的施工中遇到軟土地基，相關(guān)施工單位就需要選用加固類型的技術(shù)，對軟土地基進(jìn)行有效處理，以此保障整個工程的質(zhì)量。而對于預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)而言，其加固處理效果比較好，在改善軟土地基不良性能方面有著較大的作用。在具體的施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)時，施工人員需要先確定軟土所在的區(qū)域位置，然后就要該區(qū)域位置進(jìn)行嚴(yán)格檢測，借此選擇出相應(yīng)的管樁位置。在完成測量工作后，要對管樁放置的位置進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保其放置位置的準(zhǔn)確性，進(jìn)而提高預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)應(yīng)用的有效性[2]。

四、高壓噴射注漿處理技術(shù)的應(yīng)用分析

對于高壓噴射注漿技術(shù)而言，其是在化學(xué)注漿法的這一基礎(chǔ)上產(chǎn)生，其在軟土地基的處理中得到了有效的應(yīng)用。在具體的施工應(yīng)用中，施工人員需要先利用鉆機(jī)設(shè)備開展鉆孔施工工作，而且要在指定的土層位置，將帶有噴嘴的注漿管插入其中，借助相應(yīng)的高壓設(shè)備將漿液噴射并滲入到土層之中，從而使其能夠形成20MPa以上的高壓射流，并且在重力以及離心力雙重作用之下，促使土粒與漿液之間能夠充分融合，同時也能夠按照一定的比例，進(jìn)行重新排列組合，在漿液凝固后，漿液與土體就會形成一個固結(jié)體，這樣則能夠使地基成為一種復(fù)合地基，使其自身強(qiáng)度得以提升，進(jìn)而降低路基變形的幾率。在高壓噴射注施工中，施工人員可以選用多種材料，其中水泥、化學(xué)等漿液都能夠應(yīng)用其中，還需要添加適量的粉煤灰，使得廢氣材料能夠得到充分利用，進(jìn)而節(jié)省材料資源，減少施工成本。另外，這一技術(shù)在應(yīng)用中，基本不會對施工周圍的環(huán)境產(chǎn)生污染，還能提高公路地基結(jié)構(gòu)的耐久性，獲得更好的軟土地基固結(jié)效果。

五、強(qiáng)夯法在軟土地基處理中的應(yīng)用分析

如果公路工程軟土地基本身的軟土層較薄，施工單位可以選用強(qiáng)夯法對其進(jìn)行有效處理。所謂的強(qiáng)夯法，就是指施工人員在處理軟土地基的過程中，應(yīng)用壓路機(jī)等多種機(jī)械設(shè)備，對軟土層進(jìn)行強(qiáng)力壓縮，借助設(shè)備的強(qiáng)大重量對軟土層進(jìn)行有效夯實，借此壓縮軟土層內(nèi)部存在的孔隙，將其中存在的水分壓出，以此提高軟土層本身的結(jié)構(gòu)密度，促使軟土地基變得更加穩(wěn)固，其承載力及強(qiáng)度也更高。利用這一技術(shù)對軟土地基進(jìn)行處理時，能夠獲得良好的效果，使得軟土地基能夠達(dá)到公路施工標(biāo)準(zhǔn)，保障公路工程的施工質(zhì)量[3]。

六、深層攪拌樁法在軟土地基處理中的應(yīng)用分析

深層攪拌樁技術(shù)在應(yīng)用時，就是借助合適的固結(jié)材料，比如，水泥漿，對軟土地基的不良性能進(jìn)行有效改善，以此提升軟土的承載力。在具體的應(yīng)用過程中，這一技術(shù)大多數(shù)用來處理比較深的軟土層，施工人員在對該技術(shù)進(jìn)行操作時，需要選結(jié)合軟土地基的實際情況，配置出比例合適的水泥漿，然后將其加入到軟土層之中，之后再利用攪拌機(jī)這一設(shè)備對軟土層與水泥漿進(jìn)行充分?jǐn)嚢瑁偈苟吣軌虺浞秩诤显谝黄?，使其形成一個整體，進(jìn)而提高整個軟土層的牢固性，使得軟地基能夠達(dá)到公路工程的實際施工要求。該技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用，在提高軟土地基承載力、抗剪強(qiáng)度等多個方面能夠產(chǎn)生出積極作用，而且這一技術(shù)還具有操作簡單、實用性高、成本比較低廉等多種優(yōu)勢，也因此，該技術(shù)深受相關(guān)施工單位的重視，也被廣泛應(yīng)用到軟土地基的施工處理中。

總結(jié)

通過上述分析，針對公路施工中的軟土地基問題，采用有效的施工處理技術(shù)，有利于改善軟土地基的性能，使其滿足公路工程的施工需求，以此提高公路工程的質(zhì)量。因此，相關(guān)施工單位應(yīng)該加強(qiáng)對軟土地基的重視，并且還要根據(jù)軟土地基的具體情況，選用合適的處理技術(shù)，并對其進(jìn)行科學(xué)優(yōu)化，保障處理效果。

參考文獻(xiàn)

[1] 薛邵龍. 軟土地基處理技術(shù)在高速公路工程中的應(yīng)用研究[J]. 華東科技（綜合）， 2020， 000（003）：P.1-2.

[2] 趙國慶. 基于公路施工中軟土地基處理技術(shù)應(yīng)用分析[J]. 佳木斯教育學(xué)院學(xué)報， 2019， 000（007）：242-243.

[3] 張道杰， 葛瑩. 公路施工中軟土地基處理技術(shù)分析及應(yīng)用[J]. 工程技術(shù)研究， 2020， v.5;No.57（01）：81-82.

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