湖北：結(jié)合本地交通違法和事故特點(diǎn)　集中開展交通違法行為專項(xiàng)整治行動

為了營造安全、文明、暢通的道路交通環(huán)境，湖北交警立足路面，緊盯重點(diǎn)道路、重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)違法，集中開展假牌套牌假證專項(xiàng)整治行動，酒駕、醉駕、拼車包車超員違法行為專項(xiàng)整治行動等，加強(qiáng)執(zhí)法力度保持嚴(yán)管高壓態(tài)勢，全力維護(hù)道路交通安全穩(wěn)定。

開展假牌套牌假證專項(xiàng)整治

2020年，湖北省公安交通管理局組織開展假牌套牌假證專項(xiàng)整治，全省共研判嫌疑車輛1292輛，查處假套牌違法行為221起，查獲制售假牌假證窩點(diǎn)2個(gè)。

湖北鐘祥市2019年“8.16”特大偽造、買賣國家機(jī)關(guān)證件、印章案，搗毀制假窩點(diǎn)2個(gè)，抓獲嫌疑人31人，其中采取刑事強(qiáng)制措施11人，行政拘留20人，排查出買賣假牌假證交易案件線索4000余，涉及湖南、廣東、湖北等31個(gè)省、市、自治區(qū)。

2019年9月，湖北五峰警方從交警部門查扣的一套假機(jī)動車號牌及行車證入手，打掉一跨省制售偽造國家機(jī)關(guān)證件犯罪團(tuán)伙。一舉抓獲6名犯罪嫌疑人，現(xiàn)場查獲作案用臺式電腦5臺，查獲作案用打印機(jī)、塑封機(jī)等10余臺，查獲作案用手機(jī)10余部。同時(shí)查獲嫌疑人偽造的各類國家機(jī)關(guān)證件半成品10000余份、成品100余本，同步凍結(jié)涉案資金近40萬元。

2021年1月，荊州市企業(yè)一輛所屬車輛從未出過省，但在廣西梧州市有多起違法記錄，荊州交警經(jīng)過調(diào)查，確定廣西梧州運(yùn)行車輛為套牌車。湖北荊州市公安局交通管理局跨省布控，與廣西梧州警方協(xié)作，在24小時(shí)內(nèi)核實(shí)并查獲該異地套牌專項(xiàng)作業(yè)車和違法駕駛?cè)死钅沉帧?/p>

2021年3月，一輛“老年代步車”駕駛?cè)藶楹鲇菩^(qū)道閘，給車輛貼上自制“號牌”，隨后因同一時(shí)間在黃岡、荊州兩地出現(xiàn)而被緝查布控系統(tǒng)識別。駕駛?cè)藴骋蚴褂脗卧鞕C(jī)動車號牌將面臨記12分，罰款5000元，并處15日以下拘留的嚴(yán)厲處罰。

法律依據(jù)

根據(jù)《道路交通安全法》第九十六條第一款，偽造、變造或者使用偽造、變造的機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動車，處15日以下拘留，并處2000元以上5000元以下罰款;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

預(yù)防車輛被套牌

被套牌后應(yīng)該怎么辦？

一、車主應(yīng)該養(yǎng)成定期查詢、核對車輛違法信息的習(xí)慣，如果發(fā)現(xiàn)有疑問的記錄，并確認(rèn)機(jī)動車在記錄時(shí)間沒有出現(xiàn)在違法行為發(fā)生地，就要警惕自己的機(jī)動車可能被“套牌”了。

二、保管好自己車輛資料，確保不輕易外泄。在網(wǎng)上、微信朋友圈等曬愛車時(shí)最好給車牌打上馬賽克。

三、保留一切可用證據(jù)。懷疑車輛被“套牌”后，車主要注意收集能證明自己車輛位置的證據(jù)，如路橋隧費(fèi)單據(jù)、有機(jī)動車號的停車收費(fèi)單據(jù)、出入單位、社區(qū)的內(nèi)部監(jiān)控畫面等資料線索，能夠?yàn)樽约号e證澄清。及時(shí)向機(jī)動車登記地或者違法行為發(fā)生地公安機(jī)關(guān)交通管理部門報(bào)案，并提供證據(jù)協(xié)助調(diào)查。

四、疑似車輛被套牌后應(yīng)報(bào)警，機(jī)動車號牌被套用的車主可以持受理案件公安交管部門出具的《涉嫌套用機(jī)動車號牌案件受案回執(zhí)單》，向機(jī)動車登記地公安交管部門申請換發(fā)其他機(jī)動車牌證，一方面是避免自己繼續(xù)承擔(dān)被套牌的違法風(fēng)險(xiǎn)，另一方面也方便公安交管部門下一步通過路面查處、公路緝查布控系統(tǒng)查找發(fā)現(xiàn)套牌車輛。

開展酒駕、醉駕、拼車包車超員違法行為專項(xiàng)整治

2月26日至3月1日，湖北省公安交通管理局在全省組織開展了夜查專項(xiàng)整治行動，嚴(yán)查酒駕醉駕、小客車超員等違法行為。4天時(shí)間，全省共查處酒駕醉駕1096起，7至9座小客車超員載客282起。

行動期間，各地公安交管部門結(jié)合本地交通違法和事故特點(diǎn)，針對酒醉駕及超員違法規(guī)律，緊盯“四個(gè)重點(diǎn)”。

緊盯重點(diǎn)道路

緊盯機(jī)場、火車站、長途客運(yùn)站、地鐵站等客流集散地，開展拼車超員違法整治。緊盯酒店、賓館周邊道路及城鄉(xiāng)結(jié)合部進(jìn)出城通道，開展酒駕夜查整治。

緊盯重點(diǎn)時(shí)段

部署酒駕整治勤務(wù)向群眾聚餐多發(fā)的晚8時(shí)～12時(shí)，部署超員整治勤務(wù)向群眾拼車包車出行的“一早一晚”傾斜，有針對性地加大巡邏檢查頻次和密度。

緊盯重點(diǎn)車輛

發(fā)揮公安大數(shù)據(jù)平臺作用，將經(jīng)常在機(jī)場、火車站、長途客運(yùn)站、地鐵站附近反復(fù)出行的7～9座小客車，作為盤查重點(diǎn)，不斷提高查處的針對性及查處效能。

緊盯重點(diǎn)駕駛?cè)?/p>

針對一年內(nèi)有兩次超員前科的駕駛?cè)?，組織民警、輔警、“一長兩員”開展上門宣傳教育，從源頭上防范超員違法。

“三位一體”全面打擊“大三車”交通違法

為了確保武漢市道路交通安全，預(yù)防與減少交通事故，凈化交通環(huán)境，武漢交警通過“三位一體”模式，針對“大三車”等重點(diǎn)車輛，開展全面整治工作。

武漢交警利用依托重點(diǎn)車輛智慧監(jiān)管系統(tǒng)，分析渣土車通行規(guī)律、交通違法情況，梳理出“渣土車多發(fā)違法行為”“違法多發(fā)路段時(shí)段”等信息，通過視頻巡查與路面查處相結(jié)合的方式，以“百噸王”、超限超載30%以上的城市工程運(yùn)輸車（渣土車、砂石車、攪拌車）及其它重載運(yùn)輸車等貨運(yùn)車輛為重點(diǎn)，緊盯“百噸王”等易肇事肇禍車輛，嚴(yán)查貨車違法超載超限、闖禁行、闖紅燈等違法。同時(shí)，根據(jù)市民舉報(bào)的貨車闖紅燈、逆行等重點(diǎn)違法行為線索，由直屬大隊(duì)配合轄區(qū)大隊(duì)針對性進(jìn)行打擊。

夜間56個(gè)整治崗位全面開展路面整治

3月29日、30日夜間20時(shí)至次日6時(shí)，武漢交警在全市范圍內(nèi)，設(shè)置s6個(gè)整治崗位開展“大三車”等重點(diǎn)車輛交通違法行為集中整治。

30日凌晨1時(shí)許，黃陂區(qū)交通大隊(duì)民警在G318國道攔下一輛重型自卸貨車，檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，該車運(yùn)載砂石，經(jīng)過磅稱重，該車實(shí)際載重107噸。原本限重31噸的貨車，超限率為245%，嚴(yán)重超載。幾分鐘后，民警又?jǐn)r下一輛貨車進(jìn)行檢查。貨車滿載沙石料，經(jīng)過磅稱重，實(shí)際載重100.3噸。原本限重31噸的貨車，超限率為224%。

按照《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，由于駕駛載物超過核定載質(zhì)量100%以上貨車，民警對兩名駕駛?cè)颂幰粤P款1000元、記6分、暫扣機(jī)動車的處罰。同時(shí)，黃陂區(qū)交通大隊(duì)車管民警還將對兩輛貨車所屬的單位下達(dá)整改通知書，要求其落實(shí)主體責(zé)任，加強(qiáng)整改，提高駕駛?cè)私煌ò踩庾R。

通過視頻巡查打擊薄弱時(shí)段路段違法

武漢市公安交管局各交通大隊(duì)利用大數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，在薄弱時(shí)段薄弱路段針對“大三車”等重點(diǎn)車輛闖紅燈、闖禁行、放大號牌不清等交通違法行為，開展全天候視頻巡查，利用路面巡邏警力，迅速進(jìn)行打擊。

3月29日21時(shí)2分，武昌區(qū)交通大隊(duì)視頻巡查發(fā)現(xiàn)，一輛重型自卸貨車在東湖路行駛，隨后大隊(duì)指揮室通過調(diào)度周邊巡邏警力進(jìn)行攔截。經(jīng)現(xiàn)場查處，重型自卸貨車駕駛?cè)诉`反禁令標(biāo)志指示，被處以罰款200元、駕駛證扣3分的處罰。

3月31日00時(shí)35分，江岸區(qū)交通大隊(duì)視頻巡查發(fā)現(xiàn)，解放大道堤邊路口，一輛重型自卸貨車闖紅燈。隨后大隊(duì)指揮室通過調(diào)度周邊巡邏警力進(jìn)行攔截。民警以“駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的”對駕駛?cè)颂幰粤P款200元、記6分的處罰。

根據(jù)舉報(bào)違法線索針對打擊重點(diǎn)違法

武漢交警根據(jù)市民舉報(bào)的“大三車”等重點(diǎn)車輛的違法線索，通過對舉報(bào)照片、視頻進(jìn)行分析研判，鎖定涉事車輛，利用大數(shù)據(jù)分析車輛行駛軌跡，逐一針對打擊。

3月20日，市民通過抖音賬號發(fā)視頻反映，一輛渣土車在雙向六車道上跨雙黃線，違規(guī)變道、逆行。市公安交管局直屬隊(duì)迅速組織警力對視頻進(jìn)行分析研判，當(dāng)晚便依法將涉事渣土車暫扣，并對駕駛?cè)四嫘械倪`法行為進(jìn)行處罰。

隨后，直屬大隊(duì)會同東西湖區(qū)交通大隊(duì)，深入該車所屬企業(yè)，開展案情通報(bào)以及安全教育宣傳工作推進(jìn)會，檢查公司營業(yè)執(zhí)照、建筑垃圾運(yùn)輸許可證、駕駛?cè)思败囕v基礎(chǔ)信息等臺賬，檢查企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)情況，要求企業(yè)做好整改，加強(qiáng)監(jiān)督教育，對涉事車輛進(jìn)行封停。

武漢公安交管部門持續(xù)開展對“大三車”等重點(diǎn)車輛交通違法查處力度，采取全天候、全路段、多舉措的方式，嚴(yán)查“大三車”等重點(diǎn)車輛闖紅燈、闖禁行、超載超速、污損遮擋號牌等交通違法行為。

創(chuàng)新治理精準(zhǔn)施策 破解城市“堵”局

2020年，武漢交警依托良性警民互動、微改造精準(zhǔn)緩堵、區(qū)域交通組織優(yōu)化、警醫(yī)合力共治停車難等方式，對全市30處路段、80余個(gè)堵點(diǎn)開展精細(xì)化治理，優(yōu)化提升區(qū)域通行能力，實(shí)現(xiàn)主干道通行效率提升，區(qū)域聯(lián)通道路緩堵效果凸顯，創(chuàng)新治理醫(yī)院停車難，不斷優(yōu)化道路出行環(huán)境，增強(qiáng)市民出行獲得感。

民有所呼 政有所應(yīng) 集思廣益治堵點(diǎn)

2月2日，武漢市洪山區(qū)一名居民在“城市留言板”上留言：“武珞路街道口不堵車了，早上上班節(jié)約了好多時(shí)間，旁邊省婦幼醫(yī)院車輛進(jìn)出模式調(diào)整很到位，還方便市民進(jìn)出醫(yī)院，給交警點(diǎn)贊！”這一天是街道口交通優(yōu)化措施正式實(shí)施后的第34天。

街道口片區(qū)因過境交通流量大、周邊醫(yī)院、商圈、學(xué)校集中，地鐵施工等原因，擁堵程度在全市排名持續(xù)靠前而被稱為“堵霸”。2020年9月，武漢交警面向社會征集街道口片區(qū)交通優(yōu)化方案，廣大市民紛紛建言獻(xiàn)策，短短兩個(gè)多月時(shí)間收集各類建議、優(yōu)化方案300余條。

在充分采納市民建議基礎(chǔ)上，公安交管部門綜合現(xiàn)場踏勘、流量分析等信息，對路口進(jìn)行精細(xì)化改造，通過施劃標(biāo)線渠化島、人車分離斑馬線，加裝右轉(zhuǎn)及人行信號燈等方式，改善提升路口通行秩序，同時(shí)調(diào)整省婦幼醫(yī)院的車輛進(jìn)出流向，減少車輛排隊(duì)對二環(huán)線主線通行的影響。

優(yōu)化措施實(shí)施以來，街道口片區(qū)早晚高峰擁堵明顯下降，其中街道口地下通道（西向東方向），下降幅度超過40%;武珞路地面層（西向東方向）和珞獅路地面層（北向南方向），分別下降31.1%和22.4%。

2020年，武漢交警通過微博、微信等新媒體平臺，公布郵箱地址、媒體反饋等多渠道收集民情民意，對市民反映集中的堵點(diǎn)面向社會征集交通優(yōu)化方案，共收集市民、專家建議2萬余條，形成交通優(yōu)化方案700余套，實(shí)施后根據(jù)運(yùn)行效果持續(xù)優(yōu)化調(diào)整，形成全民參與、良性互動、不斷優(yōu)化的良好氛圍，實(shí)現(xiàn)了通行效率提升、交通節(jié)點(diǎn)緩堵的效果。

“動靜”結(jié)合綜合施策繡花功夫破“堵”局

近年來，武漢市新城區(qū)迅猛發(fā)展，居住和就業(yè)崗位分布集中也帶來了交通出行的高度集中，交通走廊疏解能力不足、高峰時(shí)段潮汐現(xiàn)象明顯，區(qū)域聯(lián)通道路常常成為“堵點(diǎn)”。為了解決這一問題，武漢交警對動態(tài)、靜態(tài)交通進(jìn)行全方位優(yōu)化，多管齊下挖掘道路潛力，提升治理效能。

楊橋湖大道位于武漢市江夏區(qū)藏龍島科技園，雙向4車道，是連接光谷與藏龍島、栗廟片區(qū)的唯一主干路，承擔(dān)到達(dá)和過境交通。藏龍島片區(qū)常住人口20萬，有一百多家中小學(xué)、高校、企業(yè)、居民小區(qū)等，出行主要方式為自駕。早晚高峰時(shí)段，過境交通流量急劇攀升，達(dá)到3萬臺次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過楊橋湖大道設(shè)計(jì)通行能力，交通擁堵現(xiàn)象明顯。

為了緩解擁堵，武漢交警對沿線多個(gè)路口進(jìn)行系統(tǒng)“精細(xì)化改造”：通過設(shè)置“借道左轉(zhuǎn)”、禁止調(diào)頭、調(diào)整信號配時(shí)等方式提升主干道通行效率;通過規(guī)范慢行交通減少人車交織沖突;通過設(shè)置路側(cè)限時(shí)停車、電子警察抓拍等方式嚴(yán)管違停，凈化出行環(huán)境，減少違停造堵。

系列交通組織優(yōu)化措施實(shí)施以來，交通節(jié)點(diǎn)通行效率提升，緩堵效果明顯，早晚高峰時(shí)段交通擁堵下降11%左右。

警醫(yī)合力 創(chuàng)新管理 共治停車難題

1月31日8時(shí)40分，市民姚先生乘坐出租車到中南醫(yī)院復(fù)診，他看到醫(yī)院入口處一些私家車正在排隊(duì)進(jìn)入停車場，出租車趙師傅從樹有一塊“出租車專用通道”標(biāo)牌的專用通道直接進(jìn)了醫(yī)院，一路暢通開到綜合樓門口停下，離姚先生預(yù)約的9時(shí)就診時(shí)間還有10多分鐘。這個(gè)通道叫“醫(yī)的專用通道”，是2020年11月武漢交警聯(lián)合中南醫(yī)院推出的停車治理新舉措。

為解決大醫(yī)院車位配比不足，“停車難”引發(fā)道路擁堵問題，武漢交警創(chuàng)新治理模式，與大型醫(yī)院合作設(shè)置“醫(yī)的專用通道”，優(yōu)化醫(yī)院內(nèi)部交通動線，專用通道覆蓋核心就診區(qū)，實(shí)現(xiàn)即停即走，內(nèi)部循環(huán)高效暢通。醫(yī)院門前和專用通道的出入口處都有交警負(fù)責(zé)疏導(dǎo)指揮，保障通道的暢通，進(jìn)行停車分類引導(dǎo)。車輛入口和出口分離，出入互不干擾，也給來就診的市民帶來極大方便。

中南醫(yī)院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，交管部門聯(lián)合醫(yī)院設(shè)置“醫(yī)的專用通道”以來，實(shí)現(xiàn)快速停車和出車，通行效率大大提升，以往因?yàn)檐囕v進(jìn)醫(yī)院排長隊(duì)的情況也明顯改善，不少市民都反映，感覺來看病比原來方便多了，停車或者直接打車都很便利。醫(yī)院附近道路擁堵現(xiàn)象明顯緩解、擦碰事故也減少了。

2021年，武漢交警繼續(xù)聚焦城市快速路、主干道、醫(yī)圈、商圈、進(jìn)出城通道等重要交通節(jié)點(diǎn)，不斷創(chuàng)新治理模式、優(yōu)化交通組織，緩堵保暢，打造更加精細(xì)、精致的道路交通環(huán)境，保障市民出行更安全更暢通。

5個(gè)小動作 擁堵延時(shí)指數(shù)下降5%

2020年，武漢交警為提升道路通行效率，經(jīng)過科學(xué)分析研判，不斷在符合條件的路口路段設(shè)置新型交通組織措施，路口交通擁堵或交通秩序明顯改善。全市機(jī)動車保有量已經(jīng)達(dá)到了380多萬，年均增長速度高達(dá)13%左右的情況下，擁堵延時(shí)指數(shù)反而下降S%以上，交通違法現(xiàn)象減少20%以上。

借道左轉(zhuǎn)

江岸區(qū)張先生：“后湖的借道左轉(zhuǎn)啟用后，路口通行效率明顯提高，以前高峰期要等三個(gè)燈，現(xiàn)在最多兩個(gè)就過去了?！蔽錆h交警在全市15個(gè)路口設(shè)置了借道左轉(zhuǎn)，實(shí)施后路口左轉(zhuǎn)平均通行效率提高8%。

駕駛?cè)嗽谶x擇左轉(zhuǎn)車道時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇常規(guī)左轉(zhuǎn)車道，如果左轉(zhuǎn)車道排隊(duì)較長，可選擇駛?cè)虢璧雷筠D(zhuǎn)車道，要駛?cè)虢璧纼?nèi)左轉(zhuǎn)的車輛必須嚴(yán)格按照電子屏指示燈來決定是否駛?cè)搿敖璧馈?。?dāng)電子屏指示燈亮綠燈，文字提示“允許借道”時(shí)，車輛才能進(jìn)入借道左轉(zhuǎn)車道排隊(duì)等候。借道進(jìn)入該車道以后，駕駛?cè)诵旭偟角胺酵Ｖ咕€的地方停車等候，等待路口的左轉(zhuǎn)燈亮綠燈時(shí)才可以左轉(zhuǎn)。當(dāng)遇到借道左轉(zhuǎn)車道內(nèi)存在未清空的車輛時(shí)，迎面行駛的駕駛?cè)诵枳⒁獗茏尅?/p>

左轉(zhuǎn)待駛區(qū)

硚口區(qū)胡女士：“待駛區(qū)是真的合理利用了路口的空間，像武勝路一個(gè)左轉(zhuǎn)的綠燈可以多走6、7臺車，路口通行效率提高不少?！蔽錆h交警在全市105個(gè)路口設(shè)置了左轉(zhuǎn)待駛區(qū)，實(shí)施后路口左轉(zhuǎn)平均通行效率提高10%。

在左轉(zhuǎn)彎的車道前增加了數(shù)米長的白色虛線框，直接連到了馬路中央，這些白色虛框線就是設(shè)置的“左轉(zhuǎn)待駛區(qū)”。設(shè)置“左轉(zhuǎn)待駛區(qū)”縮短了左轉(zhuǎn)車輛通過路口的距離，提高左轉(zhuǎn)車輛通行效率。駕駛?cè)藨?yīng)根據(jù)路口設(shè)置標(biāo)牌提示“直行綠燈亮?xí)r左轉(zhuǎn)進(jìn)入待駛區(qū)”通行，在同方向直行綠燈亮?xí)r，左轉(zhuǎn)車輛可進(jìn)入待駛區(qū)等候，待左轉(zhuǎn)綠燈亮?xí)r方可通過路口。

可變車道

江漢區(qū)徐先生：“可變車道合理根據(jù)車流量分配了車道，非?？茖W(xué)，現(xiàn)在從青年路進(jìn)淮海路快了不少?！蔽錆h交警在全市25個(gè)路口設(shè)置了可變車道，實(shí)施后路口平均通行效率提高18%。

根據(jù)路口車流量特點(diǎn)，將臨近左轉(zhuǎn)車道的最左側(cè)直行車道轉(zhuǎn)換成為可變車道，并在車道上方設(shè)置了LED可變信息屏。車道會根據(jù)車流量的變化在直行和左轉(zhuǎn)之間切換，以最大限度提高路口通行效率。駕駛?cè)藨?yīng)提前觀察，按行徑方向提前進(jìn)入所需車道。

定向車道

武昌區(qū)陳先生：“定向車道實(shí)施后，環(huán)線上暢通了很多，加塞少了，明顯感覺事故也少了?！蔽錆h交警在全市設(shè)置了15條定向車道，實(shí)施后路段平均通行效率提高10%，事故率減少15%。

為提高車輛匯入快速路通行效率，減少交織，避免擁堵，在高架、橋隧快速路入口設(shè)置定向車道。在定向車道右側(cè)設(shè)置自實(shí)線，并在定向車道路段安裝電子抓拍設(shè)備，定向車道外的車輛不得壓越實(shí)線駛?cè)攵ㄏ蜍嚨?，武漢交警將以“違反禁止標(biāo)線指示”對違法駕駛?cè)颂幰?00元罰款，并記3分。

潮汐車道

東湖高新區(qū)李女士：“至從珞瑜東路實(shí)施了潮汐車道，我每天早上可以多睡10分鐘，開車過去快了好多，非常人性，非常合理。”

武漢交警利用大數(shù)據(jù)對武漢市具有潮汐現(xiàn)象的路段，進(jìn)行深入和精細(xì)化的挖掘分析，設(shè)置潮汐車道。潮汐車道設(shè)置利用了目前世界上最先進(jìn)的“拉鏈車”，在早晚高峰改變該路口道路設(shè)置及通行方式僅僅需要7分鐘。珞喻東路森林公園至三環(huán)線潮汐車道設(shè)置以來，該路段早高峰通行時(shí)間由原來的lS分鐘縮短至7分鐘左右。