淺析“能力勝任”型民航維修培訓(xùn)體系建設(shè)

雷小偉 王鵬飛

摘要：人員、航空器、維修單位是航空器持續(xù)適航的三大要素，其中人員是根本。隨著我國民航的快速發(fā)展和機(jī)隊(duì)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，民航維修行業(yè)需要大量合格的維修人員來保障民用航空器的持續(xù)適航，為民用航空器安全運(yùn)行保駕護(hù)航。本文從如何培養(yǎng)合格的維修人員出發(fā)，為建設(shè)“能力勝任”型的維修培訓(xùn)體系提供一些思路和啟發(fā)。

關(guān)鍵詞：持續(xù)適航；維修人員；安全；能力勝任；培訓(xùn)體系

Keywords：continued airworthiness；maintenance personnel；safety；competence；training system

隨著我國民航的快速發(fā)展，各航司機(jī)隊(duì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，維修人員數(shù)量和維修工作量也隨之不斷增加，面臨的維修安全壓力越來越大、問題越來越多。在嚴(yán)峻的安全形勢之下，降低維修系統(tǒng)各崗位人員出錯(cuò)的幾率，特別是一線維修人員出錯(cuò)的幾率已迫在眉睫。如何實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)？培養(yǎng)能夠持續(xù)勝任崗位，即能夠持續(xù)滿足崗位能力要求、履行崗位職責(zé)的合格的維修人員是關(guān)鍵。

1 我國民航維修人員培訓(xùn)現(xiàn)狀

經(jīng)過對民航維修單位培訓(xùn)工作的研究、分析和歸納總結(jié)，結(jié)合民航維修工作中不安全事件暴露出的與人員培訓(xùn)相關(guān)的問題，不難發(fā)現(xiàn)，目前我國民航維修單位在培訓(xùn)中存在以下不足：

1）培訓(xùn)大綱的崗位培訓(xùn)內(nèi)容與崗位工作匹配度不高，忽略了培訓(xùn)內(nèi)容與崗位職責(zé)和崗位能力要求之間的關(guān)聯(lián)性；

2）培訓(xùn)教員選拔缺乏標(biāo)準(zhǔn)，對培訓(xùn)教員這一群體不夠重視；

3）培訓(xùn)實(shí)施流于形式，培訓(xùn)效果不夠理想；

4）對人員培訓(xùn)后的“能力驗(yàn)證”不夠全面，無法保證人員上崗后勝任崗位工作；

5）培訓(xùn)體系中缺少對維修人員上崗一段時(shí)間后“能力保持”環(huán)節(jié)的設(shè)置，無法保證人員持續(xù)勝任崗位工作。

在這樣的背景下，維修人員培訓(xùn)上崗后存在兩個(gè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)：一是上崗之初就不具備勝任崗位的能力，無法很好地履行崗位職責(zé)，導(dǎo)致工作中出差錯(cuò)；二是上崗之初能夠勝任崗位工作，工作一段時(shí)間后，由于缺少知識、技能的更新和保持，導(dǎo)致崗位能力不足，無法繼續(xù)勝任崗位工作，致使工作中出差錯(cuò)。因此，維修培訓(xùn)體系的建設(shè)應(yīng)該圍繞維修人員的崗位生命周期來設(shè)計(jì)，使之形成一個(gè)完整的閉環(huán)，確保維修人員的能力能夠持續(xù)勝任崗位工作。

2 “能力勝任”型培訓(xùn)體系建設(shè)

本文所論述的培訓(xùn)體系由培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)、培訓(xùn)實(shí)施、能力驗(yàn)證和能力保持四個(gè)模塊組成，它們之間相輔相成、互為依托，使培訓(xùn)體系成為一個(gè)有機(jī)的整體，如圖1所示。

2.1 “培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)”打基礎(chǔ)

“工欲善其事必先利其器”，要培養(yǎng)合格的維修人員，必須要有合格的標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)至少包括維修人員培訓(xùn)大綱、教學(xué)大綱和培訓(xùn)教員。培訓(xùn)大綱是維修人員接受培訓(xùn)和獲得上崗授權(quán)的依據(jù)，教學(xué)大綱是編寫崗位培訓(xùn)教材的依據(jù)。因此，編寫符合崗位要求的培訓(xùn)大綱和教學(xué)大綱是基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)，尤為重要。要獲取編寫培訓(xùn)大綱和教學(xué)大綱的素材，就需要根據(jù)公司組織架構(gòu)和各部門崗位設(shè)置及崗位職責(zé)劃分，對每一個(gè)崗位進(jìn)行培訓(xùn)需求分析，主要步驟有：

1）該崗位的資質(zhì)要求是什么？

2）需履行的崗位職責(zé)有哪些？

3）履行每一個(gè)崗位職責(zé)需要具備什么能力？

4）要具備這些崗位能力需要掌握哪些知識/技能？

不斷循環(huán)上述過程，便得出了各崗位維修人員的培訓(xùn)大綱的主要內(nèi)容。

對上述步驟4中的知識和技能的知識要點(diǎn)（key point）進(jìn)行歸納、總結(jié)，便得出了各崗位培訓(xùn)內(nèi)容的教學(xué)大綱。

另外，培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)還必須包括傳道授業(yè)解惑的培訓(xùn)教員。培訓(xùn)教員是學(xué)員與知識之間的橋梁，在培訓(xùn)中起著非常重要的作用。培訓(xùn)教員業(yè)務(wù)能力和個(gè)人素質(zhì)的高低直接決定了學(xué)員的培訓(xùn)效果，還對學(xué)員在今后工作中的維修作風(fēng)起到示范作用。因此，培訓(xùn)教員要通過制定高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的教員選拔制度來聘任。本培訓(xùn)體系使用三個(gè)維度作為培訓(xùn)教員的選拔標(biāo)準(zhǔn)——資質(zhì)要求、業(yè)務(wù)能力和個(gè)人素質(zhì)。資質(zhì)要求是培訓(xùn)教員能勝任授課項(xiàng)目的硬性條件，主要根據(jù)授課項(xiàng)目的性質(zhì)來確定；業(yè)務(wù)能力主要從專業(yè)能力和教學(xué)能力兩方面來考察，專業(yè)能力包括業(yè)務(wù)知識的深度和廣度，教學(xué)能力包括語言表達(dá)、教學(xué)組織、教學(xué)設(shè)計(jì)等方面的能力；個(gè)人素質(zhì)主要包括誠信、作風(fēng)、責(zé)任、態(tài)度、紀(jì)律等各方面的素質(zhì)。

2.2 “培訓(xùn)實(shí)施”是關(guān)鍵

培訓(xùn)實(shí)施是上述培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)得以落地的關(guān)鍵，包括培訓(xùn)計(jì)劃、培訓(xùn)組織、培訓(xùn)管理和培訓(xùn)開展等部分。例如，培訓(xùn)計(jì)劃應(yīng)根據(jù)本單位的發(fā)展規(guī)劃、各部門人員需求以及人才儲備需要等因素，依據(jù)制定好的培訓(xùn)大綱和教學(xué)大綱，先制定出年度培訓(xùn)計(jì)劃，然后將年度培訓(xùn)計(jì)劃分解成月度培訓(xùn)計(jì)劃，每個(gè)月再結(jié)合各部門的臨時(shí)培訓(xùn)需求得出最終的月度培訓(xùn)計(jì)劃并加以實(shí)施。再如，培訓(xùn)管理應(yīng)包括培訓(xùn)人員管理、培訓(xùn)設(shè)施管理和實(shí)習(xí)場地管理等，每個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)制定嚴(yán)格的管理制度。如培訓(xùn)人員管理，針對教員，要有教員管理辦法，包括儀容儀表、授課要求、考評條款、獎懲辦法等；針對學(xué)員，要有學(xué)員管理制度，包括出勤要求、課堂紀(jì)律要求、獎懲條款等，以保證整個(gè)培訓(xùn)實(shí)施不是走過場，保證培訓(xùn)是有效開展的，進(jìn)而保證培訓(xùn)效果。

2.3 “能力驗(yàn)證”保質(zhì)量

制定了完整的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，并按照培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格實(shí)施培訓(xùn)之后，需要有配套的驗(yàn)證手段來檢驗(yàn)培訓(xùn)效果是否達(dá)到了預(yù)期的目的，因此，培訓(xùn)體系中還要設(shè)置“能力驗(yàn)證”的模塊。能力驗(yàn)證模塊應(yīng)設(shè)置多維度的檢驗(yàn)方法。例如，通過教員對學(xué)員的綜合評價(jià)來考查學(xué)員的能力，包括學(xué)員對課堂提問的回答情況，學(xué)員在整個(gè)授課中的課堂表現(xiàn)等；培訓(xùn)考核采取“考”“教”分離的模式，即培訓(xùn)部門實(shí)施培訓(xùn)、質(zhì)量部門實(shí)施考核，防止徇私舞弊、泄題漏題等情況發(fā)生，有效檢驗(yàn)學(xué)員對培訓(xùn)內(nèi)容的掌握情況；利用艾賓浩斯遺忘曲線規(guī)律分階段對學(xué)員進(jìn)行抽查，驗(yàn)證學(xué)員對已培訓(xùn)內(nèi)容的掌握情況等。通過多種形式檢驗(yàn)學(xué)員在培訓(xùn)中以及培訓(xùn)后的學(xué)習(xí)情況和對培訓(xùn)內(nèi)容的掌握情況，以此來驗(yàn)證學(xué)員培訓(xùn)后的能力是否滿足崗位要求，把好上崗前的最后一道關(guān)。

另外，對學(xué)員能力進(jìn)行驗(yàn)證，還能及時(shí)發(fā)現(xiàn)“培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)”和“培訓(xùn)實(shí)施”模塊中存在的不足和需要改進(jìn)和完善的地方，從而有的放矢地優(yōu)化“培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)”和“培訓(xùn)實(shí)施”，使培訓(xùn)體系更加完善。

2.4 “能力保持”防風(fēng)險(xiǎn)

經(jīng)過上述三個(gè)環(huán)節(jié)之后，上崗的維修人員在上崗之初都能夠勝任崗位工作。但上崗一段時(shí)間后，如果缺少知識、技能的更新和保持，仍會逐漸出現(xiàn)能力不足、無法繼續(xù)勝任崗位工作以及容易在工作中出差錯(cuò)的情況。因此，在培訓(xùn)體系中需要設(shè)置使上崗人員持續(xù)保持崗位能力的能力保持模塊，可以從再培訓(xùn)、定期檢驗(yàn)、崗位知識持續(xù)評估等方面著手。再培訓(xùn)，一是對一些更新的知識通過復(fù)訓(xùn)完成培訓(xùn)，二是對因技能不足、技能不熟練、知識缺失而在工作中出問題的上崗人員進(jìn)行有針對性的再培訓(xùn)，使其恢復(fù)崗位能力。定期檢驗(yàn)，先對維修工作按照日常性工作和非日常性工作進(jìn)行劃分，間隔3個(gè)月或半年，針對不同的工作對上崗人員進(jìn)行熟練度檢查，以此來評估其能力是否滿足崗位要求，若不滿足則及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救培訓(xùn)，使其恢復(fù)崗位能力。設(shè)置能力保持模塊的目的就是通過各種形式來檢驗(yàn)上崗人員的崗位能力保持狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)能力不足之處并予以彌補(bǔ)，使上崗人員的能力持續(xù)滿足崗位要求，從而降低甚至排除工作中因能力不足而存在的各種風(fēng)險(xiǎn)。

維修單位的培訓(xùn)系統(tǒng)如果能夠涵蓋以上各個(gè)模塊的內(nèi)容并嚴(yán)格落實(shí)，那么，在日常的維修工作中，人員由于能力不足導(dǎo)致的差錯(cuò)一定會減少很多甚至為零。

3 結(jié)束語

民航維修工作是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)、高投入、低收益的工作，要求維修人員具備優(yōu)良的工作作風(fēng)和精湛的工作技能。要想維修人員持續(xù)履行崗位職責(zé)、減少維修工作中差錯(cuò)的發(fā)生，維修單位需要從以下兩方面入手：

1）轉(zhuǎn)變固有的思想，加大對培訓(xùn)的投入，重視培訓(xùn)體系的建設(shè)，所謂“磨刀不誤砍柴工”。

2）杜絕與工作無關(guān)的、為培訓(xùn)而進(jìn)行的培訓(xùn)，“好鋼用在刀刃上”。