聚焦

邦隴山生死救援

文圖︱徐杰 李紅幸

歷時3個小時，在海拔落差50多米的交通事故現(xiàn)場，民警、醫(yī)生、群眾快速聯(lián)動，徒手開辟生命通道，成功營救5名事故受害者?！翱焖倬仍褪菍ι呢?fù)責(zé)，我這點(diǎn)小傷不算什么?！痹颇鲜”Ｉ绞泄簿纸痪ш牳呃柝暽铰糜味燃賲^(qū)交巡警大隊副大隊長徐杰說。看似輕描淡寫的一句話，背后離不開警醫(yī)聯(lián)動、警民聯(lián)動的協(xié)調(diào)及時、分工得當(dāng)，每個人身上都展現(xiàn)著閃光的高黎貢精神。

爭分奪秒搜救

7月4日15時55分，高黎貢山旅游度假區(qū)交巡警大隊接到保山市公安局指揮中心指令：轄區(qū)邦隴村通往大寨路上發(fā)生一起交通事故，車輛墜入山溝，可能有人員被困車內(nèi)。警情就是命令，大隊教導(dǎo)員楊見強(qiáng)立即安排民警楊林帶著4人出警。與此同時，大隊也接到了轄區(qū)群眾的第一個報警電話，但報警人卻對事故地點(diǎn)表述不清。幾分鐘后，第二個報警電話再次打進(jìn)大隊，但民警在詢問事故地點(diǎn)時，也遭遇了同樣的情況————事故地點(diǎn)不明確。這無疑給想要以最快速度趕到事故點(diǎn)救援的民警增加了難度。

接連接到兩個報警電話，這讓楊見強(qiáng)意識到必須快速著手第二套救援方案。于是，在通知當(dāng)?shù)卣l(fā)動村民幫助搜尋的同時，大隊第二批警力也出發(fā)了。

出警途中，楊林每隔幾分鐘都會收到市公安局指揮中心的詢問：“到達(dá)現(xiàn)場了嗎？”每一次詢問，都讓楊林感到壓力重重。警車?yán)?，仲夏的太陽悶得幾人大汗淋漓，盡管酷熱難耐，但大家絲毫不敢馬虎，集中精力搜尋著可疑的事發(fā)地。從邦隴村往上，就是只能容一車經(jīng)過的土路，越往山上走，路面越發(fā)坑洼難行，視野也被茂密的植被遮擋，要搜尋一輛事故點(diǎn)不明確的車輛，猶如大海撈針。

“第二個報警電話是事故現(xiàn)場傷者打來的，但說不清地點(diǎn)，請盡快落實(shí)！”正站在石頭上往山洼眺望的楊林再次收到大隊的情況反饋。為了盡快找到事故點(diǎn)，楊林安排兩位民警中途下車徒步搜尋，自己則和其他同事繼續(xù)沿路上山，并嘗試撥打報警人電話，但對方的電話始終無法接通。到了半山腰，依然未見事故現(xiàn)場，這讓楊林一時不知道怎么辦？

另一邊，楊見強(qiáng)、徐杰帶著衛(wèi)生院的醫(yī)護(hù)人員和村民正往山里趕，同時，保山市公安局高黎貢山旅游度假區(qū)分局派出的警力也在救援途中。在救護(hù)車?yán)?，潞江?zhèn)衛(wèi)生院護(hù)士李美娟和正在山里搜救的楊林一樣，也在反復(fù)撥打著第二個報警人的電話，但幾次撥打，并未聯(lián)系上?！翱赡苄盘柌缓?，目前傷者情況還不確定，我們到哪里，你們就要跟到哪里?！睘榱说谝粫r間能對傷情不明朗的傷者進(jìn)行救治，楊見強(qiáng)和隨行的醫(yī)護(hù)人員說。

時間一分一秒地過去，楊林組的5人搜救隊依然在緊張地搜尋著，終于從一個下山的路人口中問出了事故地點(diǎn)有可能在邦隴村守卡點(diǎn)下第三道彎。楊林趕緊往事故點(diǎn)趕，并通知了正在途中的搜救隊伍。

到了路人所說的事故點(diǎn)，下車查看的楊林并未發(fā)現(xiàn)事故車輛和人員，也沒有明顯的墜車痕跡，俯瞰著深不見底的山洼，他想：“難道路人表述錯誤？”為了確認(rèn)車輛是否墜入山澗，楊林抓著灌木開始沿著70度的陡坡下山搜尋。下去幾百米后，終于看見了事故車輛被卡在一條山溝間，車輛不遠(yuǎn)處坐著3個人?！坝袥]有人受傷，傷情嚴(yán)重嗎？”“不要緊張，醫(yī)護(hù)人員馬上就到了……”楊林安撫著3人，給大隊通報了確切位置。

開山劈石救援

原來，坐在山洼的3人是在墜車過程中被甩出車外的，由于受到驚嚇，并未敢上前查看尚被困在車?yán)锏?人，其中一人打通了報警電話后，由于信號不好，就再也未能和民警取得聯(lián)系?！拔覀冞€和他們說話，應(yīng)該沒事?！币蝗诉叢林樕系难E邊說。擔(dān)心二次事故的楊林爬到車旁大聲問：“里面有人嗎？傷情嚴(yán)不嚴(yán)重？”“沒事，就是被卡住了出不來?！彼闪艘豢跉獾臈盍衷囍鴮?名被困者救出，經(jīng)過幾次嘗試，車門終于被他用力拉開成功救出2名被困者。這時，11名群眾和醫(yī)護(hù)人員也趕到了現(xiàn)場。經(jīng)檢查，除一人肋骨斷裂，其余4人均為輕傷。

雖然找到了事故點(diǎn)，但如何把傷者抬出深溝，又成了救援者面臨的大難題。救援人員決定：鑿出一條生命通道，為救治爭取寶貴時間。救援隊伍分成兩組，一組負(fù)責(zé)照看傷員，一組用隨身攜帶的斧頭、砍刀開山鑿路。山高坡陡，一不小心就會有墜入山澗的危險，大家一手抓著樹枝，一手奮力地鑿著、挖著生命通道，一個、兩個、三個……不多時，像梯子一樣的生命通道就鑿?fù)恕?/p>

但難題還沒有解決。傷者所在地到開鑿好的生命通道中間，是一個2米多高的深坎，四周是陡峭的絕壁，該如何安全通過？這時，有人提議：砍樹搭建簡易“滑梯”。隨后，幾根由樹干組成的“滑梯”搭好了。救援雖然很急，但嚴(yán)峻的環(huán)境卻讓大家快不起來，在兩人并行都很困難的山溝里，每走一步都顯得極為困難。到了“滑梯”跟前，高坎下的民警們早已排成了一列縱隊，后者用肩膀頂住前者的腰，這樣的“人墻”不僅可以防止抬擔(dān)架者因行走困難而發(fā)生側(cè)滑，也能最大程度避免擔(dān)架上的傷員掉下深溝。

安全從“滑梯”下來后，面對剛剛鑿出的生命通道，救援隊又采取后者抱住前者腰的方式一步一步往山下挪，途中時常有人員踩滑，石頭滾落山澗，好在最終大家小心翼翼地走出了山谷，把傷員安全送上了救護(hù)車?？粗茸o(hù)車離開現(xiàn)場向山下駛?cè)?，徐杰坐在地上擦拭著汗珠，才發(fā)現(xiàn)右腿不知什么時候被石頭劃開了一道口子。這時，松了口氣的楊見強(qiáng)看了看手表，從出警到救援結(jié)束，已經(jīng)過去了3個小時。

奉獻(xiàn)、責(zé)任、擔(dān)當(dāng)、博愛、寬廣是高黎貢山旅游度假區(qū)交巡警大隊民警的從業(yè)精神，因處于高黎貢山下，時間久了，大家都把這種精神稱為“高黎貢精神”。在抬傷者下山的過程中，輔警徐自揚(yáng)看到擔(dān)架有滑落的風(fēng)險，他想都沒想立即撲到擔(dān)架下用身體護(hù)?。惠o警勝從和在救援中身上多處被石頭刮傷，吃飯時仍然擔(dān)心著傷者的情況；民警楊林不顧有滾落山谷的風(fēng)險，跳下深溝查看傷者……高黎貢精神在此次事故救援中體現(xiàn)的淋漓盡致。民警們說：“我們每個人都對高黎貢精神有著自己的理解，但最終方向，都是要讓它為警徽爭光?！?/p>

84歲成功考取機(jī)動車駕駛證

文圖︱張海燕

“我可是開過20多年飛機(jī)的人，48歲又自學(xué)考了南開大學(xué)法律專業(yè)的大專文憑，難道還學(xué)不會開小轎車？”來自河北雄安新區(qū)84歲高齡的老人劉石規(guī)說。劉石規(guī)于1956年入伍，曾經(jīng)是一名空軍飛行員，開過轟炸機(jī)等多種機(jī)型，1982年退出現(xiàn)役后，由于種種原因一直沒有機(jī)會考取機(jī)動車駕駛證。這么多年來，在劉石規(guī)心里一直有一個夢想，那就是考取一本機(jī)動車駕駛證。

讓劉石規(guī)沒想到的是實(shí)現(xiàn)夢想的機(jī)會來了。2020年10月，公安部出臺“放管服”12項為民便民新舉措，放寬小型汽車駕駛證申請年齡。對70周歲以上人員考領(lǐng)駕駛證的，只要通過公安交管部門針對申領(lǐng)人記憶力、判斷力、反應(yīng)力等能力測試，并在身體條件符合安全駕駛的要求下，都可以考取機(jī)動車駕駛證。

劉石規(guī)在了解到這一信息后，利用去年冬天到廣西防城港市避寒過冬的機(jī)會，到防城港市公安局交警支隊公安局車管部門咨詢了學(xué)習(xí)考取小轎車駕駛證的事。在車管所辦證大廳，教導(dǎo)員黃麗萍親切地接待了劉石規(guī)老人，并端來熱茶讓他先喝了暖暖身子，隨即與之親切地交談，在了解了劉石規(guī)的軍旅生涯后，又看到他的身體素質(zhì)保持得不錯，當(dāng)場就讓劉石規(guī)提交了一份學(xué)習(xí)機(jī)動車駕駛證的申請書，并告訴他之后再進(jìn)行相關(guān)身體素質(zhì)能力測試就可以了。車管所工作人員的熱情接待給了劉石規(guī)很大的鼓勵，他說：“孩子也非常支持我考機(jī)動車駕駛證，我已經(jīng)在防城港租了房，安心住下來，一定努力把駕駛證考出來再回去。”

車管所接到劉石規(guī)的學(xué)習(xí)機(jī)動車駕駛證申請書后，為其開辟了綠色通道，專門安排民警對接并做好服務(wù)工作。劉石規(guī)在考試過程中并非一帆風(fēng)順，他在練習(xí)科目二的實(shí)際操作中，因為學(xué)員多，實(shí)際操作時間短，他進(jìn)步緩慢，兩次考試都沒有過關(guān)。在科目三下半場理論考試時，劉石規(guī)因年紀(jì)大記憶力下降等原因，第一次考試同樣也不及格。在教練員和民警的鼓勵及耐心指導(dǎo)下，劉石規(guī)不氣餒，不放棄，靜下心來練習(xí)，從一次一次的考試中總結(jié)經(jīng)驗。終于功夫不負(fù)有心人，劉石規(guī)在克服了駕駛操作遲緩、記憶力下降等種種因素，歷時7個月，先后考完了所有科目。當(dāng)劉石規(guī)拿到駕駛證的那一刻，他既高興又激動地說：“我孩子已經(jīng)幫我買好一輛小轎車了，我終于可以自己開著車出去看看祖國的大好河山了！”

文明溫馨服務(wù)的紅色車隊

文圖︱連萌

在江西南昌，活躍著一支人人稱贊的出租車駕駛員團(tuán)隊————紅色車隊。他們熱心服務(wù)群眾，積極投身公益事業(yè)，弘揚(yáng)公德正義。車隊的主要成員為公司黨員駕駛員，他們以愛崗敬業(yè)、遵章運(yùn)營為基本要求，以“紅色車隊，精品服務(wù)”的宗旨為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，形成輻射效應(yīng)，帶動南昌出租車行業(yè)服務(wù)水平提升。

紅色車隊，以整潔舒適的車容車貌、嚴(yán)格規(guī)范的操作、高效文明的服務(wù)，服務(wù)全市市民，成為一道靚麗的、流動的城市風(fēng)景線，打造成了叫得響、有特色的出租車品牌隊伍，為方便市民出行、提升城市文明程度增光添彩。在服務(wù)過程中，紅色車隊所有人堅持使用文明用語，在乘客下車時，主動提醒乘客攜帶隨身物品；在天氣炎熱時，他們提醒乘客注意防暑防曬；在雨雪天氣時，他們提醒乘客小心路滑、注意安全等。這些“微言碎語”溫暖著市民的心，市民紛紛稱贊：“有這樣一支出租隊伍，真是我們的幸福?！?/p>

車隊駕駛員不但駕駛技術(shù)好、服務(wù)水平高，而且還有一顆大愛之心，助人為樂，扶貧救危，幫助弱勢群體。紅色車隊自2020年1月成立以來，涌現(xiàn)出一系列好人好事、優(yōu)秀先進(jìn)個人，隊長吳寶喜榮獲全國五一勞動獎?wù)隆⒔魇趧幽７斗Q號、南昌市“最美駕駛員”，隊員黃志亮榮獲南昌市“最美出租車司機(jī)”、南昌市“百佳駕駛員”，隊員萬新民榮獲江西省出租汽車安全行車百萬公里駕駛員標(biāo)兵競賽先進(jìn)駕駛員、南昌市“百佳駕駛員”等，這是一支滿載榮譽(yù)的隊伍。

在疫情防控期間，車隊主動發(fā)起“醫(yī)護(hù)人員免費(fèi)乘坐出租車”的公益活動，乘客只需出示醫(yī)院的工作證明便可以免費(fèi)乘坐。受疫情影響，不少孤寡老人生活物資難以得到有效保障，車隊隊員得知后立即購買了一批生活物資送至他們家中，并向老人主動宣講防疫基礎(chǔ)知識，囑托有需要及時聯(lián)系。紅色車隊駕駛員們既是保障市民出行的“逆行者”，又是關(guān)愛同事及乘客的“老大哥”，還能化身“代購員”“服務(wù)員”，幫助居家隔離人員和行動不便者代購糧、油、蔬菜等生活物資，助力形成了互幫互助、甘于奉獻(xiàn)的良好氛圍。

而這僅僅是紅色車隊的一個縮影，他們每位駕駛員都努力工作，甘于奉獻(xiàn)，用行動和愛心溫暖著人心，他們是行業(yè)的尖兵連、模范先鋒，向社會散發(fā)著光和熱，感染著越來越多的人。（來源：中國交通新聞網(wǎng)）