研究道路橋梁的養(yǎng)護(hù)技術(shù)要點(diǎn)及措施

李強(qiáng)

摘要：為了確保道路橋梁的交通安全，提高其運(yùn)行效率，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)道路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)管理和質(zhì)量控制。文章通過對(duì)目前與道路橋梁施工質(zhì)量有關(guān)的影響因素進(jìn)行分析，從道路橋梁養(yǎng)護(hù)與質(zhì)量管理的角度，提出道路橋梁養(yǎng)護(hù)與施工管理的策略，以期通過采取科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)措施和管理方法，更好地保障和提高道路橋梁的質(zhì)量，為人們的生命財(cái)產(chǎn)安全保駕護(hù)航。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工;養(yǎng)護(hù)管理;質(zhì)量控制

1 引言

道路橋梁養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)長(zhǎng)期工作，需要專業(yè)人員針對(duì)橋梁的實(shí)際情況進(jìn)行檢查和養(yǎng)護(hù)，以提升橋梁的質(zhì)量，保持其承載力，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并進(jìn)行處理，保證整體橋梁的正常使用。橋梁養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)加強(qiáng)專業(yè)的技術(shù)，強(qiáng)化專業(yè)技術(shù)水平，促進(jìn)我國(guó)道路橋梁交通不斷發(fā)展。

2 道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重要意義

道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作意義重大，只有科學(xué)養(yǎng)護(hù)才能保證道路交通安全。對(duì)道路橋梁工程進(jìn)行加固維修，可提高橋梁的使用年限，保證通車安全。維修加固施工是影響道路橋梁使用情況的關(guān)鍵，我國(guó)道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)量較大，技術(shù)人員數(shù)量不足，對(duì)該工作提出了一定的挑戰(zhàn)。應(yīng)認(rèn)真分析養(yǎng)護(hù)工作中的問題，找出不足之處，強(qiáng)化技術(shù)研究，運(yùn)用科學(xué)手段維護(hù)加固橋梁的基礎(chǔ)設(shè)施，及時(shí)排除安全隱患，滿足人們的出行需求，為道路橋梁的科學(xué)養(yǎng)護(hù)提供支持。

3 道路橋梁常見病害

3.1 道路橋梁橋墩及基礎(chǔ)病害

橋墩與基礎(chǔ)的質(zhì)量是道路橋梁安全、穩(wěn)定的重要因素，其主要目的是支撐橋梁的整體結(jié)構(gòu)，從而加強(qiáng)橋梁的穩(wěn)固性和安全性，因此，公路有關(guān)運(yùn)營(yíng)人員應(yīng)高度關(guān)注橋墩及基礎(chǔ)的病害情況。橋墩及基礎(chǔ)部分若長(zhǎng)期遭受雨、雪等外界不良環(huán)境因素的影響，則會(huì)造成橋墩外部結(jié)構(gòu)交叉開裂、出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象、內(nèi)部混凝土鋼筋外露、基礎(chǔ)出現(xiàn)下沉或傾斜等情況。與此同時(shí)，橋梁橋墩及基礎(chǔ)部分混凝土抗拉能力下降和橋梁基礎(chǔ)施工不當(dāng)，也會(huì)造成上述情況的發(fā)生。

3.2 橋梁橋面病害

道路橋梁在投入運(yùn)營(yíng)使用后，由于橋梁需長(zhǎng)期承載大量車輛，極易造成橋面瀝青出現(xiàn)松散的情況，從而導(dǎo)致瀝青吸附力不足，若不及時(shí)采取處理措施，將會(huì)造成橋面出現(xiàn)坑槽現(xiàn)象，對(duì)橋梁瀝青鋪設(shè)帶來嚴(yán)重?fù)p害。瀝青鋪設(shè)緊密度不足、未有效清除瀝青雜質(zhì)、未按設(shè)計(jì)圖紙開展瀝青鋪設(shè)作業(yè)以及混凝土強(qiáng)度不符合要求等，均有可能造成橋面坑槽現(xiàn)象。橋梁在車輛行駛長(zhǎng)期作用下，用于連接空心板所需的鉸縫混凝土?xí)霈F(xiàn)不同程度的損壞，嚴(yán)重影響其承載效果，從而造成橋面發(fā)生縱向開裂。

3.3 橋梁上部結(jié)構(gòu)病害

空心板是道路橋梁上部結(jié)構(gòu)的重要組成部分，若施工不當(dāng)或外界環(huán)境因素影響，極易造成空心板縱向開裂、局部損壞、滲水、白化等不良情況。例如，橋梁施工過程中，由于混凝土保護(hù)措施不到位，則會(huì)導(dǎo)致混凝土受力不均勻，橋梁底板橫向配筋無法及時(shí)承受空心板鋼絞線的作用力，從而引發(fā)橋梁混凝土縱向開裂。此外，空心板邊緣部分長(zhǎng)時(shí)間遭受雨、雪等天氣因素影響，其內(nèi)部鋼筋及混凝土?xí)饾u出現(xiàn)腐蝕、開裂等現(xiàn)象，從而造成橋梁局部損壞。

4 道路橋梁的養(yǎng)護(hù)技術(shù)要點(diǎn)及措施

4.1 建立高水平橋梁養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍

橋梁養(yǎng)護(hù)工作需要養(yǎng)護(hù)人員具有專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備和相應(yīng)的檢測(cè)和維護(hù)的經(jīng)驗(yàn)，為提高養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量，應(yīng)建立高水平、高素質(zhì)的橋梁養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。在隊(duì)伍的建設(shè)過程中，應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)單位的養(yǎng)護(hù)范圍、橋梁數(shù)量和狀態(tài)等決定養(yǎng)護(hù)工程師的數(shù)量。不同等級(jí)、復(fù)雜程度的橋梁，養(yǎng)護(hù)的工程師等級(jí)不同。建設(shè)隊(duì)伍前，應(yīng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)部的橋梁進(jìn)行充分調(diào)查和了解，再進(jìn)行工程師的配備。在工程師和養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍設(shè)定完畢后，應(yīng)禁止將工程師隨意調(diào)配到其他轄區(qū)內(nèi)進(jìn)行輔助工作，工程師應(yīng)保證本區(qū)域工作的完成情況。

4.2 應(yīng)用新型橋梁養(yǎng)護(hù)管理方法創(chuàng)新

養(yǎng)護(hù)方法可以節(jié)約養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，提高養(yǎng)護(hù)效率。創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)管理方法主要是稀漿封層預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法和圖形處理方法。稀漿封層預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法在道路瀝青路面或水泥路面鋪設(shè)完畢后，再混合一層稀漿封層，在路面上進(jìn)行攤鋪，增加橋梁路面的堅(jiān)硬度，即使在外界溫度環(huán)境較劇烈、壓力較大時(shí)，稀漿封層也會(huì)第一時(shí)間擋住來自外界的壓力和溫度變化，減少路面基層直接受到外界影響。圖形處理方法主要是采用地理信息系統(tǒng)技術(shù)和可視化技術(shù)，先期對(duì)橋梁進(jìn)行全面的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，將墻面相關(guān)數(shù)據(jù)輸入電腦系統(tǒng)中，用圖象顯示橋梁狀況，技術(shù)人員通過可視化圖像直接了解橋梁的具體情況，同時(shí)，也可以運(yùn)用計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)分析橋梁使用過程中發(fā)生的偏移和損壞情況，更準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)橋梁中存在問題的部位，并用數(shù)據(jù)記錄維修情況，以便在開展下一次維修工作時(shí)能有可參考的數(shù)據(jù)指導(dǎo)。

4.3 加強(qiáng)日常巡查

應(yīng)加強(qiáng)對(duì)道路橋梁的日常巡查，保證定時(shí)進(jìn)行沖刷作業(yè)，及時(shí)消除路面橋面的灰塵，發(fā)現(xiàn)裂縫及時(shí)處理，消除隱患，保障道路橋梁的安全。應(yīng)全面加強(qiáng)橋梁的使用管理，對(duì)道路橋梁路面進(jìn)行保潔，噴刷橋面的風(fēng)化位置，避免出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。加強(qiáng)對(duì)橋梁排水系統(tǒng)的檢查，保證及時(shí)消除積水。加強(qiáng)對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)的檢查，特別是對(duì)附屬設(shè)施進(jìn)行檢查，確保安全性和穩(wěn)定性。檢查工作主要有以下幾方面：定期對(duì)橋梁承載力進(jìn)行安全鑒定，與參考值對(duì)比，分析其實(shí)際承載力是否滿足要求，為橋梁公路提供安全參考數(shù)據(jù)。分析道路橋梁的實(shí)際狀況及路面情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，制訂科學(xué)的修補(bǔ)計(jì)劃，并深入調(diào)查分析，找到引發(fā)問題的源頭，及時(shí)開展技術(shù)修復(fù)，保證行車安全。對(duì)損壞的橋梁，及時(shí)進(jìn)行處理，保證安全行車。針對(duì)出現(xiàn)問題的位置，找到發(fā)生事故的部位，重點(diǎn)加強(qiáng)管理。建立道路橋梁管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁數(shù)據(jù)的有效監(jiān)管，制訂科學(xué)的管理辦法，杜絕超載車輛行駛，為道路橋梁的安全管理提供支持。

4.4 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

隨著養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展和優(yōu)化，我國(guó)已開始在眾多的道路橋梁養(yǎng)護(hù)過程中，運(yùn)用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，有效地降低了道路橋梁病害的可能性，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)主要是用攪拌機(jī)將乳化瀝青、骨料、填料、水、添加劑等進(jìn)行一定比例的攪拌，將已配置好的稀漿應(yīng)用于施工現(xiàn)場(chǎng)，均勻攤鋪路面，經(jīng)過一段時(shí)間的硬化后形成稀漿路面封層，提高道路橋梁的承載力、耐磨性，減少橋梁路面的各種破壞。稀漿封層可以按照其與礦物材料的配比分為粗、中、細(xì)三種類型，稀漿封層比傳統(tǒng)的人工養(yǎng)護(hù)具有更高的效率，能夠在更短的時(shí)間內(nèi)完成大面積的鋪裝，有效地縮短了養(yǎng)護(hù)時(shí)間。

5 結(jié)束語(yǔ)

道路橋梁對(duì)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有直接影響，應(yīng)保證道路橋梁運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定性和安全性。道路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工是保證道路橋梁通行安全及橋梁穩(wěn)定的重要措施，要提高重視，解決道路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固工作中的問題，提升養(yǎng)護(hù)維修水平。

參考文獻(xiàn)：

[1] 崔德昌，徐偉.道路橋梁施工及養(yǎng)護(hù)管理解決對(duì)策[J].門窗，2019（24）：124.

[2] 毛海東.城市道路橋梁施工和養(yǎng)護(hù)管理探討[J].綠色環(huán)保建材，2019（12）：115+117.

[3] 安紹明.道路橋梁施工及養(yǎng)護(hù)管理解決對(duì)策[J].建材與裝飾，2019（32）：275-276.

[4] 張寶凱.試論道路與橋梁施工及養(yǎng)護(hù)管理對(duì)策[J].中國(guó)住宅設(shè)施，2019（10）：119-120.

[5] 吳長(zhǎng)軍.道路橋梁施工管理養(yǎng)護(hù)及加固維修技術(shù)[J].建材世界，2019，40（05）：46-48.

遼寧大通公路工程有限公司/遼寧省沈陽(yáng)市/110005