工程師倫理責(zé)任的邏輯演進(jìn)

張 婷

（河海大學(xué) 馬克思主義學(xué)院，江蘇 南京 211100）

工程師倫理責(zé)任的邏輯演進(jìn)

張 婷

（河海大學(xué) 馬克思主義學(xué)院，江蘇 南京 211100）

工程師的倫理責(zé)任觀隨著技術(shù)的進(jìn)步有其內(nèi)在的發(fā)展邏輯：作為工程的責(zé)任主體的工程師，其倫理責(zé)任觀從早期的有限責(zé)任逐漸發(fā)展到行為功利主義倫理觀，進(jìn)而到現(xiàn)代社會(huì)工程師的倫理責(zé)任意識(shí)日益彰顯?，F(xiàn)代工程師倫理倡導(dǎo)對(duì)傳統(tǒng)個(gè)體倫理觀進(jìn)行全方位重構(gòu)，彰顯技術(shù)時(shí)代的整體性倫理責(zé)任觀，以促進(jìn)人與社會(huì)、自然的和諧發(fā)展，并盡可能減少工程活動(dòng)對(duì)社會(huì)發(fā)展的負(fù)面影響。

工程師；倫理責(zé)任；邏輯演進(jìn)

工程倫理學(xué)興起于20世紀(jì)80年代，在工程倫理學(xué)中，工程師的責(zé)任問題經(jīng)常被討論并與道德倫理聯(lián)系起來，道德就是關(guān)于對(duì)與錯(cuò)、好與壞、應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)則等問題。應(yīng)當(dāng)指出，倫理道德問題，嚴(yán)格來說不完全等同于應(yīng)當(dāng)或不應(yīng)當(dāng)、對(duì)或錯(cuò)、好或壞的問題。只有在道德層面上的應(yīng)當(dāng)或不應(yīng)當(dāng)、好或壞、對(duì)或錯(cuò)的問題才是道德問題，也才能成為倫理學(xué)問題。在這種語境下，倫理學(xué)中工程師的責(zé)任問題即表現(xiàn)為工程師在道德觀念、道德良心、道德行為的層面，由此對(duì)工程師的道德倫理強(qiáng)調(diào)了3種責(zé)任：以正直、誠實(shí)和有能力的方式從事職業(yè)活動(dòng)；對(duì)雇主和客戶的責(zé)任；對(duì)公眾和社會(huì)的責(zé)任。通過對(duì)工程師在倫理學(xué)意義上責(zé)任問題的探析，彰顯工程師倫理責(zé)任意識(shí)，增強(qiáng)道德自覺，最大限度地消除人類工程行為對(duì)社會(huì)的負(fù)面影響。

一、責(zé)任主體“善”的服從：有限責(zé)任

“善”是倫理學(xué)的一個(gè)重要范疇。亞里士多德在《尼各馬可倫理學(xué)》的開篇中指出：“每種技藝與研究，同樣地，人的每種實(shí)踐與選擇，都以某種善為目的?！盵1]3善作為對(duì)事物、活動(dòng)履行其特定功能的事實(shí)陳述，它被實(shí)現(xiàn)活動(dòng)所預(yù)設(shè)。亞里士多德指出，人類“善”的目的就是通過實(shí)踐活動(dòng)忠實(shí)地完成自己被分配的職責(zé)?！皩?duì)任何一個(gè)有某種活動(dòng)或?qū)嵺`的人來說，他們的善或出色就在于那種活動(dòng)的完善?！盵1]45如果一個(gè)人的行為是善的，說明他忠誠、盡職盡責(zé)地完成了自己的任務(wù)，履行了自己應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任；如果一個(gè)人的行為不再是善時(shí)，僅當(dāng)是沒有完成自己的責(zé)任?？枴っ浊心分赋觯骸柏?zé)任是知識(shí)和力量的函數(shù)?！盵2]24在19世紀(jì)之前，工程師多為一些無名的工匠，在進(jìn)行工程活動(dòng)的過程中憑借的是經(jīng)驗(yàn)性的直覺和靈感，不同于當(dāng)代的工程師憑借的是深厚的科學(xué)知識(shí)和精湛的技術(shù)。所以對(duì)于早期工程師來說，談不上以“責(zé)任”為核心，行為的“善”即為服從，表現(xiàn)為對(duì)軍隊(duì)或國家命令的服從和對(duì)雇主絕對(duì)忠誠這一責(zé)任的完善。

早期的工程師具有明顯的軍事屬性。從詞源來分析，“engineering”一詞最早可以追溯到18世紀(jì)的歐洲，具有制造作戰(zhàn)兵器和執(zhí)行軍事任務(wù)的含義。而“engineer”源于拉丁語“ingeniator”，專指軍事機(jī)械制造或操作者[3]；在法國，“engengur”是指成為那些能夠戰(zhàn)勝來自自然界或人類社會(huì)的敵對(duì)力量的發(fā)明創(chuàng)造者。在對(duì)工程師的教育方面，也凸顯著軍事特征。1794年，法國建立了第一所授予工程學(xué)位的學(xué)校，即法國巴黎綜合工藝學(xué)校，該校隸屬于法國國防部門。19世紀(jì)初期，美國效仿法國也建立了第一所由國防組織領(lǐng)導(dǎo)的工程學(xué)校，即美國西點(diǎn)軍校。因此，無論是工程師這一稱謂的來源還是在其受教育的過程中都帶有明顯的軍事屬性。工程師的軍事屬性決定了不管其擁有多么強(qiáng)大的技術(shù)能力都無法擺脫軍隊(duì)組織的控制。在這個(gè)時(shí)期，作為責(zé)任主體的工程師行為的“善”就是與軍隊(duì)其他成員一樣，對(duì)國家命令絕對(duì)地服從并且盡職盡責(zé)地去完成交付的任務(wù)。

19世紀(jì)中期第一次工業(yè)革命的發(fā)生使得蒸汽機(jī)作為動(dòng)力機(jī)得到了廣泛使用，從而促進(jìn)了印染、造船和機(jī)械制造等產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，出現(xiàn)了印染工程師、機(jī)械工程師、建筑工程師等“民用工程師”（civil engineer），對(duì)于工程師來說為了養(yǎng)家糊口，他們大多數(shù)受雇于產(chǎn)業(yè)部門或企業(yè)，直接與雇主打交道并接受雇主給予的薪金。從職業(yè)道德的角度來說，作為一名雇員，工程師用自己所掌握的技術(shù)為雇主創(chuàng)造有價(jià)值的產(chǎn)品，忠誠于雇主是最基本的職業(yè)操守。例如，美國電氣工程師學(xué)會(huì)以及美國土木工程師協(xié)會(huì)提出的倫理準(zhǔn)則都規(guī)定工程師的主要義務(wù)就是做雇傭他們公司的“忠實(shí)代理人或受托人”[4]。工程師的“善”表現(xiàn)為對(duì)雇主地絕對(duì)忠誠。

對(duì)于早期的工程師來說，無論是對(duì)軍隊(duì)命令的絕對(duì)服從，還是對(duì)雇主的絕對(duì)忠誠，都是“善”的行為，這一時(shí)期，工程師們的任務(wù)就是服從，無需承擔(dān)倫理責(zé)任，對(duì)于社會(huì)責(zé)任而言其承擔(dān)是有限的。

二、責(zé)任主體的迷失：行為功利主義倫理觀

19世紀(jì)下半葉隨著第二次產(chǎn)業(yè)革命的興起使電力技術(shù)得到了快速發(fā)展，電力技術(shù)的發(fā)展帶動(dòng)了一系列規(guī)模龐大的新興產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)，電力、通訊、制造業(yè)都出現(xiàn)了新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，而且發(fā)電廠、電報(bào)電話公司、煉油廠、鋼鐵廠等都屬于技術(shù)密集型企業(yè)，需要擁有精湛技術(shù)的專業(yè)人才來從事，因此工程師等技術(shù)人員的需求量增加，工程師的社會(huì)關(guān)注度、地位都得到了提高。喬治·S·莫里森（George·S·Morison），美國橋梁總建筑師之一，把工程師看成是技術(shù)變化的主要?jiǎng)恿腿祟愡M(jìn)步的主力軍?！拔覀兪俏镔|(zhì)發(fā)展的神父，我們的工作可以使其他人享受到自然界偉大力量帶來的成果，我們的工作使精神的力量超越物質(zhì)的力量，我們是開創(chuàng)新紀(jì)元的神父?！盵2]65工程師們逐漸意識(shí)到作為新時(shí)期社會(huì)發(fā)展的責(zé)任主體，自己肩負(fù)的責(zé)任不再僅僅是對(duì)國家命令的服從和對(duì)雇主的忠誠，而是擔(dān)負(fù)起新時(shí)期賦予工程師群體的責(zé)任，促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)的發(fā)展。以工程師為代表的技術(shù)精英群體參與到國家的管理中去，由此興起了專家治國的熱潮。

專家治國主要論點(diǎn)認(rèn)為要由科學(xué)家、技術(shù)專家來管理社會(huì)。美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家和社會(huì)學(xué)家凡伯倫（T·veblen）被公認(rèn)為“專家治國論”的奠基人。他指出，與以單純逐利為目的，且代表著私人利益的資本家不同，工程師以提高“工業(yè)系統(tǒng)”的生產(chǎn)效率為目標(biāo)。工業(yè)社會(huì)是一個(gè)科技與生產(chǎn)相結(jié)合的社會(huì)形態(tài)：生產(chǎn)處在社會(huì)中的核心地位，科技在生產(chǎn)中的決定性作用。因此，工程師等技術(shù)專家治國是工業(yè)社會(huì)發(fā)展的必然。

專家治國立足于技術(shù)統(tǒng)治論，它強(qiáng)調(diào)在社會(huì)發(fā)展的過程中技術(shù)的主導(dǎo)性，其他要素都為技術(shù)的附屬物。在發(fā)達(dá)的資本主義工業(yè)社會(huì)，社會(huì)進(jìn)步的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)是一種經(jīng)濟(jì)和諧論的功績?cè)瓌t，它強(qiáng)調(diào)的是生產(chǎn)諸要素之間的和諧一致，促使利益最大化，取得最大的報(bào)酬。工程師們?yōu)榱舜龠M(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展，片面地追求技術(shù)效率，只強(qiáng)調(diào)手段的合適性與有效性，而忽視目的效果的合理性，技術(shù)僅僅被視為管理和促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步的工具。馬爾庫塞認(rèn)為：“技術(shù)理性這個(gè)概念本身也許就是意識(shí)形態(tài)的。不僅技術(shù)的應(yīng)用，而且技術(shù)本身就是對(duì)自然和人的統(tǒng)治。”[5]哈貝馬斯同樣表明，技術(shù)理性是根植于主體內(nèi)部的意識(shí)形態(tài)，使主體不能經(jīng)常處于自我反思的狀態(tài)，在大多數(shù)的時(shí)間里任由意識(shí)形態(tài)擺布。對(duì)于工程師來說，任由意識(shí)形態(tài)的擺布表現(xiàn)為追求技術(shù)在經(jīng)濟(jì)上的最大效率和產(chǎn)出，凡是技術(shù)上能夠做到的、凡是技術(shù)能帶來經(jīng)濟(jì)效益的就去實(shí)踐，并竭盡全力完成。技術(shù)因其促進(jìn)了資本主義工業(yè)社會(huì)生產(chǎn)力的快速發(fā)展而備受工程師等技術(shù)專家們極度地推崇，技術(shù)理性的張揚(yáng)必然導(dǎo)致價(jià)值理性的衰弱。價(jià)值理性是對(duì)技術(shù)的存在和價(jià)值的反思，當(dāng)技術(shù)成為迷惑人心的意識(shí)形態(tài)時(shí)，價(jià)值理性的維度便黯然失色?！坝惺裁礃拥膬r(jià)值觀就會(huì)產(chǎn)生什么樣的行為規(guī)范?！盵6]片面追求社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展和技術(shù)效率的最大化，使責(zé)任主體——工程師迷失了自我，失去了理性反思的能力，這是一種“行為功利主義倫理觀”。

斯馬特把行為功利主義界定為：“它僅根據(jù)行動(dòng)所產(chǎn)生的好或壞的整體效果，根據(jù)該行動(dòng)對(duì)全人類（或一切有知覺的存在者）的福利所產(chǎn)生的效果，來判斷其正確或錯(cuò)誤?！盵7]行為功利主義認(rèn)為，所有的人及其處境都是不相同的，不可能為人們的行為制定統(tǒng)一的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。因此對(duì)于責(zé)任主體的工程師來說，他們否認(rèn)道德規(guī)則的意義，以追求資本主義工業(yè)社會(huì)生產(chǎn)力的快速發(fā)展和技術(shù)的高效作為道德評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。不可否認(rèn)，工程師們?cè)谛袨楣髁x倫理觀的影響下，在一定程度上為社會(huì)生產(chǎn)力的快速發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了工業(yè)社會(huì)的發(fā)展目標(biāo)。但是，專家治國的理念很容易導(dǎo)致一定程度上決策的獨(dú)斷，使公眾無法有效參與決策，治國決策與民主決策發(fā)生了沖突，迫使工程師在做出工程決策時(shí)，不得不從行為功利主義倫理觀中走出，將公眾的因素考慮在內(nèi)，將公眾的利益和安全負(fù)責(zé)進(jìn)行考量，以彰顯出工程師的倫理責(zé)任意識(shí)。

三、責(zé)任主體的彰顯：倫理責(zé)任

20世紀(jì)中期以后，科學(xué)技術(shù)有了突破性的進(jìn)展，尖端技術(shù)層出不窮，技術(shù)的等級(jí)高、攻克難度大，人類進(jìn)入了高科技時(shí)代，如依托于高技術(shù)的曼哈頓工程、信息工程、基因工程等出現(xiàn)在人們的視野中。技術(shù)的發(fā)展過程中存在著風(fēng)險(xiǎn)性，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)具有不確定性，而工程作為技術(shù)的集成，同樣也存在著風(fēng)險(xiǎn)，因此工程師無法保證這些工程的安全性和可靠性。工程風(fēng)險(xiǎn)的不確定性引發(fā)了許多大型工程事故，如福島核電站事故給人們的生命、財(cái)產(chǎn)造成了嚴(yán)重的傷害和對(duì)人們的生存環(huán)境造成了嚴(yán)重的破壞。面對(duì)這些工程災(zāi)難，作為責(zé)任主體的工程師們開始反思，他們逐漸意識(shí)到工程活動(dòng)不再僅僅是功利化的活動(dòng)，不能單純地追求工程效用，不應(yīng)將經(jīng)濟(jì)效益視為唯一的追求目標(biāo)，應(yīng)該彰顯工程活動(dòng)的人文關(guān)懷，將公眾的健康和安全考慮在內(nèi)。作為社會(huì)中的特殊群體，工程師扮演著越來越重要的角色，承載了時(shí)代賦予的特殊責(zé)任要求，即為從單一的追求工程效用轉(zhuǎn)向?qū)ι鐣?huì)負(fù)責(zé)?！吧鐣?huì)責(zé)任”強(qiáng)調(diào)在工程活動(dòng)中，工程師應(yīng)彰顯對(duì)公眾的安全和健康負(fù)責(zé)的倫理責(zé)任。正如美國工程師專業(yè)發(fā)展委員會(huì)（ECPD）所描述的：“工程師必須是一位善于構(gòu)思并形成概念的專家，是一位設(shè)計(jì)者、開發(fā)者、新技術(shù)的形成者、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定者——一切都是為了有助于滿足社會(huì)的需要，工程師必須會(huì)規(guī)劃和預(yù)測(cè)、系統(tǒng)化和評(píng)估——能夠?qū)姷慕】?、安全、幸福和?cái)富有利害關(guān)系的系統(tǒng)和組成部分做出判斷。對(duì)工程師來說，創(chuàng)新應(yīng)該是他們的中心任務(wù)。”[8]

隨著工程規(guī)模發(fā)展的日益巨型化，在工程實(shí)踐過程中，工程師逐漸造就了一批在一定程度上可以與自然界相抗衡的強(qiáng)大工程，儼然成為大自然的“主宰者”。人類開始肆無忌憚地對(duì)大自然進(jìn)行開采、利用，而沒有充分考慮到工程對(duì)自然環(huán)境造成的后果。工程師的這種人類中心思想源于傳統(tǒng)的個(gè)體倫理學(xué)，無論是亞里士多德的德性論、基督教的良心論，還是康德的義務(wù)論、密爾的功利主義等，思考的出發(fā)點(diǎn)都是基于對(duì)人的善與權(quán)利的關(guān)注，以及對(duì)自身德性的思考。但是它忽視了自我之外的自然和生命本身所具有的目的和價(jià)值，忽視了社會(huì)的整體和諧。對(duì)于工程師來說，自然被視為人類生存的客體，是為人類服務(wù)的，于是毫無節(jié)制地開發(fā)和改造自然，造成自然資源日漸減少、生態(tài)平衡遭到破壞、溫室效應(yīng)等環(huán)境問題層出不窮，嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)要求當(dāng)代工程師必須對(duì)人類生存的自然環(huán)境負(fù)責(zé)，社會(huì)責(zé)任開始向環(huán)境責(zé)任延伸。

約納斯沖破傳統(tǒng)個(gè)體倫理學(xué)的局限性，提出了技術(shù)時(shí)代的一種責(zé)任倫理學(xué)，強(qiáng)調(diào)人與自然關(guān)系的統(tǒng)一性。人與自然是相互聯(lián)系的，人類離不開自然這個(gè)生存環(huán)境，自然也不能離開人類孤立地存在，人與自然是相互依賴的統(tǒng)一整體。責(zé)任倫理學(xué)要求作為工程的責(zé)任主體——工程師不僅要對(duì)社會(huì)公眾的安全和健康負(fù)責(zé)，同時(shí)也肩負(fù)著對(duì)自然環(huán)境保護(hù)的責(zé)任，以尊重和敬畏自然的態(tài)度去從事工程活動(dòng)，將工程給自然環(huán)境帶來的負(fù)面效應(yīng)減小到最小化，使人與自然和諧共生，實(shí)現(xiàn)人類社會(huì)整體性的可持續(xù)發(fā)展。

在約納斯倡導(dǎo)的技術(shù)時(shí)代的責(zé)任倫理思想的引導(dǎo)下，工程師作為工程活動(dòng)的責(zé)任主體，在工程實(shí)施的過程中要從整個(gè)生物圈的角度來考慮工程活動(dòng)的合理性，尤其要考慮人類的工程和技術(shù)活動(dòng)給自然環(huán)境帶來的影響。相比較人類其他活動(dòng)而言，工程活動(dòng)無論是在規(guī)模上，還是在廣度和深度上，對(duì)自然環(huán)境具有更大的破壞性。所以工程師肩負(fù)著重大的環(huán)境責(zé)任?！肮I(yè)技術(shù)的發(fā)展引發(fā)的自然環(huán)境的整體惡化，要求工程師必須適應(yīng)這種變化。”[9]工程師要適應(yīng)這種變化，就要求彰顯新的倫理責(zé)任意識(shí)——前瞻性責(zé)任意識(shí)，即對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)樹立“事前”責(zé)任意識(shí)，對(duì)未來可能出現(xiàn)的情況進(jìn)行科學(xué)合理地想象，意識(shí)到可能發(fā)生危急的狀態(tài)。這種前瞻性倫理責(zé)任意識(shí)和約納斯提出的“恐懼的啟迪術(shù)”有著異曲同工之處。漢斯·約納斯提出“恐懼的啟迪術(shù)”的主旨在于提示人們將技術(shù)在未來發(fā)展的過程中可能出現(xiàn)的巨大風(fēng)險(xiǎn)提前預(yù)測(cè)出來，并對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)思出相應(yīng)的對(duì)策，這樣當(dāng)災(zāi)難真正發(fā)生時(shí)，工程師們可以及時(shí)采取相應(yīng)的措施將技術(shù)引發(fā)的負(fù)效應(yīng)減小到最小。預(yù)測(cè)工程風(fēng)險(xiǎn)最關(guān)鍵的階段是在工程活動(dòng)的設(shè)計(jì)階段，只有從源頭出發(fā)，才能盡可能地規(guī)避工程風(fēng)險(xiǎn)。一般而言，環(huán)境責(zé)任往往都是針對(duì)惡化的生態(tài)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)提出來的，因此要呼吁人類的工程活動(dòng)和技術(shù)行為要與原有的生態(tài)秩序達(dá)成一種和諧，并且不能把人類置身于未知的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)中。因此，工程師必須擔(dān)當(dāng)一定的社會(huì)角色，那就是在工程技術(shù)的研發(fā)制造角色之外，還應(yīng)擔(dān)負(fù)起對(duì)自然和社會(huì)的保護(hù)的責(zé)任，阻止?jié)撛诘娘L(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。當(dāng)代工程師只有彰顯這種社會(huì)責(zé)任意識(shí)，才會(huì)使得工程設(shè)計(jì)、工程實(shí)施、工程應(yīng)用中盡可能地減輕對(duì)自然環(huán)境的污染。正如沈國舫院士對(duì)工程師所期望的：“工程師的創(chuàng)造性勞動(dòng)不斷地改進(jìn)世界的面貌和人類的生活，社會(huì)應(yīng)當(dāng)對(duì)他們表示尊重。但由于工程師的‘作品’隨時(shí)都在‘改變面貌’，所以一定要再小心，即使你的心靈沒有受到金錢權(quán)力等不良習(xí)氣的污染，但如果你在節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境上做得不太好，你建設(shè)的項(xiàng)目走的不是可持續(xù)發(fā)展之路，不能促進(jìn)人與自然的和諧相處，你仍舊算不上一名合格的工程師?！盵10]

工程師的責(zé)任主體從“善”的服從到責(zé)任主體的行為功利主義倫理觀，進(jìn)而發(fā)展到責(zé)任主體倫理責(zé)任的顯現(xiàn)。這個(gè)邏輯演進(jìn)過程體現(xiàn)了在工程技術(shù)的快速發(fā)展中，工程師的倫理責(zé)任越來越引起社會(huì)的關(guān)注，工程師承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任和面臨的社會(huì)要求也越來越強(qiáng)烈，而工程師群體對(duì)社會(huì)所產(chǎn)生的影響也越來越大。因此，把工程師的命運(yùn)同社會(huì)的命運(yùn)、國家的命運(yùn)、人類命運(yùn)聯(lián)系起來，喚醒工程師的倫理意識(shí)，使當(dāng)代工程師勇于承擔(dān)義不容辭的社會(huì)倫理責(zé)任，已經(jīng)成為刻不容緩的問題。

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1674-3652（2017）06-0127-04

2017—10—20

國家社科基金項(xiàng)目“河流工程責(zé)任倫理問題研究”（17BZX035）；河海大學(xué)中央高?；究蒲袠I(yè)項(xiàng)目“構(gòu)建河流生態(tài)文明的理論與實(shí)踐研究”（2016B32914）。

張婷，女，江蘇徐州人，主要從事技術(shù)哲學(xué)、應(yīng)用倫理學(xué)研究。

慶 來]