福建省海洋工程裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展SWOT分析*

羅偉林 程心太

(1.福建省船舶與海洋工程學(xué)會(huì),福建 福州 350005；2.福州大學(xué)機(jī)械工程及自動(dòng)化學(xué)院,福建 福州 350108)

1 概述

21世紀(jì)是人類挑戰(zhàn)海洋的新世紀(jì)，開(kāi)發(fā)和利用海洋已經(jīng)成為人類獲得新資源、擴(kuò)大生存空間、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一個(gè)戰(zhàn)略重點(diǎn)，成為新一輪產(chǎn)業(yè)革命的前沿領(lǐng)域。目前全球海洋經(jīng)濟(jì)規(guī)模已排到全球第七大經(jīng)濟(jì)體，約為2.6萬(wàn)億美元。2020年我國(guó)海洋生產(chǎn)總值80010億元，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了積極帶動(dòng)作用，數(shù)字經(jīng)濟(jì)、智能經(jīng)濟(jì)、生物經(jīng)濟(jì)、海洋經(jīng)濟(jì)和綠色經(jīng)濟(jì)等五大新經(jīng)濟(jì)形態(tài)將成為引領(lǐng)“十四五”產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心力量。面對(duì)新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的要求和國(guó)際上海洋新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)以及“十四五”時(shí)期國(guó)家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展的總體要求，大力發(fā)展海水淡化與綜合利用、海洋可再生能源、海洋藥物與生物制品、海洋工程裝備等海洋新興產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)海洋產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量和核心競(jìng)爭(zhēng)力，搶占國(guó)際海洋科技產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)，成為建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的必由之路。

福建省是海洋大省，“十三五”期間福建海洋生產(chǎn)總值保持10%以上的年增長(zhǎng)速度，2018年福建全省海洋生產(chǎn)總值達(dá)10095億元，首次突破萬(wàn)億大關(guān)。2020年實(shí)現(xiàn)海洋生產(chǎn)總值約1.15萬(wàn)億元，居全國(guó)第三位。目前，福建省已明確提出構(gòu)建海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈，打造國(guó)家級(jí)船舶、海洋工程裝備修造基地等戰(zhàn)略目標(biāo)，以海洋工程裝備為主導(dǎo)的海洋新興產(chǎn)業(yè)正在快速發(fā)展，海洋工程裝備制造已形成了一定的產(chǎn)業(yè)體系，是福建省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，但仍存在產(chǎn)值占比不高、產(chǎn)品附加值偏低、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)作用有待強(qiáng)化等問(wèn)題。因此，對(duì)福建省海洋工程裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行分析并提出建議具有現(xiàn)實(shí)意義，但以往研究多基于定性分析[1-3]。本文基于目前福建省海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，應(yīng)用層次分析法(AHP)進(jìn)行了SWOT分析，在定量和定性分析結(jié)果的基礎(chǔ)上提出發(fā)展建議?；赟WOT模型的AHP分析是一種定性定量相結(jié)合的分析方法，已被成功應(yīng)用于許多行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，如海洋工程[4]、航運(yùn)業(yè)[5]、外資企業(yè)[6]等。

2 福建省海洋工程裝備制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

2.1 自身優(yōu)勢(shì)

2.1.1 海洋資源豐富

福建省海岸線長(zhǎng)3752km，居全國(guó)第二位，全省海域面積13.6萬(wàn)km2，擁有豐富的油氣、礦產(chǎn)、生物、海島、港口、可再生能源等資源，具備發(fā)展海洋裝備產(chǎn)業(yè)的得天獨(dú)厚的自然資源優(yōu)勢(shì)。臺(tái)灣海峽盆地西部有1.6萬(wàn)km2的油氣蘊(yùn)藏區(qū)域；海岸帶和近海已發(fā)現(xiàn)60多種礦產(chǎn)，其中20余種有工業(yè)利用價(jià)值；近海生物種類3000多種，可作業(yè)的漁場(chǎng)面積12.5萬(wàn)km2；有面積大于500m2以上的海島1321個(gè)；海岸線曲折率達(dá)1∶7.01，為全國(guó)之最，由此形成眾多天然良港，全省共有大小港灣125個(gè)，可建萬(wàn)噸級(jí)以上泊位的深水岸線長(zhǎng)210.9km；50m以下水深海域風(fēng)能理論蘊(yùn)藏量1.2億kW以上，全省波浪能資源蘊(yùn)藏量2210.45 MW，在我國(guó)沿海海域僅次于臺(tái)灣和廣東，可開(kāi)發(fā)的潮汐能年發(fā)電量283.84億kW·h，居全國(guó)首位[7]。

2.1.2 海工企業(yè)區(qū)域集群化發(fā)展

近年來(lái)，在政府的支持下，形成了以閩江口和廈門灣為核心的海工裝備企業(yè)集聚區(qū)，創(chuàng)建了閩臺(tái)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園(福州)和高端海洋裝備智能制造產(chǎn)業(yè)園(漳浦)，集聚了海工船舶、港口裝卸、海上起重機(jī)、海底鋪管、深海采礦船、大型雙燃料汽車滾裝船、郵輪型客滾船、海上風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)、深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備、海上豪華游艇和防腐防污材料、水下作業(yè)機(jī)器人等高端海洋裝備制造企業(yè)；培育成長(zhǎng)了馬尾造船、廈船重工、東南造船、華東船廠、諾爾港機(jī)、豪氏威馬、福船一帆、湘電風(fēng)能(福建)、瀚盛游艇、哈德森游艇和廈門雙瑞船舶涂料、福建海圖智能科技等一批特色鮮明、具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的海洋工程裝備制造企業(yè)。

2.1.3 部分高技術(shù)船舶裝備技術(shù)水平先進(jìn)

在主流船型船市低迷的情況下，福建省船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司(福船集團(tuán))結(jié)合市場(chǎng)形勢(shì)，加快培育新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，推動(dòng)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，拓展企業(yè)發(fā)展空間。產(chǎn)品除了三大主力船型(集裝箱船、散貨船、油船)外，還包括227m深海采礦船、2800客郵輪型客滾船、2100-8500CARS汽車運(yùn)輸船、350英尺自升式平臺(tái)、84m雙體半潛多用途移動(dòng)平臺(tái)、海上風(fēng)電一體化作業(yè)移動(dòng)平臺(tái)、萬(wàn)米載人潛水器作業(yè)支持保障船、敷纜船、飽和潛水支持船、70～89m電力推進(jìn)平臺(tái)供應(yīng)船、33～105m系列海洋工程多用途工作船、遠(yuǎn)洋漁船、軍工船舶以及深遠(yuǎn)海智能環(huán)保型鮑魚養(yǎng)殖平臺(tái)等。在海工輔助船方面，福建東南船廠和馬尾船廠等承接了大量訂單，其制造水平已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。馬尾造船建造的227m深海采礦船屬于全球首制，代表當(dāng)今世界深海采礦作業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)前沿。

2.1.4 海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)

福建省海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)，東與臺(tái)灣地區(qū)一水相隔，北承長(zhǎng)江三角洲，南接珠江三角洲，是我國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分，在全國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展布局中處于重要位置。福建省在海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)中居主體地位，2019年福建經(jīng)濟(jì)總量占整個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)的62.5%。近年來(lái)，平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)、中國(guó)(福建)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心區(qū)、福州新區(qū)、福廈泉國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)、國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)等先后獲中央批復(fù)成立，境內(nèi)外制造業(yè)項(xiàng)目紛紛集聚福建。例如，2020年11月，海上風(fēng)電裝備、海底電纜、海上風(fēng)電柔性直流輸電系統(tǒng)等四個(gè)海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目在漳州簽約落地，計(jì)劃總投資145億元。

2.2 自身劣勢(shì)

2.2.1 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，產(chǎn)業(yè)規(guī)模小，產(chǎn)業(yè)鏈不完善

整體上，福建省海洋裝備制造業(yè)規(guī)模小，市場(chǎng)份額較低。海洋工程裝備制造主要集中在載體建造和裝備的集成，部分企業(yè)位于產(chǎn)業(yè)鏈下游，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)品附加值不高、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。中高端行業(yè)規(guī)模不大，滿足市場(chǎng)需求的特色化、差異化、高端化產(chǎn)品不多，許多關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、核心零部件(元器件)、工業(yè)系統(tǒng)等基礎(chǔ)領(lǐng)域產(chǎn)品不能自給。在關(guān)鍵的核心設(shè)備、配套、服務(wù)、調(diào)試、海上安裝及工程總包等方面發(fā)展滯后，尤其在高附加值的核心配套領(lǐng)域，自配套率低于10%。

2.2.2 研發(fā)設(shè)計(jì)能力弱

目前，從世界范圍來(lái)看，海洋裝備行業(yè)可分為三大陣營(yíng)。處于第一陣營(yíng)的公司主要在歐美和日本，在總承包和研發(fā)設(shè)計(jì)方面，他們依然占市場(chǎng)主導(dǎo)地位，掌握著大量的關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)和專利技術(shù)。第二陣營(yíng)是韓國(guó)和新加坡，他們?cè)诳傃b建造領(lǐng)域快速發(fā)展，占據(jù)領(lǐng)先地位。我國(guó)還處于制造低端產(chǎn)品的第三陣營(yíng)[8]。從國(guó)內(nèi)看，海洋裝備制造和研發(fā)設(shè)計(jì)基地仍集中在環(huán)渤海、長(zhǎng)江口及珠三角一帶，福建同國(guó)內(nèi)其他海洋強(qiáng)省(市)相比還存在明顯距離，研發(fā)設(shè)計(jì)能力還不能支撐產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展要求，全省現(xiàn)有船舶與海洋工程裝備研發(fā)設(shè)計(jì)企業(yè)約20家，省內(nèi)高校僅集美大學(xué)擁有船舶與海洋工程本科專業(yè)。缺乏試驗(yàn)基礎(chǔ)研發(fā)條件(目前福建省仍是全國(guó)沿海地區(qū)中為數(shù)不多的缺乏基礎(chǔ)試驗(yàn)平臺(tái)的省份之一)，在海洋裝備制造關(guān)鍵領(lǐng)域缺乏具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，對(duì)高端海洋裝備研發(fā)設(shè)計(jì)能力還比較弱。

2.2.3 缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃和穩(wěn)定的項(xiàng)目支持

海洋裝備行業(yè)屬于“三高”行業(yè)，其高風(fēng)險(xiǎn)性特點(diǎn)使得統(tǒng)籌規(guī)劃具有重要意義。但目前福建沒(méi)有海洋裝備對(duì)口管理職能部門，無(wú)法統(tǒng)籌全省的海洋裝備發(fā)展，出現(xiàn)了重復(fù)建設(shè)和資源集中在中低端產(chǎn)品而高端產(chǎn)品發(fā)展不足甚至空白的問(wèn)題。此外，目前福建省海洋項(xiàng)目主要集中在海洋水產(chǎn)、海洋生物、海洋環(huán)境等方面，海洋裝備產(chǎn)業(yè)缺乏穩(wěn)定的項(xiàng)目支持。海洋裝備行業(yè)“高技術(shù)”的特點(diǎn)決定了該行業(yè)產(chǎn)品研發(fā)難度大、周期長(zhǎng)的特點(diǎn)。而缺乏穩(wěn)定的項(xiàng)目支持，將直接影響行業(yè)技術(shù)水平及成果的產(chǎn)業(yè)化。

2.2.4 高端人才缺乏

海洋裝備產(chǎn)業(yè)是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，對(duì)高端人才需求強(qiáng)烈。目前福建省海洋科技力量主要集中在海洋水產(chǎn)、海洋生物、海洋環(huán)境等方面，支撐海洋新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的科研力量不足，尤其在海洋裝備行業(yè)，科研力量嚴(yán)重不足，人才隊(duì)伍專業(yè)結(jié)構(gòu)不夠合理，缺乏高端創(chuàng)新型研發(fā)人才、高級(jí)營(yíng)銷和項(xiàng)目管理人才、高級(jí)技能人才，難以適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。

2.3 外部機(jī)遇

2.3.1 政策支持

海洋工程裝備制造業(yè)是我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分和高端裝備制造業(yè)的重點(diǎn)方向，是國(guó)家實(shí)施海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)和支撐。2017年，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等部委聯(lián)合發(fā)布《海洋工程裝備制造業(yè)持續(xù)健康發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》。2018年，福建省出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步加快建設(shè)海洋強(qiáng)省的意見(jiàn)》，明確提出了支持海洋工程裝備和高端船舶的發(fā)展。2020年12月，福建省“十四五”規(guī)劃(建議)指出，“做強(qiáng)做優(yōu)海洋漁業(yè)、船舶制造、海工裝備等產(chǎn)業(yè)，培育海洋生物、海水綜合利用等新興產(chǎn)業(yè)”，這將為福建省海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)大的支持。

2.3.2 海洋裝備成為船企轉(zhuǎn)型升級(jí)方向

在航運(yùn)和造船市場(chǎng)雙低迷、原油價(jià)格持續(xù)低位運(yùn)行的大環(huán)境下，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)船舶企業(yè)紛紛探尋向海洋裝備的轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展之路。2017年，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《船舶工業(yè)深化結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃》，福建省出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)十一條措施的通知》。福建省船舶企業(yè)逐步向“相關(guān)多元”產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在“聚焦主業(yè)，拓展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)”的戰(zhàn)略導(dǎo)向下，已經(jīng)形成了船舶及海洋工程裝備修造和新能源裝備制造板塊共同發(fā)展的局面，現(xiàn)在已進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)和技術(shù)進(jìn)步的關(guān)鍵期。

2.3.3 海洋可再生能源開(kāi)發(fā)

黨的十九大以來(lái)，我國(guó)就能源轉(zhuǎn)型與綠色發(fā)展作出重大部署，促進(jìn)了我國(guó)能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，發(fā)展海洋可再生能源是國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略的重要方向，市場(chǎng)前景巨大[9]。福建省海岸線漫長(zhǎng)，海域遼闊，擁有豐富的海洋可再生能源。為了實(shí)現(xiàn)開(kāi)采的經(jīng)濟(jì)性，需要在開(kāi)采工藝以及相應(yīng)的海洋裝備方面高度創(chuàng)新。目前，福建省海上風(fēng)電發(fā)展已成必然，多個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目落戶福建，海洋裝備產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)非?？捎^的裝備制造安裝服務(wù)的需求。福建省船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司2020年風(fēng)電板塊業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入314851萬(wàn)元，占集團(tuán)業(yè)務(wù)收入的10%。

2.3.4 深海養(yǎng)殖

傳統(tǒng)的養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)以作坊式近海養(yǎng)殖為主，對(duì)環(huán)境造成較大的破壞。大力發(fā)展高端深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖技術(shù)，釋放近海養(yǎng)殖壓力，已迫在眉睫。福建作為海洋大省，諸多水產(chǎn)品產(chǎn)量位居全國(guó)前列。但福建省受海峽“狹管效應(yīng)”的影響，季節(jié)性風(fēng)急浪大，要實(shí)現(xiàn)海水養(yǎng)殖業(yè)從近海步入深遠(yuǎn)海，需要先進(jìn)的深海養(yǎng)殖裝備，實(shí)現(xiàn)在惡劣海況下抗風(fēng)浪生存、抗變形、抗腐蝕、減少附著物、生產(chǎn)機(jī)械化與自動(dòng)化和智能化、遠(yuǎn)程及水下監(jiān)控、海水淡化、風(fēng)光柴蓄綜合電力供給系統(tǒng)等應(yīng)用技術(shù)的集成。

2.4 外部威脅

2.4.1 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈

從全球海洋裝備市場(chǎng)來(lái)看，我國(guó)處于制造中低端產(chǎn)品的第三陣營(yíng)，國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，而且隨著中國(guó)勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)的逐漸消失，包括海洋裝備制造在內(nèi)的國(guó)際制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)在未來(lái)將更為激烈。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，中船集團(tuán)、中船重工、太平洋造船集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)、振華港機(jī)等大型企業(yè)依靠技術(shù)、人員和資金實(shí)力，占據(jù)了大部分的市場(chǎng)份額，福建省海洋裝備制造企業(yè)規(guī)模較小，盡管福船集團(tuán)在海工輔助船等細(xì)分市場(chǎng)具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，但近年來(lái)海工裝備市場(chǎng)需求量萎縮，面臨著巨大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力[10]。

2.4.2 海工裝備內(nèi)需、外需不足

我國(guó)經(jīng)過(guò)三十多年的快速增長(zhǎng)和建設(shè)，目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，高速增長(zhǎng)階段已經(jīng)過(guò)去，內(nèi)需不足，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已告別大規(guī)模擴(kuò)張階段，高端裝備制造業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)需求遇到瓶頸，不利于高端裝備制造業(yè)穩(wěn)定持續(xù)擴(kuò)張。國(guó)際上，目前國(guó)際油價(jià)持續(xù)低位震蕩，原油庫(kù)存以驚人的速度累庫(kù)，運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)需求大幅下滑，全球海工裝備市場(chǎng)延續(xù)慘淡行情，海工裝備日租金和利用率雙雙受挫，被迫陷入閑置狀態(tài)，需求萎縮加劇供需矛盾，各類海工輔助船的新建價(jià)格也持續(xù)處于歷史低位水平。

2.4.3 融資困難

海工裝備產(chǎn)業(yè)屬于資本密集型產(chǎn)業(yè)。目前，國(guó)際油價(jià)持續(xù)低迷給海工裝備市場(chǎng)帶來(lái)了巨大沖擊，海工裝備建造市場(chǎng)出現(xiàn)了“量?jī)r(jià)齊跌”的走勢(shì)，大量在建項(xiàng)目被擱置甚至撤單。能夠落實(shí)租約的項(xiàng)目越來(lái)越少，即便有租約，租約期限通常無(wú)法匹配融資期限，租約收入通常也無(wú)法滿足應(yīng)還本息的需求。在這種形勢(shì)下，金融機(jī)構(gòu)的信貸政策持續(xù)收緊，融資條件的審核更加嚴(yán)苛、更加謹(jǐn)慎，海工裝備融資市場(chǎng)出現(xiàn)了較大程度的萎縮，企業(yè)資金總量缺口問(wèn)題嚴(yán)重，融資成本居高不下。

2.4.4 產(chǎn)能過(guò)剩

盡管當(dāng)前海工裝備市場(chǎng)不景氣，但是仍然有很多企業(yè)試圖涉足海工領(lǐng)域。但如果缺乏政策的有效引導(dǎo)和規(guī)范，企業(yè)不顧自身的能力水平而進(jìn)軍海工市場(chǎng)，這對(duì)海洋裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是十分危險(xiǎn)的。與已經(jīng)成功轉(zhuǎn)型的企業(yè)相比，后期跟進(jìn)的企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)更大，將導(dǎo)致海洋裝備制造領(lǐng)域大而不強(qiáng)、亂而分散，低附加值產(chǎn)品的同質(zhì)化、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)使得未來(lái)可能陷入結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩的困境。

3 福建省海洋工程裝備制造產(chǎn)業(yè)SWOT-AHP分析

3.1 SWOT模型

根據(jù)前文對(duì)福建省海洋工程裝備制造業(yè)優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇和威脅的定性分析，建立如圖1所示的SWOT分析模型。

圖1 福建省海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)SWOT分析模型

3.2 AHP分析

根據(jù)層次分析法，分別對(duì)各層次構(gòu)建判斷矩陣，分析判斷矩陣中各因素的相對(duì)重要性。為此，邀請(qǐng)了福建省船舶與海洋工程領(lǐng)域內(nèi)23位專家對(duì)判斷矩陣中各因素進(jìn)行分析、評(píng)估和比較，運(yùn)用Delphi方法取得了一致性結(jié)果，如表1～表5所示。表中的相對(duì)重要性衡量標(biāo)度分1～9級(jí)：1-同樣重要；3-稍微重要；5-明顯重要；7-強(qiáng)烈重要；9-極端重要；2、4、6、8為單數(shù)標(biāo)度之間的中間值。

表1 福建省海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略選擇判斷矩陣A

表2 福建省海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)(S)判斷矩陣

表3 福建省海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展劣勢(shì)(W)判斷矩陣

表4 福建省海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇(O)判斷矩陣

表5 福建省海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展威脅(T)判斷矩陣

對(duì)各矩陣計(jì)算其最大特征值λmax和所對(duì)應(yīng)的歸一化特征向量，并在此基礎(chǔ)上計(jì)算層次單排序一致性指標(biāo)CI、CR的值，其中，隨機(jī)性一致性指標(biāo)RI統(tǒng)一取0.9。計(jì)算結(jié)果如表6所示，可以看出，CR<0.1，因此，各判斷矩陣通過(guò)一致性檢驗(yàn)。

表6 各判斷矩陣特征值、特征向量及層次單排序一致性檢驗(yàn)

在層次單排序一致性檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上，再進(jìn)行層次總排序一致性檢驗(yàn)。根據(jù)表6結(jié)果，可得：

(1)

其中，CI、RI為S、W、O、T判斷矩陣對(duì)應(yīng)的一致性指標(biāo)，a(i)為判斷矩陣A的特征向量元素。從結(jié)果看，CR總< 0.1，因此，通過(guò)一致性檢驗(yàn)。進(jìn)一步可計(jì)算S、W、O、T中各要素對(duì)戰(zhàn)略選擇判斷矩陣A的層次總排序，計(jì)算結(jié)果如表7所示。

表7 層次總排序計(jì)算結(jié)果

根據(jù)上表計(jì)算結(jié)果，可繪制SWOT四邊形進(jìn)行戰(zhàn)略分析，如圖2所示。可以看出，與坐標(biāo)軸圍成的四個(gè)三角形中，SO三角形面積最大，因此優(yōu)先戰(zhàn)略選擇為SO戰(zhàn)略(開(kāi)拓型戰(zhàn)略)。由于在開(kāi)拓型戰(zhàn)略中又可細(xì)分為實(shí)力型(方位角0<θ≤45°)和機(jī)會(huì)型(45°<θ≤90°)兩類，因此還可進(jìn)一步判斷。根據(jù)表7可計(jì)算出四邊形重心坐標(biāo)為(0.0338,0.0745)，如圖2所示，位于機(jī)會(huì)型SO一側(cè)。因此，優(yōu)先采取機(jī)會(huì)型SO戰(zhàn)略。

圖2 福建省海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)SWOT戰(zhàn)略四邊形

4 結(jié)論

根據(jù)以上分析結(jié)果，目前福建省海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)適宜采用機(jī)會(huì)型的SO戰(zhàn)略，即抓住外部機(jī)遇同時(shí)依靠?jī)?nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)來(lái)發(fā)展海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)。根據(jù)權(quán)重分析結(jié)果，對(duì)于外部機(jī)遇，抓住當(dāng)前從中央到地方政府給予政策支持的機(jī)遇；對(duì)于內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)，重點(diǎn)發(fā)揮海工企業(yè)區(qū)域集群化發(fā)展優(yōu)勢(shì)。為此建議：①制定福建省海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃和實(shí)施方案。根據(jù)福建省各設(shè)區(qū)市自身海洋資源稟賦、特色和區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，統(tǒng)籌全省海洋工程裝備制造業(yè)發(fā)展布局，建設(shè)特色明顯的錯(cuò)位和差異化的海洋裝備制造業(yè)。②促進(jìn)產(chǎn)業(yè)主管部門出臺(tái)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和實(shí)施條例，切實(shí)加大財(cái)稅、金融支持，推進(jìn)兼并重組，幫助開(kāi)拓市場(chǎng)，強(qiáng)化人才支撐。③立足于福建省海洋裝備制造現(xiàn)有基礎(chǔ)和水平，結(jié)合各區(qū)市自身海洋資源稟賦、特色和區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，發(fā)展具有海西特色、與其他省、市、自治區(qū)明顯錯(cuò)位和差異化的海工裝備制造業(yè)。支持國(guó)企馬尾造船、廈船重工等實(shí)施智能化轉(zhuǎn)型，鼓勵(lì)發(fā)展深海采礦船、汽車運(yùn)輸船、郵輪游艇等高技術(shù)船舶、深遠(yuǎn)海漁業(yè)養(yǎng)殖裝備、海上風(fēng)電裝備制造；支持廈門建設(shè)郵輪生產(chǎn)基地和游艇帆船國(guó)際展銷中心；支持廈門、福州、漳州等地建設(shè)游艇工業(yè)園區(qū)及游艇碼頭。④推動(dòng)海洋船舶產(chǎn)業(yè)軍民融合發(fā)展，加強(qiáng)福建與中國(guó)船舶集團(tuán)等央企項(xiàng)目合作，建設(shè)東南沿海重要保障基地。