無懼海拔差 高原顯實力

文 / 張敏

7月6日，在北京平谷通用航空產(chǎn)業(yè)基地，北京汽車舉辦了一場別開生面的發(fā)布會。

在這里，“萬米海拔差 960萬平方公里——北京X7品質(zhì)極限挑戰(zhàn)”正式啟程。未來40天，北京X7將從北京出征，途經(jīng)京新高速、獨庫公路，先后抵達地表最低海拔吐魯番盆地、最高海拔珠峰大本營，經(jīng)歷一萬多公里長途實測，挑戰(zhàn)高達萬米的海拔差。

汽車行業(yè)從業(yè)者都知道，中國幅員遼闊，960萬平方公里的土地上經(jīng)緯跨度極大，地形地貌復(fù)雜，各地氣候大相徑庭，對汽車產(chǎn)品適應(yīng)性提出巨大考驗。因此，車企在產(chǎn)品試驗階段都進行部分實地或模擬“三高”極限測試。

北京X7卻將一款普通量產(chǎn)車帶入嚴苛極限試驗場景，足跡遍布祖國960萬平方公里，通過場景式、體驗式的活動，讓廣大用戶直觀感受到北京X7的品質(zhì)。

“北京X7踐行‘大國工匠’精神，將純粹高品質(zhì)融入到生產(chǎn)制造的每一個環(huán)節(jié)，不僅是北汽自主十年造車積淀的全面總結(jié)，也是北京汽車未來造車理念的凝練?！被顒蝇F(xiàn)場，北汽營銷公司副總經(jīng)理沈鵬表示，“啟動儀式選在此舉行，是因為航空航天技術(shù)是檢驗一個國家制造業(yè)硬核實力的‘試金石’。飛機從起飛到降落需要經(jīng)歷萬米海拔差，這與本次活動的主題非常契合?！?/p>

真金不怕火煉，好車不怕挑戰(zhàn)。三伏天氣，為了檢驗高溫下的產(chǎn)品品質(zhì)，北京汽車專門現(xiàn)場打造了一個模擬吐魯番極熱環(huán)境的高溫艙，艙內(nèi)溫度高達70℃。要知道，這樣的極熱環(huán)境，不僅容易造成車機系統(tǒng)死機，也會讓冷卻液溫度極速飆升，導(dǎo)致發(fā)動機散熱困難甚至“罷工”，并對空調(diào)制冷效率提出了嚴苛考驗。

北京X7成功戰(zhàn)勝長達12小時、高達70℃的高溫炙烤，通過智慧管家APP遠程遙控一次性點火啟動，車機和空調(diào)均可正常運轉(zhuǎn)，并在怠速運轉(zhuǎn)4分鐘后，成功將車內(nèi)溫度從70℃降至26℃的舒適溫度。

此外，高溫暴曬后也容易導(dǎo)致車內(nèi)TVOC有機物揮發(fā)，造成嚴重車內(nèi)空氣污染。但歷經(jīng)高溫洗禮，北京X7車內(nèi)幾乎沒有異味，現(xiàn)場專業(yè)的空氣檢測設(shè)備顯示，其甲醛濃度和TVOC含量均符合國家標準。可以想見，北京X7極限挑戰(zhàn)，途經(jīng)中國最熱的吐魯番，也將勢必能夠正常駕駛。

除了極高溫磨礪和城市路況挑戰(zhàn)，北京-京新高速-獨庫公路-318國道-成都，全程一萬多公里的長途跋涉，吐魯番和珠峰大本營高達萬米的海拔差以及劇烈溫差，將對整車品質(zhì)提出極限挑戰(zhàn)。

本次活動途經(jīng)的獨庫公路和318國道，是世界上海拔高、道路險、路況差和環(huán)境最惡劣的兩大高原公路，對車身結(jié)構(gòu)有嚴苛要求，北京X7采用行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝和嚴苛質(zhì)檢標準，其采用閉環(huán)吸能結(jié)構(gòu)籠式車身設(shè)計、川崎NC定位系統(tǒng)精密定位焊接工藝，整車高強度鋼占比達到67%，遠超同級標準，在2021年C-NCAP碰撞測試中獲得五星安全評價，為駕乘者構(gòu)建起一個堅固的“安全堡壘”。

這一“安全堡壘”已經(jīng)在更為驚險的時刻，挽救了消費者的生命。據(jù)工作人員介紹，今年4月24日，一位云南昭通的車主，不慎從三百米高的懸崖上墜落到了水潭之中，在這場令人驚心動魄的事件中，車主奇跡生還。而且從現(xiàn)場視頻看，車輛A柱B柱均無扭曲斷裂。這也正是北京X7硬核品質(zhì)的極限印證。

安全性之外，此后40天的各種復(fù)雜地況中，北京X7后備廂的空間承載量、智能車機系統(tǒng)、底盤穩(wěn)定性等綜合性能都會接受一次全方位檢驗。越是極端環(huán)境下，越能驗證其硬核品質(zhì)。北京汽車智造能力與技術(shù)實力，在消費者最佳駕乘體驗中得以呈現(xiàn)。