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    涌浪影響下的某浮式LNG 接收碼頭港內(nèi)波浪研究

    2021-08-25 05:22:36盧生軍丁建軍李少斌
    港工技術(shù) 2021年4期
    關(guān)鍵詞:內(nèi)波數(shù)模防波堤

    盧生軍,丁建軍,李少斌

    (中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司,廣東廣州 510230)

    引言

    與傳統(tǒng)陸上LNG 接收站相比,浮式LNG 接收碼頭具有建造成本低、周期短、選址方便、靈活性高及可重復(fù)利用等諸多優(yōu)點(diǎn)[1]。浮式LNG 接收碼頭的接收終端通常包含一座浮式儲(chǔ)氣裝置 FSU(Floating Storage Unit)和一座再氣化浮平臺(tái)FRU(Floating Regasification Unit),而有些會(huì)將儲(chǔ)氣和氣化裝置合并建設(shè)在一個(gè)浮體上,稱為 FSRU(Floating Storage and Regasification Unit)[2]。

    由于浮式LNG 接收碼頭是將原本由陸上或者在固定式平臺(tái)上操作完成的裝卸作業(yè)工藝移到了海上完成,且主要碼頭結(jié)構(gòu)采用浮式,故與傳統(tǒng)陸式接收碼頭相比,其裝卸作業(yè)和碼頭結(jié)構(gòu)對(duì)港內(nèi)波浪條件的變化更敏感,因而要求的波浪條件的精度也越高。另一方面,涌浪因周期長(zhǎng)、波能大,相較于風(fēng)浪,其因繞射、透射和反射導(dǎo)致的港內(nèi)波浪條件也更加惡劣,即在相同外海波浪條件下,涌浪將比風(fēng)浪產(chǎn)生更大的港內(nèi)波高及結(jié)構(gòu)波浪力。因此,當(dāng)需要在涌浪影響海域建設(shè)浮式LNG 接收碼頭時(shí),應(yīng)特別對(duì)其港內(nèi)波浪條件進(jìn)行專門(mén)研究,為碼頭平面布置、船舶系泊和浮體錨碇結(jié)構(gòu)等的設(shè)計(jì)提供準(zhǔn)確的輸入條件參數(shù)。

    本文依托某位于涌浪海域的浮式LNG 碼頭工程開(kāi)展的系列波浪數(shù)模及物理模型試驗(yàn),并結(jié)合涌浪及浮式LNG 碼頭的具體特點(diǎn),對(duì)該碼頭的港內(nèi)波浪進(jìn)行了分析研究,從而為今后涌浪影響海域的類似浮式LNG 碼頭工程的設(shè)計(jì)提供一定參考。

    1 工程概況

    1.1 潮位及設(shè)計(jì)水位

    依托工程位于西非的幾內(nèi)亞灣海域,根據(jù)Admiralty Tide Tables (ATT) (UKHO,2016)[3]提供的潮位信息,工程海域的潮位信息如下表1 所示。

    表1 潮位信息

    該碼頭工程的設(shè)計(jì)使用年限為25 年,防波堤設(shè)計(jì)使用年限為100 年。考慮近岸波浪增水、海平面上升等的影響后,確定用于碼頭設(shè)計(jì)的高水位和低水位分別為+2.1 mCD 和-0.2 mCD。

    1.2 波浪條件

    受源自大西洋高緯度地帶的溫帶氣旋長(zhǎng)距離傳播過(guò)來(lái)的波浪影響,工程區(qū)域波浪以長(zhǎng)周期涌浪為主,但也存在風(fēng)浪,以及由極端天氣“颮線”風(fēng)形成的浪?!帮R線”是只排列成帶狀的雷暴群,亦稱“不穩(wěn)定線”或“氣壓涌升線”,是一種范圍較小、生命史較短、氣壓和風(fēng)的不連續(xù)線,屬中尺度天氣系統(tǒng)之一,其寬度由幾百米至幾十公里,過(guò)境時(shí)間由幾分鐘至2 小時(shí)[4]。

    1)外海波浪

    通過(guò)對(duì)Oceanweather 公司W(wǎng)ANE3(West Africa Normals and Extremes project)模型提供的工程海域1979 年至2016 年的外海波浪后報(bào)數(shù)據(jù)進(jìn)行的統(tǒng)計(jì)分析[5],得到工程海域波高與周期及波高與波向的分布如圖1 至圖3 所示,其中風(fēng)浪和涌浪的分離采用二維譜方法[6]。

    從圖1 至圖3 可以得出,工程海域外海波浪具有如下明顯特征:

    圖1 波高Hs 與周期Tp 散點(diǎn)圖(涌浪)

    圖2 波高Hs 與周期Tp 散點(diǎn)圖(風(fēng)浪)

    圖3 波高Hs 與波向散點(diǎn)圖

    ①工程海域既有風(fēng)浪又有涌浪,波浪以涌浪為主,波周期Tp分布范圍較大,最大可達(dá)20 s;

    ②涌浪波高Hs一般小于2.5 m,但在波高Hs為1.5 m 時(shí),其周期Tp可達(dá)到20 s,周期較長(zhǎng);

    ③風(fēng)浪波高Hs一般小于2.0 m,周期Tp小于8 s;

    ④波浪方向集中于南偏東或偏西10°范圍,即波向?yàn)?70°至190°。

    2)近岸波浪

    基于WANE3 模型提供的外海長(zhǎng)期波浪連續(xù)時(shí)間序列數(shù)據(jù),采用頻率統(tǒng)計(jì)方法得到外海不同重現(xiàn)期的極值波浪要素。然后通過(guò)MIKE21-SW 分析模塊[5],計(jì)算得到防波堤堤腳處的近岸設(shè)計(jì)波浪要素如下表2 所示。由于該海域既有風(fēng)浪又有涌浪,故同一重現(xiàn)期波高往往對(duì)應(yīng)一個(gè)范圍的波周期。

    表2 設(shè)計(jì)波高Hs

    1.3 碼頭平面

    碼頭位于現(xiàn)有老港已建防波堤口門(mén)的南側(cè)位置,包含一座永久系泊的FRU 平臺(tái)和一艘FSU 儲(chǔ)汽船,用于系靠FSU 及LNG 船的系、靠船墩,固定FRU 的錨樁結(jié)構(gòu),以及為碼頭提供掩護(hù)的780 m長(zhǎng)新建防波堤。LNG 船定期將LNG 卸載儲(chǔ)存至FSU,經(jīng)FRU 進(jìn)行再氣化后,通過(guò)一根海底管線輸送到岸上,用于發(fā)電和其他商業(yè)用途。碼頭平面布置如圖4 所示。

    圖4 碼頭平面布置

    1.4 防波堤結(jié)構(gòu)

    為給該浮碼頭提供掩護(hù),項(xiàng)目在已有防波堤的堤頭位置處新建了780 m 長(zhǎng)防波堤延長(zhǎng)段。因工程位置外海波浪方向?yàn)檎舷颍?70°至190°),故防波堤軸線采用東西向U 型布置形式,如圖4 所示。

    防波堤采用拋石斜坡堤結(jié)構(gòu),堤心透浪。堤頂高程設(shè)置在高水位以上約1.5 倍波高位置+6.3 mCD處,寬度為9.9 m,故堤頂在極端波浪條件下會(huì)存在越浪。防波堤前、后坡坡度均為1:1.5,前坡采用2 m3的AccropodeTMII 型護(hù)面塊體,而后坡采用2~5 t 護(hù)面塊石以節(jié)省成本。防波堤典型斷面如圖5 所示。

    圖5 防波堤典型斷面示意圖

    2 港內(nèi)波浪數(shù)模

    采用MIKE21 軟件的BW 模型對(duì)防波堤掩護(hù)后的港內(nèi)波浪進(jìn)行了數(shù)值模擬[5]。該BW 模型能夠模擬波浪的折射、繞射、反射、淺水變形及破碎等波浪傳播過(guò)程,故其適合于模擬外海波浪向港內(nèi)的滲透。模型邊界采用完全吸收邊界,即未考慮防波堤的反射、透浪、越浪及港內(nèi)波浪多次反射疊加對(duì)港內(nèi)波浪的影響。

    模型模擬了有效波高Hs=1.0 m,不同波浪周期(Tp=8 s,12 s,16 s,20 s)下港內(nèi)的波高分布情況。由于工程海域水深大,波高小,水位和波高對(duì)港內(nèi)波浪繞射的影響基本可以忽略,故此時(shí)港內(nèi)波高可認(rèn)為基本等于其波浪繞射系數(shù)。波浪數(shù)模分析得到的港內(nèi)波高(繞射系數(shù))分布如圖6 所示。

    圖6 不同周期下的港內(nèi)波浪繞射系數(shù)

    從上圖6 可以得出,外海入射波因新建防波堤的阻擋掩護(hù),絕大部分波能因波浪破碎及防波堤的反射而被消耗,最終經(jīng)繞射進(jìn)入港內(nèi)的波能較小,波浪繞射系數(shù)最大不超過(guò)0.3。另外,從不同波周期下的港內(nèi)波浪分析結(jié)果可知,周期對(duì)港內(nèi)波浪的影響較大,涌浪因波周期長(zhǎng)、波能大、繞射能力強(qiáng),進(jìn)而導(dǎo)致的港內(nèi)波高也就越大。

    3 港內(nèi)波浪物模

    3.1 防波堤透浪2D 物模試驗(yàn)

    該工程防波堤為拋石斜坡堤結(jié)構(gòu),堤身透浪。堤頂雖僅在極端波浪條件下會(huì)產(chǎn)生越浪,但因與傳統(tǒng)碼頭不同,該浮式LNG 碼頭的FSU 及FRU 為永久系靠,極端波浪條件下無(wú)法離港避浪,防波堤堤身透浪及堤頂越浪導(dǎo)致的港內(nèi)波浪均會(huì)對(duì)泊穩(wěn)和浮體結(jié)構(gòu)受力產(chǎn)生較大影響。因此,通過(guò)2D 物模試驗(yàn),對(duì)防波堤的透浪特性進(jìn)行了專門(mén)研究。

    試驗(yàn)在二維波浪水槽內(nèi)進(jìn)行,水槽長(zhǎng)80 m,寬1 m,高1.5 m,模型布置如圖7 所示。水槽一段安裝推板式造波機(jī),控制系統(tǒng)帶有二次反射主動(dòng)吸收程序,可消除波浪二次反射的影響。試驗(yàn)斷面布置在水槽的另一端,在試驗(yàn)斷面后方FRU 中心、FSU中心及LNG 船中心位置布置有浪高儀,用以測(cè)量經(jīng)防波堤透浪和越浪產(chǎn)生的堤后波高。

    圖7 2D 試驗(yàn)?zāi)P筒贾脠D

    試驗(yàn)采用不規(guī)則波,波譜為JONSWAP 譜,譜峰升高因子取γ=3.0。試驗(yàn)波浪組次如下表3 所示。

    表3 試驗(yàn)波浪組次

    通過(guò)對(duì)2D 物模試驗(yàn)堤后測(cè)量波浪數(shù)據(jù)的分析,得到堤后不同位置處的波浪透浪系數(shù)隨周期的變化如圖8 所示。

    圖8 堤后透浪系數(shù)隨波周期變化

    從上圖可以得出,當(dāng)波浪周期較小時(shí),防波堤堤后透浪較小,而透浪系數(shù)隨著波浪周期的增加而幾乎線性增長(zhǎng)。

    3.2 3D 波浪物模

    通過(guò)3D 物理模型試驗(yàn),對(duì)港內(nèi)波浪做了進(jìn)一步研究。試驗(yàn)在一長(zhǎng)56 m 寬34 m 的波浪港池中進(jìn)行,按重力相似準(zhǔn)則設(shè)計(jì),比尺1:40。模型中共布置了19 根波高儀用于港內(nèi)和防波堤堤腳處的波浪測(cè)量。3D 試驗(yàn)的波浪組次及波譜同2D 物模試驗(yàn)。經(jīng)分析3D 試驗(yàn)測(cè)量的波浪數(shù)據(jù),得到不同組次下的港內(nèi)波高如表4 所示。

    表4 港內(nèi)波高數(shù)據(jù)

    4 試驗(yàn)結(jié)果分析

    4.1 水位的影響

    通過(guò)波浪數(shù)模及3D 物理模型試驗(yàn)?zāi)M得到港內(nèi)水域的波浪情況,其在高水位+2.1 mCD 和低水位-0.2 mCD 時(shí)的港內(nèi)波浪繞射系數(shù)對(duì)比如圖9 所示。

    圖9 不同水位下港內(nèi)繞射系數(shù)

    從上圖可以得出,高、低水位下的波浪繞射系數(shù)基本對(duì)稱分布于中線兩側(cè),即說(shuō)明水位對(duì)港內(nèi)波浪繞射系數(shù)影響很小,幾乎可以忽略。這一方面是由于本工程高、低水位差較小,為2.3 m。更主要的是因?yàn)楦蹆?nèi)水深較深,超過(guò)-15 mCD,而入射波經(jīng)過(guò)繞射之后進(jìn)入港內(nèi)的波高較小,不足1 m,此時(shí)為深水波情況,港內(nèi)波浪在高、低水位時(shí)均未發(fā)生明顯淺水變形和破碎。

    4.2 周期的影響

    本工程位于涌浪影響海域,為研究長(zhǎng)周期涌浪對(duì)港內(nèi)波浪繞射的影響,通過(guò)數(shù)模及3D 物模結(jié)果繪制了港內(nèi)不同位置處波浪繞射系數(shù)隨波周期的變化如圖10 所示。

    圖10 繞射系數(shù)隨入射波周期變化

    從上圖可以明顯的發(fā)現(xiàn)波浪繞射系數(shù)隨波周期的變化有如下特征:

    a.數(shù)模及3D 物模結(jié)果均表明,港內(nèi)波浪繞射系數(shù)隨著波浪周期的增加而增大,且基本呈線性增加趨勢(shì);

    b.當(dāng)波浪周期較小時(shí)(Tp=7 s),港內(nèi)繞射系數(shù)數(shù)、物模結(jié)果基本相等,但隨著波浪周期的增加,物模結(jié)果明顯大于數(shù)模,且周期越大,差值越大。

    4.3 透浪的影響

    由于波浪數(shù)模沒(méi)考慮防波堤透浪及港內(nèi)波浪多次反射對(duì)港內(nèi)波高的影響,故從圖10 可以明顯看出,數(shù)模中的港內(nèi)波浪繞射系數(shù)明顯小于物模結(jié)果。在忽略波浪方向及相位的影響后,通過(guò)簡(jiǎn)單的波能平衡原理,將2D 物模測(cè)量得到的防波堤透浪與數(shù)模繞射波浪合并以考慮防波堤透浪的影響后,得到修正后的數(shù)模結(jié)果如圖11 所示。

    圖11 修正后的數(shù)模結(jié)果

    從上圖可以得出,在考慮防波堤透浪的影響后,港內(nèi)波浪繞射系數(shù)有了明顯增加,比較靠近物模結(jié)果,但仍還有一定偏差,這是由于數(shù)模中沒(méi)有考慮港內(nèi)波浪多次反射后導(dǎo)致的波能聚集,而本項(xiàng)目的波浪又以涌浪為主,長(zhǎng)周期涌浪在港內(nèi)的多次反射和共振現(xiàn)象導(dǎo)致的波能聚集明顯。

    5 結(jié)語(yǔ)

    依托某在建浮式LNG 碼頭工程的波浪數(shù)模及物理模型試驗(yàn),對(duì)涌浪影響海域的港內(nèi)波浪進(jìn)行了研究,結(jié)果表明:

    1)防波堤透浪對(duì)港內(nèi)波高有明顯影響,周期越長(zhǎng)透浪越大,對(duì)港內(nèi)波浪影響也越大。故在評(píng)估長(zhǎng)周期涌浪影響下的港內(nèi)波浪時(shí),不宜直接忽略防波堤透浪的影響。

    2)波浪周期對(duì)港內(nèi)波浪有顯著影響,港內(nèi)波高隨著波浪周期的增加而增大,且呈線性增加趨勢(shì)。

    3)長(zhǎng)周期涌浪透射及反射能力較強(qiáng),一般波浪數(shù)模由于不能真實(shí)模擬防波堤透浪及港內(nèi)多次反射導(dǎo)致的波能聚集現(xiàn)象,故分析得到的港內(nèi)波高結(jié)果偏小,這對(duì)于浮式LNG 碼頭需特別注意,因其對(duì)港內(nèi)波高的變化十分敏感,波高的微小增加將會(huì)導(dǎo)致浮體所受波浪力及運(yùn)動(dòng)量的顯著增大。此時(shí),建議通過(guò)3D 波浪物理模型試驗(yàn)對(duì)港內(nèi)波浪做更準(zhǔn)確評(píng)估。

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