提高市政道路施工瀝青路面平整度的方法和措施

周宇光

摘 要：中國城市化進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)使得城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)生了根本性改變，市政道路是城市建設(shè)的基礎(chǔ)構(gòu)成，市政道路的質(zhì)量直接關(guān)系到城市的發(fā)展，滿足了城市建設(shè)、社會(huì)生產(chǎn)和居民等多種需求，因此市政道路不僅僅是建設(shè)工程，更是民生工程，全面提升市政道路施工質(zhì)量才能夠?qū)崿F(xiàn)城市建設(shè)水平的進(jìn)一步提升，有效滿足國家發(fā)展和社會(huì)建設(shè)的需求。瀝青路面是市政道路施工的重要構(gòu)成部分，其平整度直接關(guān)系到工程質(zhì)量和道路安全，隨著城市車流量的增加，市政道路也面臨著更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)。此次研究圍繞市政道路施工瀝青路面平整度的主要影響因素展開分析，在此基礎(chǔ)上探究提高市政道路施工瀝青路面平整度的方法和措施。

關(guān)鍵詞：市政道路施工 瀝青路面 平整度

Methods and Measures to Improve the Smoothness of Asphalt Pavement in Municipal Road Construction

Zhou Yuguang

Abstract：The continuous advancement of China's urbanization process has caused fundamental changes in the construction of urban infrastructure. Municipal roads are the basic structure of urban construction. The quality of municipal roads is directly related to the development of the city and meets the needs of urban construction， social production and residents. There are multiple needs， so municipal roads are not only construction projects， but also people's livelihood projects. Only by comprehensively improving the quality of municipal road construction can the level of urban construction be further improved and effectively meet the needs of national development and social construction. Asphalt pavement is an important part of municipal road construction， and its smoothness is directly related to project quality and road safety. With the increase of urban traffic volume， municipal roads are also facing more severe tests. This study focuses on the main influencing factors of asphalt pavement flatness in municipal road construction， and on this basis explores methods and measures to improve the flatness of asphalt pavement in municipal road construction.

Key words：municipal road construction， asphalt pavement， smoothness

社會(huì)發(fā)展使得市政道路建設(shè)水平和覆蓋范圍持續(xù)擴(kuò)展，道路施工得到了進(jìn)一步完善，在施工材料、施工工藝、施工速度和施工技術(shù)持續(xù)發(fā)展的背景下，市政道路的質(zhì)量與使用期限均得到了有效提升，這也標(biāo)志著我國市政道路建設(shè)進(jìn)入了全新發(fā)展階段。瀝青是市政道路施工過程中經(jīng)常被選用為路面的材料，它具有成本低、施工快、質(zhì)量好等等顯著優(yōu)勢(shì)，但是瀝青在路面施工環(huán)節(jié)中會(huì)受到多種因素影響，特別是瀝青路面的平整度控制問題是施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)，全面提升瀝青路面的平整度對(duì)于市政道路施工質(zhì)量的進(jìn)一步提升具有積極促進(jìn)作用。

1 市政道路施工瀝青路面平整度的影響因素分析

1.1 施工材料

瀝青路面施工時(shí)材料質(zhì)量和各種材料配比將會(huì)對(duì)路面平整度造成直接影響，瀝青是路面施工時(shí)使用的主要材料，瀝青的質(zhì)量和配置水平對(duì)路面平整度的影響是根本性的，如果瀝青的粒徑無法達(dá)到預(yù)先設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)則會(huì)導(dǎo)致基料配比出現(xiàn)明顯的偏差，進(jìn)而影響到路面的平整度。瀝青路面施工時(shí)選用的油石規(guī)格同樣也會(huì)對(duì)平整度產(chǎn)生影響，油石規(guī)格過大會(huì)導(dǎo)致路面很容易泛油，反之則會(huì)導(dǎo)致路面過于松散。瀝青在混合時(shí)選用的礦石軟硬程度將會(huì)對(duì)路面的穩(wěn)定性和平整度造成直接影響，礦石過軟會(huì)使得碾壓的緊密型出現(xiàn)不利影響，在道路投入使用之后出現(xiàn)負(fù)載力不足的情況，長期承受較重載荷則很可能出現(xiàn)路面病情情況，嚴(yán)重影響到平整度，更可能直接導(dǎo)路面出現(xiàn)破損。瀝青路面的混合料同樣也會(huì)對(duì)路面平整度造成影響，科學(xué)配比瀝青混合料才能夠有效提升路面的平整度，在滿足車輛正常通行的同時(shí)提升路面的使用壽命，反之則會(huì)導(dǎo)致混合料不夠穩(wěn)定，瀝青路面更容易出現(xiàn)裂縫或壓痕等問題，路面也將因此而變得不平整。

1.2 施工工藝

市政道路在施工過程中瀝青混合料攪拌與攤鋪的工作往往同時(shí)進(jìn)行，混合料在特定溫度下經(jīng)過混合攪拌后直接進(jìn)行路面的攤鋪，在這個(gè)過程中需要使用拌合機(jī)，拌合機(jī)不僅會(huì)對(duì)攪拌后的瀝青混合料溫度產(chǎn)生影響，同時(shí)也會(huì)對(duì)密度產(chǎn)生影響，如果在拌合過程中無法達(dá)到均勻度要求則可能會(huì)導(dǎo)致攤鋪時(shí)就出現(xiàn)路面不平的情況。路面攤鋪時(shí)使用攤鋪機(jī)進(jìn)行瀝青混合料的刮平和修正，如果在拌合環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題則會(huì)導(dǎo)致集料攪拌無法順利完成，后續(xù)攤鋪和刮平很難達(dá)到預(yù)期效果，增加了路面不平的風(fēng)險(xiǎn)。此外在瀝青路面施工環(huán)節(jié)如果無法有效控制供料和攤鋪的速度則會(huì)導(dǎo)致機(jī)器無法連續(xù)運(yùn)行，進(jìn)而影響到路面的平整度。此外在進(jìn)行碾壓施工時(shí)同樣需要控制瀝青溫度和碾壓速度，未能有效控制同樣會(huì)影響到平整度，施工溫度過高會(huì)導(dǎo)致經(jīng)過碾壓后的路面容易出現(xiàn)破損，不僅平整度受到影響，路面壽命也將受到影響。

1.3 路基因素

市政道路瀝青路面施工環(huán)節(jié)如果路基出現(xiàn)了不均勻地沉降則會(huì)導(dǎo)致路基不平，進(jìn)而導(dǎo)致路面不平整。在市政道路施工的各個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)使用不同的填料，這些填料的含水量和承載力各不相同，如果在施工過程中未能嚴(yán)格按照要求完成路基填筑，違背了施工規(guī)范要求后直接進(jìn)行后續(xù)施工，則會(huì)導(dǎo)致路面壓實(shí)后出現(xiàn)不均勻沉降，道路不同結(jié)構(gòu)層之間為嗯那個(gè)緊密相連，最終影響到了路面的平整度。在瀝青路面開始正式施工之前技術(shù)人員首先需要測(cè)量和分析各種數(shù)據(jù)，確保路面的線型、縱、橫向坡度均保持合理的組合，但是部分施工人員在進(jìn)行粒料攤鋪是并沒有嚴(yán)格按照施工工藝進(jìn)行操作或未能選擇合適的填料，這些均會(huì)對(duì)瀝青路面的平整度造成不利影響。

1.4 人員因素

施工人員的水平、能力和態(tài)度將會(huì)直接影響到市政道路的施工質(zhì)量，這往往會(huì)在路面平整度上得到直觀的體現(xiàn)。當(dāng)前道路施工企業(yè)依然以勞動(dòng)密集型企業(yè)為主，企業(yè)在人員招聘環(huán)節(jié)較少考慮到施工人員的專業(yè)素質(zhì)，很多缺少專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)的人員參與到施工工作之中，他們?nèi)鄙賹I(yè)能力或無法保持良好的工作態(tài)度，施工企業(yè)也未能在施工前對(duì)員工進(jìn)行全面培訓(xùn)，施工質(zhì)量管理落實(shí)并不到位，這些因素均使得瀝青路面的平整度因?yàn)槭┕と藛T素質(zhì)問題而受到負(fù)面影響。

2 市政道路施工瀝青路面平整度提高方法與措施

2.1 施工材料提升

在市政道路施工的材料選擇方面要堅(jiān)持按照工藝要求選擇優(yōu)質(zhì)材料，特別是在瀝青材料質(zhì)量控制方面要保證破碎、堅(jiān)硬、粗糙且與立方體盡可能接近的顆粒狀集料，在集料中加入合適的粗礦料，粗礦料將在路面中起到骨架作用，混合料的內(nèi)部摩擦力也將因此而得到提升，為了有效提升混合料的粘度，施工時(shí)應(yīng)該對(duì)瀝青料配比和使用量的規(guī)范保持重視，利用活性礦粉增加材料的粘度，同時(shí)考慮使用橡膠等物質(zhì)提升材料的低溫抗裂性能。在混合料拌制過程中應(yīng)該對(duì)配比保持足夠的重視，特別是添加料、油溫和礦料溫度應(yīng)該成為關(guān)注重點(diǎn)，有效控制既能夠提升瀝青性能又能夠延長使用期限。在油石比的控制方面同樣應(yīng)該保持重視，可以考慮在酸性石料中增加抗剝落劑，這將有助于提升礦料與瀝青之間的粘附性能。在施工時(shí)要保持對(duì)混合料質(zhì)量的關(guān)注，避免在后續(xù)使用過程中因?yàn)椴牧蠁栴}而導(dǎo)致的路面平整度不達(dá)標(biāo)。

2.2 施工工藝提升

攤鋪是瀝青路面施工的重點(diǎn)工藝環(huán)節(jié)，在攤鋪施工時(shí)首先應(yīng)該對(duì)路面情況展開全面分析，根據(jù)路面的情況選擇具有更強(qiáng)性能的設(shè)備，充分滿足路面施工要求。在進(jìn)行正式攤鋪之前，施工人員首先應(yīng)該全面檢查攤鋪設(shè)備，確保設(shè)備的性能、質(zhì)量和狀態(tài)等等均能夠滿足作業(yè)要求，如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在問題則應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行檢修和處理，避免在正式攤鋪?zhàn)鳂I(yè)開始后因?yàn)樵O(shè)備因素而無法正常施工。為了保障攤鋪質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，在攤鋪施工過程中可以積極引入全新技術(shù)和工藝，例如上面層攤鋪時(shí)可以選擇直雪橇攤鋪法，該工藝借助基準(zhǔn)自動(dòng)找平攤鋪機(jī)，確保攤鋪施工能夠嚴(yán)格契合設(shè)計(jì)厚度和平整度的要求。不同路面的攤鋪實(shí)踐存在差異，在進(jìn)行每一層攤鋪時(shí)均應(yīng)該保證施工距離超過1500m，避免出現(xiàn)橫縫。在施工時(shí)要盡可能保證攤鋪機(jī)的勻速運(yùn)行，減少出現(xiàn)停頓和降速情況，在正式攤鋪之間首先進(jìn)行預(yù)加熱并達(dá)到70℃以上后再進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。在施工時(shí)為了保證質(zhì)量和速度應(yīng)該盡量堅(jiān)持機(jī)械攤鋪，如果橫斷面與設(shè)計(jì)之間存在差異則可以通過人工修補(bǔ)方式進(jìn)行處理，在人工修補(bǔ)時(shí)要避免在熱混合料層施工，確保修補(bǔ)后的路面在完整銜接后能夠達(dá)到平整狀態(tài)。

在碾壓路面初期控制溫度在145℃左右，碾壓靜壓1至2次，速度控制在2km/h，在復(fù)壓時(shí)控制溫度在130℃左右，根據(jù)實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整振動(dòng)碾壓和次數(shù)，速度控制在3km/h。當(dāng)溫度低于125℃后采用壓路機(jī)碾壓，提升路面緊實(shí)度的同時(shí)避免出現(xiàn)路面裂紋。在最后一次碾壓時(shí)溫度控制在90℃左右，振動(dòng)碾壓靜壓2至4次，完全消除輪際后停止。在碾壓過程中要注意控制壓路機(jī)勻速運(yùn)行，由低路幅向高路幅逐漸行進(jìn)，在碾壓的過程中注意控制長度，避免偏移或轉(zhuǎn)向，及時(shí)消除因?yàn)閴郝窓C(jī)而出現(xiàn)的鼓包問題，在冷卻前有效解決問題，更好地控制碾壓質(zhì)量和碾壓長度。

2.3 路基路床質(zhì)量

在市政道路施工過程中應(yīng)該對(duì)路床的基礎(chǔ)作用保持清醒認(rèn)知，做好路床處理以保證平整度，同時(shí)保持對(duì)路基密度保持重視，如果路基位置的土層非常復(fù)雜則應(yīng)該通過科學(xué)分析來判斷其地質(zhì)結(jié)構(gòu)，依據(jù)實(shí)際情況選擇合適的填料完成填平，進(jìn)而提升路基的承載能力，避免出現(xiàn)路基的不均勻性沉降。施工單位通過碾壓方式夯實(shí)路基，有效滿足路基的密度設(shè)計(jì)要求，對(duì)路床進(jìn)行刮平處理，如果出現(xiàn)了路床不平整情況則需要重新填挖，再重新填料之后壓實(shí)路基和路床，這才能夠更好地保證路基平整度，避免因?yàn)槁窂讲痪鶆虺两刀鴮?dǎo)致路面平整度受到影響。

2.4 人員素質(zhì)提升

人才在當(dāng)今社會(huì)的重要性不言而喻，各行各業(yè)都在積極吸收高素質(zhì)人才以推進(jìn)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，道路施工行業(yè)同樣也應(yīng)該持續(xù)提升人才素質(zhì)以滿足提升施工質(zhì)量的要求。施工企業(yè)要重點(diǎn)監(jiān)督和管理施工人員，嚴(yán)格審查相關(guān)人員的專業(yè)資質(zhì)并對(duì)其能力進(jìn)行考核，確保能夠滿足路面施工要求。施工單位定期對(duì)施工人員和管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，強(qiáng)化監(jiān)督和管理，依據(jù)質(zhì)量考核結(jié)果對(duì)員工進(jìn)行績效考核，促使員工保持對(duì)質(zhì)量的重視和關(guān)注，積極落實(shí)路面施工要求。

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