新能源汽車維修的關(guān)鍵技術(shù)分析

王正科

摘 要：檢修是新能源汽車運(yùn)作的關(guān)鍵工作。以目前新能源汽車檢修工作情況為基礎(chǔ)，融合近些年檢修工作中的特性，掌握新能源汽車的界定，確立新能源汽車常見問題種類，剖析新能源汽車檢修的核心技術(shù)，以此為新能源汽車的運(yùn)作出具保障。

關(guān)鍵詞：新能源汽車 檢修 核心技術(shù)

Analysis of Key Technologies for Maintenance of New Energy Vehicles

Wang Zhengke

Abstract：Overhaul is a key task in the operation of new energy vehicles. Based on the current maintenance work of new energy vehicles， integrating the characteristics of the maintenance work in recent years， grasping the definition of new energy vehicles， the article establishes the types of common problems of new energy vehicles， analyzes the core technology of new energy vehicle maintenance， and uses this as guarantee for the operation of new energy car.

Key words：new energy vehicles， overhaul， core technology

1 引言

伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，高新科技的不斷創(chuàng)新，汽車早已變成大家不可或缺的生活用品。對汽車來講，其較大的驅(qū)動(dòng)力燃料便是車用汽油、柴油等，但這種化學(xué)物質(zhì)在點(diǎn)燃后會(huì)產(chǎn)生許多有害物，破壞生態(tài)環(huán)境，并且原油屬于不可再生能源，很多應(yīng)用與我國可持續(xù)發(fā)展觀指導(dǎo)方針不符。因而通過整合全新技術(shù)核心理念，以維護(hù)生態(tài)環(huán)境保護(hù)為基礎(chǔ)目的，新能源汽車隨之不斷涌現(xiàn)。下邊對新能源汽車的檢修技術(shù)開展深層次解析。

2 新能源汽車的界定

根據(jù)過去發(fā)展?fàn)顩r得知，新能源汽車發(fā)展時(shí)間很短，界定并不健全。以總體視角來看，新能源汽車能夠從外部經(jīng)濟(jì)和宏觀經(jīng)濟(jì)兩層面進(jìn)行研究，一方面宏觀經(jīng)濟(jì)情況下的新能源汽車，就是指無需車用汽油或柴油，在銷售市場中更為普遍地便是電動(dòng)汽車、油電混合汽車等。這種汽車在運(yùn)作時(shí)，主要是引入電能等作為能源動(dòng)力，也有的會(huì)選擇引入二甲醚、乙醇等作為驅(qū)動(dòng)力，這也是新能源汽車業(yè)發(fā)展的一大特性;另一方面從外部經(jīng)濟(jì)視角剖析，新能源汽車要比宏觀經(jīng)濟(jì)視角下的新能源汽車更為全面和合理，通過了解目前我國明確提出的新能源汽車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)得知，其中會(huì)引入非傳統(tǒng)的能源作為驅(qū)動(dòng)力，這也是新能源汽車的一大特性，相反就不屬于是新能源汽車。外部經(jīng)濟(jì)視角中的新能源汽車，能夠意味著智能化新科技的發(fā)展前景，也是將來新能源汽車不斷運(yùn)作的依據(jù)。只有在實(shí)踐活動(dòng)發(fā)展中不斷研究，才可以有效引入新能源，為汽車領(lǐng)域的發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供依據(jù)。盡管在短期內(nèi)難以達(dá)到產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，但仍有學(xué)者一直堅(jiān)持不懈，明確提出有效的發(fā)展方向，一定能夠正確引導(dǎo)新能源汽車不斷運(yùn)行。

3 新能源汽車的常見問題類型剖析

3.1 電動(dòng)汽車常見問題剖析

如今的新能源汽車主要分成電動(dòng)汽車和油電混合動(dòng)力汽車兩類，而電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)力來源于電池存儲(chǔ)電量，這類電動(dòng)汽車能夠減少二氧化碳的排放量，從而節(jié)約能源。但不完美的是這類以電力為驅(qū)動(dòng)的新能源汽車也會(huì)發(fā)生一些難以避免的問題，例如電池的質(zhì)量問題，其質(zhì)量問題包含三種，一是單個(gè)電池常見故障，二是電池智能系統(tǒng)常見故障，三是路線或是連接件常見故障，這三種問題會(huì)直接影響電動(dòng)車的正常應(yīng)用，比較嚴(yán)重的會(huì)發(fā)生安全隱患，在日常生活中應(yīng)用電動(dòng)汽車時(shí)若發(fā)生問題，應(yīng)立即開展常見故障維修。此外，因?yàn)殡姍C(jī)滲水或是電機(jī)過載運(yùn)作導(dǎo)致內(nèi)部路線的短路問題，促使電機(jī)燒毀，沒法正常運(yùn)作，在日常生活中最普遍的問題便是電動(dòng)汽車剎車片損壞比較嚴(yán)重，促使剎車踏板不靈敏，電動(dòng)汽車的控制板也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣的問題，這類問題可能導(dǎo)致車子沒法前進(jìn)，因而在日常生活要留意電動(dòng)汽車的維護(hù)保養(yǎng)，增加其使用年限。

3.2 油電混合動(dòng)力汽車常見問題剖析

油電混合動(dòng)力電動(dòng)汽車用起來會(huì)更為便捷，在電力沒法支撐車子行車的情況下，可以啟動(dòng)以油為驅(qū)動(dòng)力的控制器，使用時(shí)間多于電力電動(dòng)汽車，但同時(shí)這類油電混合的電動(dòng)汽車也會(huì)存在不足，主要是電機(jī)的驅(qū)動(dòng)器問題，電池的供電系統(tǒng)問題及其電子器件的自動(dòng)控制問題，除此之外還會(huì)有感應(yīng)器常見故障，例如感應(yīng)器對地面、對開關(guān)電源有短路問題，這便會(huì)促使感應(yīng)器的傳感器特性不佳;電動(dòng)執(zhí)行器的關(guān)鍵作用便是控制操作，當(dāng)其中的故障檢測電源電路沒法接收到正確的數(shù)據(jù)信號(hào)時(shí)，電動(dòng)執(zhí)行器可能沒法正常工作，因?yàn)橛碗娀旌蟿?dòng)力裝置控制器是對兩個(gè)動(dòng)力源中間的能量進(jìn)行合理有效的分配，以做到適度耗油的最終目的，但假如扭矩檢驗(yàn)不出系統(tǒng)的所應(yīng)當(dāng)需要的扭矩和具體的合理差別，這類狀況下將不會(huì)使汽車正常前進(jìn)。

4 新能源汽車維修的核心技術(shù)剖析

4.1 電動(dòng)汽車的維修技術(shù)

電動(dòng)汽車的內(nèi)部構(gòu)造相對簡易，因此電動(dòng)汽車的維修與維護(hù)保養(yǎng)也相對非常容易，應(yīng)當(dāng)加多留意以下幾個(gè)方面：最先是電池的運(yùn)用問題，電池的用電量充滿以后再使用，避免長期的使用毀壞電池，另外電池應(yīng)在充滿著電的狀況下進(jìn)行儲(chǔ)放，不然會(huì)由于電池用電量的虧損而使電池發(fā)生鹽酸化狀況，進(jìn)而減少電池的容量，假如發(fā)現(xiàn)電池發(fā)生常見故障，應(yīng)立即送去維修。更為關(guān)鍵的是，控制板要重點(diǎn)查驗(yàn)，并且是每過一段時(shí)間就需要查驗(yàn)一次，防止控制板因?yàn)榈羧氲膲m土而發(fā)生常見故障。因而，在大家應(yīng)用電動(dòng)汽車時(shí)，應(yīng)留意主要構(gòu)件按時(shí)維修和保養(yǎng)，只有這樣，才可以增加新能源電動(dòng)汽車的使用年限。

4.2 油電混合電動(dòng)車的維修技術(shù)

若是油電混合汽車沒法運(yùn)作，除開點(diǎn)火裝置有什么問題外，也可能是油道發(fā)生問題。因而，為了更好更快地分辨發(fā)生問題的原因和部位，維修工作人員要立即歇火檢驗(yàn)，確定常見故障。在檢驗(yàn)這類問題時(shí)，維修工作人員要論證油道、點(diǎn)火裝置，確立導(dǎo)致常見故障發(fā)生問題的原因，尋找常見故障的部位，為此明確提出合理的解決方案，提高維修工作效率。此外，啟動(dòng)機(jī)沒法運(yùn)作或轉(zhuǎn)速減少也是油電混合動(dòng)力汽車運(yùn)作發(fā)生問題的關(guān)鍵原因。根據(jù)過去維修實(shí)例，掌握這類問題的特性，能夠融合以下幾個(gè)方面開展科學(xué)研究：第一，對蓄電池連接頭情況開展檢驗(yàn)，觀察是不是存有空氣氧化、松脫等問題，若是發(fā)覺要立即扭緊，并開展全方位的清理工作中;第二，對蓄電池用電量進(jìn)行檢驗(yàn)，開啟車內(nèi)燈，若是燈沒亮，或啟動(dòng)滅掉，就說明蓄電池電量不足，這時(shí)就要對蓄電池實(shí)施電池充電，或者立即更換，以此處理油電混合動(dòng)力汽車問題，保證其能夠有序運(yùn)作。

5 新能源汽車維修常見問題

近些年因?yàn)檎块T補(bǔ)貼和限號(hào)等要素的推進(jìn)，我國新能源汽車在近些年邁入了高速增長的快車道。殊不知，伴隨著新能源汽車使用量的提升，產(chǎn)品質(zhì)量問題也慢慢增加，也就愈來愈多的人開始學(xué)習(xí)新能源汽車維修的專業(yè)知識(shí)。那么我們在維修新能源汽車時(shí)應(yīng)當(dāng)留意些什么問題呢？

首先，留意的便是直流電的問題，一般高壓驅(qū)動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作標(biāo)準(zhǔn)電壓全是直流電。大家都知道，人體承受的工作電壓數(shù)最多不超過36V，而電動(dòng)汽車最小工作電壓是220V，因此，我們在維修或維護(hù)保養(yǎng)新能源汽車前一定要斷開驅(qū)動(dòng)電源。盡管內(nèi)部的電池連接線和接電插頭在設(shè)計(jì)方案、生產(chǎn)制造和安裝工作中上都早已嚴(yán)苛依照我國有關(guān)規(guī)定和國家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行?？墒且廊徊慌懦凉撛谛缘奈ｋU(xiǎn)，不怕一萬就怕萬一，因而在維修拆裝時(shí)千萬別拿手直接觸碰電池線及連接設(shè)備，拆裝或拆換電池要佩戴專業(yè)帶絕緣性的手套，避免操作風(fēng)險(xiǎn)。

其次，在維修時(shí)一定要認(rèn)清警示標(biāo)識(shí)，不能隨便拆裝、拆換，拆裝出來的零散構(gòu)件都要獨(dú)立置放，另外留意不將物件遮蓋到電池組上邊，更要留意電池及零部件避開明火，更不可以將電池零部件放到太陽下曝曬。

再者，維修時(shí)的防潮措施一定要恰當(dāng)，水的導(dǎo)電性雖并不是最強(qiáng)，可是足夠?qū)ξ覀兊娜松戆踩斐傻耐{。更何況，如果我們不對拆裝的構(gòu)件開展防潮處理，在安裝時(shí)便會(huì)導(dǎo)致短路問題，最后導(dǎo)致比較嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失，甚至造成生命損失。因此，在維修新能源汽車時(shí)，防潮措施一定要恰當(dāng)。

最終，維修時(shí)人車防護(hù)措施也十分關(guān)鍵，維修工作人員一定要應(yīng)用專業(yè)的安全防護(hù)器材和專用維修工具，并且一定要通過專業(yè)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，謹(jǐn)記不能盲目的拆裝新能源汽車，最后損人不利己。

6 提高新能源汽車維修工作效率的計(jì)劃方案

6.1 維修前搞好檢驗(yàn)工作

對新能源汽車而言，其內(nèi)部構(gòu)造尤其是電源電路構(gòu)造，與傳統(tǒng)汽車對比而言更加繁雜，這時(shí)就要工作人員在維修前搞好檢驗(yàn)工作，確定發(fā)生問題的原因，掌握維修工作的必要性，為新能源汽車的不斷運(yùn)行出示根據(jù)。由此可見，維修工作人員執(zhí)行的檢驗(yàn)工作關(guān)鍵包括以下幾點(diǎn)：其一，確立機(jī)械泵和控制板的運(yùn)用功能。汽車在靜止不動(dòng)情況下，能夠根據(jù)開啟電源開關(guān)采動(dòng)腳踏板的方式觀察真空泵的運(yùn)作情況，以此為機(jī)械泵和控制其中的工作出示確保運(yùn)行;其二，檢驗(yàn)真空電路的封閉型。重視查驗(yàn)每個(gè)路線的接點(diǎn)是不是發(fā)生損壞、漏氣，保證塑料軟管沒有同汽車零件相觸碰;其三，檢驗(yàn)新能源汽車內(nèi)部電源電路，若是發(fā)現(xiàn)問題要就及時(shí)解決，防止發(fā)生更為嚴(yán)重的問題;其四，在清除各類安全風(fēng)險(xiǎn)后，維修工作人員要對剎車系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)，保證新能源汽車能夠有效運(yùn)作，提高汽車的安全系數(shù)。

6.2 提升維修人員工作意識(shí)和應(yīng)用設(shè)施

汽車維修工作人員在工作中時(shí)，要增加對維修工作和運(yùn)用設(shè)備能力的提升和整頓，為此提高維修工作效率。比如，在選購新能源汽車需要的維修零件時(shí)，工作員要引入智能化維修理念，結(jié)合時(shí)代發(fā)展創(chuàng)新，正確引導(dǎo)維修工作的綜合技術(shù)的不斷推廣。在新時(shí)代發(fā)展背景下，高科技技術(shù)理念日益創(chuàng)新，汽車加工制造業(yè)要想確保新能源汽車能夠不斷運(yùn)作，就要控制問題發(fā)生的概率，沖破傳統(tǒng)理念的約束，明確提出全新理念，而維修工作也是如此。由此可見，維修工作人員要科學(xué)引入智能化工作理念，提升傳統(tǒng)維修技術(shù)的要求，創(chuàng)造全新升級(jí)的方案，這才算是新時(shí)代特征下新能源汽車維修工作發(fā)展的主要方向。

7 結(jié)語

我國重視新能源的開發(fā)和運(yùn)用，大家在應(yīng)用新能源的同時(shí)應(yīng)與國家新政策和法規(guī)相適應(yīng)。因?yàn)椋履茉撮_發(fā)可以讓人們產(chǎn)生財(cái)富，給人們帶來美好的自然環(huán)境，由以上對新能源汽車的常見故障及維修技術(shù)的剖析能夠知道，新能源汽車的普遍應(yīng)用可以減少環(huán)境污染的問題，靈活運(yùn)用新能源能夠節(jié)約能源，降低空氣自凈作用的壓力，為了看到青山綠水，就更應(yīng)當(dāng)重視新能源的開發(fā)和運(yùn)用。盡管電動(dòng)汽車以及油電混合動(dòng)力汽車都有他們分別的缺陷，但也并不是沒辦法解決的，不斷對新能源汽車的常見故障及其維修技術(shù)開展科學(xué)研究，開發(fā)新技術(shù)，把握技術(shù)關(guān)鍵，掌握技術(shù)核心理念，從而不斷提升新能源汽車的功能性，不斷降低常見故障的發(fā)生，使新能源汽車更快地發(fā)展，更好地為人們服務(wù)，更好地改善人民生活。

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