李 寧 任麗君 李祖光
(1.珠海格力電器股份有限公司 珠海 519070;2.廣東省制冷設(shè)備節(jié)能環(huán)保技術(shù)企業(yè)重點實驗室 珠海 519070)
永磁無刷直流電動機是一種采用電子控制換向的機電一體化產(chǎn)品。目前三相永磁無刷直流電動機應用最廣泛,通常環(huán)境情況下,多數(shù)永磁無刷直流電動機采用位置傳感器檢測轉(zhuǎn)子位置,使電機具有較好的性能[1]。
從電機控制層面講,三相電流相位、位置信號、速度計算及電壓等出現(xiàn)偏差波動,均會產(chǎn)生電磁噪音??照{(diào)風扇用的永磁電機,受成本制約,大多采用HALL傳感器來檢測電機轉(zhuǎn)速。開關(guān)式HALL位置傳感器具有體積小、成本低、抗干擾性強的優(yōu)點[2]。但HALL傳感器安裝誤差或者檢測信號誤差會引起電流畸變率增大,從而帶來電磁噪音的隱患。
HALL傳感器通常安裝在電機內(nèi)部,無法直觀的去判斷HALL位置有無誤差,本文將通過借助仿真軟件來模擬HALL傳感器工作原理,通過仿真分析,定性的計算因HALL信號誤差對電流諧波的影響。
HALL傳感器檢測主要通過檢測HALL狀態(tài)變化情況得到轉(zhuǎn)子磁體的位置及旋轉(zhuǎn)方向等信息,來估算轉(zhuǎn)速和磁體的位置信號。三相HALL檢測的方式可提高獲得磁體位置信息的準確度及估算精度。永磁無刷直流電動機在正常運轉(zhuǎn)過程中,HALL通過檢測現(xiàn)有霍爾信號及與上一狀態(tài)對比,可以通過設(shè)計算法估算得出轉(zhuǎn)子磁極位置及速度信號[3]。假設(shè)3個霍爾分別用A、B、C來區(qū)別,在六個狀態(tài)區(qū)間內(nèi),若令θ為該區(qū)間的初始磁極角度,對應的HALL輸出波形組圖如圖1。
圖1 HALL輸出波形圖
在一個電周期內(nèi),即轉(zhuǎn)子的一對磁極轉(zhuǎn)角內(nèi),當其受N及S二個不同極性磁場的作用時,將呈現(xiàn)出“高電平”及“低電平”(或者相反)兩個不同的狀態(tài),這兩個不同的狀態(tài)所占的電角度相等,各為180 °。把三個相互錯開60°電角度的波形組合在一起,就可以看出究竟能產(chǎn)生多少開關(guān)狀態(tài)。從圖1可以看出,這種組合的霍爾位置傳感器能產(chǎn)生六個不同的開關(guān)狀態(tài)。而霍爾輸出狀態(tài)表如表1所示。
表1 霍爾輸出狀態(tài)表
當HALL設(shè)計或機械位置出現(xiàn)偏差時,會影響轉(zhuǎn)子位置檢測,進而會引起反電動勢檢測誤差,會導致控制器算法對速度估算的周期性偏差,引起電流出現(xiàn)畸變,給電機帶來振動及噪音的影響。圖2為霍爾位置與電機定轉(zhuǎn)子的相對位置圖。
圖2 霍爾與定子位置圖
本文應用MATLAB軟件,搭建HALL傳感器角度和轉(zhuǎn)速估算模型,通過仿真評估永磁電動機HALL角度實際應用時偏差對電機的電流諧波產(chǎn)生影響,分析電機電磁噪音與振動,為永磁電動機開發(fā)提供了一種諧波分析的簡易方法。
結(jié)合現(xiàn)有程序中對HALL傳感器角度和轉(zhuǎn)速估算過程,在MATLAB平臺上搭建對應仿真模型。MATLAB中的Simulink是一個用于對動態(tài)系統(tǒng)進行對于建模和模型設(shè)計的平臺,可應用與控制系統(tǒng)設(shè)計、信號處理和同心及圖像處理等多個領(lǐng)域[4]。
仿真模型包括以下幾個部分:HALL區(qū)間選擇、電機轉(zhuǎn)向判斷、初始角度給定、轉(zhuǎn)速計算模塊、估算出來的角度限制等各個部分組成。各個部分通過編寫程序,根據(jù)實現(xiàn)的功能,引用MATLAB中的Simulink中的庫中模塊來實現(xiàn)具體功能,各模塊統(tǒng)一后形成了整個仿真系統(tǒng)模型。具體模型搭建各部分如圖3~8所示。
圖3 HALL轉(zhuǎn)速及角度計算模塊
圖4 HALL區(qū)間劃分模塊
圖5 電機轉(zhuǎn)向判斷模塊
圖6 初始角度給定模塊
圖7 電機加速度及轉(zhuǎn)速計算模塊
圖8 估算角度限制模塊
HALL估算角度與電機實際輸出角度如圖9所示?;揖€為HALL估算出來角度,粗黑線為電機實際角度。從圖9可以看出,穩(wěn)定后仿真與電機實際角度能保證重合。說明采用以上模塊仿真結(jié)果與電機實際應用基本相同,仿真可以達到評估效果。
圖9 估算角度對比圖
永磁無刷直流電機轉(zhuǎn)速設(shè)定為600 RPM,實際電機輸出轉(zhuǎn)速波形如圖10所示,仿真出來的波形圖能較好的跟蹤轉(zhuǎn)速變化而變化。因此可以通過此種輸出來評估電機的實際轉(zhuǎn)速及波動情況。
圖10 電機輸出轉(zhuǎn)速波形圖
根據(jù)前面搭建的仿真模型,HALL角度不存在偏差時,電流波形如圖11所示。
圖11 電流波形圖
電流諧波FFT分析如圖12所示。
圖12 電流FFT分析圖
假設(shè)A相HALL偏差1 °時,角度偏差較小時電流波形外觀無直觀差異,所得波形如圖13所示。
圖13 A相偏差1 °波形影響圖
假設(shè)AB相HALL各偏差1 °時,電流諧波FFT分析所得如圖14波形。
圖14 AB相偏差1 °波形影響圖
通過仿真,對HALL單相偏差1 °~ 5 °,兩相偏差1 °~ 2 °,三相各偏差1 °等對電流諧波的影響分析,總結(jié)如表1所示。
表1 匯總表
從各相霍爾出現(xiàn)角度偏差的仿真結(jié)果來看。當電機單相霍爾角度偏差越大,電機電流諧波的總值越大,且諧波的波次也隨之增多,故分析對電機電磁噪音及性能會產(chǎn)生影響。當電機出現(xiàn)兩相霍爾角度偏差時,其中一相增加偏差量,電機的諧波含量總值變化不大。當電機三相霍爾角度均出現(xiàn)偏差時,電機的諧波含量總值較單相角度變化相差不大。故僅一相霍爾角度出現(xiàn)較大偏差時,對電機電流諧波的影響最高,設(shè)計及實際生產(chǎn)電機時,應注意此點。
本文通用應用MATLAB軟件,搭建HALL仿真模型,通過結(jié)合HALL在永磁電機實際應用中出現(xiàn)的情況,模擬仿真了HALL偏差對電機諧波的影響情況,通過與實際電機對比,驗證仿真的準確性。為電機開發(fā)設(shè)計提供一定的方法依據(jù)。本文實際仿真發(fā)現(xiàn),當電機出現(xiàn)單相霍爾出現(xiàn)偏差時,對電機電流諧波的影響更高。在電機設(shè)計中應避免此種情況。