曾興宇：智能助力瀘州橋隧管養(yǎng)邁上新臺(tái)階

文/本刊記者 汪玚

瀘州市交通運(yùn)輸局黨組副書(shū)記，市公路局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)曾興宇（源清慧虹供圖）

在我國(guó)西南山區(qū)高地震烈度區(qū)復(fù)雜環(huán)境下，智能監(jiān)測(cè)及信息管理平臺(tái)如何實(shí)現(xiàn)橋隧養(yǎng)護(hù)管理的信息化、自動(dòng)化與智能化？具體效果如何？

瀘州市交通運(yùn)輸局黨組副書(shū)記，市公路局局長(zhǎng)黨委書(shū)記曾興宇向本刊記者分享了瀘州市智能化橋隧管養(yǎng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

瀘州——美麗山城的智慧探索

瀘州市位于四川省東南部，東鄰重慶市，南接貴州省、云南省，處于成都-貴陽(yáng)-重慶-昆明直線連接中心位置，長(zhǎng)江和沱江兩江交匯處，是四川東南出川出海和重慶西南出海東南亞必經(jīng)通道。

由于兩江和自然山體的限制，瀘州依靠跨江大橋進(jìn)行交通聯(lián)系的組團(tuán)式城市格局由此形成。跨江橋梁在瀘州城市交通體系中起著舉足輕重的作用。

“瀘州是一座美麗的山城、江城，僅長(zhǎng)江岸線就有136公里?！痹d宇表示，“全市公路交通路網(wǎng)縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)，公路橋梁較多。”

據(jù)曾興宇透露，目前瀘州市共有普通公路橋梁1386座，49788.92延米；普通公路隧道2座，2004延米，其中長(zhǎng)隧道、中隧道各1座，長(zhǎng)度分別為1288延米和716延米。

橋梁隧道的安全運(yùn)營(yíng)，一直是交通人工作的重中之重。然而，傳統(tǒng)的人工橋隧檢測(cè)成本高、效率低，因?yàn)閺?fù)雜的地形等因素，有許多檢測(cè)不到或檢測(cè)難度極大的地方，部分作業(yè)環(huán)境更對(duì)檢測(cè)人員的人身安全造成挑戰(zhàn)。

隨著人們對(duì)運(yùn)營(yíng)橋隧結(jié)構(gòu)安全性、耐久性以及適用性日漸重視，橋隧結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)研究與系統(tǒng)開(kāi)發(fā)檢測(cè)手段的智能化越來(lái)越得到業(yè)界關(guān)注，并取得了階段性的成果。人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)迅猛發(fā)展，為橋隧養(yǎng)護(hù)的智能化、信息化提供了新機(jī)遇。

瀘州市積極落實(shí)交通運(yùn)輸部辦公廳《關(guān)于加快推進(jìn)新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)的通知》，重點(diǎn)強(qiáng)化國(guó)省道橋隧養(yǎng)護(hù)管理，與北京源清慧虹信息科技有限公司合作，在全市范圍內(nèi)使用國(guó)際領(lǐng)先、自主可控的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)人工智能等高新技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橋梁、隧道安全和結(jié)構(gòu)狀態(tài)，成為四川省首個(gè)建立橋隧群動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)的城市。同時(shí)，瀘州市深入探索智能化管養(yǎng)新機(jī)制，為更多城市交通的智慧實(shí)踐積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

“基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)的智慧橋隧監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)全市三十多座橋梁與隧道的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，特別是2018年宜賓兩次發(fā)生地震，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)一天內(nèi)生成對(duì)比分析報(bào)告，為橋隧安全運(yùn)行提供了及時(shí)完善的科學(xué)依據(jù)?！睋?jù)曾興宇介紹，瀘州橋梁隧道智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、有效管理、科學(xué)評(píng)估三個(gè)功能。

一方面，實(shí)現(xiàn)橋梁隧道遠(yuǎn)程7×24小時(shí)動(dòng)態(tài)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，分級(jí)預(yù)警；一方面，對(duì)管養(yǎng)人員日常巡查、定期檢查、維修管養(yǎng)等重點(diǎn)工作進(jìn)行記錄、管理和分析，并可借助移動(dòng)設(shè)備隨時(shí)隨地查看監(jiān)測(cè)信息和結(jié)論參考，管理相關(guān)工作；另一方面，系統(tǒng)可定期比對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，形成監(jiān)測(cè)報(bào)告和橋隧健康狀態(tài)走勢(shì)，為養(yǎng)護(hù)工作提供數(shù)據(jù)支撐，助力橋隧的異常情況后評(píng)估。

基于以上功能，瀘州橋梁隧道智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了智能化管養(yǎng)與傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)管理相結(jié)合，使得橋隧管養(yǎng)更準(zhǔn)確、更及時(shí)。

曾興宇表示，智能化監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的長(zhǎng)期積累，為每年橋隧的定期和特殊檢查提供了更全面的數(shù)據(jù)分析，為橋隧維修整治設(shè)計(jì)提供可靠的數(shù)據(jù)支撐?！拔覀冞€與四川省公路勘察設(shè)計(jì)院橋隧專(zhuān)家實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)合作，針對(duì)在檢測(cè)與人工巡檢中出現(xiàn)的無(wú)法核定的特殊情況，由橋隧專(zhuān)家結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)察看與數(shù)據(jù)分析，更準(zhǔn)確地評(píng)定橋隧現(xiàn)狀?！?/p>

而在及時(shí)性方面，一則巡檢人員可以不再“大海撈針”，對(duì)于橋隧監(jiān)測(cè)中發(fā)現(xiàn)的異常情況，有針對(duì)性地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看，更全面、更準(zhǔn)確地了解橋梁運(yùn)營(yíng)狀況；二則就一些智能監(jiān)測(cè)未發(fā)現(xiàn)的病害情況，通過(guò)人工巡查進(jìn)行彌補(bǔ)，從而就新病害有針對(duì)性地及時(shí)進(jìn)行智能監(jiān)測(cè)，收集病害變化數(shù)據(jù)，及時(shí)了解病害發(fā)展情況。

瀘州交通橋隧監(jiān)控平臺(tái)（攝影：陳楠枰）

據(jù)曾興宇介紹，瀘州市還整合社會(huì)資源編制了《公路橋梁無(wú)線傳感網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)》，經(jīng)中國(guó)公路學(xué)會(huì)評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后，該標(biāo)準(zhǔn)將成為全國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推廣應(yīng)用，推動(dòng)交通行業(yè)橋隧監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的編制及實(shí)施工作。

科技興安 釀造幸福

在瀘州市智能化橋隧管養(yǎng)的實(shí)踐中，也并非一帆風(fēng)順。

曾興宇表示，在信息化平臺(tái)建設(shè)過(guò)程中，還存在缺少橋隧全生命周期安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，智慧橋隧監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行機(jī)制不夠順暢，缺乏自上而下的系統(tǒng)建設(shè)指南三個(gè)主要問(wèn)題。

針對(duì)這些問(wèn)題，瀘州市謀定而動(dòng)，將下一步規(guī)劃瞄準(zhǔn)建設(shè)瀘州橋梁、隧道全生命周期安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；細(xì)化三方合作機(jī)制，深化數(shù)據(jù)分析應(yīng)用；瀘州市橋隧現(xiàn)有多元系統(tǒng)融合；建設(shè)數(shù)據(jù)共享交換標(biāo)準(zhǔn)；進(jìn)一步深化研究信息平臺(tái)功能五個(gè)方向。

一方面，逐步完善瀘州市在役橋隧健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)，積極推進(jìn)在建橋隧安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)部署，積累全生命周期大數(shù)據(jù)。在設(shè)計(jì)階段予以提前考慮并做出監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)，使得監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的準(zhǔn)備與運(yùn)行工作更加充分、科學(xué)。

另一方面，落實(shí)三方合作細(xì)則，建立常態(tài)化工作流程，充分整合三方優(yōu)勢(shì)資源，形成針對(duì)瀘州市橋隧工程的有效、快捷、靈活的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，有效指導(dǎo)橋隧養(yǎng)護(hù)管理工作，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集-分析-應(yīng)用閉環(huán)，指導(dǎo)促進(jìn)系統(tǒng)的持續(xù)、健康、穩(wěn)定運(yùn)行。

瀘州市橋隧的信息數(shù)據(jù)來(lái)源于兩個(gè)不同的系統(tǒng)，一是提供橋隧的交通環(huán)境數(shù)據(jù)的應(yīng)急二期系統(tǒng)，如視頻數(shù)據(jù)、交通異常事件統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及交通斷面流量數(shù)據(jù)均來(lái)源于此；二是健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，主要提供橋隧的結(jié)構(gòu)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)數(shù)據(jù)，如結(jié)構(gòu)變形數(shù)據(jù)與結(jié)構(gòu)受力數(shù)據(jù)。

“目前，瀘州已實(shí)現(xiàn)將兩個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)融入統(tǒng)一的監(jiān)控大屏顯示，但未對(duì)兩個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)融合分析給出明確的算法模型，下一步將在多源數(shù)據(jù)融合分析上進(jìn)一步挖掘探索。”

瀘州市還將促進(jìn)海量數(shù)據(jù)的共享與交換，打破“信息孤島”，提高橋梁數(shù)據(jù)共享性，實(shí)現(xiàn)多源數(shù)據(jù)的融合分析應(yīng)用，確保現(xiàn)有系統(tǒng)數(shù)據(jù)與省級(jí)數(shù)據(jù)系統(tǒng)的融合對(duì)接。同時(shí)，加強(qiáng)平臺(tái)操作人員、信息成果使用人員的培訓(xùn)，提升信息平臺(tái)使用成效，將信息平臺(tái)信息化成果應(yīng)用最大化。

瀘州，這座“釀造幸?！钡某鞘校粩嘁灾腔厶剿?、科技興安，營(yíng)造更好的交通運(yùn)輸安全環(huán)境，以不斷提升的交通安全提升城市居民出行的幸福感。