沙馳：以精細(xì)化管理應(yīng)對(duì)行業(yè)變革下的挑戰(zhàn)
——訪上海沙馳服飾有限公司供應(yīng)鏈副總經(jīng)理王勇

文/ 本刊記者 任 芳

由于服裝強(qiáng)烈的季節(jié)性和短暫的流行周期等特點(diǎn)，以及新零售、全渠道等趨勢(shì)，使得服裝供應(yīng)鏈與物流面臨諸多挑戰(zhàn)；新冠肺炎疫情的暴發(fā)，讓全球服裝原材料供給充滿了巨大的不確定性，進(jìn)一步加劇了服裝供應(yīng)鏈的管控難度，對(duì)于主要依賴于進(jìn)口面料的服裝品牌而言無疑雪上加霜。沙馳作為高端商務(wù)男裝的代表，以精細(xì)化的供應(yīng)鏈與物流管理和作業(yè)流程的標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化，在行業(yè)變革與疫情沖擊下，逆勢(shì)實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定增長(zhǎng)。

隨著消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)日益明顯，消費(fèi)者特別是新中產(chǎn)更加關(guān)注產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)體驗(yàn)。因此，盡管新冠疫情使服裝行業(yè)整體銷售下滑，但部分高端品牌卻逆勢(shì)上揚(yáng)。其中，沙馳便是突出代表。

Satchi（沙馳）源自歐洲高端商務(wù)男裝品牌，于2001年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，目前在全國(guó)400多家頂級(jí)商場(chǎng)開設(shè)有品牌專賣，連同加盟商門店在內(nèi)，共擁有500家門店，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)一、二線城市，年銷售額約20億元。

“當(dāng)市場(chǎng)好的時(shí)候，如萬馬奔騰；市場(chǎng)不好的時(shí)候，一馬當(dāng)先。”在上海沙馳服飾有限公司供應(yīng)鏈副總經(jīng)理王勇看來，越是市場(chǎng)遭遇挑戰(zhàn)，越是能夠充分體現(xiàn)一家企業(yè)的綜合實(shí)力，而每一次危機(jī)的產(chǎn)生，都是改變市場(chǎng)格局的機(jī)會(huì)。如新冠肺炎疫情對(duì)整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)帶來沖擊，打破原有世界平衡的同時(shí)，也在百年變局中蘊(yùn)藏著巨大的機(jī)遇。在本專題中，王勇通過深度分享沙馳的應(yīng)對(duì)之方與成功之道，剖析了服裝行業(yè)特別是高端商務(wù)男裝這一細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀、面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇等行業(yè)共同關(guān)心的話題，希望能夠給行業(yè)有益的參考。

記者：首先請(qǐng)您介紹服裝行業(yè)以及沙馳近兩年的發(fā)展情況。聚焦到高端商務(wù)男裝領(lǐng)域，有哪些發(fā)展變化？

王勇：從整個(gè)行業(yè)來看，2020年規(guī)模以上服裝企業(yè)的產(chǎn)量、營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)率均同比下降，行業(yè)發(fā)展形勢(shì)并不理想。當(dāng)然，影響因素非常多，有些是行業(yè)內(nèi)部由來已久的問題，有些則是外部的巨大沖擊，比如2020年初暴發(fā)并在全球范圍內(nèi)形成持續(xù)影響的新冠肺炎疫情。

從沙馳所處的高端商務(wù)男裝領(lǐng)域來看，市場(chǎng)格局也在疫情中悄然生變，可以用優(yōu)勝劣汰、洗牌加速、強(qiáng)者恒強(qiáng)來形容。在疫情沖擊下，頭部領(lǐng)導(dǎo)品牌數(shù)量進(jìn)一步縮減，中間品牌只有實(shí)現(xiàn)突破才能獲得進(jìn)入領(lǐng)先陣營(yíng)的機(jī)會(huì)。沙馳同樣也未能幸免于疫情的巨大影響，特別是供應(yīng)鏈和物流面臨前所未有的挑戰(zhàn)。

但是令人倍感欣慰的是，自疫情暴發(fā)以來，沙馳始終保持著約20%的穩(wěn)定增速。因?yàn)橐咔閹頉_擊的同時(shí)也帶來了機(jī)遇。比如，疫情正促使中國(guó)的消費(fèi)分級(jí)越來越明顯，新中產(chǎn)伴隨著消費(fèi)升級(jí)成為新的社會(huì)中堅(jiān)力量，他們對(duì)待消費(fèi)的態(tài)度更加理性，不盲從品牌宣傳，更加關(guān)注的是產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)體驗(yàn)的升級(jí)。他們從大眾清單式、趨同化、功能化消費(fèi)，轉(zhuǎn)為沖動(dòng)觸發(fā)式、趨優(yōu)化、美學(xué)/精致/健康化消費(fèi)。因此，疫情之下，奢侈品消費(fèi)反而實(shí)現(xiàn)了報(bào)復(fù)性增長(zhǎng)，奢侈品價(jià)格上漲。如今年4～6月，上海恒隆廣場(chǎng)銷售增長(zhǎng)60%，5月銷售額達(dá)到1.5億元；LV、Dior等奢侈品牌價(jià)格上調(diào)5%～10%，Chanel、Gucci等價(jià)格上調(diào)10%～13%。

Satchi源自歐洲高端商務(wù)男裝品牌，于2001年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，目前在全國(guó)共擁有500家門店

我想，這也很好的詮釋了“挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存”，每一次危機(jī)的產(chǎn)生都是改變市場(chǎng)格局的機(jī)會(huì)，危機(jī)對(duì)于有雄心的人永遠(yuǎn)是戰(zhàn)機(jī)，有雄心的企業(yè)家都在“踩油門”，不是“踩剎車”， 越是市場(chǎng)不好的時(shí)候，越是實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的絕佳機(jī)會(huì)，越是轉(zhuǎn)折點(diǎn)，越有“贏”的機(jī)會(huì)。

記者：您認(rèn)為高端商務(wù)男裝與其它服裝品類相比較，它有哪些特點(diǎn)？這使得其供應(yīng)鏈與物流面臨哪些挑戰(zhàn)？

王勇：我們通常把服裝叫做時(shí)裝，也就是要和時(shí)間“賽跑”，這充分反映出服裝強(qiáng)烈的季節(jié)性和短暫的流行周期特點(diǎn)。除此之外，高端商務(wù)男裝不同于別的服裝品類，因?yàn)樯唐穯蝺r(jià)較高，客人對(duì)品質(zhì)的期待也會(huì)不同，對(duì)版型、面料、工藝以及流行趨勢(shì)的把握度等要求會(huì)更高。正是因?yàn)檫@些特性，對(duì)供應(yīng)鏈和物流提出了諸多要求。

近兩年，服裝供應(yīng)鏈和物流面臨的挑戰(zhàn)愈發(fā)凸顯。一方面，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)催生了越來越多的個(gè)性化需求；另一方面，新零售不斷推動(dòng)新制造、全渠道的發(fā)展，如傳統(tǒng)線下百貨、線上O2O等多渠道并行，使后端物流運(yùn)營(yíng)變得更加復(fù)雜；特別是疫情將成為“新常態(tài)”，對(duì)行業(yè)造成長(zhǎng)期影響。以沙馳為例，沙馳的服裝面料大都從意大利、日本、韓國(guó)等地進(jìn)口，進(jìn)貨周期原本就比較長(zhǎng)（從原材料下單到備貨、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)，再到工廠生產(chǎn)，大約需要5個(gè)月），疫情導(dǎo)致全球服裝面料產(chǎn)能不穩(wěn)定，難以按時(shí)交貨，供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定性進(jìn)一步增加。

因此，綜合前面的分析來看，一方面是市場(chǎng)需求的快速增長(zhǎng)，一方面是原材料難以穩(wěn)定供給，不僅僅需要滿足快反訂單，以及多品種小批量訂單的需求，還要滿足新零售帶來的全渠道需求，以及實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的銷售預(yù)測(cè)，這些都對(duì)后端的供應(yīng)鏈管控帶來極大的挑戰(zhàn)。

記者：請(qǐng)您分享，沙馳的物流模式是怎樣的？面對(duì)多方挑戰(zhàn)，沙馳在供應(yīng)鏈管理與物流方面做了哪些改善與升級(jí)？

王勇：在行業(yè)變革之下，沙馳提出未來要成為敏捷型的組織，通過高效管控物流中心滿足以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向的供應(yīng)鏈要求。沙馳物流中心目前主要有兩種發(fā)貨模式，一種服務(wù)于直營(yíng)門店及加盟門店的訂單，由位于上海的總倉發(fā)往各地辦事處倉庫，最終發(fā)往門店；另一種則是服務(wù)于VIP客戶的個(gè)人定制業(yè)務(wù)，由工廠直接發(fā)貨到門店，進(jìn)行虛擬入庫/出庫。其中，上?？倐}作為“大腦”進(jìn)行統(tǒng)籌管理，分倉間的調(diào)撥也由其協(xié)調(diào)指揮。

對(duì)于物流中心來說，以前關(guān)注的是如何快速地將貨物發(fā)出去，如何做好庫存盤點(diǎn)保證庫存的準(zhǔn)確性；如今，物流中心對(duì)精細(xì)化水平的要求越來越高，作業(yè)流程的標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化變得越來越重要。對(duì)此，沙馳主要做了以下持續(xù)改善。

第一，強(qiáng)化訂單處理能力。前面提到，多品種小批量訂單正成為行業(yè)趨勢(shì)，品牌的全渠道發(fā)展和多品牌戰(zhàn)略對(duì)此更是起到了加速作用，因此，如何加強(qiáng)對(duì)訂單的處理能力是我們的業(yè)務(wù)聚焦重點(diǎn)，包括進(jìn)一步細(xì)化對(duì)供應(yīng)鏈貨品的管理能力，在生產(chǎn)、營(yíng)銷、物流環(huán)節(jié)把每件貨品細(xì)分到品種、款、色、碼、價(jià)格、面料、質(zhì)地，通過進(jìn)行單品管理去提高貨品周轉(zhuǎn)率，增加貨品調(diào)撥次數(shù)，降低滯銷庫存，加快暢銷品的追單速度。

第二，提高市場(chǎng)的快速反應(yīng)能力。眾所周知，服裝的季節(jié)性很強(qiáng)，通常生命周期（正價(jià)銷售）只有3個(gè)月，流行周期非常短，如果產(chǎn)品的市場(chǎng)反應(yīng)不夠快，就會(huì)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中付出慘痛的代價(jià)。

第三，提升物流信息化、自動(dòng)化能力。沙馳自2016年開始做信息化升級(jí)，通過引入RFID技術(shù)加強(qiáng)了對(duì)供應(yīng)鏈與物流的管控能力；2018年上線WMS系統(tǒng)，進(jìn)一步建立起快速反應(yīng)運(yùn)營(yíng)體系；2020年上線SCM系統(tǒng)，在解決物流中心和直營(yíng)門店配送方面進(jìn)行了訂單分析與優(yōu)化，針對(duì)不同的物流訂單制定不同的作業(yè)模式，整個(gè)系統(tǒng)的能力再次得到提升。

記者：請(qǐng)您談一談，未來沙馳還將如何進(jìn)一步提升供應(yīng)鏈與物流能力？

王勇：前幾年沙馳在軟件方面投入比較多，接下來我們將實(shí)現(xiàn)軟硬件的有效結(jié)合，在物流裝備上不斷升級(jí)。自動(dòng)化有助于更加高效、準(zhǔn)確地使庫存流動(dòng)起來，沙馳服裝價(jià)位比較高，只有讓產(chǎn)品盡可能流轉(zhuǎn)在路上，而非“躺”在倉庫里，才能更好地避免資金占?jí)?，降低庫存風(fēng)險(xiǎn)，提高品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著沙馳業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng)，原倉庫已經(jīng)不能完全滿足業(yè)務(wù)需要，在沙馳即將投用的新倉庫中，我們新上線了全自動(dòng)吊掛系統(tǒng)等自動(dòng)化設(shè)備。需要強(qiáng)調(diào)的是，自動(dòng)化可以提高作業(yè)效率這是毋庸置疑的，但是并非倉庫越大、自動(dòng)化程度越高越好，需要充分結(jié)合每個(gè)服裝企業(yè)的業(yè)務(wù)形態(tài)和模式。

除了持續(xù)提升物流中心的處理能力，滿足線下門店的及時(shí)配送以外，未來沙馳還將全面開拓線上業(yè)務(wù)。例如，在流行的“直播帶貨”模式下，這就對(duì)供應(yīng)鏈和物流提出了更高的要求。首先貨品不能積壓，不能賣老款；其次，訂單一旦產(chǎn)生，供應(yīng)鏈要立馬反應(yīng)并投產(chǎn)，門店和工廠端需要直接對(duì)接，從工廠發(fā)貨到客人手上。

為了滿足全渠道訂單的需求，沙馳計(jì)劃在現(xiàn)有通過自動(dòng)化設(shè)備和信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步在信息系統(tǒng)上將門店和物流中心進(jìn)行打通，實(shí)現(xiàn)“店倉一體化”。所謂店倉一體化，即讓門店和倉庫的庫存“合二為一”，門店不僅可以看到倉庫的庫存，直接安排調(diào)撥，還可以通過可視化系統(tǒng)看到生產(chǎn)端并進(jìn)行預(yù)售，從而減少庫存，縮短交貨時(shí)間，提高消費(fèi)者體驗(yàn)。

除了持續(xù)提升物流中心的處理能力，滿足線下門店的及時(shí)配送以外，未來沙馳還將全面開拓線上業(yè)務(wù)

為此，沙馳還將在信息化建設(shè)上不斷投入，如上線oTMS （全程可視化物流管理系統(tǒng)），消除現(xiàn)存的各信息系統(tǒng)孤島，基于大數(shù)據(jù)做數(shù)據(jù)分析決策，通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)全程可視化，實(shí)現(xiàn)上下游協(xié)同，把整個(gè)供應(yīng)鏈條上的代理商、門店、商品中心、生產(chǎn)中心、物流中心以及供應(yīng)商等所有角色串聯(lián)打通，不僅使整個(gè)物流運(yùn)作更加清楚，也可以更加有效地管理承運(yùn)商，實(shí)現(xiàn)在線對(duì)賬、智能數(shù)據(jù)分析等。

記者：對(duì)于疫情之后，高端商務(wù)男裝品牌供應(yīng)鏈物流應(yīng)該如何轉(zhuǎn)型升級(jí)，您還有哪些思考和建議？

王勇：實(shí)際上，沙馳也是摸著石頭過河，邊做邊總結(jié)。除了前面講到的內(nèi)容外，我認(rèn)為一個(gè)品牌要持續(xù)發(fā)展，還離不開與供應(yīng)鏈上下游伙伴的共同努力，如與供應(yīng)商的深度合作。沙馳與供應(yīng)商不是簡(jiǎn)單的訂單關(guān)系，而是全方位的供應(yīng)鏈重塑，打造整合上下游資源的能力，沙馳和供應(yīng)商深度合作、相互賦能，并且有一整套規(guī)劃、流程、制度來保障。另外，品牌商供應(yīng)鏈管理人員也需要由“小采購”向“大采購”的思維轉(zhuǎn)變，關(guān)注供應(yīng)商關(guān)系管理，推動(dòng)供應(yīng)商盡早參與產(chǎn)品開發(fā)，整合供應(yīng)商資源。因此，總的來看，在新零售環(huán)境下，如何更快速地適應(yīng)變化，創(chuàng)新變革，尋求與供應(yīng)商的合作共贏，將是未來服裝行業(yè)的重要發(fā)展方向。

此外，沙馳在發(fā)展過程中，經(jīng)常用10個(gè)問題自我審視和思考，在此分享給大家。一是產(chǎn)品有沒有高附加值? 二是產(chǎn)品有沒有獨(dú)特性? 三是能不能持續(xù)吸引年輕人? 四是設(shè)計(jì)是不是獨(dú)立研發(fā)的? 五是材料有沒有新賣點(diǎn)?六是工藝是不是有創(chuàng)新?七是品質(zhì)是否過硬?八是 性價(jià)比是否夠高?九是市場(chǎng)反應(yīng)速度是否夠快? 十是能不能做行業(yè)的領(lǐng)跑者?

沙馳一直在路上，未來我們還將繼續(xù)攜手合作伙伴，與上下游協(xié)同發(fā)展，做好標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，打造柔性智慧物流系統(tǒng)，探索新的商業(yè)模式。