SUV攪局者　試駕坦克300城市版

大唐

坦克300越野版還在一車難求，至少等待3個月才能提車，坦克300城市版又在7月24日上市，城市場景使用的定位，野心昭著，這是在本已經(jīng)獲得市場廣泛認(rèn)可的基礎(chǔ)上，大張旗鼓的去搶占城市SUV用戶了，顯然，坦克300底氣十足。

首先，它相比越野版多了兩個外觀顏色，顏值粉和種草綠，個人看來有些奶里奶氣，和硬派外觀的坦克300結(jié)合起來有著強(qiáng)烈的視覺沖擊感，但也許正符合都市年輕時尚的小伙和姑娘們的審美，突破傳統(tǒng)思維的造車和營銷手段，長城一向玩的很溜，顯然也很成功。也有人戲稱為這兩個顏色為“猛男粉”和“老王綠”。你還別說，這隔壁老王要是開這么一輛車，鄰居的小姐姐還真會多看幾眼。

坦克300城市版和越野版的外觀區(qū)別很明顯，全新的電鍍前格柵，輪眉、后視鏡和門把手都采用車身同色設(shè)計，B柱則采用熏黑隱藏式，車頂架變成了銀色，更加時尚的輪圈搭配18英寸的公路胎，特有儀式感的是側(cè)腳踏變成了電動的，這尤其對于女性車主來說，極大提升了友好感。

坦克300城市版開起來的駕控感和越野版沒什么區(qū)別，方向盤輕盈，指向感精細(xì)，整體表現(xiàn)就是一臺城市SUV，即使駕駛經(jīng)驗并不豐富的人開起來也會極其順手，沒有了傳統(tǒng)硬派越野車的桀驁不遜，這也是坦克300成功的一大原因，畢竟除了小部分專業(yè)越野用戶，大部分車主其實在意的是外觀、配置和舒適感。

坦克300越野版的靜音性其實原本就不錯，這次還升級了雙層隔音玻璃和ANC主動降噪配置。此外還有空氣凈化、infinity音響，包括此前就有的座椅加熱通風(fēng)按摩，以及可以選裝的流媒體后視鏡等，它真是把應(yīng)該屬于豪華SUV的舒適性配置全給懟上了。

坦克300城市版還增加了全自動泊車和遙控泊車功能，這尤其對于一些有停車障礙女性車主來說，簡直不能再友好。

此外城市版的L2+級駕駛輔助系統(tǒng)，豐富到超過30項輔助功能，比如新增的高速公路輔助等，但我們這次試駕的全部都是中配車型，很多輔助功能沒有配置。之前有很多人質(zhì)疑坦克300排隊等車是饑餓營銷，但其實是真缺芯片，這次官方首次媒體大規(guī)模試駕，廠家都拿不出頂配車型試駕車，真的是前所未有，因為現(xiàn)有的芯片都先供給到已經(jīng)下訂單的商品車上去了。

四驅(qū)系統(tǒng)由原來的分時四驅(qū)改成了TOD的雙速適時四驅(qū)，是坦克300城市版和越野版的本質(zhì)區(qū)別，其實成本是提升了，就是目前H9以及長城炮上用的那一套，也同樣有公路、運(yùn)動、沙地、冰雪等7種駕駛模式，包括低速四驅(qū)，只是少了城市場景完全使用不到的前后鎖。所以雖然它叫城市版，但非承載車身的底子，加上這套智能四驅(qū)，越野性能也同樣吊打所有城市SUV。

所以，如果你不是整天玩沙漠搞穿越的專業(yè)越野玩家，坦克300城市版其實是更合適的選擇，智能的TOD適時四驅(qū)更適合多種經(jīng)營場景使用，比如在濕滑的公路上開起來也更安全。

不過，按照坦克300目前的等車進(jìn)度，即便你在7月24目上市的第一時間下單訂車，估計也要等到10月末以后才能提到車了。