淺談住宅樓內(nèi)電動車的火災危險與救援

郝 明

云南省昆明市消防救援支隊高新產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)消防救援大隊昌源路消防救援站 云南 昆明 650000

前言

為了解決交通問題與土地可利用面積問題，我國住宅樓內(nèi)電動車使用越發(fā)普遍，電動車充電與用電問題也更加重要。相關(guān)單位需要進一步關(guān)注住宅樓內(nèi)電動車的火災危險與救援狀況，明確火災發(fā)展中一些需要進一步解決的問題。還要了解電動車火災出現(xiàn)的原因，并在此基礎(chǔ)上，研究發(fā)現(xiàn)火災救援的最佳措施和創(chuàng)新策略。

1 關(guān)于住宅樓內(nèi)電動車火災的基本情況

1.1 住宅樓內(nèi)電動車火災危險情況分析 住宅樓主體結(jié)構(gòu)類型復雜多樣，不同結(jié)構(gòu)對于火災救援的要求各不相同，在實際施工中，建筑者必須要確保不同的建筑都具有科學合理的救援方式。在住宅樓結(jié)構(gòu)體系中，可能會出現(xiàn)許多影響安全的因素，特別是在電動車廣泛使用后，用電問題可能會導致火災的發(fā)生。同時，電動車本身就具有引發(fā)火災發(fā)生的可能，在電動車充電點時，不少居民為了保證電量充滿，會選擇過度充電。但是，許多電動車并沒有過充保護裝置或點滿自動斷電的安全保護措施，一旦充電過度不停止，就可能出現(xiàn)發(fā)熱、融焊等問題，成為影響火災發(fā)生的因素。除此之外，電動車組建并不是絕對安全環(huán)保的，反而許多零部件具有可燃性和有毒性，溫度過高就會出現(xiàn)自燃情況。甚至有可能在自燃之后釋放有毒氣體，導致局部電源元件過熱，產(chǎn)生高溫煙霧，影響人們逃生。

1.2 住宅樓內(nèi)電動車對于火災危險的影響因素 電動車在住宅樓內(nèi)停放，是現(xiàn)階段城市內(nèi)最普遍的情況，因為大部分居民選擇用電動車出行代替汽車出行，幾乎每家每戶都會有自己的電動車。電動車依賴電瓶充電或直接充電，電瓶充電很有可能在充電過程中接觸不當，出現(xiàn)爆炸、燃燒的情況，導致住宅樓內(nèi)電動車火災危險的發(fā)生。而直接充電式的電動車出現(xiàn)燃燒和爆炸情況較少，但在電動車停放上具有一定要求。電動車自身重量重，搬動不便利，大部分人選擇將電動車停在樓道里，從家中鏈接較長的排插進行充電。電排插轉(zhuǎn)接充電本來就是不太安全的情況，如果眾多電動車一起進行排插轉(zhuǎn)接充電，很有可能功率過大，引發(fā)跳閘或短路，嚴重就會影響火災。

2 住宅樓內(nèi)電動車火災危險的救援措施

2.1 目前住宅樓內(nèi)電動車火災救援對策 住宅樓內(nèi)電動車火災危險在現(xiàn)階段發(fā)生較為普遍，目前國內(nèi)有較多的火災案例顯示，其住宅樓內(nèi)火災發(fā)生的原因是電動車自燃和過度充電。而因為電動車的不當停放或元件燃燒，影響了居民逃生和火災救援，最終導致人員傷亡增長的情況更加普遍。相關(guān)火災救援單位，應采用較為規(guī)范的救援與防范技術(shù)，對電動車的問題加以處理和改善。同時，電動車暴露在火海范圍內(nèi)就會出現(xiàn)裂縫問題，電動車出現(xiàn)裂縫很可能出現(xiàn)爆炸事故，影響居民生命安全。眾所周知，爆炸性傷害的影響和危害嚴重高于住宅樓內(nèi)電動車火災帶來的破壞，相關(guān)火災救援單位必須在保障救援之外，盡可能提前檢測住宅樓的安全指數(shù)，提升住宅環(huán)境的安全系數(shù)。我們要進一步提升住宅樓內(nèi)居民的安全防范意識，提高他們對火災危險的重視程度，促進住宅樓內(nèi)居民完善住宅樓的安全防御系統(tǒng)。建筑單位在進行樓宇建設時會選擇在樓宇支柱中加入若干鋼筋成分，而救援單位在實施火災救援時，就會利用鋼筋籠，將其變成向上攀爬的支撐主體，增強建筑抗側(cè)力。這有利于救援隊第一時間進入火災現(xiàn)場，由內(nèi)而外實施人員救援與由外而內(nèi)實施的火災撲滅工作相互配合，切實減少住宅樓內(nèi)電動車火災帶來的危害。

2.2 住宅樓內(nèi)電動車火災救援的創(chuàng)新措施 相關(guān)火災救援單位，對于住宅樓內(nèi)電動車火災危險與救援的重視程度超乎想象，因此，不論是科學研究還是實踐探索，都在嘗試對其救援措施手段進行創(chuàng)新升級。傳統(tǒng)的住宅樓內(nèi)電動車火災救援一般需要救援人員深入其中，這難以保障救援的效率和質(zhì)量，甚至會危害救援人員自身的安全。同時，住宅樓內(nèi)電動車火災的危險性主要集中在樓道內(nèi)的煙霧和毒氣，還有電動車爆炸的危險，又因為電動車堵住了逃生通道，在火災中成功逃生的幾率更低。因此，住宅樓內(nèi)電動車火災發(fā)生時，躲在家中避險比外出逃生更安全。相關(guān)救援單位和救援人員在未來實施救援時，要更關(guān)注居民的心理變化，更注重火情的壓制，將撲滅火勢放在進入火場救援之前。即使火災過于嚴重必須入內(nèi)救援，救援人員也要注意避開住宅樓內(nèi)電動車停放的位置，防止被堵住救援通道。除此之外，現(xiàn)階段的住宅樓內(nèi)電動車火災救援工作，要將注重力放置到每個細節(jié)環(huán)節(jié)，對每一個救援步驟進行有效控制。相應的救援單位也必須做好基礎(chǔ)性管理和協(xié)調(diào)工作，努力找尋更有效率的救援方法和措施，在細節(jié)控制方面提高精度，嘗試將其與傳統(tǒng)救援控制線相分開，將救援方法與救援目標緊密結(jié)合起來。救援指揮中心在接到火災警報的第一時間，就要高度關(guān)注和警覺，特別注意住宅樓內(nèi)電動車引發(fā)火災的危險情況，持續(xù)不斷構(gòu)建全面的火場詢問與救援體系。

2.3 住宅樓內(nèi)電動車火災救援的未來發(fā)展策略 在住宅樓內(nèi)電動車火災危險與救援過程中，救援人員的第一目的就是要救人，必須第一時間到場，采取科學的救援方式救人。在住宅樓內(nèi)電動車火災救援過程中，相關(guān)救援單位要集中于電動車重點停放區(qū)域，第一時間關(guān)注電動車的情況，防止電動車開裂或爆炸。救援指揮員要沉著冷靜破開樓宇通道，尋找發(fā)現(xiàn)被困人員，明確被困人員位置，以最快的速度就出被困人員。同時，滅火救援人員要對火災現(xiàn)場情況有一個全局性了解，遵循安全行動準則，在保障自身安全的同時做好滅火救援工作，注意緊急避險和自救互救。除此之外，滅火救援人員需要提升自身的技能水平，一些專業(yè)的設備必須要專業(yè)人員持證件上崗，還要定期開展教育培訓活動，邀請一些專業(yè)人士參加講座分享他們優(yōu)秀的經(jīng)驗成果。滅火救援單位必須根據(jù)現(xiàn)場情況統(tǒng)籌兼顧，對現(xiàn)場反復搜救，提升救援人員的專業(yè)性和安全意識，進一步提升救援效率和質(zhì)量。

3 結(jié)語

近年來，電動車的普及和高層住宅樓的發(fā)展，有助于現(xiàn)代城市經(jīng)濟發(fā)展，但是也可能出現(xiàn)一些影響人們生命財產(chǎn)安全的問題。電動車充電與使用過程中，都可能出現(xiàn)一些故障問題，導致火災的發(fā)生，住宅樓內(nèi)居民受到樓層限制，在火災救援逃生中有嚴重影響。在國家經(jīng)濟持續(xù)保持高速發(fā)展的今天，相關(guān)火災救援單位，必須明確住宅樓內(nèi)電動車火災危險發(fā)生的原因和影響因素，在各方面努力，保障人民的身體健康安全，提高對火災救援措施的探索提升。